CN204340535U - 一种大马力农机用车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大马力农机用车轮，包括轮辋和轮辋内设置的轮辐，所述轮辐包括轮辐主体和轮辐加强体，轮辐主体中间位置固定设置轮辐加强体，所述轮辐主体上设置凸棱，所述轮辐加强体中间位置设置加强凸包。本实用新型的有益效果在于：1、结构简单，方便制造；2、凸棱、加强凸包，增加车轮的强度；3、凸环与凸棱连接，形成骨架结构，增加轮辐主体的强度；4、装配面的材料厚度不变，车轮重量不增加，节省材料；5、采用旋压工艺保证装配面及衔接面的强度；6、轮辐采用分体式结构，提升轮辐材料的使用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车轮，尤其涉及一种大马力农机用车轮。
背景技术
近几年国内大力发展农业，随之大马力农机被广泛应用，大马力农机车轮随着载荷的增加，其装配面螺孔出应力值越来越大，单纯的增加轮辐厚度纵然能够达到性能需要，但其弊端是车轮变得越来越重，而且轮辐材料的使用率不高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种大马力农机用车轮，解决车轮越来越重、强度低和材料使用率低的问题。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：
一种大马力农机用车轮，包括轮辋1和轮辋1内设置的轮辐2，所述轮辐2包括轮辐主体3和轮辐加强体4，轮辐主体3中间位置固定设置轮辐加强体4，所述轮辐主体3上设置凸棱5，所述轮辐加强体4中间位置设置加强凸包6。
所述的轮辐主体3为圆环形主体，轮辐主体3近内圆边处设置凸环7，增加轮辐主体内侧的强度。
所述的轮辐加强体4固定焊接在凸环7上，采用焊接使连接更加牢固，增加强度。
所述的凸棱5为4-8个，凸棱沿半径方向均布设置轮辐主体3上，使受力面均匀，增加强度。
所述的凸环7与凸棱5连接，形成骨架结构，增加轮辐主体的强度。
所述的轮辐加强体4为圆环形加强体，轮辐加强体4近内圆边处开设螺栓孔8。
本实用新型的工作原理：制造时，保证装配面的材料厚度不变，在轮辐主体部分应力承载处设置凸棱和凸环连接成骨架结构，增加轮辐主体的强度，采用旋压工艺保证装配面及衔接面的强度，轮辐加强体部分设置加强凸包，轮辐主体与轮辐加强体采用焊接方式连接，安全牢固。
本实用新型的有益效果在于：1、结构简单，方便制造；2、凸棱、加强凸包，增加车轮的强度；3、凸环与凸棱连接，形成骨架结构，增加轮辐主体的强度；4、装配面的材料厚度不变，车轮重量不增加，节省材料；5、采用旋压工艺保证装配面及衔接面的强度；6、轮辐采用分体式结构，提升轮辐材料的使用率。
附图说明
图1是本实用新型的拆分结构示意图。
其中，1-轮辋，2-轮辐，3-轮辐主体，4-轮辐加强体，5-凸棱，6-加强凸包，7-凸环，8-螺栓孔。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参照图1，本具体实施方式所述的一种大马力农机用车轮，包括轮辋1和轮辋1内设置的轮辐2，所述轮辐2包括轮辐主体3和轮辐加强体4，轮辐主体3中间位置固定设置轮辐加强体4，所述轮辐主体3上设置凸棱5，所述轮辐加强体4中间位置设置加强凸包6。
所述的轮辐主体3为圆环形主体，轮辐主体3近内圆边处设置凸环7，增加轮辐主体内侧的强度。
所述的轮辐加强体4固定焊接在凸环7上，采用焊接使连接更加牢固，增加强度。
所述的凸棱5为6个，凸棱沿半径方向均布设置轮辐主体3上，使受力面均匀，增加强度。
所述的凸环7与凸棱5连接，形成骨架结构，增加轮辐主体的强度。
所述的轮辐加强体4为圆环形加强体，轮辐加强体4近内圆边处开设螺栓孔8。
本具体实施方式的工作原理：制造时，保证装配面的材料厚度不变，在轮辐主体部分应力承载处设置凸棱和凸环连接成骨架结构，增加轮辐主体的强度，采用旋压工艺保证装配面及衔接面的强度，轮辐加强体部分设置加强凸包，轮辐主体与轮辐加强体采用焊接方式连接，安全牢固。
本具体实施方式的有益效果在于：1、结构简单，方便制造；2、凸棱、加强凸包，增加车轮的强度；3、凸环与凸棱连接，形成骨架结构，增加轮辐主体的强度；4、装配面的材料厚度不变，车轮重量不增加，节省材料；5、采用旋压工艺保证装配面及衔接面的强度；6、轮辐采用分体式结构，提升轮辐材料的使用率。
本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种大马力农机用车轮，包括轮辋（1）和轮辋（1）内设置的轮辐（2），其特征在于：所述轮辐（2）包括轮辐主体（3）和轮辐加强体（4），轮辐主体（3）中间位置固定设置轮辐加强体（4），所述轮辐主体（3）上设置凸棱（5），所述轮辐加强体（4）中间位置设置加强凸包（6）。
2.如权利要求1所述的一种大马力农机用车轮,其特征在于：所述的轮辐主体（3）为圆环形主体，轮辐主体（3）近内圆边处设置凸环（7）。
3.如权利要求1所述的一种大马力农机用车轮,其特征在于：所述的轮辐加强体（4）为圆环形加强体，轮辐加强体（4）内圆边处开设螺栓孔（8）。
4.如权利要求1所述的一种大马力农机用车轮,其特征在于：所述的凸棱（5）为4-8个，凸棱（5）均布设置轮辐主体（3）上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420808055.0U CN204340535U (zh) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | 一种大马力农机用车轮 |
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Publications (1)
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2014
- 2014-12-19 CN CN201420808055.0U patent/CN204340535U/zh not_active Expired - Fee Related
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