CN204248315U - 用于安装工件的滑动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种使安装架能够移动，从而工人操作空间大，利于将工件准确安装到位的用于安装工件的滑动机构，它包括底板(1)和安装架(2)，底板(1)上安装第一导轨支架(3)和第二导轨支架(4)，第一导轨支架(3)和第二导轨支架(4)分别安装有相互平行的第一导轨(5)和第二导轨(6)，第一导轨(5)和第二导轨(6)各自均设有沿导轨依序布置的两个滑块(7)，安装架(2)分别与第一支撑板(8)和第二支撑板(9)连接；安装架(2)的一端设有铰接座(10)，气缸(11)的活塞杆与铰接座(10)铰接，气缸(11)的缸体与底板(1)的另一端铰接。

Description

用于安装工件的滑动机构

技术领域

本实用新型涉及工件固定用具技术领域，具体讲是一种用于安装工件的滑动机构。

背景技术

在汽车工业中，时常要进行对工件的夹紧固定，以保证接下来的焊接或装配的进行以及相关质量的控制，目前有些安装架为固定不动，从而导致工人操作空间小，很难将工件准确安装到位。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种使安装架能够移动，从而工人操作空间大，利于将工件准确安装到位的用于安装工件的滑动机构。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种用于安装工件的滑动机构，它包括底板和安装架，底板上安装第一导轨支架和第二导轨支架，第一导轨支架和第二导轨支架分别安装有相互平行的第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨各自均设有沿导轨依序布置的两个滑块，每个导轨对应的两个滑块上连接有支撑板，分别为第一支撑板和第二支撑板，安装架分别与第一支撑板和第二支撑板连接；安装架的与底板的一端同侧的一端设有铰接座，第一导轨支架和第二导轨支架之间设有气缸，且气缸位于安装架下方，气缸的活塞杆与铰接座铰接，气缸的缸体与底板的另一端铰接。

本实用新型工作原理是：当需要安装工件时，气缸拉着安装架移动到外面，工人在外面进行操作，比如装上工件并夹紧，操作空间较大，利于将工件准确安装到位，安装好后，由气缸将安装架推入即可。

采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：基于上述工作原理，本实用新型改固定为可移动，从而改变工人操作地点，使得操作空间较大，因此，本实用新型具有使安装架能够移动，从而工人操作空间大，利于将工件准确安装到位的优点，从而使得工人不必站在危险的区域工作，且安装工件简单易行，降低了工作强度和危险性，此外，这样的设计，结构简单紧凑。

作为改进，安装架分别与第一支撑板和第二支撑板连接的部分均为方形管，第一导轨和第二导轨均设有导轨防尘罩，各导轨防尘罩分别与各自对应的方形管可相对移动套接，且各导轨防尘罩的两端分别固定在各自对应的第一导轨支架和第二导轨支架的两端，这样，防尘同时，结构更为紧凑。

作为改进，第一导轨支架和第二导轨支架分别安装有第一轨道垫板和第二轨道垫板，第一导轨支架和第二导轨支架分别安装有相互平行的第一导轨和第二导轨是指，第一导轨安装在第一轨道垫板上，第二导轨安装在第二轨道垫板上，且第一导轨和第二导轨相互平行，这样，通过对第一轨道垫板上安装面和第二轨道垫板上安装面的加工精度以及第一轨道垫板和第二轨道垫板安装精度控制来保证第一导轨和第二导轨的精度控制，降低了对第一导轨支架和第二导轨支架精度要求，从而降低了生产成本和整体装配难度。

作为改进，第一导轨支架的与底板的另一端同侧的一端和第二导轨支架的与底板的另一端同侧的一端分别可拆式安装有第一L形支架和第二L形支架，第一L形支架的一边和第二L形支架的一边形成正对的相互平行的两支撑臂，该平行的方向与第一导轨和第二导轨平行方向相同，气缸的缸体与底板的另一端铰接是指，缸体位于两支撑臂之间，且缸体分别与两支撑臂铰接，这样，不仅结构简单紧凑，而且装配简单，此外，缸体的高低能够根据实际装配情况调节以满足使用要求。

作为改进，气缸的轴线位于第一导轨和第二导轨的对称面上，这样，安装架所受到的气缸施加的力对称均匀，安装架移动更为顺畅稳定。

附图说明

图1为本实用新型用于安装工件的滑动机构的结构示意图之一。

图2为本实用新型用于安装工件的滑动机构的结构示意图之二。

如图所示：1、底板，2、安装架，3、第一导轨支架，4、第二导轨支架，5、第一导轨，6、第二导轨，7、滑块，8、第一支撑板，9、第二支撑板，10、铰接座，11、气缸，12、导轨防尘罩，13、第一轨道垫板，14、第二轨道垫板，15、第一L形支架，16、第二L形支架。

具体实施方式

下面对本实用新型作进一步详细的说明：

本实用新型用于安装工件的滑动机构，它包括底板1和安装架2，底板1上安装第一导轨支架3和第二导轨支架4，第一导轨支架3和第二导轨支架4分别安装有相互平行的第一导轨5和第二导轨6，第一导轨5和第二导轨6各自均设有沿导轨依序布置的两个滑块7，每个导轨对应的两个滑块7上连接有支撑板，分别为第一支撑板8和第二支撑板9，安装架2分别与第一支撑板8和第二支撑板9连接；安装架2的与底板1的一端同侧的一端设有铰接座10，第一导轨支架3和第二导轨支架4之间设有气缸11，且气缸11位于安装架2下方，气缸11的活塞杆与铰接座10铰接，气缸11的缸体与底板1的另一端铰接。

安装架2分别与第一支撑板8和第二支撑板9连接的部分均为方形管，第一导轨5和第二导轨6均设有导轨防尘罩12，各导轨防尘罩12分别与各自对应的方形管可相对移动套接，且各导轨防尘罩12的两端分别固定在各自对应的第一导轨支架3和第二导轨支架4的两端。

第一导轨支架3和第二导轨支架4分别安装有第一轨道垫板13和第二轨道垫板14，第一导轨支架3和第二导轨支架4分别安装有相互平行的第一导轨5和第二导轨6是指，第一导轨5安装在第一轨道垫板13上，第二导轨6安装在第二轨道垫板14上，且第一导轨5和第二导轨6相互平行。

第一导轨支架3的与底板1的另一端同侧的一端和第二导轨支架4的与底板1的另一端同侧的一端分别可拆式安装有第一L形支架15和第二L形支架16，第一L形支架15的一边和第二L形支架16的一边形成正对的相互平行的两支撑臂，该平行的方向与第一导轨5和第二导轨6平行方向相同，气缸11的缸体与底板1的另一端铰接是指，缸体位于两支撑臂之间，且缸体分别与两支撑臂铰接。

气缸11的轴线位于第一导轨5和第二导轨6的对称面上。

气缸11采用市售的自锁气缸，行程控制更为准确，安全性更好。

安装架2由多根方管焊接而成的承载结构，具有重量轻，强度高的优点，且便于制作。

底板1与第一导轨支架3和第二导轨支架4以及第一轨道垫板13和第二轨道垫板14之间设有多块沿第一轨道垫板13的长度方向设置的三角形加强筋，极大提高第一轨道垫板13和第二轨道垫板14的精度稳定性。气缸11的控制为现有技术，不加赘述。

Claims (5)

1.一种用于安装工件的滑动机构，其特征在于，它包括底板(1)和安装架(2)，底板(1)上安装第一导轨支架(3)和第二导轨支架(4)，第一导轨支架(3)和第二导轨支架(4)分别安装有相互平行的第一导轨(5)和第二导轨(6)，第一导轨(5)和第二导轨(6)各自均设有沿导轨依序布置的两个滑块(7)，每个导轨对应的两个滑块(7)上连接有支撑板，分别为第一支撑板(8)和第二支撑板(9)，安装架(2)分别与第一支撑板(8)和第二支撑板(9)连接；安装架(2)的与底板(1)的一端同侧的一端设有铰接座(10)，第一导轨支架(3)和第二导轨支架(4)之间设有气缸(11)，且气缸(11)位于安装架(2)下方，气缸(11)的活塞杆与铰接座(10)铰接，气缸(11)的缸体与底板(1)的另一端铰接。

2.根据权利要求1所述的用于安装工件的滑动机构，其特征在于，安装架(2)分别与第一支撑板(8)和第二支撑板(9)连接的部分均为方形管，第一导轨(5)和第二导轨(6)均设有导轨防尘罩(12)，各导轨防尘罩(12)分别与各自对应的方形管可相对移动套接，且各导轨防尘罩(12)的两端分别固定在各自对应的第一导轨支架(3)和第二导轨支架(4)的两端。

3.根据权利要求1所述的用于安装工件的滑动机构，其特征在于，第一导轨支架(3)和第二导轨支架(4)分别安装有第一轨道垫板(13)和第二轨道垫板(14)，第一导轨支架(3)和第二导轨支架(4)分别安装有相互平行的第一导轨(5)和第二导轨(6)是指，第一导轨(5)安装在第一轨道垫板(13)上，第二导轨(6)安装在第二轨道垫板(14)上，且第一导轨(5)和第二导轨(6)相互平行。

4.根据权利要求1所述的用于安装工件的滑动机构，其特征在于，第一导轨支架(3)的与底板(1)的另一端同侧的一端和第二导轨支架(4)的与底板(1)的另一端同侧的一端分别可拆式安装有第一L形支架(15)和第二L形支架(16)，第一L形支架(15)的一边和第二L形支架(16)的一边形成正对的相互平行的两支撑臂，该平行的方向与第一导轨(5)和第二导轨(6)平行方向相同，气缸(11)的缸体与底板(1)的另一端铰接是指，缸体位于两支撑臂之间，且缸体分别与两支撑臂铰接。

5.根据权利要求1所述的用于安装工件的滑动机构，其特征在于，气缸(11)的轴线位于第一导轨(5)和第二导轨(6)的对称面上。