CN204327918U - 一种轮边减速器内齿圈的固定限位装置和轮边减速器 - Google Patents
一种轮边减速器内齿圈的固定限位装置和轮边减速器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种轮边减速器内齿圈的固定限位装置和轮边减速器，该固定限位装置，包括内齿圈(1)上的挡圈槽(7)和挡圈(6)，挡圈(6)嵌入内齿圈(1)上的挡圈槽(7)中。本实用新型还公开了具有上述轮边减速器内齿圈的固定限位装置的轮边减速器，该轮边减速器包括所述轮边减速器内齿圈的固定限位装置和固定在内齿圈(1)上的支撑轮(3)，所述支撑轮(3)通过外花键和内齿圈(1)的内花键啮合。本实用新型解决了支撑轮轴向受力不均的缺陷，提高了轮边减速器总成的品质，故障率低；不需装配螺栓，改善了支撑轮安装的工艺性，装配简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及重型车桥领域，特别涉及一种轮边减速器内齿圈的固定限位装置和轮边减速器。
背景技术
如图1所示，传统的轮边减速器内齿圈1与支撑轮3之间是靠挡板4和螺栓2固定联接的结构形式。该结构形式在实际应用中具有如下缺点：
(1)因螺栓与挡板仅有上下两个位置，支撑轮在轴向上受力不均，螺栓容易脱落，影响限位效果；
(2)车辆在经过一段跑车时间后，紧固挡板4的螺栓2容易松动脱落，脱落的螺栓易陷入轮边减速器总成内，打坏轮毂轴承和内齿圈等零件，造成轮边减速器总成报废。上述缺陷不但增加车桥故障的返修率，同时也严重影响了产品的信誉。
鉴于此，亟需设计一种轮边减速器的内齿圈固定限位装置及相应轮边减速器，以解决上述缺陷。
发明内容
本实用新型的目的之一在于提供一种轮边减速器内齿圈的固定限位装置，以提升轮边减速器的品质，降低故障率。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种轮边减速器内齿圈的固定限位装置，包括内齿圈上的挡圈槽和挡圈，所述挡圈嵌入内齿圈上的挡圈槽。
通过将挡圈嵌入内齿圈上的挡圈槽，不仅省去了装配螺栓的操作，还可通过支撑轮与挡圈的面接触，使得挡圈可以均匀的受力，提升了限位效果。
在上述轮边减速器内齿圈的固定限位装置的基础上，本实用新型的目的还在于提供一种轮边减速器，包括轮边减速器内齿圈的固定限位装置和支撑轮；所述轮边减速器内齿圈的固定限位装置包括内齿圈上的挡圈槽和挡圈。
所述支撑轮通过外花键和内齿圈的内花键啮合。
所述支撑轮与挡圈为面接触。通过面接触，使得支撑轮在挡圈的单位面积上的压强维持在较低水平，不仅可以使得支撑轮在轴向受力均匀，还可以延长减速器的使用时间。
本实用新型的优点是：上述固定限位装置和轮边减速器通过将挡圈直接嵌入内齿圈上的挡圈槽中，并且使得支撑轮与挡圈为面接触，解决了支撑轮轴向受力不均的缺陷，有效防止内齿圈工作时轴向窜动，提高了轮边减速器总成的品质和安全可靠性；由于不需装配螺栓，不存在螺栓脱落问题，内部零件不易损坏，轮边减速器总成的故障率低；只需将挡圈嵌入内齿圈上的挡圈槽，改善了支撑轮安装的工艺性，装配简单。
附图说明
图1是传统轮边减速器固定限位装置结构示意图，图中：1为内齿圈，2为螺栓，3为支撑轮，4为挡板，5为轮毂轴承；
图2是本实用新型轮边减速器的结构示意图，图中：1为内齿圈，3为支撑轮，6为挡圈；
图3为图2中内齿圈的结构图，图中：1为内齿圈，7为内齿圈上的挡圈槽。
具体实施方式：
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
参照附图2和附图3，本实用新型轮边减速器内齿圈的固定限位装置包括内齿圈1上的挡圈槽7和挡圈6，挡圈6嵌入内齿圈1上的挡圈槽7中。该结构形式的固定限位装置不仅装备简单，同时还可以通过挡圈与支撑轮的面接触，使得支撑轮轴向受力均匀，提高限位效果。
参照附图2和附图3，本实用新型轮边减速器包括轮边减速器内齿圈的固定限位装置和支撑轮3；所述轮边减速器内齿圈固定限位装置，包括内齿圈1上的挡圈槽7和挡圈6；支撑轮3通过外花键和内齿圈1的内花键啮合；支撑轮3与挡圈6为面接触。
装配时，先将挡圈6装入挡圈槽7中，再通过挡圈6对支撑轮3进行固定限位，并与内齿圈1装配在一起，从而起到对内齿圈1的固定限位作用。
由于该轮边减速器不需装备螺栓，避免了螺栓意外脱落而打坏轮边减速器中的其他零件，且支撑轮与挡圈为面接触，使得支撑轮在轴向受力均匀，保证了轮边减速器总成的各零件在工作过程中平稳运转，避免了内齿圈因受力不均而窜动，确保整个轮边减速器总成的安全可靠性。因此，该轮边减速器相对于现有技术，具有安装工艺简单，故障率低的优点。
Claims (4)
1.一种轮边减速器内齿圈的固定限位装置，其特征在于：包括设置在内齿圈(1)上的挡圈槽(7)和挡圈(6)，所述挡圈(6)嵌入内齿圈(1)上的挡圈槽(7)中。
2.一种带有权利要求1所述固定限位装置的轮边减速器，其特征在于：包括轮边减速器内齿圈的固定限位装置和支撑轮(3)；所述轮边减速器内齿圈的固定限位装置包括设置在内齿圈(1)上的挡圈槽(7)和挡圈(6)，所述挡圈(6)嵌入内齿圈(1)上的挡圈槽(7)中，以对所述支撑轮(3)进行限位。
3.根据权利要求2所述的轮边减速器，其特征在于：所述支撑轮(3)通过外花键和内齿圈(1)的内花键啮合。
4.根据权利要求2所述的轮边减速器，其特征在于：所述支撑轮(3)与挡圈(6)为面接触。
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| CN201420656118.5U CN204327918U (zh) | 2014-11-05 | 2014-11-05 | 一种轮边减速器内齿圈的固定限位装置和轮边减速器 |
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Cited By (1)
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2014
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| CN105465343B (zh) * | 2015-12-25 | 2017-08-08 | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 限位结构 |
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