CN204282137U - 可调式多轨距操作台位 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式多轨距操作台位，包括固定安装于地基上的第一轨道，还包括可调式轨道和多个预埋件，多个所述预埋件沿着轨道的延伸方向排布且固定于地基上，且所述预埋件上沿轨距方向开设有T型槽，所述可调式轨道通过扣件和T型螺栓可拆卸的安装于所述预埋件上。当对不同轨距的列车进行称重等试验时，使可调式轨道在T型槽内沿T型槽也即轨距方向平行移动，移动至所需轨距时，再将T型螺栓锁紧进行固定。通过可调式轨道的平移，能够快速实现轨道轨距的更换，避免了在对不同轨距车辆进行试验时，需破坏现有轨道，重新设计、打地基，再铺设轨道造成所谓施工时间长、建设成本高等问题，进而有效提高施工效率和经济效益。

Description

可调式多轨距操作台位

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车辆制造技术领域，更具体地说，涉及一种可调式多轨距操作台位。

背景技术

铁路、地铁、轻轨等轨道交通作为人们出行的常用交通工具，有着举足轻重的作用。铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。与此同时，随着城市拥堵等交通问题的出现，有着运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等优点的地铁、轻轨等城市轨道交通也蓬勃发展。

随着国内外市场的开发，轨道交通装备也呈现出多样化和个性化。如，轨距小于标准轨、铺设成本少、曲率半径小的窄轨，轨距大于标准轨、在某些国家和地区使用的宽轨以及低地板车辆等。然而，现有的操作台位多针对标准轨设计，且左右两轨道通常使用扣件直接固定于地基上，无法移动，因而无法满足宽轨、窄轨等非标准轨车辆的称重、测量、落成等试验。在对非标准轨车辆进行试验时，需破坏现有轨道，重新设计、打地基，再铺设轨道，施工时间长。同时，调整轨距后的操作台位又无法满足标准轨车辆的试验，影响现车生产，降低了劳动生产率。因此，在对不同轨距车辆进行试验时，需经过多次设计施工，因而台位的施工时间长、建设成本高，造成了资源浪费及经济浪费，进而导致经济效益较低。

综上所述，如何有效地解决对不同轨距车辆进行试验时台位建设成本高、施工时间长，进而造成劳动生产率低、经济效益低等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可调式多轨距操作台位，该可调式多轨距操作台位可以有效地解决对不同轨距车辆进行试验时台位建设成本高、施工时间长，进而造成劳动生产率低、经济效益低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调式多轨距操作台位，包括固定安装于地基上的第一轨道，还包括可调式轨道和多个预埋件，多个所述预埋件沿着轨道的延伸方向排布且固定于地基上，且所述预埋件上沿轨距方向开设有T型槽，所述可调式轨道通过扣件和T型螺栓可拆卸的安装于所述预埋件上。

优选地，上述可调式多轨距操作台位中，所述可调式轨道与所述预埋件之间进一步设有垫板。

优选地，上述可调式多轨距操作台位中，所述预埋件通过螺栓固定于地基上。

优选地，上述可调式多轨距操作台位中，所述预埋件上进一步铺设有活动橡胶板。

优选地，上述可调式多轨距操作台位中，所述活动橡胶板的上表面与所述可调式轨道的上表面平齐。

优选地，上述可调式多轨距操作台位中，所述第一轨道通过扣件固定于地基上。

本实用新型提供的可调式多轨距操作台位包括第一轨道、可调式轨道和预埋件。其中，第一轨道固定安装于地基上，预埋件沿轨道延伸方向铺设有多个，且每个预埋件上沿轨距方向开设有T型槽，可调式轨道通过扣件和T型螺栓可拆卸的安装于T预埋件的T型槽中。

应用本实用新型提供的可调式多轨距操作台位时，由于可调式轨道是使用扣件将轨道通过T型螺栓固定于带T型槽的预埋件中的，当对不同轨距的列车进行称重等试验时，使可调式轨道在T型槽内沿T型槽也即轨距方向平行移动，移动至所需轨距时，再将T型螺栓锁紧进行固定。通过可调式轨道的平移，能够快速实现轨道轨距的更换，避免了在对不同轨距车辆进行试验时，需破坏现有轨道，重新设计、打地基，再铺设轨道，造成施工时间长、建设成本高等问题，可有效提高施工效率和经济效益。

同时，上述可调式多轨距操作台位的适用范围广，可广泛用于多种不同轨距车辆的落成、称重、测试等形式的试验。

在一种优选的实施方式中，上述可调式轨道与所述预埋件之间进一步设有垫板，通过增加或减少垫板、以及改变垫板的厚度等可对可调式轨道的高低进行调整，以满足车辆试验要求。

在另一种优选的实施方式中，上述预埋件上进一步铺设有活动橡胶板。可调式多轨距操作台位的定距为预设距离，当可调式轨道对轨距进行调整后，在预埋件上进一步铺设活动橡胶板可以保证使用人员的安全，且使操作台位较为美观。由于活动橡胶板是活动的，可根据需要，随时根据轨距的调整进行重新调整布置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的可调式多轨距操作台位一种具体实施方式的俯视示意图；

图2为图1所示的可调式多轨距操作台位的剖视示意图；

图3为图1所示的可调式多轨距操作台位的预埋件的俯视示意图；

图4为图3所示的预埋件沿的剖视示意图。

附图中标记如下：

第一轨道1，可调式轨道2，预埋件3，T型螺栓4，扣件5，活动橡胶板6，T型槽7。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种可调式多轨距操作台位，可以快速实现轨道轨距的变化，进而提高了施工效率、生产效率和经济效益。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，图1为本实用新型提供的可调式多轨距操作台位一种具体实施方式的俯视结构示意图；图2为图1所示的可调式多轨距操作台位的剖视结构示意图；图3为图1所示的可调式多轨距操作台位的预埋件的俯视示意图；图4为图3所示的预埋件沿的剖视示意图。

在一种具体实施方式中，本实用新型提供的可调式多轨距操作台位包括第一轨道1、可调式轨道2和预埋件3。

其中，预埋件3固定于地基上，且沿轨道延伸方向以一定的间隔设置有多个，进而起到对可调式轨道2的支撑作用。预埋件3上开设有T型凹槽7，T型凹槽7沿轨距方向设置，使可调式轨道2能够沿上述凹槽平移实现对轨距的调整。预埋件3相对于第一轨道1的位置及T型凹槽7的长度根据可调式多轨距操作台位进行试验的车辆轨距范围进行设置，通常以使其能够满足1000mm-1676mm轨距的车辆落成、称重及测量等试验。当然，对于不同的轨距要求，预埋件3相对于第一轨道1的位置及T型凹槽7的长度进行相应的调整即可。具体的，预埋件3可以通过螺栓固定于地基上，且通过调整螺栓能够对预埋件3的高度进行调整，进而对置于预埋件3上的可调式轨道2的高度进行调整，以满足试验要求。当然，预埋件3与地基除采用螺栓固定外也可采用其他常规的固定连接方式。

可调式轨道2通过扣件5和T型螺栓4固定于预埋件3上，扣件5的结构及固定方式等请参考现有技术，这里不再详述。T型螺栓4置于上述T型槽7中，根据待试验车辆的轨距，通过沿轨距方向平移T型螺栓4及扣件5来调整T型螺栓4及扣件5的位置，进而调整可调式轨道2的位置以满足预设轨距。

第一轨道1固定于地基上，一般不可移动。通常可采用扣件将其固定，当然，也可以采用其他常规的固定连接方式。在某些特殊需求或特殊情况下，第一轨道1也可以采用与可调式轨道2相同的方式进行设置，即第一轨道1也可以根据轨距设置要求平移。但通常情况下，第一轨道多为固定轨道，调整轨距时，第一轨道不进行移动。

当对不同轨距的列车进行称重等试验时，使可调式轨道2在T型槽7内沿T型槽7也即轨距方向平行移动，移动至所需轨距时，再将T型螺栓4锁紧进行固定。通过可调式轨道2的平移，能够快速实现轨道轨距的更换。

可以对上述一种具体实施方式中的可调式多轨距操作台位进行若干进一步的改进。

当可调式轨道2安装于预埋件3上，其高度不与第一轨道的高度平齐或不满足试验要求时，可在可调式轨道2与预埋件3之间进一步设置垫板。通过增加或减少垫板的数量对可调式轨道2的高低进行调整，也可以通过改变垫板的厚度来调整可调式轨道2的高度以满足车辆试验要求。当然，当可调式轨道2安装于预埋件3上时，通过螺栓调节已将其调整到合适高度，或经其他途径已经设置为合适高度时，无需再于可调式轨道2与预埋件3之间进一步设置垫板。

进一步地，由于上述可调式多轨距操作台位的定距、或者台位可以满足的多轨距车辆试验的轨距范围是提前预留好的，因此，当沿轨距方向平移T型螺栓4及扣件5来调整T型螺栓4及扣件5的位置，进而调整可调式轨道2的位置后，为保证操作台位的台面美观及平整，可以在预埋件3上铺设活动橡胶板6。活动橡胶板6的铺设使得台面更为平整，也就更有利于保证使用人员的安全。由于活动橡胶板6是活动的，也即可以根据实际试验需要，每次轨距的调整后，随可调式轨道2的移动重新调整布置。

活动橡胶板6的厚度可根据需要进行设置，一般的，可以使其铺设于预埋件3上时，活动橡胶板6的上表面与可调式轨道2的上表面平齐，进而使得整个操作台位的台面基本处于同一平面，便于使用人员的试验操作。当然，根据使用情况，活动橡胶板6的厚度也可以使其上表面低于可调式轨道2的上表面，或者也可以不设置活动橡胶板6。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种可调式多轨距操作台位，包括固定安装于地基上的第一轨道(1)，其特征在于，进一步包括可调式轨道(2)和多个预埋件(3)，多个所述预埋件(3)沿着轨道的延伸方向排布且固定于地基上，且所述预埋件(3)上沿轨距方向开设有T型槽(7)，所述可调式轨道(2)通过扣件(5)和T型螺栓(4)可拆卸的安装于所述预埋件(3)上。

2.根据权利要求1所述的可调式多轨距操作台位，其特征在于，所述可调式轨道(2)与所述预埋件(3)之间进一步设有垫板。

3.根据权利要求1所述的可调式多轨距操作台位，其特征在于，所述预埋件(3)通过螺栓固定于地基上。

4.根据权利要求1所述的可调式多轨距操作台位，其特征在于，所述预埋件(3)上进一步铺设有活动橡胶板(6)。

5.根据权利要求4所述的可调式多轨距操作台位，其特征在于，所述活动橡胶板(6)的上表面与所述可调式轨道(2)的上表面平齐。

6.根据权利要求1所述的可调式多轨距操作台位，其特征在于，所述第一轨道(1)通过扣件固定于地基上。