CN204236406U - 车载和舟载自救系统和桥梁 - Google Patents

车载和舟载自救系统和桥梁 Download PDF

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Abstract

车载和舟载自救系统和桥梁，其特征是包含传感器、比空气比重小的气体的存储容器、气球，传感器感知到坠崖、落水后打开气体存储器，使气体充入气球，使落水车或沉船浮上水面，坠崖车减轻冲击，保护乘员的生命安全。舟载和车载桥，其特征是包含车或船及其装载的桥梁，发生交通阻隔时可以迅速赶到并恢复交通，桥梁可以是拱桥、梁桥、索桥即吊桥或斜拉桥，桥分体折叠于车或船上，需要时展开即可供人车通行。

Description

车载和舟载自救系统和桥梁
技术领域
本实用新型属于交通设施领域，具体涉及一种车载和舟载自救系统和桥梁。 
背景技术
现在随着经济发展，交通工具增多，事故也相应增多。而网络的发达使事故瞬间传到四面八方，相关的救援也会受到各方面的关注，对政府造成相当大的压力。 
实用新型内容
本实用新型的目的是在事故发生后能够自救时可以自救，需要政府救援时能够及时迅速。 
为此本实用新型采用的技术方案是： 
传感器监测控制救生系统，其特征是包含传感器、比空气比重小的气体的存储容器、气球，传感器感知到坠崖、落水后打开气体存储器，使气体充入气球，使落水车或沉船浮上水面，坠崖车减轻冲击，保护乘员的生命安全。 
进一步的，可对车做分体设计，如按坐位分成四部或五部等，落水后启动分离器将车再分成若干部分，以减少单个部分重量，使气球受力减轻。 
更进一步的，还可将各部分设计成可折叠式，当交通堵塞时可分离后折叠成行李箱式，从人行道进入未堵塞区再合并成整车继续前进。 
舟载和车载桥，其特征是包含车或船及其装载的桥梁，发生交通阻隔时可以迅速赶到并恢复交通，桥梁可以是拱桥、梁桥、索桥即吊桥或斜拉桥，桥分体折叠于车或船上，需要时展开即可供人车通行。 
本实用新型的有益效果是：城市主干道发生交通事故后可以在保留现场的情况下迅速恢复交通，地震火灾水灾等发生后伴随桥梁塌陷交通阻断时能及时恢复，为抢险救灾提供保障；装备海军陆战队可以将桥从登陆舰架到海岸上坚硬的地面甚至路上，避免进攻方陆战队员涉水登陆及在泥水中冲锋，减少体力消耗和战斗伤亡；装备陆军舟桥部队可缩短舟桥架设时间，从而在瞬息万变的战场上取得主动权。 
附图说明
图1为可折叠越野车示意图。 
图2为车载吊桥示意图。 
具体实施方式
下面结合附图说明。 
如图1所示，一种四轮四驱越野车，采用分体设计，分为四部分，前左为驾驶室，除车轮和马达、座椅、车门外，还有方向盘、刹车、油门等，其他三部分则有车轮、马达、座椅、车门，油箱可分解设计也可整体设计，各部分使用连接装置合成整车。当发生落水事故时， 传感器感知后启动自动分离装置使车分解为四个部分，同时设于四个部分的气球被气体填充，使其上浮，避免溺水。当道路堵塞时，可人为操控实施分离，并将四个部分折叠成行李箱从人行道中穿越出堵塞路段。 
如图2所示，将吊桥分解成若干段装载在车上，各部分有钢索连接。当需要架设桥梁时，车停于中间，将折叠部分向两边分别延伸，由钢索牵挂，使人车可以安全通行。 

Claims (4)

1.传感器监测控制救生系统，其特征是包含传感器、比空气比重小的气体的存储容器、气球，传感器感知到坠崖、落水后打开气体存储器，使气体充入气球，使落水车或沉船浮上水面，坠崖车减轻冲击，保护乘员的生命安全。
2.如权利要求1的救生系统，其特征是可对车做分体设计，如按坐位分成四部或五部等，落水后启动分离器将车再分成若干部分，以减少单个部分重量，使气球受力减轻。
3.如权利要求1的救生系统，其特征是还可将各部分设计成可折叠式，当交通堵塞时可分离后折叠成行李箱式，从人行道进入未堵塞区再合并成整车继续前进。
4.舟载和车载桥，其特征是包含车或船及其装载的桥梁，发生交通阻隔时可以迅速赶到并恢复交通，桥梁可以是拱桥、梁桥、索桥即吊桥或斜拉桥，桥分体折叠于车或船上，需要时展开即可供人车通行。
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