CN204223140U - 一种应用于螺旋变速直踏式自行车的收放装置 - Google Patents
一种应用于螺旋变速直踏式自行车的收放装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种应用于螺旋变速直踏式自行车的收放装置，属于交通工具技术领域。包括主动轮、被动轮、离合臂、千斤卡、单向离合齿、单向止回齿和卡簧槽；主动轮和被动轮通过卡簧槽同轴连接，离合臂安装在主动轮的外侧，千斤卡安装在主动轮的内侧，离合臂和千斤卡为同轴连接；被动轮内侧壁设置有单向离合齿，被动轮外侧壁设置有单向止回齿。本实用新型的有益效果：通过千斤卡控制单向离合齿的锁合，进而由单向止回齿锁合连接自行车的螺旋变速器，实现自行车的螺旋变速功能，操作简单，结构简单，制作工艺简便，实用性更强。
Description
技术领域
本实用新型属于交通工具技术领域，特别涉及一种应用于螺旋变速直踏式自行车的收放装置。
背景技术
目前，普通直线螺旋变速自行车使用钢丝绳盘卷到滑轮上，通过钢丝绳的收拉实现变速，要达到变速效果，需要多次收拉钢丝绳，使用效果不好，工作效率低。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种应用于螺旋变速直踏式自行车的收放装置，已达到简易变速、操作方便，使用效果好的目的。
为了实现上述目的，本实用新型包括主动轮、被动轮、离合臂、千斤卡、单向离合齿、单向止回齿和卡簧槽；主动轮和被动轮通过卡簧槽同轴连接，离合臂安装在主动轮的外侧，千斤卡安装在主动轮的内侧，离合臂和千斤卡为同轴连接；被动轮内侧壁设置有单向离合齿，被动轮外侧壁设置有单向止回齿。
本实用新型的有益效果：通过千斤卡控制单向离合齿的锁合，进而由单向止回齿锁合连接自行车的螺旋变速器，实现自行车的螺旋变速功能，操作简单，结构简单，制作工艺简便，实用性更强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型主动轮外侧结构示意图；
图3为本实用新型主动轮内侧结构示意图；
图4为本实用新型被动轮外侧结构示意图；
图5为本实用新型被动轮内侧结构示意图；
图中：1主动轮、2被动轮、3离合臂、4千斤卡、5单向离合齿、6单向止回齿、7卡簧槽。
具体实施方式
本实用新型的详细结构结合具体实施例进行说明。
如图1、2、3、4和5所示，本实用新型包括主动轮1、被动轮2、离合臂3、千斤卡4、单向离合齿5、单向止回齿6和卡簧槽7；主动轮1和被动轮2通过卡簧槽7同轴连接，离合臂3安装在主动轮2的外侧，千斤卡4安装在主动轮1的内侧，离合臂3和千斤卡4为同轴连接；被动轮2内侧壁设置有单向离合齿5，被动轮2外侧壁设置有单向止回齿6。
本实用新型的工作过程：自行车上的离合拉线连接离合臂3，当离合拉线拉动离合臂3时，由于离合臂3和千斤卡4同轴连接，进而带动千斤卡4转动，使千斤卡4脱离被动轮2内侧设置的单向离合齿5，使自行车处于空挡状态，此时被动轮2通过连接自行车上的螺旋变速器带动转动，实现变速，达到变速目的之后，单向止回齿6通过与车架上设置的止回卡连接，实现换挡的目的，固定被动轮，最后实现固定变速等级。
Claims (1)
1.一种应用于螺旋变速直踏式自行车的收放装置,其特征在于：包括主动轮、被动轮、离合臂、千斤卡、单向离合齿、单向止回齿和卡簧槽；主动轮和被动轮通过卡簧槽同轴连接，离合臂安装在主动轮的外侧，千斤卡安装在主动轮的内侧，离合臂和千斤卡为同轴连接；被动轮内侧壁设置有单向离合齿，被动轮外侧壁设置有单向止回齿。
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