CN209557475U - 一种双金属自润滑关节轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双金属自润滑关节轴承，包括外圈和内圈，外圈的内侧壁固定装配有固体润滑层，外圈的外侧壁下端固定安装有连接柱，连接柱的下侧壁开设有螺纹孔，外圈的内侧壁开设有第一环形槽，第一环形槽的内侧壁固定安装有导热板，螺纹孔的内侧壁上端固定安装有导热块，导热块的外侧壁前后对称固定安装有散热块，本实用新型通过外圈、内圈和固体润滑层的结构，大大减小了此轴承在使用时的磨损，通过导热杆、导热板、导热块和散热块的结构，能够在此轴承使用时，直接将产生的热量导走并散出，令此轴承保持为较为适合的温度环境中，配合固体润滑层的润滑作用，减低内圈的磨损，增加此轴承的使用寿命。

Description

一种双金属自润滑关节轴承

技术领域

本实用新型涉及双金属关节轴承技术领域，具体为一种双金属自润滑关节轴承。

背景技术

双金属轴承是无油润滑轴承中的一种，该产品是以优质低碳钢背为基体，表面烧结铅锡青铜合金，经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材卷制而成，适合于承受中速、高冲击载荷的衬套、止推垫圈等多种类用途，双金属轴承的一种用法就是制成关节轴承，但由于此种轴承的负载一般较大，且工作时会产生较高温度，会令其外圈与内圈之间容易产生磨损，降低使用寿命，如果能够设计一种具有自润滑功能，且能够将工作时的高温散出的轴承，就可以解决此类问题，为此，我们提出一种双金属自润滑关节轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双金属自润滑关节轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双金属自润滑关节轴承，包括外圈和内圈，所述外圈的内侧壁固定装配有固体润滑层，且内圈转动装配于固体润滑层的内侧壁，所述外圈的外侧壁下端固定安装有连接柱，所述连接柱的下侧壁开设有螺纹孔，所述外圈的内侧壁开设有第一环形槽，所述第一环形槽的内腔前后侧壁对称均匀开设有弧形槽，所述第一环形槽的内侧壁固定安装有导热板，所述弧形槽的内侧壁固定安装有导热杆，所述外圈的外侧壁下端开设有通孔，且通孔的两端分别与螺纹孔和第一环形槽相连通，所述螺纹孔的内侧壁上端固定安装有导热块，所述导热块的外侧壁前后对称固定安装有散热块，且散热块贯穿连接柱。

优选的，所述外圈的前后侧壁对称固定安装有第一固定环，所述第一固定环的内侧壁均固定安装有限位环，所述固体润滑层的内侧壁前后对称开设有第二环形槽，且限位环插接于第二环形槽内。

优选的，所述第二环形槽的内侧壁均匀开设有凹槽，所述限位环的外侧壁均匀固定安装有卡块，且卡块插接于凹槽内。

优选的，所述内圈的前后侧壁对称固定安装有第二固定环。

优选的，两个所述散热块的外侧壁均匀开设有散热槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过外圈、内圈和固体润滑层的结构，大大减小了此轴承在使用时的磨损，通过导热杆、导热板、导热块和散热块的结构，能够在此轴承使用时，直接将产生的热量导走并散出，令此轴承保持为较为适合的温度环境中，配合固体润滑层的润滑作用，减低内圈的磨损，增加此轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的左视图剖视图。

图3为本实用新型图2中a部分的局部放大图。

图中：1、外圈，2、内圈，3、固体润滑层，4、连接柱，5、螺纹孔，6、第一环形槽，7、弧形槽，8、导热板，9、导热杆，10、通孔，11、导热块，12、散热块，13、第一固定环，14、限位环，15、第二环形槽，16、凹槽，17、卡块，18、第二固定环，19、散热槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种双金属自润滑关节轴承，包括外圈1和内圈2，外圈1的内侧壁固定装配有固体润滑层3，固体润滑层3采用石墨材料，石墨是一种良好的润滑材料，石墨与钢、铬和橡胶等的表面有良好的粘附能力，因此便于固体润滑层3的安装，固体润滑层3与内圈2之间的摩擦远小于外圈1与内圈2之间的摩擦，因此实现此轴承的自润滑功能，且内圈2转动装配于固体润滑层3的内侧壁，此轴承工作时，内圈2会在固体润滑层3内转动，外圈1的外侧壁下端固定安装有连接柱4，连接柱4为关节轴承与设备的连接部分，连接柱4的下侧壁开设有螺纹孔5，可以通过螺接将此轴承装在设备上，外圈1的内侧壁开设有第一环形槽6，第一环形槽6的内腔前后侧壁对称均匀开设有弧形槽7，第一环形槽6的内侧壁固定安装有导热板8，弧形槽7的内侧壁固定安装有导热杆9，在内圈2转动时，会与固体润滑层3摩擦产生热量，通过导热杆9和导热板8将热量导走，进而减少高温对固体润滑层3及内圈2处的伤害，外圈1的外侧壁下端开设有通孔10，且通孔10的两端分别与螺纹孔5和第一环形槽6相连通，螺纹孔5的内侧壁上端固定安装有导热块11，导热板8将热量导向导热块11，导热块11的外侧壁前后对称固定安装有散热块12，且散热块12贯穿连接柱4，导热块11处的热量从散热块12处散出，实现散热功能。

具体而言，外圈1的前后侧壁对称固定安装有第一固定环13，第一固定环13对外圈1的外壁进行保护，第一固定环13通过螺钉固定在外圈1的外壁上，第一固定环13的内侧壁均固定安装有限位环14，固体润滑层3的内侧壁前后对称开设有第二环形槽15，且限位环14插接于第二环形槽15内，通过第一固定环13和限位环14对固体润滑层3的位置进行固定。

具体而言，第二环形槽15的内侧壁均匀开设有凹槽16，限位环14的外侧壁均匀固定安装有卡块17，且卡块17插接于凹槽16内，进一步保证限位环14处对固体润滑层3的位置的固定。

具体而言，内圈2的前后侧壁对称固定安装有第二固定环18，对内圈2的外壁进行保护。

具体而言，两个散热块12的外侧壁均匀开设有散热槽19，增加散热块12与外界空气的接触面积，进而增加散热效率。

工作原理：此双金属自润滑关节轴承，在外圈1和内圈2之间装配了固体润滑层3，因此大大降低了此轴承工作时内圈2转动的摩擦，起到自润滑作用，增加此轴承的使用寿命，此外，通过导热杆9、导热板8、导热块11和散热块12的结构，能够将内圈2转动时产生的热量导走并散出，令内圈2不会处于高温状态下，防止高温对内圈2的损伤，进而增加此轴承的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种双金属自润滑关节轴承，其特征在于：包括外圈(1)和内圈(2)，所述外圈(1)的内侧壁固定装配有固体润滑层(3)，且内圈(2)转动装配于固体润滑层(3)的内侧壁，所述外圈(1)的外侧壁下端固定安装有连接柱(4)，所述连接柱(4)的下侧壁开设有螺纹孔(5)，所述外圈(1)的内侧壁开设有第一环形槽(6)，所述第一环形槽(6)的内腔前后侧壁对称均匀开设有弧形槽(7)，所述第一环形槽(6)的内侧壁固定安装有导热板(8)，所述弧形槽(7)的内侧壁固定安装有导热杆(9)，所述外圈(1)的外侧壁下端开设有通孔(10)，且通孔(10)的两端分别与螺纹孔(5)和第一环形槽(6)相连通，所述螺纹孔(5)的内侧壁上端固定安装有导热块(11)，所述导热块(11)的外侧壁前后对称固定安装有散热块(12)，且散热块(12)贯穿连接柱(4)。

2.根据权利要求1所述的一种双金属自润滑关节轴承，其特征在于：所述外圈(1)的前后侧壁对称固定安装有第一固定环(13)，所述第一固定环(13)的内侧壁均固定安装有限位环(14)，所述固体润滑层(3)的内侧壁前后对称开设有第二环形槽(15)，且限位环(14)插接于第二环形槽(15)内。

3.根据权利要求2所述的一种双金属自润滑关节轴承，其特征在于：所述第二环形槽(15)的内侧壁均匀开设有凹槽(16)，所述限位环(14)的外侧壁均匀固定安装有卡块(17)，且卡块(17)插接于凹槽(16)内。

4.根据权利要求1所述的一种双金属自润滑关节轴承，其特征在于：所述内圈(2)的前后侧壁对称固定安装有第二固定环(18)。

5.根据权利要求1所述的一种双金属自润滑关节轴承，其特征在于：两个所述散热块(12)的外侧壁均匀开设有散热槽(19)。