CN204223095U - 一种折叠锁定与解锁装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠锁定与解锁装置,折叠轴与轮架轴套之间设置棘轮,轮架设置与棘轮配合的锁销,锁销正面设置两组齿牙,反面设置弹顶装置。应用本实用新型结构简单,实现叠锁一体,折叠完成的同时实现锁定,不必另外设计锁定装置,棘轮结构强度高,锁定牢固度好,大大减少了操作步骤和程序,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于折叠式交通工具的配件领域,具体涉及一种折叠锁定与解锁装置。
背景技术
随着现代人们出行习惯的改变,折叠式交通工具以其体积小、重量轻、便于携带等优势越来越受到人们的欢迎,折叠式交通工具功能多,附件多,构思设计复杂,为了达到理想的折叠效果,往往采取繁琐的构造和多重的操作步骤。现有技术中,折叠机构和锁定解锁机构分属不同的构造模块,先设计出折叠机构,再在折叠机构基础上增加锁定机构,违背了折叠产品的设计初衷使得成品机构臃肿。另外,人们对于折叠式交通工具折叠的便捷性要求也很高,多重的操作步骤过于繁琐会使得操作者失去耐心,降低了产品与市场的贴合度;另外,无论折叠状态还是展开状态都需要较高的锁定牢固度,以保证安全。
考虑到折叠锁定一体化的要求,当前市场亟需一种折叠锁定融合的“叠锁一体”式折叠交通工具。
实用新型内容
为克服上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是:设计一种折叠锁定与解锁装置,实现叠锁一体,结构简单锁定牢固度好,实用性强。
要解决其技术问题,所采用的技术方案是:设计一种折叠锁定与解锁装置,其特征在于:折叠轴与轮架轴套之间设置棘轮,轮架设置与棘轮配合的锁销,锁销正面设置两组齿牙,反面设置弹顶装置;所述锁销轴连接于轮架,所述轮架包括一个弧形槽孔,弧形槽孔两端为锁销的活动行程,中间穿设锁销转轴;所述弹顶装置设置于弧形槽孔内,包括顶珠和弹簧;所述锁销一端为操纵柄,另一端连接坐杆锁钩;所述操纵柄设置加长杆,其操纵端伸出轮架外;所述坐杆锁钩包括转轴和支臂,支臂通过拉线连接锁销;所述轮架与后桥轴连接,后桥的两个支臂分别设置后轮;所述后桥与轮架连接的轴,两侧设置复位弹簧或弹片;所述轮架通过扭力片连接后桥;所述轮架轴连接于踏板,所述踏板设置锁定孔,前把架对应位置设置锁钩。
本实用新型所具有的有益效果包括,应用本实用新型结构简单,实现叠锁一体,折叠完成的同时实现锁定,不必另外设计锁定装置,棘轮结构强度高,锁定牢固度好,大大减少了操作步骤和程序,实用性强。
所述弹顶装置设置于弧形槽孔内,包括顶珠和弹簧,锁销整体呈倒三角状,弹顶装置顶着锁销,保证锁销上端齿牙或下端齿牙与棘轮的紧密啮合。
为了操作省力,所述操纵柄设置加长杆,其操纵端伸出轮架外,利用杠杆原理,拨动锁销较为省力。
为了锁定稳定,所述踏板设置锁定孔,前把架对应位置设置前把架锁钩,折叠完成,踏板与前把架贴合到位,前把架锁钩的钩部卡入锁定孔中,踏板与前把架22相互锁定,不会意外散开。
所述锁销上端连接操纵柄,锁销下端连接坐杆锁钩,在轮架折叠或展开锁定的同时,能够同步实现坐杆折叠或展开的自动锁定。
所述轮架与后桥通过后轴连接,后桥的两个支臂分别设置后轮,轮架折叠完成时,轮架与踏板10底面相闭合,左后轮与右后轮也同时运动至前轮两侧,从而实现折叠便于存放。
所述后轴两侧设置复位弹簧或弹片,复位弹簧或弹片能够使得轮架带动后桥及时复位,保证行驶中轮架与后桥不会发生偏离,遇转向或路况颠簸,车辆行驶稳定,不会发生侧翻。
为了使得结构更加简单稳定及提高安全系数,本方案轮架与后桥还可以通过扭力片连接。
附图说明
图1为实施例1轮架展开示意图;
图2为实施例1轮架闭合示意图;
图3为折叠轴结构示意图;
图4为锁销结构示意图;
图5为轮架结构示意图;
图6为弹顶装置结构示意图;
图7为锁销上端齿牙与棘轮啮合示意图;
图8为锁销下端齿牙与棘轮啮合示意图;
图9为实施例2坐杆锁定示意图;
图10为实施例2坐杆解锁示意图;
图11为实施例3轮架底面仰视图;
图12为实施例3轮架顶面俯视图;
图13为轮架与后桥设置扭力片结构示意图;
图14为前把架设置锁钩结构示意图;
图15为前把架与踏板锁定结构示意图;
图16为折叠式交通工具展开结构示意图;
图17为折叠式交通工具闭合结构示意图;
图中:1折叠轴 2轮架 3轴套 4棘轮 5锁销 6上端齿牙 7下端齿牙 8弧形槽孔 9转轴 10踏板 11顶珠 12弹簧 13操纵柄 14坐杆 15座杆锁钩 16支臂 17拉线 18后桥 19左后轮 20右后轮 21扭力片 22前把架 23前把架锁钩。
具体实施方式
如图所示:本实用新型一种折叠锁定与解锁装置,折叠轴1与轮架轴套3之间设置棘轮4,轮架2设置与棘轮4啮合的锁销5,锁销5正面设置两组齿牙,反面设置弹顶装置。
实施例1:轮架轴套3套设于折叠轴1外周,折叠轴1与轮架轴套3之间设置棘轮4,轮架2设置与棘轮4啮合的锁销5,锁销5正面即朝向棘轮4的一面设置两组齿牙,锁销5反面即朝向轮架2的一面设置弹顶装置。
棘轮4为具有齿形表面的轮子,固定于折叠轴1上,锁销5的齿牙能够与棘轮4相啮合。当锁销上端齿牙6插入棘轮4的齿槽中与棘齿啮合时,转动轮架2,锁销上端齿牙6能克服弹顶装置的弹力顺着棘轮4齿背滑过,同时因齿牙被棘轮4齿槽卡住轮架2无法逆向转动;同样的,当控制操纵柄13让锁销下端齿牙6插入棘轮4的齿槽中与棘齿啮合时,轮架2只能逆转,无法正转。
所述锁销5通过转轴9连接轮架2,所述轮架2开设两面通透的弧形槽孔8,锁销转轴9穿过弧形槽孔8,锁销5能够以转轴9为中心在弧形槽孔8内运动。
所述轮架2通过折叠轴1连接于踏板10,轮架2能够与踏板10闭合或打开。
骑行时整车呈展开状态,锁销下端齿牙7与棘轮4相啮合,轮架2无法向着踏板10底面转动,因踏板10的阻隔轮架2也无法向上转动,轮架2处于被锁定状态;轮架2骑行完毕需要折叠存放时,拨动操纵柄13,锁销上端齿牙6与棘轮4啮合的同时锁销下端齿牙7与棘轮4分离,轮架2被解锁,轮架2能且只能向着踏板10底面闭合,在进行轮架2折叠的过程中因齿牙与棘轮4的啮合作用不会发生回转。
将轮架2向着踏板10底面闭合,贴合到位时,轮架2受到踏板10阻挡无法继续转动,轮架2折叠完成;由于锁销上端齿牙6被棘轮4齿槽卡住不能回转,轮架2也不会向着踏板10外侧打开,折叠后轮架2处于锁定状态。
骑行时,需由折叠状态展开,再次拨动操纵柄10,锁销上端齿牙6与棘轮4分离的同时锁销下端齿牙7与棘轮4啮合,轮架2被解锁,轮架2能够由折叠状态向着踏板10外侧展开,同样不会发生回转现象。
将轮架2向着踏板10外侧打开,当轮架2展开完成时平行于地面,后轮触地,轮架2受踏板10阻挡不能继续转动,锁销下端齿牙7被棘轮4齿槽卡住也无法进行回转运动,轮架2不会向着踏板10底面闭合,轮架2的展开状态再次被锁定。
所述弹顶装置设置于弧形槽孔内8,包括顶珠11和弹簧12,锁销5整体呈倒三角状,弹顶装置顶着锁销5,保证上端齿牙6或下端齿牙7与棘轮4的紧密啮合。拨动锁销5,与棘轮4啮合的上端齿牙6变换到下端齿牙7的过程中,弹顶位置从顶点以上转换到顶点以下,锁销5顶部能够越过顶珠11,锁销5顶部正对顶珠11时,弹簧12被压缩到最短。
为了操作省力,所述操纵柄13设置加长杆,其操纵端伸出轮架外,利用杠杆原理,拨动锁销5较为省力。
为了锁定稳定,所述踏板10设置锁定孔,前把架22对应位置设置前把架锁钩23,前把架锁钩23轴连接于前把架22壳体,前把架22壳体设置锁钩转动的行程空间,锁钩能够在行程空间内转动。
折叠完成,踏板10与前把架22贴合到位,前把架锁钩23的钩部卡入锁定孔中,踏板10与前把架22相互锁定,不会意外散开。
展开时,拨动前把架锁钩23,使其钩部脱离锁定孔,踏板10与前把架22解锁,能够将踏板10向着地面展开。
实施例2:所述锁销5上端连接操纵柄13,锁销5下端连接坐杆锁钩15,由展开状态折叠,拨动操纵柄13,锁销上端齿牙6与棘轮4啮合的同时锁销下端齿牙7与棘轮4分离,轮架2解锁的同时锁销5下端向后拉动坐杆锁钩15也解锁了坐杆14,轮架2能够向着踏板10底面折叠,坐杆14也可以随之折叠。
具体的,所述坐杆锁钩15包括转轴和支臂16,支臂16通过拉线17连接锁销5,由展开状态需要折叠时,拨动锁销5,锁销下端齿牙7与棘轮4分离的过程中发生向后位移,将拉线17拉动,拉线17拉动坐杆锁钩15向下运动,坐杆锁钩15脱离坐杆14,坐杆14解锁,能够进行坐杆14的折叠;由折叠状态展开时,将坐杆14打开,转动轮架2展开到位,拨动锁销5,锁销5下端与棘轮4啮合,拉线17复位,坐杆锁钩15重新锁定坐杆14,在锁定轮架2展开状态的同时也锁定了坐杆14展开状态。
本例解决了在轮架2折叠或展开锁定的同时,同步实现坐杆14折叠或展开的自动锁定。
实施例3:所述轮架2与后桥18通过后轴连接,后桥18的两个支臂分别设置后轮,轮架2折叠完成时,轮架2与踏板10底面相闭合,左后轮19与右后轮20也同时运动至前轮两侧,从而实现折叠便于存放。
所述后轴两侧设置复位弹簧或弹片,复位弹簧或弹片能够使得轮架带动后桥及时复位,保证行驶中轮架与后桥不会发生偏离,遇转向或路况颠簸,车辆行驶稳定,不会发生侧翻。
为了使得结构更加简单稳定及提高安全系数,本方案轮架2与后桥18还可以通过扭力片21连接。
需要指出的是,上述实施方式仅是本实用新型优选的实施例,对于本技术领域的普通技术人员来说,在符合本实用新型工作原理的前提下,任何等同或相似的替换均落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种折叠锁定与解锁装置,其特征在于:折叠轴与轮架轴套之间设置棘轮,轮架设置与棘轮配合的锁销,锁销正面设置两组齿牙,反面设置弹顶装置。
2.根据权利要求1所述的一种折叠锁定与解锁装置,其特征在于:所述锁销轴连接于轮架,所述轮架包括一个弧形槽孔,弧形槽孔两端为锁销的活动行程,中间穿设锁销转轴。
3.根据权利要求1所述的一种折叠锁定与解锁装置,其特征在于:所述弹顶装置设置于弧形槽孔内,包括顶珠和弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种折叠锁定与解锁装置,其特征在于:所述锁销一端为操纵柄,另一端连接坐杆锁钩。
5.根据权利要求4所述的一种折叠锁定与解锁装置,其特征在于:所述操纵柄设置加长杆,其操纵端伸出轮架外。
6.根据权利要求4所述的一种折叠锁定与解锁装置,其特征在于:所述坐杆锁钩包括转轴和支臂,支臂通过拉线连接锁销。
7.根据权利要求1所述的一种折叠锁定与解锁装置,其特征在于:所述轮架与后桥轴连接,后桥的两个支臂分别设置后轮。
8.根据权利要求7所述的一种折叠锁定与解锁装置,其特征在于:所述后桥与轮架连接的轴,两侧设置复位弹簧或弹片。
9.根据权利要求1所述的一种折叠锁定与解锁装置,其特征在于:所述轮架通过扭力片连接后桥。
10.根据权利要求1所述的一种折叠锁定与解锁装置,其特征在于:所述轮架轴连接于踏板,所述踏板设置锁定孔,前把架对应位置设置锁钩。
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