CN202539451U - 接头密封面组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种接头密封面组件，使零件可以实现冷挤压成形，降低产品制造成本，使得产品关键参数更易控制。其技术方案为：采用分片式的组合设计来代替传统的整体设计，相较于传统技术，可实现产品的全冷镦工艺，降低机加工设计的成本，降低产品稳定性低的风险，并且在零件小过盈装配后，采用铆接方式而非焊接方式，在铆接后零件密封面达到线接触方式，从而使得接触压强极大，从而大大提高了密封作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车中的接头密封结构，尤其涉及日本汽车标准组织(JASO)接头密封面组件。
背景技术
传统的密封只能采用机加工制造，如图1所示，试验发现，用传统的接头密封结构，制造刀具磨损快，质量控制难，制造成本高。
而且如果对这一密封面采用冷镦工艺，则容易引起爆模现象，因此基本不可能冷镦成形，且锥面与螺纹的跳动很难控制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供了一种接头密封面组件，使零件可以实现冷挤压成形，降低产品制造成本，使得产品关键参数更易控制。
本实用新型的技术方案为：本实用新型揭示了一种接头密封面组件，其中接头的零件是分片式组合的结构，所述接头的零件铆接固定后形成密封面。
根据本实用新型的接头密封面组件的实施例，所述接头的零件采用全冷镦工艺成形。
根据本实用新型的接头密封面组件的实施例，所述接头的零件之间是小过盈的铆接装配方式。
根据本实用新型的接头密封面组件的实施例，所述接头的零件通过所述密封面形成线接触方式。
根据本实用新型的接头密封面组件的实施例，所述接头是日本汽车标准组织接头。
本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型的方案是采用分片式的组合设计来代替传统的整体设计，相较于传统技术，可实现产品的全冷镦工艺，降低机加工设计的成本，降低产品稳定性低的风险，并且在零件小过盈装配后，采用铆接方式而非焊接方式，在铆接后零件密封面达到线接触方式，从而使得接触压强极大，从而大大提高了密封作用。
附图说明
图1示出了传统的接头密封的示意图。
图2A、2B、2C示出了本实用新型的接头密封面组件的实施例的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
图2A示出了本实用新型的接头密封面组件的实施例，图2B是其冷镦工艺成形的示意图。请参见图2A，本实施例的接头密封面组件的组成是接头零件，接头零件的结构是分片式组合设计的结构，这些接头零件在铆接固定后形成密封面1。
如图2C所示的接头零件2采用如图2B所示的全冷镦工艺成形，这样可以降低机加工设计的成本。
接头的零件之间是小过盈的铆接装配方式，可以使得接头零件通过密封面形成线接触方式。
本实施例中的接头是日本汽车标准组织接头。
上述实施例是提供给本领域普通技术人员来实现和使用本实用新型的，本领域普通技术人员可在不脱离本实用新型的发明思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本实用新型的实用新型范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书所提到的创新性特征的最大范围。
Claims (5)
1.一种接头密封面组件，其特征在于，其中接头的零件是分片式组合的结构，所述接头的零件铆接固定后形成密封面。
2.根据权利要求1所述的接头密封面组件，其特征在于，所述接头的零件采用全冷镦工艺成形。
3.根据权利要求1所述的接头密封面组件，其特征在于，所述接头的零件之间是小过盈的铆接装配方式。
4.根据权利要求1所述的接头密封面组件，其特征在于，所述接头的零件通过所述密封面形成线接触方式。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的接头密封面组件，其特征在于，所述接头是日本汽车标准组织接头。
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| CN2011205670675U CN202539451U (zh) | 2011-12-29 | 2011-12-29 | 接头密封面组件 |
Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202539451U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103182466A (zh) * | 2011-12-29 | 2013-07-03 | 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 | 接头密封面组件 |
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2011
- 2011-12-29 CN CN2011205670675U patent/CN202539451U/zh not_active Expired - Fee Related
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