CN204254253U - 一种环氧乙烷卸车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于化工设备领域,尤其涉及一种环氧乙烷卸车装置,该装置包括连接储罐与原料车进行气压交换的气相管,气相管上设置阀门I,设置一液相管连接在储罐顶部与原料车底部之间,所述液相管从储罐到原料车之间依次设置液泵、阀门II以及阀门III,在阀门II与阀门III之间通过一管道连接有一缓冲罐,在所述管道上设置阀门Ⅳ,所述缓冲罐的顶部设置排空管以及加氮气入口,本实用新型在液泵抽空后,原料车内残留的环氧乙烷可经过多次吹扫进入缓冲罐内,把环氧乙烷原料车罐体内的环氧乙烷卸载干净,缓冲罐加氮气压入储罐内,节省了环氧乙烷资源没卸净的浪费,减少了环氧乙烷在原料车内时的次生危险(自聚、易燃、易爆)。
Description
技术领域
本实用新型属于化工设备领域,尤其涉及一种环氧乙烷卸车装置。
背景技术
环氧乙烷主要用于制造乙二醇(制涤纶纤维原料)、合成洗涤剂、非离子表面活性剂、抗冻剂、乳化剂以及缩乙二醇类产品,也用于生产增塑剂、润滑剂、橡胶和塑料等。广泛应用于洗染、电子、医药、农药、纺织、造纸、汽车、石油开采与炼制等众多领域。
环氧乙烷在卸车时,采用原料车内的氮气压力与储罐内的压力差将环氧乙烷加入到储罐内,但是原料车会有剩余的环氧乙烷存留在车内造成浪费、卸车不彻底。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、卸车彻底的环氧乙烷卸车装置。
本实用新型是这样实现的,一种环氧乙烷卸车装置,该装置包括连接储罐与原料车进行气压交换的气相管,气相管上设置阀门I,设置一液相管连接在储罐顶部与原料车底部之间,所述液相管从储罐到原料车之间依次设置液泵、阀门II以及阀门III,在阀门II与阀门III之间通过一管道连接有一缓冲罐,在所述管道上设置阀门Ⅳ,所述缓冲罐的顶部设置排空管以及加氮气入口。
所述缓冲罐的体积设置在2-3m3。
本实用新型与现有技术相比,有益效果在于:本实用新型在液泵抽空后,原料车内残留的环氧乙烷可经过多次吹扫进入缓冲罐内,把环氧乙烷原料车罐体内的环氧乙烷卸载干净,缓冲罐加氮气压入储罐内,节省了环氧乙烷资源没卸净的浪费,减少了环氧乙烷在原料车内时的次生危险(自聚、易燃、易爆)。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的设备结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,一种环氧乙烷卸车装置,该装置包括连接储罐1与原料车8进行气压交换的气相管2,气相管2上设置阀门I3,设置一液相管4连接在储罐1顶部与原料车8底部之间,液相管4从储罐1到原料车8之间依次设置液泵5、阀门II6以及阀门III7,在阀门II6与阀门III7之间通过一管道10连接有一缓冲罐12,在管道10上设置阀门Ⅳ9,缓冲罐12的顶部设置排空管13以及加氮气入口11。缓冲罐12的体积设置在2-3m3。
工作过程为:
正常卸载时,开通储罐1以及原料车8之间的气相管路以及液相管路,在氮气压的作用下,原料车内的原料源源不断地通过液泵5进入到罐体1内,当原料车8的氮气压力与储罐内压力达到平衡,依靠压力以及液泵的抽力不足以将料液加入到储罐内时,将阀门II6关闭,开通阀门III7以及阀门Ⅳ9,缓冲罐12内通过排空管13保持为大气压力,因此由于压力差,可将剩余的料液加入到缓冲罐内,待加完后,向缓冲罐内通入氮气,将阀门III7关闭,将阀门II6打开,通过液泵将缓冲罐内的料液通入到储罐1内,由于缓冲罐体积小,所使用的氮气少,解决了氮气的使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种环氧乙烷卸车装置,其特征在于,该装置包括连接储罐与原料车进行气压交换的气相管,气相管上设置阀门I,设置一液相管连接在储罐顶部与原料车底部之间,所述液相管从储罐到原料车之间依次设置液泵、阀门II以及阀门III,在阀门II与阀门III之间通过一管道连接有一缓冲罐,在所述管道上设置阀门Ⅳ,所述缓冲罐的顶部设置排空管以及加氮气入口。
2.如权利要求1所述的环氧乙烷卸车装置,其特征在于,所述缓冲罐的体积设置在2-3m3。
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CN201420656024.8U CN204254253U (zh) | 2014-11-04 | 2014-11-04 | 一种环氧乙烷卸车装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105417482A (zh) * | 2015-12-04 | 2016-03-23 | 上海蓝科石化环保科技股份有限公司 | 一种密闭连续的环氧乙烷输送系统及方法 |
CN108916644A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-11-30 | 峨眉山长庆新材料有限公司 | 四氯化硅卸车结构及方法 |
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2014
- 2014-11-04 CN CN201420656024.8U patent/CN204254253U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150408 Termination date: 20181104 |
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