CN204312219U - 柴油输送自动气化管 - Google Patents

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杨廷刚
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Abstract

本实用新型涉及柴油输送自动气化技术，即一种柴油输送自动气化管，其中：包括中空管体，该中空管体的两端分别设置有进气端法兰连接盘和出气端法兰连接盘，所述进气端法兰连接盘用于与发动机排气口连接，出气端法兰连接盘用于与消声器进气口连接；至少一根输送管位于中空管体的内腔中，该输送管的两端分别穿出中空管体的壁体，输送管的两端分别是进油口和出气口；使用时，进油口和出气口分别与油箱和发动机的化油器连通。由于所述方法和结构，降低了能耗、汽油机可以用柴油充当燃料。

Description

柴油输送自动气化管
技术领域
本实用新型涉及柴油输送自动气化技术，尤其是一种降低能耗、汽油机可以用柴油充当燃料的柴油输送自动气化管。
背景技术
现有技术的柴油输送是直接采用一根输油管将油箱与发动机连接。由于柴油自身性能，现有技术的柴油发动机是无法充分燃烧，所排尾气对环境污染比较严重，且能耗大；汽油机想要用柴油作为动力源是根本无法实现的。
综上所述，现有技术的柴油输送能耗大和汽油机无法用柴油充当燃料。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种降低能耗、汽油机可以用柴油充当燃料的柴油输送自动气化管。
为实现本实用新型上述目的而采用的技术方案是：一种柴油输送自动气化管，其中：包括中空管体，该中空管体的两端分别设置有进气端法兰连接盘和出气端法兰连接盘，所述进气端法兰连接盘用于与发动机排气口连接，出气端法兰连接盘用于与消声器进气口连接；
至少一根输送管位于中空管体的内腔中，该输送管的两端分别穿出中空管体的壁体，输送管的两端分别是进油口和出气口；
使用时，进油口和出气口分别与油箱和发动机的化油器连通。
由于上述结构，柴油在进入发动机的化油器之前已经气化，气态情况下燃烧更加充分，降低了能耗，由于气态气态更易于燃烧，使得其可以运用于汽油发动机。具体而言，安装在汽油发动机排气口上,将汽油机先用汽油燃料一定时间后利用发动机尾气排放的热量将输送管加热到一定温度,然后将柴油加压根据发动机转速所需燃料定量供给输送管,柴油进入输送管后立即被汽化,这时输送管内部温度以高达700度以上。被汽化后的柴油通过金属导管引入汽油发动机化油器作为燃料,通过空气混合压缩点燃作功。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
图1 为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视结构示意图。
图中：1、中空管体；2、进气端法兰连接盘；3、出气端法兰连接盘；4、输送管；5、进油口；6、出气口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
参见附图1至2，图中的柴油输送自动气化管，其中：包括中空管体1，该中空管体1的两端分别设置有进气端法兰连接盘2和出气端法兰连接盘3，所述进气端法兰连接盘2用于与发动机排气口连接，出气端法兰连接盘3用于与消声器进气口连接；
至少一根输送管4位于中空管体1的内腔中，该输送管4的两端分别穿出中空管体1的壁体，输送管4的两端分别是进油口5和出气口6；
使用时，进油口5和出气口6分别与油箱和发动机的化油器连通。
为进一步提高气化效果和速度，上述实施例中，优选地：所述输送管4至少两根，该至少两根输送管4的进油口5通过进油汇集管汇集后与油箱连通，所述至少两根输送管4的出气口6通过出气汇集管汇集后与发动机的化油器连通。
同等实验环境下，现有技术的汽油机、柴油机与采用本结构后的汽油机的能耗对比表如下：
显然，上述描述的所有实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范畴。
综上所述，本实用新型降低了能耗、汽油机可以用柴油充当燃料。

Claims (2)

1. 一种柴油输送自动气化管，其特征在于：包括中空管体（1），该中空管体（1）的两端分别设置有进气端法兰连接盘（2）和出气端法兰连接盘（3），所述进气端法兰连接盘（2）用于与发动机排气口连接，出气端法兰连接盘（3）用于与消声器进气口连接；
至少一根输送管（4）位于中空管体（1）的内腔中，该输送管（4）的两端分别穿出中空管体（1）的壁体，输送管（4）的两端分别是进油口（5）和出气口（6）；
使用时，进油口（5）和出气口（6）分别与油箱和发动机的化油器连通。
2.根据权利要求1所述的柴油输送自动气化管，其特征在于：所述输送管（4）至少两根，该至少两根输送管（4）的进油口（5）通过进油汇集管汇集后与油箱连通，所述至少两根输送管（4）的出气口（6）通过出气汇集管汇集后与发动机的化油器连通。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104595066A (zh) * 2014-12-17 2015-05-06 重庆卡滨通用机械有限公司 柴油输送自动气化方法及气化管

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