CN204419953U - 一种防脱落散热刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防脱落散热刹车片,包括:钢背、摩擦片和设置在钢背与摩擦片之间的散热垫,其中,钢背上设有若干第一通孔,摩擦片上设有沉孔且沉孔的数量与第一通孔的数量一致;散热垫上设有第二通孔,第二通孔的数量与第一通孔的数量一致,散热垫由导热材料制作而成,散热垫内分布有若干散热孔,散热孔的轴线垂直于第二通孔的轴线;摩擦片、散热垫和钢背通过销钉从上至下依次贯穿沉孔、第二通孔第一通孔进行固定。本实用新型提供的刹车片中的摩擦片与钢背固定牢固,不易脱落,且散热性能优良,安全系数高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种防脱落散热刹车片。
背景技术
随着汽车速度的加快以及载重量的增加,刹车片的作用愈发重要。现有的刹车片一般都是采用摩擦片粘在钢背上的方式进行固定,在使用过程中摩擦片容易受剪切力作用从钢背上脱落。如果在行驶过程中,刹车片出现脱落,则后果不堪设想。而且,摩擦片紧贴钢背,摩擦片无法快速散热,而如果摩擦片温度过高会导致摩擦片与制动鼓之间的摩擦系数变小,同时会使摩擦片与制动鼓变形导致制动效率变低,从而产生安全隐患。
实用新型内容
基于上述背景技术存在的技术问题,本实用新型提出一种防脱落散热刹车片,该刹车片中的摩擦片与钢背固定牢固,不易脱落,且散热性能优良。
本实用新型提出了一种防脱落散热刹车片,包括:钢背、摩擦片和设置在钢背与摩擦片之间的散热垫,其中,钢背上设有若干第一通孔,摩擦片上设有沉孔且沉孔的数量与第一通孔的数量一致;散热垫上设有第二通孔,第二通孔的数量与第一通孔的数量一致,散热垫由导热材料制作而成,散热垫内分布有若干散热孔,散热孔的轴线垂直于第二通孔的轴线;摩擦片、散热垫和钢背通过销钉从上至下依次贯穿沉孔、第二通孔第一通孔进行固定。
优选地,摩擦片在与钢背相对面上还设有与摩擦片一体成型的凸柱,凸柱的长度大于散热垫的厚度小于等于散热垫的厚度与钢背的厚度之和,凸柱位于沉孔的下方且被沉孔贯穿,凸柱的数量与沉孔的数量一致。
优选地,通孔的内周面设有齿槽。
本实用新型通过在钢背设置第一通孔,在摩擦片上设置沉孔,通过沉孔与第一通孔的配合并利用销钉进行固定,这种固定结构牢固,抗剪切力能力强,避免摩擦片受剪切力作用发生脱落;本实用新型还通过在摩擦片与钢背之间设置散热垫,散热垫上设有第二通孔,散热垫由导热材料制作而成,散热垫内分布有若干散热孔;摩擦片在工作中产生的热量被导入到散热垫中,由散热垫中的散热孔将热量散失出去,从而达到降低摩擦片温度的目的,避免因摩擦片温度过高导致摩擦片与制动鼓之间的摩擦系数变小的问题,提高了刹车片的安全性。
综上所述,本实用新型提供的刹车片中的摩擦片与钢背固定牢固,不易脱落,且散热性能优良,安全系数高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防脱落散热刹车片的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种防脱落散热刹车片的横截面图。
具体实施方式
下面,通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。
如图1-2所示,图1为本实用新型提出的一种防脱落散热刹车片的结构示意图;为本实用新型提出的一种防脱落散热刹车片的横截面图。
参照图1-2,本实用新型实施例提出的一种防脱落散热刹车片,包括:钢背1、摩擦片2和设置在钢背1与摩擦片2之间的散热垫3。
其中,钢背1上设有若干第一通孔11,第一通孔11的内周面设有齿槽,齿槽的设置用于增强摩擦片2上的凸柱22与第一通孔11中间的摩擦力和接触面积,从而增凸柱22与第一通孔11之间连接的牢固性及导热性。
摩擦片2上设有沉孔21且沉孔21的数量与第一通孔11的数量一致,摩擦片2在与钢背1相对面上还设有一体成型的凸柱22,凸柱22的长度大于散热垫3的厚度小于等于散热垫3的厚度与钢背1的厚度之和,凸柱22位于沉孔21的下方且被沉孔21贯穿,凸柱22的数量与沉孔21的数量一致,凸柱22的设置是为了增强摩擦片2与钢背1连接的紧密型,也利用将摩擦片2中的热量快速导入散热垫3,加快散热速度。
散热垫3上设有第二通孔31,第二通孔31的数量与第一通孔11的数量一致,散热垫3由导热材料制作而成,导热材料利于热量导入,散热垫3内分布有若干散热孔32,摩擦片2在工作中产生的热量被导入到散热垫3中,由散热垫3中的散热孔32将热量散失出去,从而达到降低摩擦片2温度的目的,避免因摩擦片2温度过高导致摩擦片2与制动鼓之间的摩擦系数变小的问题,提高了刹车片的安全性;而散热孔32的轴线垂直于第二通孔31的轴线的设置,利于热量的散失。
本实用新型中,当摩擦片2、散热垫3与钢背1配合时,摩擦片2上的各沉孔21分别与散热垫3上的各第二通孔31、及钢背1上的各第一通孔11连通并通过销钉4从上至下依次贯穿沉孔21、第二通孔31及第一通孔11进行固定;这种固定结构牢固,抗剪切力能力强,避免摩擦片2受剪切力作用发生脱落。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种防脱落散热刹车片,其特征在于,包括:钢背(1)、摩擦片(2)和设置在钢背(1)与摩擦片(2)之间的散热垫(3),其中,钢背(1)上设有若干第一通孔(11),摩擦片(2)上设有沉孔(21)且沉孔(21)的数量与第一通孔(11)的数量一致;散热垫(3)上设有第二通孔(31),第二通孔(31)的数量与第一通孔(11)的数量一致,散热垫(3)由导热材料制作而成,散热垫(3)内分布有若干散热孔(32),散热孔(32)的轴线垂直于第二通孔(31)的轴线;摩擦片(2)、散热垫(3)和钢背(1)通过销钉(4)从上至下依次贯穿沉孔(21)、第二通孔(31)和第一通孔(11)进行固定。
2.根据权利要求1所述的防脱落散热刹车片,其特征在于,摩擦片(2)在与钢背(1)相对面上还设有一体成型的凸柱(22),凸柱(22)的长度大于散热垫(3)的厚度小于等于散热垫(3)的厚度与钢背(1)的厚度之和,凸柱(22)位于沉孔(21)的下方且被沉孔(21)贯穿,凸柱(22)的数量与沉孔(21)的数量一致。
3.根据权利要求2所述的防脱落散热刹车片,其特征在于,第一通孔(11)的内周面设有齿槽。
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