CN204845355U - 汽车轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮毂，包括轮辋、轴毂部和轮辐，轮辐设置在轮辋与轴毂部之间，其还包括一平台状的圆形连接部，所述轮辐为一扇叶状的本体，该本体的一端与轮辋固定连接，另一端与圆形连接部的圆周壁固定连接，所述轴毂部固定连接在圆形连接部上。本实用新型结构简单抗压强度大，使用寿命长，结构设计合理，易于加工生产，稳定效果好。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮毂，其属于汽车配件技术领域。
背景技术：
轮毂是汽车的重要配件，并且是汽车外观中唯一能看到的大型运动部件。现有技术的汽车轮毂制造成本高，外形丑陋，重量大，在汽车高速转动时，容易变形，影响其使用寿命。
因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
实用新型内容：
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种汽车轮毂。
本实用新型所采用的技术方案有：一种汽车轮毂，包括轮辋、轴毂部和轮辐，所述轮辐设置在轮辋与轴毂部之间，其还包括一平台状的圆形连接部，所述轮辐为一扇叶状的本体，该本体的一端与轮辋固定连接，另一端与圆形连接部的圆周壁固定连接，所述轴毂部固定连接在圆形连接部上。
进一步地，所述轮辐的数量为5～8片。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型汽车轮毂结构简单抗压强度大，使用寿命长，结构设计合理，易于加工生产，稳定效果好。
附图说明：
图1为本实用新型汽车轮毂的结构图。
其中：
1-轮辋；2-轴毂部；3-轮辐；4-连接部。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
请参照图1所示，本实用新型汽车轮毂包括轮辋1、轴毂部2和轮辐3，轮辐的数量为5～8片。轮辐3均布在轮辋1与轴毂部2之间，本实用新型中轮辐3均为一扇叶状的本体。
汽车高速转动时，本实用新型为防止轴毂部2长期受到压力而导致轴毂部2变形，设有一平台状的圆形连接部4，轮辐3的一端与轮辋1固定连接，另一端与圆形连接部4的圆周壁固定连接，轴毂部2固定连接在圆形连接部4上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种汽车轮毂，包括轮辋(1)、轴毂部(2)和轮辐(3)，所述轮辐(3)设置在轮辋(1)与轴毂部(2)之间，其特征在于：还包括一平台状的圆形连接部(4)，所述轮辐(3)为一扇叶状的本体，该本体的一端与轮辋(1)固定连接，另一端与圆形连接部(4)的圆周壁固定连接，所述轴毂部(2)固定连接在圆形连接部(4)上。
2.如权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐(3)的数量为5～8片。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520610761.9U CN204845355U (zh) | 2015-08-13 | 2015-08-13 | 汽车轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204845355U true CN204845355U (zh) | 2015-12-09 |
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Country Status (1)
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2015
- 2015-08-13 CN CN201520610761.9U patent/CN204845355U/zh not_active Expired - Fee Related
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