CN201961180U - 接触轨分体式绝缘支座 - Google Patents
接触轨分体式绝缘支座 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201961180U CN201961180U CN2011200067249U CN201120006724U CN201961180U CN 201961180 U CN201961180 U CN 201961180U CN 2011200067249 U CN2011200067249 U CN 2011200067249U CN 201120006724 U CN201120006724 U CN 201120006724U CN 201961180 U CN201961180 U CN 201961180U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vertical
- upper bracket
- split type
- contact
- contact rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种接触轨分体式绝缘支座，其特征在于：包括下部托架、上部托架、压轨板和滑轨，所述下部托架、上部托架、压轨板和滑轨用为非金属材料制成，所述上部托架上设所述滑轨，所述压轨板固设在所述水平面上，用于固设置于所述滑轨上的接触轨；所述上部托架与所述下部托架连接，该上部托架和该下部托架之间构成高度可调的连接结构。本实用新型提供的接触轨分体式绝缘支座高度可以在一个范围内调整，结构简单，调节方便。
Description
技术领域
本实用新型属于地下铁道和城市轻轨系统接触轨技术领域，涉及一种适用于城市地下铁道和轻轨交通的供电轨系统上部受流用分体绝缘支座结构。
背景技术
目前，上接触式授流方式接触轨的绝缘支撑部件，以整体绝缘支座为主。随着城市轨道大规模的建设展开，现在应用的整体绝缘支座高度固定的接触轨整体绝缘支座，在使用中已不能适应城市轨道高速发展的需要。由于整体绝缘支座高度不可调整，导致同一个线路上需要根据高度不同的要求供应多种高度规格的支座，不同的工程需要更多规格的支座，给生产准备造成很多麻烦，因各个线路的整体绝缘支座不能通用，在支座的制作中就需要制造多种规格的模具，造成模具的浪费；为了适应各种高度要求，在支座安装施工中还需要通过加垫不同厚度玻璃钢垫板的方式精调高度，以使接触轨和走行轨的相对高度达到要求。这种方法使施工安装的工作量大，调整和维护也很是不便。并且施工单位因道床施工的复杂性无法准确预测各种规格即厚度的玻璃钢垫板使用量，部分玻璃钢垫板规格数量只能靠边施工边测量确定，给工程如期完工带来很多不确定因素。
实用新型内容
本实用新型的目的在于改进现有技术的不足，提供一种高度可以在一个范围内可调整的接触轨分体式绝缘支座。
本实用新型的目的是这样实现的：
本实用新型提供的接触轨分体式绝缘支座，包括下部托架、上部托架、压轨板和滑轨，所述下部托架、上部托架、压轨板和滑轨用为非金属材料制成，所述上部托架上设所述滑轨，所述压轨板固设在所述水平面上，用于固设置于所述滑轨上的接触轨；所述上部托架与所述下部托架连接，该上部托架和该下部托架之间构成高度可调的连接结构。
上部托架和压轨板采用高强玻璃钢材质，关于高强玻璃钢的定义可参见2010年12月2日百度文库中名称为“高强玻璃钢在电力杆塔中的应用”（作者：祁锦明、董林）。滑轨用低摩擦系数耐磨的材料，例如尼龙或超高分子量聚乙烯制成。而其中的超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）为公知的聚乙烯类型。
所述上部托架和所述下部托架之间的高度可调的连接结构是：
所述上部托架和所述下部托架之间的高度可调的连接结构可以是：
所述上部托架设有一竖直上连接板，所述下部托架上设有一竖直下连接板，在所述竖直上连接板和竖直下连接板其中之一上同高度地设有至少两个竖直长槽，该两个竖直长槽相互平行，另一个上设有至少两个圆形螺栓孔，其在同一水平高度上，间距与所述竖直长槽的间距对应，至少两个螺栓组件中的螺栓穿设在所述螺栓孔和相对应的竖直长槽中使得所述上部托架和下部托架连接在一起。
进一步地，在所述上部托架的所述竖直上连接板和所述下部托架的所述竖直下连接板相邻的接触面上设有增大摩擦力的结构。该结构可以是设置该所述接触面上的滚花结构，或者是其它使得表面粗糙的结构，一种优选的结构是在两个所述接触面上均设有横向齿槽结构，使得所述上连接板和下连接板嵌合连接在一起。
另外，为了使得上部托架和下部托架相互连接对位准确方便，在所述竖直上连接板和竖直下连接板相邻的两接触面，其中一个接触面上设有对中导向凸块，另一个接触面上设有与所述对中导向凸块相匹配的对中导向凹槽。
所述对中导向凸块和对中导向凹槽为竖直方向设置。
一个优选实施方式是，所述竖直上连接板或竖直下连接板上与设有所述对中导向凹槽的表面相对的表面上设有补强凸起，该补强凸起与所述对中导向凹槽对正。
所述竖直长孔平均地设置在该对中导向凹槽的两侧。
本实用新型提供的接触轨分体式绝缘支座的优点在于，接触轨分体复合材料绝缘支座构造简单，高度调整量大，可适合各种线路安装需要，安装和维修方便。该绝缘支座为玻璃钢材料制作，绝缘性能好，受瞬间力变形后可回弹，抗冲击强度高，运行安全可靠，适用于城市地铁和轻轨交通。
以下结合附图，对本实用新型作进一步阐述。
附图说明
图1为本实用新型提供的接触轨分体式绝缘支座系统的构造示意图。
图2为本实用新型提供的接触轨分体式绝缘支座的立体结构示意图。
图3为图2的主视结构示意图。
图4为图2的右视结构示意图。
图5为图2的俯视结构示意图。
图6为图5的A-A剖视结构示意图。
图7为提升到最高的高度的本接触轨分体式结缘支座主视结构示意图。
图8为降低到最低高度的本接触轨分体式结缘支座侧面剖视结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供的的接触轨分体式绝缘支座，包括下部托架2、上部托架3、两个压轨板即压轨板4和压轨板8以及滑轨13，所述下部托架2、上部托架3和压轨板4及压轨板8采用高强玻璃钢材质，滑轨13用低摩擦系数耐磨的尼龙或超高分子量聚乙烯制成。
滑轨13固定在上部托架3上，接触轨1固定在滑轨13上，接触轨1的上面呈⌒圆弧凸起用于托起导电轨。
如图2至图8所示，上部托架3包括一与滑轨连接的水平支撑板300和一竖直上连接板301，在上部托架3上的水平连接板300的上部水平面上有凹槽用于镶嵌低阻力材料制成的滑轨13。滑轨13的两侧设置压轨板4和压轨板8，将接触轨1固定在所述上部水平面上。具体的，所述压轨板4及压轨板8分别通过螺栓组即螺栓组中的螺栓5、预埋螺母12、弹性垫圈6和垫圈7以及螺栓9、预埋螺母14、弹性垫圈10和垫圈11固设在所述上部托架3的水平支撑板300上，位于所述滑轨的两侧，接触轨置于滑轨13上，两个压轨板分别设置在置于滑轨13上的接触轨1的底部支撑脚的两侧，压住该支撑脚上，使得接触轨1在滑轨13上固定。
在该竖直上连接板301的外侧面上设有横向齿槽301a，在该竖直连接板301上同水平高度上设置两个螺栓孔301b。在竖直上连接板301的外侧面上居中位置上设置一竖直对中导向凸块301c，所述两个螺栓孔对称地设置在该对中导向凸块的两侧。上部托架3的水平支撑板300和竖直连接板301之间还连接有侧板302。
下部托架2具有一水平底板200，其上设有长孔200a，用于穿设螺纹道钉19，与轨枕20连接，在轨枕20上还设有行走轨21。下部托架2的水平底板的一端向上延伸连接一竖直下连接板201，在竖直下连接板201上朝外的与上部托架3接触的接触平面上设有横向齿槽201a，其与上部托架3上竖直上连接板的接触平面上的横向齿槽301a相匹配。在该竖直下连接板201上相互平行地设有两个竖直长条孔201b，两竖直长条孔201b相互平行，其与上部托架3的竖直上连接板301上的两个螺栓孔301b间距匹配对应。
在上部托板3的设置横向齿槽201a的该接触平面上竖直设置一对中导向凹槽201c与上部托架3上的对中导向凸块301c对应匹配，该竖直连接板上与对中导向凹槽为对称轴，对称地设有两个竖直长孔201b，与螺栓孔301b对应。在竖直连接板201的内侧面上设置竖直补强凸棱201d，其与对中导向凹槽201b前后对应。下部托架2两侧的水平支撑板200和竖直连接板201之间还连接有侧板202。
在上部托架3的螺栓孔301a中插入螺栓组中的螺栓15，该螺栓15穿过下部托架2中的竖直长孔201a，通过所述螺栓组中的螺母16和垫圈17和垫圈18固定。
本实用新型提供的接触轨分体式绝缘支座的使用方法是：
如图1所示，接触轨分体式绝缘支座底面与运行轨道的轨枕20或水泥底座用螺纹道钉19连接固定好后，将支座的下部托架2和上部托架3按规定的高度用两根螺栓15连接，使下部托架2和上部托架3形成一个整体，在上部托架3上的滑轨13上安放接触轨1，用螺栓5和螺栓9固定左右安装的两块压轨板4和8，压轨板上边缘扣在工字形接触轨1的下边缘，压轨板与接触轨1之间留有缝隙，可供接触轨1沿顺线路方向冷热膨胀时滑动。多组支座的安装使得接触轨1与运行轨道的相对位置固定，这时接触轨1导电平面向上，接触轨系统呈上部受流方式供电。
Claims (10)
1.一种接触轨分体式绝缘支座，其特征在于：包括下部托架、上部托架、压轨板和滑轨，所述下部托架、上部托架、压轨板和滑轨用为非金属材料制成，所述上部托架上设所述滑轨，所述压轨板固设在所述水平面上，用于固设置于所述滑轨上的接触轨；所述上部托架与所述下部托架连接，该上部托架和该下部托架之间构成高度可调的连接结构。
2.根据权利要求1所述的接触轨分体式绝缘支座，其特征在于：所述上部托架和所述下部托架之间的高度可调的连接结构是：
所述上部托架设有一竖直上连接板，所述下部托架上设有一竖直下连接板，在所述竖直上连接板和竖直下连接板其中之一上同高度地设有至少两个竖直长槽，该两个竖直长槽相互平行，另一个上设有至少两个圆形螺栓孔，其在同一水平高度上，间距与所述竖直长槽的间距对应，至少两个螺栓组件中的螺栓穿设在所述螺栓孔和相对应的竖直长槽中使得所述上部托架和下部托架连接在一起。
3.根据权利要求1所述的接触轨分体式绝缘支座，其特征在于：所述上部托架和所述压轨板采用高强玻璃钢材质制成。
4.根据权利要求2所述的接触轨分体式绝缘支座，其特征在于：在所述上部托架的所述竖直上连接板和所述下部托架的所述竖直下连接板相邻的接触面上设有增大摩擦力的结构。
5.根据权利要求4所述的接触轨分体式绝缘支座，其特征在于：该结构是在两个所述接触面上均设有横向齿槽结构，使得所述上连接板和下连接板嵌合连接在一起。
6.根据权利要求1至5之一所述的接触轨分体式绝缘支座，其特征在于：在所述竖直上连接板和竖直下连接板相邻的两接触面，其中一个接触面上设有对中导向凸块，另一个接触面上设有与所述对中导向凸块相匹配的对中导向凹槽。
7.根据权利要求6所述的接触轨分体式绝缘支座，其特征在于：所述对中导向凸块和对中导向凹槽为竖直方向设置。
8.根据权利要求6所述的接触轨分体式绝缘支座，其特征在于：所述竖直上连接板或竖直下连接板上与设有所述对中导向凹槽的表面相对的表面上设有补强凸起，该补强凸起与所述对中导向凹槽对正。
9.根据权利要求6所述的接触轨分体式绝缘支座，其特征在于：所述竖直长孔平均地设置在该对中导向凹槽的两侧。
10.根据权利要求1或3所述的接触轨分体式绝缘支座，其特征在于：所述滑轨用尼龙或超高分子量聚乙烯制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200067249U CN201961180U (zh) | 2011-01-11 | 2011-01-11 | 接触轨分体式绝缘支座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200067249U CN201961180U (zh) | 2011-01-11 | 2011-01-11 | 接触轨分体式绝缘支座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201961180U true CN201961180U (zh) | 2011-09-07 |
Family
ID=44523712
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011200067249U Expired - Lifetime CN201961180U (zh) | 2011-01-11 | 2011-01-11 | 接触轨分体式绝缘支座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201961180U (zh) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103112357A (zh) * | 2013-03-08 | 2013-05-22 | 湖南远纳高科技股份有限公司 | 一种适用于电气化轨道交通的第三轨支撑架及其应用 |
| CN103921694A (zh) * | 2014-03-26 | 2014-07-16 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 一种磁浮交通接触轨整体绝缘支架 |
| CN104175910A (zh) * | 2014-08-22 | 2014-12-03 | 中铁建电气化局集团科技有限公司 | 一种c型磁悬浮接触轨绝缘支架 |
| CN108909537A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-11-30 | 苏州大成电子科技有限公司 | 一种适用于下接触的接触轨临时支架 |
| CN109177819A (zh) * | 2018-06-22 | 2019-01-11 | 苏州大成电子科技有限公司 | 可调节接触轨支架 |
| CN109177818A (zh) * | 2018-06-22 | 2019-01-11 | 苏州大成电子科技有限公司 | 一种高度可调节接触轨支架 |
| CN110696687A (zh) * | 2019-09-26 | 2020-01-17 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 接触轨线夹及接触轨系统 |
| CN111231685A (zh) * | 2018-11-29 | 2020-06-05 | 比亚迪股份有限公司 | 用于轨道车辆的充电系统 |
| CN114212006A (zh) * | 2021-11-11 | 2022-03-22 | 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 | 一种刚性悬挂整体式中心锚结装置 |
-
2011
- 2011-01-11 CN CN2011200067249U patent/CN201961180U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103112357A (zh) * | 2013-03-08 | 2013-05-22 | 湖南远纳高科技股份有限公司 | 一种适用于电气化轨道交通的第三轨支撑架及其应用 |
| CN103112357B (zh) * | 2013-03-08 | 2015-03-04 | 湖南远纳高科技股份有限公司 | 一种适用于电气化轨道交通的第三轨支撑架及其应用 |
| CN103921694A (zh) * | 2014-03-26 | 2014-07-16 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 一种磁浮交通接触轨整体绝缘支架 |
| CN103921694B (zh) * | 2014-03-26 | 2016-03-23 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 一种磁浮交通接触轨整体绝缘支架 |
| CN104175910A (zh) * | 2014-08-22 | 2014-12-03 | 中铁建电气化局集团科技有限公司 | 一种c型磁悬浮接触轨绝缘支架 |
| CN109177819A (zh) * | 2018-06-22 | 2019-01-11 | 苏州大成电子科技有限公司 | 可调节接触轨支架 |
| CN108909537A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-11-30 | 苏州大成电子科技有限公司 | 一种适用于下接触的接触轨临时支架 |
| CN109177818A (zh) * | 2018-06-22 | 2019-01-11 | 苏州大成电子科技有限公司 | 一种高度可调节接触轨支架 |
| CN108909537B (zh) * | 2018-06-22 | 2021-11-16 | 苏州大成电子科技有限公司 | 一种适用于下接触的接触轨临时支架 |
| CN111231685A (zh) * | 2018-11-29 | 2020-06-05 | 比亚迪股份有限公司 | 用于轨道车辆的充电系统 |
| CN110696687A (zh) * | 2019-09-26 | 2020-01-17 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 接触轨线夹及接触轨系统 |
| CN114212006A (zh) * | 2021-11-11 | 2022-03-22 | 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 | 一种刚性悬挂整体式中心锚结装置 |
| CN114212006B (zh) * | 2021-11-11 | 2024-04-05 | 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 | 一种刚性悬挂整体式中心锚结装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201961180U (zh) | 接触轨分体式绝缘支座 | |
| CN202509346U (zh) | 一种中低速磁悬浮列车用轨排的连接结构 | |
| CN202849880U (zh) | 一种磁悬浮轨排测量调整系统 | |
| CN102912725A (zh) | 一种精确调节预制梁板预埋钢板纵向坡度的装置 | |
| CN111501432A (zh) | 一种无缝化磁浮轨排的钢桁架式轨道结构及其施工方法 | |
| CN205205589U (zh) | 一种用于有轨电车轨道的轻型扣件 | |
| CN201292488Y (zh) | 中低速磁浮线路轨排扣件 | |
| CN201648876U (zh) | 一种无砟轨道构造 | |
| CN111235977A (zh) | 一种侧浮式轨道交通导向梁 | |
| CN204172711U (zh) | 一种磁悬浮授流接触轨绝缘支架 | |
| CN104175910B (zh) | 一种c型磁悬浮接触轨绝缘支架 | |
| CN103112357A (zh) | 一种适用于电气化轨道交通的第三轨支撑架及其应用 | |
| CN202969180U (zh) | 一种磁悬浮列车轨排用f型钢加工装置 | |
| CN104354607A (zh) | 一种磁悬浮授流接触轨绝缘支架 | |
| CN201292486Y (zh) | 道岔滚轮滑床板 | |
| CN212247700U (zh) | 一种无缝化磁浮轨排的钢桁架式轨道结构 | |
| CN103290746A (zh) | 永磁驱动磁浮轨道 | |
| CN203819065U (zh) | 一种磁浮交通接触轨整体绝缘支架 | |
| CN202058512U (zh) | 分体式绝缘子 | |
| CN202371087U (zh) | 一种列车浮筑滑卡地板减震装置 | |
| CN104452492A (zh) | 一种非金属底座的有轨电车扣件 | |
| CN203096528U (zh) | 一种防沙型预应力钢筋混凝土轨枕 | |
| CN202809403U (zh) | 7#道岔预应力混凝土岔枕、垫板及连接件 | |
| CN203402832U (zh) | 无级可调式铺轨龙门吊走行轨支腿 | |
| CN202017179U (zh) | 一种支座 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110907 |