CN204323491U - 一种透明汽车a柱 - Google Patents

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陈丽琴
陈昕雄
陈嘉炼
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Abstract

本实用新型公开一种透明汽车A柱，包括透明柱体和金属支撑体，所述透明柱体由高强度透明塑胶材料成型，透明柱体的一端连接车顶，透明柱体的另一端连接车身主体，金属支撑体的两端分别连接车顶和车身主体。本实用新型采用以上技术方案，将原实心金属结构的A柱改变为由高强度透明塑胶材料成型的透明柱体，并设置金属支撑体于透明柱体内部，透明柱体和金属支撑体的两端分别与车顶棚和车身仍为固定连接。在不降低A柱强度，不改变A柱支撑保护作用的前提下，克服现有汽车A柱遮挡驾驶者视线的问题，最大限度的减少驾驶者视野的盲区，既提高了驾驶中的安全性，减少了事故发生，又实现了方便舒适驾驶。

Description

一种透明汽车A柱
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种透明汽车A柱。
背景技术
汽车前挡风玻璃和前车门之间的支撑柱称为A 柱，主要起支撑挡风玻璃和车顶的作用。驾驶员在实际的驾驶过程中，A 柱总是会多少挡住些驾驶者的视线，形成盲区，特别是在转弯的过程中尤甚，驾驶者需要前后左右摆动身体和头部来调整视野克服盲区，这样既不方便也不安全。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种减少驾驶者视野的盲区提高驾驶安全性的透明汽车A柱。
本实用新型采用的技术方案是：
一种透明汽车A柱，包括透明柱体和金属支撑体，所述透明柱体由高强度透明塑胶材料成型，透明柱体的一端连接车顶，透明柱体的另一端连接车身主体，，金属支撑体的两端分别连接车顶和车身主体。
所述透明柱体由透明的聚碳酸酯材料成型。
所述金属支撑体为一根以上。
本实用新型采用以上技术方案，将原实心金属结构的A柱改变为由高强度透明塑胶材料成型的透明柱体，并设置金属支撑体于透明柱体内部，透明柱体和金属支撑体的两端分别与车顶棚和车身仍为固定连接。在不降低A柱强度，不改变A柱支撑保护作用的前提下，克服现有汽车A柱遮挡驾驶者视线的问题，最大限度的减少驾驶者视野的盲区，既提高了驾驶中的安全性，减少了事故发生，又实现了方便舒适驾驶。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明；
图1本实用新型一种透明汽车A柱的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括透明柱体1和金属支撑体2，所述透明柱体由高强度透明塑胶材料成型，透明柱体1的一端连接车顶3，透明柱体1的另一端连接车身主体4，金属支撑体2的两端分别连接车顶3和车身主体4。
所述透明柱体1由透明的聚碳酸酯材料成型。
所述金属支撑体2为一根以上。
本实用新型采用以上技术方案，将原实心金属结构的A柱改变为由高强度透明塑胶材料成型的透明柱体，并设置金属支撑体于透明柱体内部，透明柱体和金属支撑体的两端分别与车顶棚和车身仍为固定连接。在不降低A柱强度，不改变A柱支撑保护作用的前提下，克服现有汽车A柱遮挡驾驶者视线的问题，最大限度的减少驾驶者视野的盲区，既提高了驾驶中的安全性，减少了事故发生，又实现了方便舒适驾驶。

Claims (3)

1.一种透明汽车A柱，其特征在于：包括透明柱体和金属支撑体，所述透明柱体由高强度透明塑胶成型，透明柱体的一端连接车顶，透明柱体的另一端连接车身主体，金属支撑体设在透明柱体内部，金属支撑体的两端分别连接车顶和车身主体。
2.根据权利要求1所述的一种透明汽车A柱，其特征在于：所述透明柱体由透明的聚碳酸酯材料成型。
3.根据权利要求1所述的一种透明汽车A柱，其特征在于：所述金属支撑体为一根以上。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017113433A1 (zh) * 2015-12-31 2017-07-06 常飞鹏 可旋转折叠的无盲区汽车a柱装置
CN110466617A (zh) * 2019-08-17 2019-11-19 王光建 一种汽车顶棚与车体之间的连接柱
CN116215667A (zh) * 2023-03-14 2023-06-06 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司 车辆总成

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