CN204239444U - 一种新型自动润滑发动机连杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型自动润滑发动机连杆，包括连杆部1、连杆部1上与活塞连接的小头端11、与曲轴连接的大头端12，所述连杆部1长度方向的大头端12端部装有自动润滑部件15，自动润滑部件15包括固定部13、连接轴14、旋转部2，所述固定部13有两根，由螺钉3固定连接在大头端12端部左右两侧，所述旋转部2由连接轴14连接在固定部13上，并可绕连接轴14旋转，本实用新型通过设置自动润滑部件，起到搅动发动机底部油液，自动润滑活动部件的作用，从而改善发动机的工作环境，延长使用寿命。

Description

一种新型自动润滑发动机连杆

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及单缸发动机内的曲柄连杆机构中的连杆。

背景技术

连杆是发动机上的重要零件，其功能是将作用于活塞上的力传递给曲轴，使活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。民用摩托车并不会在意发动机的保养，在发动机机箱中油液过低时，并没有及时的加油，发动机内的机构润滑不足而导致使用寿命变短。

发明内容

本实用新型公开了一种能用于摩托车、割草机和滑雪车等上的自动润滑发动机连杆，以保证当发动机中油液过低时继续为发动机维持足够的润滑效果。

为了达到上述之目的，本发明采用如下具体技术方案：

一种新型自动润滑发动机连杆，包括连杆部、连杆部上与活塞连接的小头端、与曲轴连接的大头端，所述连杆部长度方向的大头端端部装有自动润滑部件，自动润滑部件包括固定部、连接轴、旋转部，所述固定部有两根，由螺钉固定连接在大头端端部左右两侧，所述旋转部由连接轴连接在固定部上，并可绕连接轴旋转。

优选为，所述旋转部为锥体形。

进一步的，所述自动润滑部件整体长度为其在摩托车发动机中绕曲轴转动时不碰到发动机壁为限。

进一步的，所述旋转部长度为其连接在固定部时绕连接轴转动时不碰到大头端端部为限。

本实用新型与现有技术相比的优点是：通过设置自动润滑部件，起到搅动发动机底部油液，自动润滑活动部件的作用，从而改善发动机的工作环境，延长使用寿命；自动润滑部件是通过固定部由螺钉固定连接在大头端上，可以根据实际情况灵活拆卸；旋转部可绕连接轴旋转，使自动润滑部件实现润滑活动部件的同时可自行润滑，并且可有效避免将油液甩到发动机壁。

附图说明

图1是本实用新型的结构正面示意图；

图2是本实用新型的结构侧面示意图；

图3是本实用新型自动润滑部件结构示意图；

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式

为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

实施例1：

如图1-3所示，一种新型自动润滑发动机连杆，包括连杆部1、连杆部1上与活塞连接的小头端11、与曲轴连接的大头端12，所述连杆部1长度方向的大头端12端部装有自动润滑部件15，所述自动润滑部件15整体长度为其在摩托车发动机中绕曲轴转动时不碰到发动机壁为限，自动润滑部件15包括固定部13、连接轴14、旋转部2，所述固定部13有两根，由螺钉3固定连接在大头端12端部左右两侧，所述旋转部2由连接轴14连接在固定部13上，并可绕连接轴14旋转，所述旋转部2为锥体形，其长度为其连接在固定部13时绕连接轴14转动时不碰到大头端12端部为限。

以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。

Claims (4)

1.一种新型自动润滑发动机连杆，包括连杆部（1）、连杆部（1）上与活塞连接的小头端（11）、与曲轴连接的大头端（12），其特征在于：所述连杆部（1）长度方向的大头端（12）端部装有自动润滑部件（15），自动润滑部件（15）包括固定部（13）、连接轴（14）、旋转部（2），所述固定部（13）有两根，由螺钉（3）固定连接在大头端（12）端部左右两侧，所述旋转部（2）由连接轴（14）连接在固定部（13）上，并可绕连接轴（14）旋转。

2.根据权利要求1所述的一种新型自动润滑发动机连杆，其特征在于：所述旋转部（2）为锥体形。

3.根据权利要求1所述的一种新型自动润滑发动机连杆，其特征在于：所述自动润滑部件（15）整体长度为其在摩托车发动机中绕曲轴转动时不碰到发动机壁为限。

4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种新型自动润滑发动机连杆，其特征在于：所述旋转部（2）长度为其连接在固定部（13）时绕连接轴（14）转动时不碰到大头端（12）端部为限。