CN204296379U - 一种汽车防滑链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车防滑链,可有效解决现有技术型号不通用、安装复杂、需用工具安装的问题,其解决的技术方案是,包括链条、固定结构和固定头,链条是由链头和链片构成的一体结构,链头前端有与链头连为一体的固定结构,链头末端设有与链头连为一体的固定头,固定头上均布有与固定头连为一体的第一凸起、第二凸起,第一凸起上装有防滑钉,两个第一凸起之间的链头上固定有防滑钢齿,防滑钢齿上有呈十字交叉分布的拱形凸起,链片上设有第一防滑槽,本实用新型安装简单、可一次注塑成型,链条没接口,安装时不需要任何工具,不分型号,长短可自行调节,携带方便,体积小,防滑好,是汽车防滑链上的创新。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别是一种汽车防滑链。
背景技术
汽车防滑链是专为汽车行驶安全而设计使用的汽车安全用品。利用防滑链条的特制的粗糙表面使其增大与路面的摩擦力,通常在雪地和泥泞路况下,起到保护轮胎,防止轮胎打滑,保证车辆正常行驶的作用。特别是冬天积雪路面上,能有效保证车辆的行驶平稳和驾驶安全。目前,市场上的防滑链因型号不通用,安装复杂,客户备货多,需用工具安装,携带沉重,因此,汽车防滑链的改进和创新是目前亟需解决的问题。
发明内容
针对上述情况,为解决现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种汽车防滑链,可有效解决现有技术型号不通用、安装复杂、需用工具安装的问题。
本实用新型解决的技术方案是,包括链条、固定结构和固定头,链条是由链头和链片构成的一体结构,链头前端有与链头连为一体的固定结构,链头末端设有与链头连为一体的固定头,固定头上均布有与固定头连为一体的第一凸起、第二凸起,第一凸起上装有防滑钉,两个第一凸起之间的链头上固定有防滑钢齿,防滑钢齿上有呈十字交叉分布的拱形凸起,链片上设有第一防滑槽。
本实用新型安装简单、可一次注塑成型,链条没接口,安装时不需要任何工具,不分型号,条状结构,适用于雪地、泥地、爬坡,可根据轮胎大小自己调整安装数量,长短可自行调节,绝不伤轮胎,采用防滑钢齿,加大钢钉,携带方便,体积小,防滑好,使用效果好,是汽车防滑链上的创新。
附图说明
图1为本实用新型的结构内表面主视图。
图2为本实用新型的结构外表面主视图。
图3为本实用新型的固定结构主视图。
图4为本实用新型的固定头结构侧视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1-4给出,本实用新型包括链条、固定结构和固定头,链条1是由链头2和链片3构成的一体结构,链头2前端有与链头连为一体的固定结构4,链头2末端设有与链头连为一体的固定头5,固定头5上均布有与固定头连为一体的第一凸起6、第二凸起7,第一凸起6上装有防滑钉8,两个第一凸起6之间的链头上固定有防滑钢齿9,防滑钢齿9上有呈十字交叉分布的拱形凸起10,链片3上设有第一防滑槽11。
为了保证使用效果,所述的固定结构4由第二防滑槽17、固定孔18、回穿孔19和盖体14构成,盖体14上有与回穿孔19相配应的通孔20,盖体14上有与盖体连为一体的第二防滑槽17,固定结构4前端设有固定孔18和回穿孔19,盖体14经轴21固定在轴座22上。
所述的链片3末端设有回穿固定孔槽12。
所述的固定结构4前端伸出的平面上设有回穿固定扣13。
所述的固定头5外表面上均布有与固定头连为一体的第三凸起15。
所述的链头2外表面上设有与链头连为一体的第四凸起16。
本实用新型的使用情况是,将链片穿过固定孔18,调到合适的长度,按压固定结构的盖体,第一防滑槽11和第二防滑槽17相配应,第二防滑槽17卡住链片上的第一防滑槽11,使链片不会来回滑动,从而牢固的固定在轮胎上,多余的链片部分通过回穿孔19回穿后,再将多余部分经回穿固定孔槽12固定在回穿固定扣13上即可,对于小轮胎,链条可实现长短自由调节,生产时,采用注塑方式一次成型,整体链条设计没有接口,链条尾部留有的回穿固定孔槽12,使链条在固定轮胎时,多余部分能得以固定,一个轮胎,可根据实际需要安装链条数量,如果一根坏了,只需要更换一根就行,其他链条可继续使用,环保节能,从轮毂孔处穿出,接触地面部分采用防滑钢齿9和防滑钉8,破冰、抓地、爬坡效果好,防滑钢齿9和防滑钉8采用注塑预埋方法注塑固定,不易脱落,接触轮胎部分采用钢板冲压防滑设计,绝对不伤轮胎。
本实用新型安装简单、一次注塑成型,链条没接口,安装时不需要任何工具,不分型号,条状结构,适用于雪地、泥地、爬坡,可根据轮胎大小自己调整安装数量,长短可自行调节,绝不伤轮胎,采用防滑钢齿,加大钢钉,携带方便,体积小,防滑好,使用效果好,是汽车防滑链上的创新,具有良好的经济和社会效益。
Claims (6)
1.一种汽车防滑链,包括链条、固定结构和固定头,其特征在于,链条(1)是由链头(2)和链片(3)构成的一体结构,链头(2)前端有与链头连为一体的固定结构(4),链头(2)末端设有与链头连为一体的固定头(5),固定头(5)上均布有与固定头连为一体的第一凸起(6)、第二凸起(7),第一凸起(6)上装有防滑钉(8),两个第一凸起(6)之间的链头上固定有防滑钢齿(9),防滑钢齿(9)上有呈十字交叉分布的拱形凸起(10),链片(3)上设有第一防滑槽(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车防滑链,其特征在于,所述的固定结构(4)由第二防滑槽(17)、固定孔(18)、回穿孔(19)和盖体(14)构成,盖体(14)上有与回穿孔(19)相配应的通孔(20),盖体(14)上有与盖体连为一体的第二防滑槽(17),固定结构(4)前端设有固定孔(18)和回穿孔(19),盖体(14)经轴(21)固定在轴座(22)上。
3.根据权利要求1所述的汽车防滑链,其特征在于,所述的链片(3)末端设有回穿固定孔槽(12)。
4.根据权利要求1所述的汽车防滑链,其特征在于,所述的固定结构(4)前端伸出的平面上设有回穿固定扣(13)。
5.根据权利要求1所述的汽车防滑链,其特征在于,所述的固定头(5)外表面上均布有与固定头连为一体的第三凸起(15)。
6.根据权利要求1所述的汽车防滑链,其特征在于,所述的链头(2)外表面上设有与链头连为一体的第四凸起(16)。
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