CN204327367U - 小型摩托车发动机启动杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小型摩托车发动机启动杆，包括启动杆体，连接座以及脚踏杆，其特征在于：所述连接座与启动杆体一体形成，所述启动杆体为直杆，杆身长170-185mm，所述连接座设置有花键孔，并在连接座一端开设有通口槽。通过对该启动杆进行结构上的改进，达到有小巧、轻便以及结构简单、便于制造的优点，同时由于其结构简单，制造工艺简化，在一定程度上减轻了摩托车整车成本。

Description

小型摩托车发动机启动杆

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车零部件，具体的讲涉及一种小型摩托车发动机用的启动杆。

背景技术

摩托车作为现代比较普遍的一种交通工具，具有驾驶简单，操作方便的优点；同时驾驶舒适性也是人们非常关注的问题。现有摩托车由于男性使用较多，启动杆大多按照比较粗犷的格局在设计，现有的女式摩托车型，由于女性身体比较小巧、力量不足的因素，摩托车比较轻便、玲珑小巧，而市面上的摩托车发动机启动杆比较偏长并且偏重，与小巧车型匹配有点不搭配。同时对于减轻车身重量来说也不实在，由于女式摩托车排量相对要小一些，其启动力量也要轻松一点，因此，使用相对小巧的启动杆也是必须的。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种小型摩托车发动机启动杆，具有小巧、轻便以及结构简单、便于制造等特点。

本实用新型的技术方案是：一种小型摩托车发动机启动杆，包括启动杆体，连接座以及脚踏杆，其特征在于：所述连接座与启动杆体一体形成，所述启动杆体为直杆，杆身长170-185mm，所述连接座设置有花键孔，并在连接座一端开设有通口槽。该技术方案启动杆身短以及质量轻、结构简单的优点。

进一步：所述启动杆体为一直杆，在端部设置有连接轴，所述脚踏杆设置有孔，所述孔与所述连接轴配合。该技术方案通过简单的配合关系使启动杆体与脚踏杆相互连接，完成其配合关系。

进一步：所述连接轴末端设置有凸台，所述凸台直径大于连接轴，在脚踏杆与凸台之间设置有回位弹簧，所述回位弹簧与凸台之间还设置有限位环，所述限位环直径大于凸台直径，在限位环与凸台之间还设置有开口卡圈。该技术方案能够让脚踏杆很容易安装在启动杆体上并限制在启动杆体，具有结构简单，安装方便的优点。

进一步：所述连接轴下端设置有限位部，所述限位部与脚踏杆上设置的孔的外端设置的凸缘相配合。该技术方案的优点是通过简单地设置限位装置，在操作发动机启动时，打开脚踏杆以及收回脚踏杆都受到限制，很好的进行启动与保持行车自然状态。

进一步：所述启动杆体长度为171mm,所述连接座开口设置有紧固花键槽的螺钉。该技术方案是本实用新型最佳的使用长度，具有启动省力，节省材料以及在花键槽与启动轴上的花键配合后进行固定，结构简单，固定牢固。

本实用新型的有益效果是：通过对该启动杆进行结构上的改进，达到有小巧、轻便以及结构简单、便于制造的优点，同时由于其结构简单，制造工艺简化，在一定程度上减轻了摩托车整车成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右视图。

具体实施方式

作为本实用新型的一种实施方式，如图1所示一种小型摩托车发动机启动杆，包括启动杆体5，连接座4以及脚踏杆12，所述连接座4与启动杆体5一体形成，具有制造简单，减少加工工艺以及加工成本，所述启动杆体5为直杆，杆身长170-185mm，该杆身为一小直径圆杆，不过其强度能够达到其使用条件；所述连接座设置有花键孔3，并在连接座4一端开设有通口槽1。该技术方案有启动杆身短以及质量轻、结构简单的优点，

本实施例中，所述启动杆体为一直杆，在端部设置有连接轴11，所述脚踏杆12设置有孔，所述孔与所述连接轴11配合。该技术方案通过简单的配合关系使启动杆体与脚踏杆相互连接，完成其配合关系。

本实施例中，所述连接轴末端设置有凸台7，所述凸台7直径大于连接轴11，在脚踏杆12与凸台7之间设置有回位弹簧10，所述回位弹簧10与凸台7之间还设置有限位环9，所述限位环9直径大于凸台7的直径，在限位环9与凸台7之间还设置有开口卡圈8，所述开口卡圈8将限位环限制在脚踏杆的孔与凸台之间。该技术方案能够让脚踏杆很容易安装在启动杆体上并限制在启动杆体，具有结构简单，安装方便的优点。

本实施例中，如图2所示，所述连接轴11下端设置有凸台，并在凸台上设置有限位部13，所述限位部13与脚踏杆上设置的孔的外端设置的凸缘6相配合。该技术方案的优点是通过简单地设置限位装置，在操作发动机启动时，打开脚踏杆以及收回脚踏杆都受到限制，很好的进行启动与保持行车自然状态。

本实施例中，所述启动杆体长度为171mm,所述连接座开口设置有紧固花键槽的螺钉2。该技术方案是本实用新型最佳的使用长度，具有启动省力，节省材料以及在花键槽与启动轴上的花键配合后进行固定，结构简单，固定牢固。

以上对本实用新型所提供的一种小型摩托车发动机启动杆进行了详尽介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。对本实用新型的变更和改进将是可能的，而不会超出附加权利要求可规定的构思和范围。

Claims (5)

1.一种小型摩托车发动机启动杆，包括启动杆体，连接座以及脚踏杆，其特征在于：所述连接座与启动杆体一体形成，所述启动杆体为直杆，杆身长170-185mm，所述连接座设置有花键孔，并在连接座一端开设有通口槽。

2.根据权利要求1所述的小型摩托车发动机启动杆，其特征在于：所述启动杆体为一直杆，在端部设置有连接轴，所述脚踏杆设置有孔，所述孔与所述连接轴配合。

3.根据权利要求2所述的小型摩托车发动机启动杆，其特征在于：所述连接轴末端设置有凸台，所述凸台直径大于连接轴，在脚踏杆与凸台之间设置有回位弹簧，所述回位弹簧与凸台之间还设置有限位环，所述限位环直径大于凸台直径，在限位环与凸台之间还设置有开口卡圈。

4.根据权利要求2所述的小型摩托车发动机启动杆，其特征在于：所述连接轴下端设置有限位部，所述限位部与脚踏杆上设置的孔的外端设置的凸缘相配合。

5.根据权利要求4所述的小型摩托车发动机启动杆，其特征在于：所述启动杆体长度为171mm,所述连接座开口设置有紧固花键槽的螺钉。