CN204282261U - 道路防护栏立柱及道路波形梁护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路防护栏立柱及道路波形梁护栏，其中所述道路防护栏立柱包括下立柱与上立柱，所述下立柱的下部用于埋设于路基内，所述下立柱的上部与所述上立柱的下部通过套管螺栓固定连接，在所述上立柱的中部穿设有连接螺栓，该连接螺栓用于固定波形梁，在所述上立柱的上部粘贴有一圈反光膜。其显著效果是：将反光膜粘贴在高于波形梁的立柱上，能够避免反光膜发射的灯光被影响，使得护栏更容易被识别，从而起到提醒注意安全、指示道路方向的作用；有效避免了护栏清洗时，反光膜由于擦碰引起的脱落，使用寿命长；另外，采用粘贴的方式，当反光膜出现损坏时更换方便。

Description

道路防护栏立柱及道路波形梁护栏

技术领域

本实用新型涉及到道路安全与防护技术领域，具体地说，是一种道路防护栏立柱及道路波形梁护栏。

背景技术

道路护栏一般是与道路平行设置的拦阻设施，其主要作用是防止司机失误或其他原因造成的非正常行使车辆越出公路或穿越中央分隔带闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车上乘员安全，同时兼有诱导驾驶员视线、增加行车安全感和美化公路环境的作用。其中，波形梁护栏具有良好的防冲撞性能而被广泛使用。

波形梁护栏主要由相互垂直的横栏即波形梁和立柱所构成。在夜间或光线不好的时段，行人或驾驶人员的危险系数加大，因此常常需要在护栏上面设置反光提醒结构才能够起到提醒注意安全、指示道路方向的作用。

目前，波形梁护栏是在波形梁中间的凹陷部位固定安装反光条等反光结构。然而，在其使用过程中存在如下不足：由于反光条刚性设置在波形梁护栏上，而波形梁护栏需要经常清洗，长期清洗，很容易造成反光条脱落。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种道路防护栏立柱及道路波形梁护栏，通过将反光膜包裹在高于波形梁的立柱上部，清洗时不易脱落，且不影响反光提醒、指示效果。

为达到上述目的，本实用新型表述一种道路防护栏立柱，其关键在于：包括下立柱与上立柱，所述下立柱的下部用于埋设于路基内，所述下立柱的上部与所述上立柱的下部通过套管螺栓固定连接，在所述上立柱的中部穿设有连接螺栓，该连接螺栓用于固定波形梁，在所述上立柱的上部粘贴有一圈反光膜。

本立柱在使用过程中，将反光膜粘贴在高于波形梁的立柱上，有效避免了护栏清洗时，反光膜由于擦碰引起的脱落，使用寿命长；同时能够避免反光膜发射的灯光被波形梁影响，使得护栏更容易被识别，从而起到提醒注意安全、指示道路方向的作用；另外，采用粘贴的固定方式，当反光膜出现损坏时更换方便。

所述上立柱的下部装设在所述下立柱内并通过所述套管螺栓固定，所述下立柱上端部与所述上立柱之间通过焊接密封。

由于立柱内部一般不会设置防腐蚀层，将上立柱与下立柱的连接部通过焊接密封，既加强了上立柱与下立柱之间的固接关系，也有效防止雨水等渗入下立柱对其腐蚀。

在所述上立柱与波形梁之间还设置有防滑块。

通过上述结构，能够将波形梁更好的固定在立柱上；而为了使得波形梁具有更好的防撞性能，可将所述防滑块设置为近似六棱柱的金属柱状体。

在所述上立柱的上端安装有弧形柱帽。

由于立柱内部一般不会设置防腐蚀层，设置柱帽可有效防止雨水等渗入上立柱内部对其腐蚀。

为了使得反光膜具有合适的高度，从而能够良好的反射车灯灯光并被驾驶员接收，达到具有明显的提醒或指示的效果，所述反光膜距地面的高度为60～80cm，所述反光膜的宽度为15～30cm。

结合上述道路防护栏立柱的结构，本实用新型还提出了一种带有该立柱的道路波形梁护栏，包括多根支撑立柱，其关键在于：还包括多根所述道路防护栏立柱，多根所述道路防护栏立柱等间距埋设于路基内，在相邻两根所述道路防护栏立柱之间还等间距埋设有至少两根所述支撑立柱，在所述支撑立柱或所述道路防护栏立柱上均通过连接螺栓固定有波形梁，该波形梁将所述支撑立柱与所述道路防护栏立柱串联形成护栏。

作为更进一步的技术方案，在相邻两根所述道路防护栏立柱之间间隔有四根所述支撑立柱。

为了节约成本，相邻两根所述道路防护栏立柱之间的间距为20m。

本实用新型的显著效果是：将反光膜粘贴在高于波形梁的立柱上，有效避免了护栏清洗时，由于擦碰引起的反光膜脱落现象，使用寿命长，且不影响反光提醒、指示效果；能够避免反光膜发射的灯光被波形梁影响，使得护栏更容易被识别，从而起到提醒注意安全、指示道路方向的作用；采用粘贴的固定方式，当反光膜出现损坏时更换方便。

附图说明

图1是所述道路防护梁立柱的结构示意图；

图2是所述道路波形梁护栏的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。

如图1所示，一种道路防护栏立柱，包括下立柱1与上立柱2，所述下立柱1的下部用于埋设于路基3内，所述上立柱2的下部装设在所述下立柱1内并通过所述套管螺栓4固定连接，所述下立柱1上端部与所述上立柱2之间通过焊接密封，在所述上立柱2的中部穿设有连接螺栓5，该连接螺栓5用于固定波形梁6，在所述上立柱2与波形梁6之间还设置有防滑块8，在所述上立柱2的上部粘贴有一圈反光膜7，在所述上立柱2的上端安装有弧形柱帽9。

本例中作为优选，所述反光膜7距地面的高度为80cm，所述反光膜7的宽度为20cm。

参见附图2，结合上述道路防护栏立柱的结构，本方案还提出了一种道路波形梁护栏，包括多根支撑立柱10与多根所述道路防护栏立柱，多根所述道路防护栏立柱等间距埋设于路基3内，在相邻两根所述道路防护栏立柱之间还等间距埋设有四根所述支撑立柱10，在所述支撑立柱10或所述道路防护栏立柱上均通过连接螺栓5固定有波形梁6，该波形梁将所述支撑立柱与所述道路防护栏立柱串联形成图2中所示的护栏。

从图2中还可以看出，作为优选，四根所述支撑立柱10之间的距离为4m，则相邻两根所述道路防护栏立柱之间的间距为20m。

根据上述道路防护栏立柱及道路波形梁护栏的结构，我们在具体实施时，可以对现有的波形梁护栏进行改造，不仅可以实现反光膜提醒注意安全、指示道路方向的作用，而且有效防止反光膜脱落，同时可以大大的降低本方案的使用成本。

Claims (8)

1.一种道路防护栏立柱，其特征在于：包括下立柱(1)与上立柱(2)，所述下立柱(1)的下部用于埋设于路基(3)内，所述下立柱(1)的上部与所述上立柱(2)的下部通过套管螺栓(4)固定连接，在所述上立柱(2)的中部穿设有连接螺栓(5)，该连接螺栓(5)用于固定波形梁(6)，在所述上立柱(2)的上部粘贴有一圈反光膜(7)。

2.根据权利要求1所述的道路防护栏立柱，其特征在于：所述上立柱(2)的下部装设在所述下立柱(1)内并通过所述套管螺栓(4)固定，所述下立柱(1)上端部与所述上立柱(2)之间通过焊接密封。

3.根据权利要求1所述的道路防护栏立柱，其特征在于：在所述上立柱(2)与波形梁(6)之间还设置有防滑块(8)。

4.根据权利要求1或3所述的道路防护栏立柱，其特征在于：在所述上立柱(2)的上端安装有弧形柱帽(9)。

5.根据权利要求1所述的道路防护栏立柱，其特征在于：所述反光膜(7)距地面的高度为60～80cm，所述反光膜(7)的宽度为15～30cm。

6.一种带有权利要求1所述道路防护栏立柱的道路波形梁护栏，包括多根支撑立柱(10)，其特征在于：还包括多根所述道路防护栏立柱，多根所述道路防护栏立柱等间距埋设于路基(3)内，在相邻两根所述道路防护栏立柱之间还等间距埋设有至少两根所述支撑立柱(10)， 在所述支撑立柱(10)或所述道路防护栏立柱上均通过连接螺栓(5)固定有波形梁(6)，该波形梁(6)将所述支撑立柱(10)与所述道路防护栏立柱串联形成护栏。

7.根据权利要求6所述的道路波形梁护栏，其特征在于：在相邻两根所述道路防护栏立柱之间间隔设置有四根所述支撑立柱(10)。

8.根据权利要求6所述的道路波形梁护栏，其特征在于：相邻两根所述道路防护栏立柱之间的间距为20m。