CN204267658U - 变速箱动力输出传动齿套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变速箱动力输出传动齿套，包括齿套本体，所述齿套本体的中心设有中心通孔，所述齿套本体的一端设有用于与拨叉配合的拨叉槽，所述中心通孔上设有渐开线内花键，且所述渐开线内花键的所有花键齿远离所述拨叉槽的一端设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。本实用新型的变速箱动力输出传动齿套，通过设置渐开线内花键与传动轴滑动配合，滑动更加平稳，且渐开线花键的加工性更好；通过设置由圆弧倒角构成的圆弧包络面，当挂档操作时，即使圆弧包络面与其他齿形结构发生触碰，也会产生一个切向力的作用，使得其他齿形结构沿着圆弧包络面平顺滑动，进而保证挂档操作平稳。
Description
技术领域
本实用新型属于变速箱技术领域，具体涉及一种变速箱动力输出传动齿套。
背景技术
现有的变速箱动力输出传动齿套为了增强承载能力，采用矩形花键单自由度滑动配合套装在传动轴上，使用时，利用拨叉驱动其滑动与其他齿形结构挂档啮合和脱档分离。现有的变速箱动力输出传动齿套虽然能够满足使用要求，但由于采用矩形花键配合，导致拨叉驱动变速箱动力输出传动齿套滑动时不平稳，且在变速箱动力输出传动齿套与其他齿形结构挂档啮合时，还存在卡涩和磕碰的缺陷，导致变速箱的换挡操作不平稳。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种变速箱动力输出传动齿套，能够更加平稳地滑动，且挂档时更加平稳。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种变速箱动力输出传动齿套，包括齿套本体，所述齿套本体的中心设有中心通孔，所述齿套本体的一端设有用于与拨叉配合的拨叉槽，所述中心通孔上设有渐开线内花键，且所述渐开线内花键的所有花键齿远离所述拨叉槽的一端设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。
进一步，所述圆弧包络面的外径沿着所述齿套本体的径向向内的方向逐渐减小。
进一步，所述圆弧包络面与对应的所述花键齿的两侧壁平滑过渡。
进一步，所述圆弧包络面的轴对称线呈相对于所述齿套本体的端面倾斜的斜线。
进一步，所述圆弧包络面的轴对称线与所述齿套本体的端面之间的夹角为75°-80°。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的变速箱动力输出传动齿套，通过设置渐开线内花键与传动轴滑动配合，滑动更加平稳，且渐开线花键的加工性更好；通过设置由圆弧倒角构成的圆弧包络面，当挂档操作时，即使圆弧包络面与其他吃形结构发生触碰，也会产生一个切向力的作用，使得其他齿形结构沿着圆弧包络面平顺滑动，进而保证挂档操作平稳，因此，本实用新型的变速箱动力输出传动齿套具有滑动平稳且挂档平顺的优点。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型变速箱动力输出传动齿套实施例的结构示意图；
图2为图1的C-C剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，为本实用新型变速箱动力输出传动齿套实施例的结构示意图。本实施例的变速箱动力输出传动齿套，包括齿套本体1，所述齿套本体1的中心设有中心通孔2，所述齿套本体1的一端设有用于与拨叉配合的拨叉槽3，所述中心通孔2上设有渐开线内花键4，且所述渐开线内花键4的所有花键齿远离所述拨叉槽3的一端设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面5。
进一步，所述圆弧包络面5的外径沿着所述齿套本体1的径向向内的方向逐渐减小，且所述圆弧包络面5与对应的所述花键齿的两侧壁平滑过渡，能够进一步避免卡涩现象，使得换挡操作更加平稳。所述圆弧包络面5的轴对称线呈相对于所述齿套本体1的端面倾斜的斜线，且圆弧包络面5的轴对称线与所述齿套本体1的端面之间的夹角α为75°-80°，本实施例的夹角α为75°。
本实施例的变速箱动力输出传动齿套，通过设置渐开线内花键4与传动轴滑动配合，滑动更加平稳，且渐开线花键4的加工性更好；通过设置由圆弧倒角构成的圆弧包络面5，当挂档操作时，即使圆弧包络面5与其他吃形结构发生触碰，也会产生一个切向力的作用，使得其他齿形结构沿着圆弧包络面平顺滑动，进而保证挂档操作平稳，因此，本实施例的变速箱动力输出传动齿套具有滑动平稳且挂档平顺的优点。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (5)
1.一种变速箱动力输出传动齿套，其特征在于：包括齿套本体，所述齿套本体的中心设有中心通孔，所述齿套本体的一端设有用于与拨叉配合的拨叉槽，所述中心通孔上设有渐开线内花键，且所述渐开线内花键的所有花键齿远离所述拨叉槽的一端设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。
2.根据权利要求1所述的变速箱动力输出传动齿套，其特征在于：所述圆弧包络面的外径沿着所述齿套本体的径向向内的方向逐渐减小。
3.根据权利要求2所述的变速箱动力输出传动齿套，其特征在于：所述圆弧包络面与对应的所述花键齿的两侧壁平滑过渡。
4.根据权利要求3所述的变速箱动力输出传动齿套，其特征在于：所述圆弧包络面的轴对称线呈相对于所述齿套本体的端面倾斜的斜线。
5.根据权利要求4所述的变速箱动力输出传动齿套，其特征在于：所述圆弧包络面的轴对称线与所述齿套本体的端面之间的夹角为75°-80°。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420641538.6U CN204267658U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 变速箱动力输出传动齿套 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420641538.6U CN204267658U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 变速箱动力输出传动齿套 |
Publications (1)
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| CN204267658U true CN204267658U (zh) | 2015-04-15 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204267658U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106812799A (zh) * | 2015-11-27 | 2017-06-09 | 重庆康田齿轮有限公司 | 主变速同步器轴套 |
| CN108591288A (zh) * | 2018-06-09 | 2018-09-28 | 无锡正瑞汽车传动技术有限公司 | 一种双动力驱动系统的接合套 |
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2014
- 2014-10-31 CN CN201420641538.6U patent/CN204267658U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20150415 Termination date: 20161031 |
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