CN204294939U - 车床上料结构 - Google Patents
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Abstract
一种车床上料结构，用于向车床上上料，所述车床具有机械夹手，所述车床上料结构包括：供料箱，所述供料箱中容纳若干需车床加工的产品，所述供料箱的一端设有凹槽；顶出气缸，其设于所述供料箱凹槽的下方，所述顶出气缸上具有顶出块；两个定位夹，其可转动地设于所述凹槽的一侧壁上；夹持块，其固定于所述车床上；顶杆，其可伸缩的设于所述车床上，所述夹持块与所述顶杆相对设置；滑道，其设于所述车床上；升降气缸，其设于所述滑道上，所述升降气缸上具有升降块。本实用新型的车床上料结构，采用了自动化上料替代了人工上料，提高了工作效率；提高了安全系数，不会造成生命安全问题。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种上料结构，具体涉及一种车床上料结构。
【背景技术】
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。先前技术在生产时，通常为人工向车床上上料。
然而，人工向车床上上料，工作效率低；若工作人员较疲惫时，则容易出事故，造成生命安全问题。
有鉴于此，实有必要开发一种车床上料结构，以解决上述效率低及不安全的问题。
【发明内容】
因此，本实用新型的目的是提供一种车床上料结构，该车床上料结构采用自动化生产替代人工生产，能够提高工作效率，且能够提高安全系数，不会造成生命安全问题。
为了达到上述目的，本实用新型的车床上料结构，用于向车床上上料，所述车床具有机械夹手，所述车床上料结构包括：
供料箱，所述供料箱中容纳若干需车床加工的产品，所述供料箱的一端设有凹槽；
顶出气缸，其设于所述供料箱凹槽的下方，所述顶出气缸上具有顶出块；
两个定位夹，其可转动地设于所述凹槽的一侧壁上；
夹持块，其固定于所述车床上；
顶杆，其可伸缩的设于所述车床上，所述夹持块与所述顶杆相对设置；
滑道，其设于所述车床上；
升降气缸，其设于所述滑道上，所述升降气缸上具有升降块。
可选地，所述夹持块为三角爪盘。
可选地，所述顶杆上设有圆孔，所述圆孔供产品的一端伸入其中。
可选地，所述车床上料结构包括转轴，所述两个定位夹绕所述转轴转动。
可选地，所述凹槽的一侧壁上还固定有定位气缸，所述定位气缸与转轴连接控制所述定位夹转动。
可选地，所述供料箱下方设有接料箱，所述接料箱与所述滑道的一端连接。
相较于现有技术，本实用新型的车床上料结构，通过顶出气缸、顶出块将产品顶出，然后机械夹手夹取产品，顶杆伸出将产品固定在夹持块与顶杆之间，车床对产品进行加工，因而采用了自动化上料替代了人工上料，提高了工作效率；提高了安全系数，不会造成生命安全问题。
【附图说明】
图1绘示本实用新型车床上料结构的示意图。
图2绘示本实用新型车床上料结构于第一工作状态的示意图。
图3绘示本实用新型车床上料结构于第二工作状态的示意图。
图4绘示本实用新型车床上料结构于第三工作状态的示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1所示，其绘示了本实用新型车床上料结构的示意图。
于本实施例中，本实用新型的车床上料结构，用于向车床100上上料，所述车床100具有机械夹手101，所述车床上料结构包括：
供料箱102，所述供料箱102中容纳若干需车床加工的产品10，所述供料箱102的一端设有凹槽103；
顶出气缸104，其设于所述供料箱102凹槽103的下方，所述顶出气缸104上具有顶出块(图中被遮挡)，顶出气缸104及顶出块用于将滑落在凹槽103中的产品10顶出；
两个定位夹105，其可转动地设于所述凹槽103的一侧壁106上，所述定位夹105用于夹着产品10；
夹持块107，其固定于所述车床100上；
顶杆108，其可伸缩的设于所述车床100上，所述夹持块107与所述顶杆108相对设置；
滑道109，其设于所述车床100上；
升降气缸110，其设于所述滑道109上，所述升降气缸110上具有升降块111，所述升降气缸110与产品10加工位置上下相对应。
其中，为了更好的夹持产品10，所述夹持块107为三角爪盘。
其中，为了更好的夹持产品10，所述顶杆108上设有圆孔，所述圆孔供产品10的一端伸入其中。
其中，所述车床上料结构包括转轴，所述两个定位夹105绕所述转轴转动。
其中，所述凹槽103的一侧壁106上还固定有定位气缸，所述定位气缸与转轴连接控制所述定位夹105转动。
其中，所述供料箱102下方设有接料箱112，所述接料箱112与所述滑道109的一端连接，所述接料箱112用于接车床加工后的产品10。
请参阅图2所示，其绘示了本实用新型车床上料结构于第一工作状态的示意图。产品10滑落到凹槽103中时，顶出气缸104带动顶出块将产品10顶出，定位夹105夹着产品10从而将产品10定位，防止产品10移动。
请参阅图3所示，其绘示了本实用新型车床上料结构于第二工作状态的示意图。车床100的机械夹手101来夹取产品10，同时，定位夹105转动松开产品10；机械夹手101将产品10夹至夹持块107处，顶杆108伸出，产品10的一端可伸入到顶杆108的圆孔中，所述顶杆108顶住产品10，使产品10被固定在夹持块107与顶杆108之间，然后对产品10进行加工。
请参阅图4所示，其绘示了本实用新型车床上料结构于第三工作状态的示意图。产品10加工后，顶杆108缩回，产品10下落，而升降气缸110带动升降块111向上运动接着产品10。然后，升降气缸110带动升降块111及产品10回位，产品10从滑道109上滑落到接料箱112中。
本实用新型的车床上料结构，采用了自动化上料替代了人工上料，提高了工作效率；提高了安全系数，不会造成生命安全问题。
Claims (6)
1.一种车床上料结构，用于向车床上上料，所述车床具有机械夹手，其特征在于，所述车床上料结构包括：
供料箱，所述供料箱中容纳若干需车床加工的产品，所述供料箱的一端设有凹槽；
顶出气缸，其设于所述供料箱凹槽的下方，所述顶出气缸上具有顶出块；
两个定位夹，其可转动地设于所述凹槽的一侧壁上；
夹持块，其固定于所述车床上；
顶杆，其可伸缩的设于所述车床上，所述夹持块与所述顶杆相对设置；
滑道，其设于所述车床上；
升降气缸，其设于所述滑道上，所述升降气缸上具有升降块。
2.根据权利要求1所述的车床上料结构，其特征在于，所述夹持块为三角爪盘。
3.根据权利要求1所述的车床上料结构，其特征在于，所述顶杆上设有圆孔，所述圆孔供产品的一端伸入其中。
4.根据权利要求1所述的车床上料结构，其特征在于，所述车床上料结构包括转轴，所述两个定位夹绕所述转轴转动。
5.根据权利要求4所述的车床上料结构，其特征在于，所述凹槽的一侧壁上还固定有定位气缸，所述定位气缸与转轴连接控制所述定位夹转动。
6.根据权利要求1所述的车床上料结构，其特征在于，所述供料箱下方设有接料箱，所述接料箱与所述滑道的一端连接。
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2014
- 2014-11-21 CN CN201420702337.2U patent/CN204294939U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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