CN209936433U - 一种工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工装夹具，包括基台，所述基台的上表面对应工件固接有定位组件，基台的上方设置有定位架，且定位架的架体两端垂直固接支撑板，支撑板通过滑动组件与基台连接；且定位架的下表面固接有内含位移感应器的下压气缸，下压气缸的端部连接有与工件抵压的双向压头；定位组件包括用于支撑工件的支架，邻近支架设置的探测器，限定工件长边位置的气缸组、限位块A，及限定工件短边位置的压紧气缸A和限位块B，其中所述气缸组和压紧气缸A的内部也安装有位移感应器，位移感应器均与PCL控制器连接。本实用新型具有的优点是依据位移感应器接收到信号反馈到PCL控制器，使得PCL控制器控制下压气缸和定位组件对工件精确定位。

Description

一种工装夹具

技术领域

本实用新型涉及工装夹具领域，尤其涉及一种工装夹具。

背景技术

工装，即工艺装备，是指制造过程中所用的各种工具的总称。夹具，是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装产品的装置，都可称为夹持装置；随着机械加工的飞速发展，产品的复杂程度也日夜增加，产品夹持也成为很多科研学者深入研究的领域。

目前，工装夹具采用的是简易调试工装，当在数控机床上加工零件时，对于不同的零件往往需要制造专用的夹具，在同一台数控机床上加工不同零件时，就要对工装夹具进行更换。传统的更换方式是将需要更换的工装夹具从数控机床上拆卸下来，然后将所需的工装夹具直接安装在数控机床的工作台上；由于每天频繁拆卸的次数较多，生产效率较低，导致最终产品生产成本过高。

因此，如何开发一种加工效率高、生产成本低的快速气动工装夹具是亟待解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是公开一种工装夹具，其依据位移感应器接收到信号反馈到PCL控制器，使得PCL控制器控制下压气缸和定位组件对工件精确定位。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种工装夹具，包括基台，所述基台的上表面对应工件固接有定位组件，所述基台的上方设置有定位架，且定位架的架体两端垂直固接支撑板，所述支撑板通过滑动组件与基台连接；且所述定位架的下表面固接有内含位移感应器的下压气缸，下压气缸的端部连接有与工件抵压的双向压头；所述定位组件包括用于支撑工件的支架，邻近支架设置的探测器，限定工件长边位置的气缸组、限位块A，及限定工件短边位置的压紧气缸A和限位块B，其中所述气缸组和压紧气缸A的内部也安装有位移感应器，所述位移感应器均与PCL控制器连接。

进一步地，所述滑动组件包括与支撑板垂直固接的驱动气缸、竖直固接于基台边缘的竖直限位板、及设置于支撑板下方的滑动件；其中驱动气缸包括缸体和活塞杆，所述缸体固接于支撑板上，所述活塞杆固接于限位板上。

进一步地，所述滑动件包括固接于支撑板底面的滑块，及固接于基台两端并与滑块配合的滑轨。

进一步地，所述气缸组包括分别固定在工件长边处的压紧气缸B和压紧气缸C，且所述压紧气缸A、压紧气缸B及压紧气缸C的气缸轴上均固接有与工件抵接的挡板。

进一步地，所述压头的顶端固接有垫块，所述垫块与双向压头的抵触端之间插接有垫片。

进一步地，所述垫块是尼龙垫块。

本实用新型与现有技术相比，具有的优点是依据位移感应器接收到信号反馈到PCL控制器，使得PCL控制器控制下压气缸和定位组件对工件精确定位，以提高自动化控制。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中体现滑动组件的结构示意图；

图3是本实用新型中体现限位块A的结构示意图；

图4是本实用新型中体现压紧气缸B和探测器的结构示意图。

图中，1、基台；2、定位架；201、架体；202、支撑板；203、下压气缸；204、双向压头；205、垫块；206、垫片；3、定位组件；301、支架；4、滑动组件；401、驱动气缸；402、活塞杆；403、滑块；404、滑轨；302、压紧气缸B；303、压紧气缸A；304、限位块B；305、压紧气缸C；306、探测器；307、限位块A；5、工件；6、竖直限位板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

一种工装夹具，如图1所示，包括基台1，定位架2及定位组件3，其中定位架2通过滑动组件4与基台1连接，定位组件3远离滑动组件4并固接于基台1的中部。

如图1所示，定位架2包括水平放置的架体201，固接于架体201两端的支撑板202，固接于架体201下表面的下压气缸203，及与下压气缸203固接的双向压头204，其中双向压头204的抵触端设置有垫块205，垫块205与双向压头204端部之间插接有可调厚度的垫片206；为了防止垫块205摩擦工件5的表面，垫块205采用的是尼龙垫块。

如图1和图2所示，滑动组件4包括固接于支撑板202的驱动气缸的缸体401，固接于支撑板202底部的滑块403，及固接于基台1上的滑轨404；为了限定定位架2的移动位置，在基台1的边缘固接有与支撑板202平行设置的竖直限位板6，且驱动气缸的活塞杆402贯穿竖直限位板6，并通过螺栓帽固接于活塞杆402的末端，以使得驱动气缸的缸体401在活塞杆402的带动下，带动支撑板202沿滑轨404滑动，即支撑板202带动架体201移动，双向压头204的抵触端随架体201的移动而移动到需要下压的位置。

如图1、图2及图3所示，定位组件3包括固接于基台1上表面的支架301，沿工件5长边固接于基台1的压紧气缸B302、压紧气缸C305，限位块A307，及沿工件5短边固接于基台1的压紧气缸A303、限位块B304；其中压紧气缸A303、压紧气缸B302及压紧气缸C305的末端均设置有与工件5边缘抵接的挡板7，进而限定工件5的位置保持稳定。

如图2、图3及图4所示，在支架301与压紧气缸B302之间设置有探测器306，进而检测工件5是否在定位组件3内；由于压紧气缸A303、压紧气缸B302及压紧气缸C305的内部均安装有位移感应器(图中未示出)，而位移感应器均与PCL控制器(图中未示出)连接，即位移感应器接收到其气缸轴处于伸长或者收缩的状态，从而反馈到PLC控制器，PLC控制器再控制其气缸伸长或者收缩，以实现对工件5夹紧和松开的动作。

在上述方案的基础上，限位块A307和限位块B304均是设有倒角的限位块。

本实用新型的使用过程：吊车将工件5放置在工位上时，设有倒角的限位块B304对工件5进行初步定位，压紧气缸A303带动挡板7较轻的抵持住工件，压紧气缸B302伸长带动挡板7抵持住限位块A307，压紧气缸C305收缩带动挡板7抵持住工件，下压气缸203伸长带动垫块205抵持住工件5顶部，压紧气缸B302的轴收缩，压紧气缸C305的轴伸长，露出工件5的两条长边，从而使工件5的两条长边得到加工。

以上所述实施方式仅表达了本实用新型的一种或多种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种工装夹具，包括基台(1)，其特征在于，所述基台(1)的上表面对应工件(5)固接有定位组件(3)，所述基台(1)的上方设置有定位架(2)，且定位架(2)的架体(201)两端垂直固接支撑板(202)，所述支撑板(202)通过滑动组件(4)与基台(1)连接；且所述定位架(2)的下表面固接有内含位移感应器的下压气缸(203)，下压气缸(203)的端部连接有与工件(5)抵压的双向压头(204)；所述定位组件(3)包括用于支撑工件(5)的支架(301)，邻近支架(301)设置的探测器(306)，限定工件(5)长边位置的气缸组、限位块A(307)，及限定工件(5)短边位置的压紧气缸A(303)和限位块B(304)，其中所述气缸组和压紧气缸A(303)的内部也安装有位移感应器，所述位移感应器均与PCL控制器连接。

2.根据权利要求1所述的工装夹具，其特征在于，所述滑动组件(4)包括与支撑板(202)垂直固接的驱动气缸(401)、竖直固接于基台(1)边缘的竖直限位板(6)、及设置于支撑板(202)下方的滑动件；其中驱动气缸(401)包括缸体和活塞杆(402)，所述缸体固接于支撑板(202)上，所述活塞杆(402)固接于限位板上。

3.根据权利要求1所述的工装夹具，其特征在于，所述滑动件包括固接于支撑板(202)底面的滑块(403)，及固接于基台(1)两端并与滑块(403)配合的滑轨(404)。

4.根据权利要求1所述的工装夹具，其特征在于，所述气缸组包括分别固定在工件(5)长边处的压紧气缸B(302)和压紧气缸C(305)，且所述压紧气缸A(303)、压紧气缸B(302)及压紧气缸C(305)的气缸轴上均固接有与工件(5)抵接的挡板。

5.根据权利要求1所述的工装夹具，其特征在于，所述压头的顶端固接有垫块(205)，所述垫块(205)与双向压头(204)的抵触端之间插接有垫片(206)。

6.根据权利要求5所述的工装夹具，其特征在于，所述垫块(205)是尼龙垫块。

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