CN204344781U - 一种汽车减震器 - Google Patents

一种汽车减震器 Download PDF

Info

Publication number
CN204344781U
CN204344781U CN201420653986.8U CN201420653986U CN204344781U CN 204344781 U CN204344781 U CN 204344781U CN 201420653986 U CN201420653986 U CN 201420653986U CN 204344781 U CN204344781 U CN 204344781U
Authority
CN
China
Prior art keywords
piston
vibration damper
oil
automobile absorber
cavity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201420653986.8U
Other languages
English (en)
Inventor
葛进
吴桐
李文志
向锐
郑梦婷
方凯
李凤飞
王文璞
黄卫星
李晓菲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201420653986.8U priority Critical patent/CN204344781U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204344781U publication Critical patent/CN204344781U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种汽车减震器,其包括腔体1、上活塞2和下活塞3,汽车行驶过程中,当汽车车轮移近车身,减震器受压缩时,此时减震器内上下两个活塞相对移动。两个活塞之间的容积减少,油压升高,油液经泄油阀流到活塞上面的腔室。泄油阀对油的节流形成阻尼力。减震器在车轮远离车身,两个活塞杆拉伸,这时减震器的两个活塞相向移动。油液经进油阀流到活塞下面的腔室。从而达到减震效果。本实用新型提供的汽车减震器,减震性能更高,在剧烈颠簸过程中有很好的效果。

Description

一种汽车减震器
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,具体的说涉及一种汽车减震器。
背景技术
减震器广泛用于汽车行业。目的是为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。减震器并不是用来支持车身的重量,而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用,将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”,而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。减震器主要有液压和充气两种,而目前广泛使用的为液压式减震器。如专利201220412871.0提出了一种汽车减震器,包括密封的外壳体、外壳体上设有阀式注油孔,阀式注油孔安装有可拆卸的液压油过滤装置。本实用新型具有能够过滤注入的液压油,保证注入的液压油清洁的特点。专利201320638746.6提出了一种汽车减震器,包括带活塞腔的缸体、位于活塞腔内的主活塞、及与主活塞连接且延伸至缸体外的活塞杆,主活塞上带有供流体通过的主活塞泄油孔,还包括有:副活塞,位于活塞腔内并与活塞杆固定连接,副活塞和主活塞间设有缓冲间隙,副活塞上带有供流体通过的副活塞泄油孔;缓冲球,位于缓冲间隙内,该缓冲球的直径大于主活塞泄油孔和副活塞泄油孔的孔径,且缓冲球的数量少于主活塞泄油孔和副活塞泄油孔的数量。缓冲球会根据液压油的流动方向,堵塞对应方向的泄油孔,从而增加液压油通过泄油孔的阻尼力。而对于汽车减震器软硬度的调试,只需要改变缓冲球的数量,而不涉及弹簧的规格型号,从而降低了调试所需成本。但这些减震器均为单面活塞结构,在剧烈颠簸过程中,减震效果不佳。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种高减震性能的减震器。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种汽车减震器,包括腔体1、上活塞2和下活塞3,其特征在于:所述腔体1上面有注油孔4和泄气孔5。
所述上活塞2包括活塞1-6,活塞1-6上均布着泄油阀7和进油阀8,活塞1-6与活塞杆1-9相连接,活塞杆1-9上端穿过腔体1的顶部,活塞杆1-9穿过腔体1顶部的一头与固定环1-10相连接。
所述下活塞3包括活塞2-11,活塞2-11与活塞杆2-12相连接,活塞杆2-12上端穿过腔体1的底部,活塞杆2-12穿过腔体1底部的一头与固定环2-13相连接。
所述注油孔4下部安装有滤油网14。
所述泄油阀7和进油阀8均贯穿活塞1-6。
所述泄油阀7和进油阀8均为单向阀。
本实用新型提供的汽车减震器的工作原理:
汽车行驶过程中,当汽车车轮移近车身,减震器受压缩时,此时减震器内上下两个活塞相对移动。两个活塞之间的容积减少,油压升高,油液经泄油阀流到活塞上面的腔室。泄油阀对油的节流形成阻尼力。减震器在车轮远离车身,两个活塞杆拉伸,这时减震器的两个活塞相向移动。油液经进油阀流到活塞下面的腔室。从而达到减震效果。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是,由于采用双活塞,上下两个活塞同时运动,比起单活塞的运动,缓冲力更大,减震效果更好。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的俯视图;
其中:1-腔体,2-上活塞,3-下活塞,4-注油孔,5-泄气孔,6-活塞1,7-泄油阀,8-进油阀,9-活塞杆1,10-固定环1,11-活塞2,12-活塞杆2,13-固定环2,14-滤油网。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详述。
一种汽车减震器,包括腔体1、上活塞2和下活塞3,其特征在于:所述腔体1上面有注油孔4和泄气孔5。
所述上活塞2包括活塞1-6,活塞1-6上均布着泄油阀7和进油阀8,活塞1-6与活塞杆1-9相连接,活塞杆1-9上端穿过腔体1的顶部,活塞杆1-9穿过腔体1顶部的一头与固定环1-10相连接。
所述下活塞3包括活塞2-11,活塞2-11与活塞杆2-12相连接,活塞杆2-12上端穿过腔体1的底部,活塞杆2-12穿过腔体1底部的一头与固定环2-13相连接。
所述注油孔4下部安装有滤油网14。
所述泄油阀7和进油阀8均贯穿活塞1-6。
所述泄油阀7和进油阀8均为单向阀。
汽车行驶过程中,当汽车车轮移近车身,减震器受压缩时,此时减震器内上下两个活塞相对移动。两个活塞之间的容积减少,油压升高,油液经泄油阀流到活塞上面的腔室。泄油阀对油的节流形成阻尼力。减震器在车轮远离车身,两个活塞杆拉伸,这时减震器的两个活塞相向移动。油液经进油阀流到活塞下面的腔室。从而达到减震效果。由于采用双活塞,上下两个活塞同时运动,比起单活塞的运动,缓冲力更大,减震效果更好。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车减震器,包括腔体(1)、上活塞(2)和下活塞(3),其特征在于:所述腔体(1)上面有注油孔(4)和泄气孔(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器,其特征在于:所述上活塞(2)包括活塞1(6),活塞1(6)上均布着泄油阀(7)和进油阀(8),活塞1(6)与活塞杆(9)相连接,活塞杆(9)上端穿过腔体(1)的顶部,活塞杆(9)穿过腔体(1)顶部的一头与固定环1(10)相连接。
3.根据权利要求1所述的汽车减震器,其特征在于:所述下活塞(3)包括活塞2(11),活塞2(11)与活塞杆2(12)相连接,活塞杆2(12)上端穿过腔体(1)的底部,活塞杆2(12)穿过腔体(1)底部的一头与固定环2(13)相连接。
4.根据权利要求1所述的汽车减震器,其特征在于:所述注油孔(4)下部安装有滤油网(14)。
5.根据权利要求2所述的汽车减震器,其特征在于:所述泄油阀(7)和进油阀(8)均贯穿活塞1(6)。
6.根据权利要求5所述的汽车减震器,其特征在于:所述泄油阀(7)和进油阀(8)均为单向阀。
CN201420653986.8U 2014-11-05 2014-11-05 一种汽车减震器 Expired - Fee Related CN204344781U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420653986.8U CN204344781U (zh) 2014-11-05 2014-11-05 一种汽车减震器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420653986.8U CN204344781U (zh) 2014-11-05 2014-11-05 一种汽车减震器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204344781U true CN204344781U (zh) 2015-05-20

Family

ID=53228052

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420653986.8U Expired - Fee Related CN204344781U (zh) 2014-11-05 2014-11-05 一种汽车减震器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204344781U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110074501A (zh) * 2019-04-24 2019-08-02 国网河南省电力公司孟州市供电公司 一种用于变电检修移动巡检作业的可穿戴装备

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110074501A (zh) * 2019-04-24 2019-08-02 国网河南省电力公司孟州市供电公司 一种用于变电检修移动巡检作业的可穿戴装备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204458962U (zh) 一种汽车减震器
CN204284289U (zh) 一种振幅选择减振器
CN204004145U (zh) 汽车减震器
CN204175860U (zh) 一种减震器
CN105257763A (zh) 双向作用的筒式减震器
CN203308997U (zh) 一种液压平衡减震器
CN208605536U (zh) 一种减震器
CN207437670U (zh) 一种缓冲击汽车防震弹簧垫
CN204344781U (zh) 一种汽车减震器
CN202955172U (zh) 减震器
CN102358131A (zh) 一种用于拖拉机的半主动悬架
CN206159355U (zh) 一种带有缓冲机构的汽车减震器
CN107642575B (zh) 一种汽车双筒式减振器
CN207437667U (zh) 一种汽车减震器
CN204900652U (zh) 一种减振器、减振器悬架系统及使用该减振器的车辆
CN103786544A (zh) 液压活塞减震平衡器
CN207093647U (zh) 一种具有大阻尼双斜孔活塞阀系的减震器
CN204419964U (zh) 一种运动平稳减震器活塞杆装置
CN202955168U (zh) 减震器
CN208503339U (zh) 一种高密封性的汽车双筒式液压减振器
CN206206486U (zh) 一种汽车驾驶室后置减震机构
CN206092789U (zh) 一种减震器
CN202955170U (zh) 减震器
CN201810716U (zh) 车用减振器
CN204419977U (zh) 一种阻尼效果好的车用减震器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150520

Termination date: 20151105

EXPY Termination of patent right or utility model