CN204461722U - 离合制动踏板耐久试验系统 - Google Patents
离合制动踏板耐久试验系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204461722U CN204461722U CN201520013661.8U CN201520013661U CN204461722U CN 204461722 U CN204461722 U CN 204461722U CN 201520013661 U CN201520013661 U CN 201520013661U CN 204461722 U CN204461722 U CN 204461722U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clutch
- brake pedal
- testing system
- endurance testing
- holder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种离合制动踏板耐久试验系统，包括踏板安装座、驱动装置以及竖向设置的安装支架，踏板安装座设置在安装支架的下方，用于安装离合制动踏板；驱动装置包括直线驱动机构、连接组件、导向部和夹持件，所述直线驱动机构的上端铰接在安装支架的上端，直线驱动机构的下端与连接组件铰接，连接组件与导向部相连且在导向部的导向作用下上下运动，导向部的下端与夹持件相连，夹持件用于夹持离合制动踏板的踏脚。该离合制动踏板耐久试验系统将直线驱动机构与导向部巧妙地组合在一起，直线驱动机构在提供直线驱动力的同时，还能不干涉踏脚的弧线运动轨迹，安装精度要求和调试难度也相对较低，结构简单，易于实现，成本也较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及试验设备领域，特别涉及一种离合制动踏板耐久试验系统。
背景技术
对汽车而言，离合制动踏板是重要的安全件，其耐久性能要求比较高，因此对离合制动踏板的测试需求也比较多。目前离合制动踏板的耐久性测试装置主要有两种驱动方式：一种采用伺服电机，通过计算机和电控系统，控制伺服电机加载，其优点是控制精确，缺点是价格昂贵，安装复杂，需要设计较多的辅助机构；另一种是用气缸进行加载，其优点是价格便宜，但气缸的行程难以精确控制，且加载机构比较复杂，安装精度要求比较高，调试难度大。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提出一种离合制动踏板耐久试验系统，以解决价格昂贵、结构复杂、安装精度要求较高和调试难度较大的问题。
本实用新型提供了一种离合制动踏板耐久试验系统，包括踏板安装座、驱动装置以及竖向设置的安装支架，所述踏板安装座设置在安装支架的下方，用于安装离合制动踏板；所述驱动装置包括直线驱动机构、连接组件、导向部和夹持件，所述直线驱动机构的上端铰接在安装支架的上端，所述直线驱动机构的下端与连接组件铰接，所述连接组件与导向部相连且在导向部的导向作用下上下运动，所述导向部的下端与夹持件相连，所述夹持件用于夹持离合制动踏板的踏脚。
进一步地，所述直线驱动机构为气缸、油缸或伺服电机。
进一步地，所述连接组件包括Y形接头和连接板，所述Y形接头的下端与连接板固定连接，上端与直线驱动机构的下端铰接。
进一步地，所述导向部包括两根竖向平行设置的导向杆，两根所述导向杆的下端与夹持件固定连接，所述连接板上开有与导向杆位置相对应的导向孔，导向杆穿过所述导向孔。
进一步地，所述夹持件的上端面开有螺孔，所述导向杆的下端设有外螺纹，导向杆螺纹连接在夹持件上。
进一步地，所述夹持件包括第一夹板和第二夹板，且第一夹板和第二夹板上都开有位置相同的所述螺孔，所述踏脚夹在第一夹板和第二夹板之间。
进一步地，所述离合制动踏板耐久试验系统还包括调节支架、橡皮筋和吊环，所述吊环设置在夹持件上，所述调节支架设置在安装支架的上部，所述橡皮筋的两端分别连接在调节支架和吊环上，所述调节支架用于调节橡皮筋的上下位置。
进一步地，所述离合制动踏板耐久试验系统还包括传感器支架以及设置在传感器支架上的光电传感器，所述传感器支架设置在踏板安装座或安装支架上。
进一步地，所述离合制动踏板耐久试验系统还包括控制柜、离合总泵以及设置在离合总泵管路上的油压传感器，所述光电传感器、油压传感器、离合总泵和直线驱动机构都与控制柜相连。
进一步地，所述踏板安装座包括四根立柱和安装夹具，四根所述立柱竖直且呈四边形设置，所述安装夹具面朝安装支架、且倾斜设置在四根所述立柱上，所述安装夹具上用于安装离合制动踏板。
进一步地，所述安装夹具包括两块第一安装板和两块第二安装板，两块第一安装板平行、间隔且倾斜设置在四根所述立柱上，两块所述第二安装板上下平行设置在第一安装板上，所述第一安装板和第二安装板上都开有多个腰形孔，离合制动踏板设置在第二安装板上，且第一安装板和第二安装板之间通过螺栓紧固。
本实用新型提供的一种离合制动踏板耐久试验系统，与现有技术相比，将直线驱动机构与导向部组合动作，直线驱动机构在提供直线驱动力的同时，还能不干涉踏脚的弧线运动轨迹，安装精度要求和调试难度也相对较低，结构简单，易于实现，成本也较低。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型具体实施例离合制动踏板耐久试验系统的结构示意图；
图2为本实用新型离合制动踏板耐久试验系统中驱动装置和踏板安装座的安装结构图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
本实用新型具体实施例提供了一种离合制动踏板耐久试验系统，如图1和图2所示，包括踏板安装座、驱动装置和安装支架，其中，安装支架包括底架1、竖直梁5和横梁6，竖直梁5为两根，竖向间隔设置在底架1上，横梁6设置在两根竖直梁5之间；踏板安装座位于横梁6的下方，且位于竖直梁5与横梁6所在平面的一侧，离合制动踏板14设置在踏板安装座上，优选地，底架1上还可以设置多根横杆2，踏板安装座设置在横杆2上；驱动装置包括直线驱动机构、连接组件、导向部和夹持件，其中，直线驱动机构可以是气缸7、油缸或者是伺服电机，下面以气缸7为例进行详细说明；气缸7缸体的上端通过气缸支座8铰接在横梁6上，气缸7活塞杆的下端与连接组件铰接，连接组件与导向部相连且在导向部的导向作用下与活塞杆的下端一起上下运动，导向部的下端与夹持件相连，夹持件用于夹持离合制动踏板14的踏脚。
具体地，连接组件包括Y形接头18和连接板19，Y形接头18的下端与连接板19固定连接，上端与活塞杆的下端通过销轴铰接；导向部包括两根竖向平行设置的导向杆20，两根导向杆20的下端与夹持件固定连接，连接板19上开有与导向杆20位置相对应的导向孔，导向杆20穿插在导向孔内，连接板19在气缸7的驱动下沿着导向杆20上下运动。更为具体地，夹持件的上端面开有螺孔，导向杆20的下端设有外螺纹，导向杆20螺接在夹持件上；优选地，夹持件包括第一夹板21和第二夹板23，且第一夹板21和第二夹板23上都开有位置相同的螺孔，踏脚夹在第一夹板21和第二夹板23之间。另外，踏板安装座包括四根立柱12和安装夹具，四根立柱12竖直且呈四边形设置，安装夹具面朝安装支架、且倾斜设置在四根立柱12上，安装夹具上用于安装离合制动踏板14。
本实用新型具体实施例的离合制动踏板耐久试验系统，在进行耐久试验时，气缸7活塞杆伸出时，连接板19沿导向杆20向下运动，与第一夹板21接触并推动第一夹板21和第二夹板23向下运动，从而推动踏板向下运动，直至踏板行程最低点，气缸7本身也随之绕着其铰接点旋转，避免了对踏板弧线运动轨迹的干涉；气缸7活塞杆回缩时，踏板、夹持件及连接板19一起向上运动，至踏板行程最高点后，连接板19与夹持件和踏板分离，直至最后气缸7活塞杆回到初始位置，这样只需要调节气缸7位置，使气缸7下行最低点与踏板行程最低点一致，就能保证踏板在整个下踩的行程中得到有效的加载，气缸7的多余行程对试验无影响；该离合制动踏板耐久试验系统的安装精度要求和调试难度相对较低，结构简单，易于实现，成本也较低。
作为一种优选的方案，离合制动踏板耐久试验系统还包括调节支架9、橡皮筋10和吊环22，吊环22固定设置在夹持件上，调节支架9设置在横梁6上，其位置可以上下调节，橡皮筋10的两端分别连接在调节支架9和吊环22上，调节支架9用于调节橡皮筋10的上下位置，橡皮筋10的作用是抵消夹持件、导向杆20的重力对测试的影响。另外，离合制动踏板耐久试验系统还可以包括传感器支架16以及设置在传感器支架16上的光电传感器17，传感器支架16设置在踏板安装座或安装支架上；离合制动踏板耐久试验系统还可以包括控制柜11、离合总泵3以及设置在离合总泵3管路4上的油压传感器，光电传感器17、油压传感器、离合总泵3和直线驱动机构都与控制柜11相连。采用光电传感器17监控踏板行程是否正常，采用布置在离合总泵3管路4上的油压传感器监测总泵是否工作正常，当踏板行程或总泵异常时，报警停机。
需要说明的是，上述的光电传感器17还可以是接近开关等其它监测位置的传感器，且传感器的设置还可以是其它方式，只要能顺利检测出踏板行程即可。
另外，本实用新型具体实施例还提出了一种离合制动踏板耐久试验系统，相比上述具体实施例，该离合制动踏板耐久试验系统的改进在安装夹具上，具体地，安装夹具包括两块第一安装板13和两块第二安装板15，两块第一安装板13平行、间隔且倾斜设置在四根所述立柱12上，两块第二安装板15上下平行设置在第一安装板13上，第一安装板13和第二安装板15上都开有多个腰形孔，离合制动踏板14设置在第二安装板15上，且第一安装板13和第二安装板15之间通过螺栓紧固。优选地，第一安装板13和第二安装板15都为弯折板，离合制动踏板14的安装孔与相应腰孔配合安装，调节立柱12间的距离可以调节踏板的安装角度，调节两块第二安装板15之间的距离可以适应不同尺寸的踏板，从而使安装夹具能适用于多种尺寸型号的踏板。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (11)
1.一种离合制动踏板耐久试验系统，其特征在于，包括踏板安装座、驱动装置以及竖向设置的安装支架，所述踏板安装座设置在安装支架的下方，用于安装离合制动踏板(14)；所述驱动装置包括直线驱动机构、连接组件、导向部和夹持件，所述直线驱动机构的上端铰接在安装支架的上端，所述直线驱动机构的下端与连接组件铰接，所述连接组件与导向部相连且在导向部的导向作用下上下运动，所述导向部的下端与夹持件相连，所述夹持件用于夹持离合制动踏板(14)的踏脚。
2.根据权利要求1所述的离合制动踏板耐久试验系统，其特征在于，所述直线驱动机构为气缸(7)、油缸或伺服电机。
3.根据权利要求1所述的离合制动踏板耐久试验系统，其特征在于，所述连接组件包括Y形接头(18)和连接板(19)，所述Y形接头(18)的下端与连接板(19)固定连接，上端与直线驱动机构的下端铰接。
4.根据权利要求3所述的离合制动踏板耐久试验系统，其特征在于，所述导向部包括两根竖向平行设置的导向杆(20)，两根所述导向杆(20)的下端与夹持件固定连接，所述连接板(19)上开有与导向杆(20)位置相对应的导向孔，导向杆(20)穿过所述导向孔。
5.根据权利要求4所述的离合制动踏板耐久试验系统，其特征在于，所述夹持件的上端面开有螺孔，所述导向杆(20)的下端设有外螺纹，导向杆(20)螺纹连接在夹持件上。
6.根据权利要求5所述的离合制动踏板耐久试验系统，其特征在于，所述夹持件包括第一夹板(21)和第二夹板(23)，且第一夹板(21)和第二夹板(23) 上都开有位置相同的所述螺孔，所述踏脚夹在第一夹板(21)和第二夹板(23)之间。
7.根据权利要求6所述的离合制动踏板耐久试验系统，其特征在于，还包括调节支架(9)、橡皮筋(10)和吊环(22)，所述吊环(22)设置在夹持件上，所述调节支架(9)设置在安装支架的上部，所述橡皮筋(10)的两端分别连接在调节支架(9)和吊环(22)上，所述调节支架(9)用于调节橡皮筋(10)的上下位置。
8.根据权利要求1所述的离合制动踏板耐久试验系统，其特征在于，还包括传感器支架(16)以及设置在传感器支架(16)上的光电传感器(17)，所述传感器支架(16)设置在踏板安装座或安装支架上。
9.根据权利要求8所述的离合制动踏板耐久试验系统，其特征在于，还包括控制柜(11)、离合总泵(3)以及设置在离合总泵(3)管路(4)上的油压传感器，所述光电传感器(17)、油压传感器、离合总泵(3)和直线驱动机构都与控制柜(11)相连。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的离合制动踏板耐久试验系统，其特征在于，所述踏板安装座包括四根立柱(12)和安装夹具，四根所述立柱(12)竖直且呈四边形设置，所述安装夹具面朝安装支架、且倾斜设置在四根所述立柱(12)上，所述安装夹具上用于安装离合制动踏板(14)。
11.根据权利要求10所述的离合制动踏板耐久试验系统，其特征在于，所述安装夹具包括两块第一安装板(13)和两块第二安装板(15)，两块第一安装板(13)平行、间隔且倾斜设置在四根所述立柱(12)上，两块所述第二安装板(15)上下平行设置在第一安装板(13)上，所述第一安装板(13)和第二 安装板(15)上都开有多个腰形孔，离合制动踏板(14)设置在第二安装板(15)上，且第一安装板(13)和第二安装板(15)之间通过螺栓紧固。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520013661.8U CN204461722U (zh) | 2015-01-09 | 2015-01-09 | 离合制动踏板耐久试验系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520013661.8U CN204461722U (zh) | 2015-01-09 | 2015-01-09 | 离合制动踏板耐久试验系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204461722U true CN204461722U (zh) | 2015-07-08 |
Family
ID=53668591
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520013661.8U Expired - Fee Related CN204461722U (zh) | 2015-01-09 | 2015-01-09 | 离合制动踏板耐久试验系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204461722U (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105445009A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-03-30 | 芜湖普威技研有限公司 | 制动踏板的检测装置 |
| CN105954044A (zh) * | 2016-05-31 | 2016-09-21 | 广西柳州宇明汽车零部件有限公司 | 脚踏板耐久试验机 |
| CN106124188A (zh) * | 2016-08-23 | 2016-11-16 | 上海工程技术大学 | 一种用于真空助力器及前围板耐久试验的装置及方法 |
| CN106990003A (zh) * | 2017-05-04 | 2017-07-28 | 苏州正易鑫新能源科技有限公司 | 一种光伏电池片抗折耐久测试装置 |
| CN109883695A (zh) * | 2019-03-22 | 2019-06-14 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车离合器传动机构耐久试验的检测装置 |
| CN114397110A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-04-26 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车制动系统耐久性测试装置及方法 |
-
2015
- 2015-01-09 CN CN201520013661.8U patent/CN204461722U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105445009A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-03-30 | 芜湖普威技研有限公司 | 制动踏板的检测装置 |
| CN105445009B (zh) * | 2015-11-30 | 2018-03-16 | 芜湖普威技研有限公司 | 制动踏板的检测装置 |
| CN105954044A (zh) * | 2016-05-31 | 2016-09-21 | 广西柳州宇明汽车零部件有限公司 | 脚踏板耐久试验机 |
| CN105954044B (zh) * | 2016-05-31 | 2019-03-05 | 广西柳州宇明汽车零部件有限公司 | 脚踏板耐久试验机 |
| CN106124188A (zh) * | 2016-08-23 | 2016-11-16 | 上海工程技术大学 | 一种用于真空助力器及前围板耐久试验的装置及方法 |
| CN106990003A (zh) * | 2017-05-04 | 2017-07-28 | 苏州正易鑫新能源科技有限公司 | 一种光伏电池片抗折耐久测试装置 |
| CN106990003B (zh) * | 2017-05-04 | 2023-09-26 | 普德光伏技术（苏州）有限公司 | 一种光伏电池片抗折耐久测试装置 |
| CN109883695A (zh) * | 2019-03-22 | 2019-06-14 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车离合器传动机构耐久试验的检测装置 |
| CN114397110A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-04-26 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车制动系统耐久性测试装置及方法 |
| CN114397110B (zh) * | 2021-12-15 | 2023-07-07 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车制动系统耐久性测试装置及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204461722U (zh) | 离合制动踏板耐久试验系统 | |
| CN103790895B (zh) | 液压缸侧向力试验装置 | |
| CN205449720U (zh) | 一种线性磨耗测试装置 | |
| CN103063447B (zh) | 一种汽车试验台架 | |
| CN103921231B (zh) | 一种需液量台架测试的制动卡钳的固定装置 | |
| CN202987528U (zh) | 一种滑轮导向加载装置 | |
| CN202687689U (zh) | 一种电梯缓冲器底座 | |
| CN206230235U (zh) | 一种汽车左右控制臂总成装配系统 | |
| CN201922404U (zh) | 一种辅助支撑装置 | |
| CN103692244A (zh) | 转臂式轴箱体加工定位装置 | |
| CN203439873U (zh) | 用于电梯轿厢的钢丝张力均衡器 | |
| CN202240215U (zh) | 焊装夹具安装平台水平调节机构 | |
| CN201801291U (zh) | 吊具对角定位机构 | |
| CN202676368U (zh) | 动平衡试验机上主轴锁紧装置 | |
| CN204924631U (zh) | U形螺栓试验装置 | |
| CN203858087U (zh) | 一种高精度蹦床跌落冲击试验机 | |
| CN204657245U (zh) | 一种冲孔装置 | |
| CN204202862U (zh) | 一种自行车车架碟刹疲劳测试装置 | |
| CN203156620U (zh) | 圆柱圆筒工件夹紧装置 | |
| CN202216843U (zh) | 一种疲劳试验机龙门框装置 | |
| CN205317962U (zh) | 一种检测阀体产品内弹簧装配质量的装置 | |
| CN201067839Y (zh) | 新型车灯装配装置 | |
| CN107716710A (zh) | 一种环形垫片类粉末冶金产品的冲整合一模具 | |
| CN103438843A (zh) | 一种网纹测量仪安装架 | |
| CN103323275A (zh) | 新型的箱包振荡疲劳试验机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20160706 Address after: 410100 Changsha economic and Technological Development Zone, Hunan City, the 31 industrial city Patentee after: SANY Automobile Manufacturing Co., Ltd. Address before: 410100 Changsha economic and Technological Development Zone, Hunan City, the 31 industrial city Patentee before: HUNAN ZHONGCHENG MACHINERY CO., LTD. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150708 Termination date: 20170109 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |