CN104890789A - 一种折叠车折叠关节的自锁与解锁装置 - Google Patents

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朱子毅
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种折叠车折叠关节的自锁与解锁装置，其特征在于，折叠轴与折叠轴套之间设置棘轮，使用固定弹簧固定的锁齿穿过轴套插入棘轮，所述锁齿长杆部设有销槽，由操纵端控制的碰销定位片与该销槽相匹配，折叠轴设置于底盘，折叠轴套连接后支架。应用本发明可以实现折叠关节的锁定与解锁。

Description

一种折叠车折叠关节的自锁与解锁装置
技术领域
本发明涉及折叠配件的锁具装置领域，具体涉及一种折叠车折叠关节的自锁与解锁装置。
背景技术
    随着现代人们出行习惯的改变，折叠式交通工具以其体积小、重量轻、便于携带等优势越来越受到人们的欢迎，折叠式交通工具功能多，附件多，构思设计复杂，为了达到理想的折叠效果，往往采取繁琐的构造和多重的操作步骤。现有技术中，折叠机构和锁定解锁机构分属不同的构造模块，先设计出折叠机构，再在折叠机构基础上增加锁定机构，违背了折叠产品的设计初衷使得成品机构臃肿。另外，人们对于折叠式交通工具折叠的便捷性要求也很高，多重的操作步骤过于繁琐会使得操作者失去耐心，降低了产品与市场的贴合度；另外，无论折叠状态还是展开状态都需要较高的锁定牢固度，以保证安全。
考虑到折叠展开锁定一体化的要求，当前市场亟需一种“叠锁一体”式折叠交通工具。
发明内容
本专利要解决的技术问题为：设计一种折叠车折叠关节的自锁与解锁装置，实现折叠关节的锁定与解锁。
    本专利要解决上述技术问题所采用的技术方案为：设计一种折叠车折叠关节的自锁与解锁装置，其特征在于，折叠轴与折叠轴套之间设置棘轮，使用固定弹簧固定的锁齿穿过轴套插入棘轮，所述锁齿长杆部设有销槽，由操纵端控制的碰销定位片与该销槽形状相匹配，所述碰销定位片可插入或退出销槽，折叠轴设置于底盘，折叠轴套连接后支架，所述锁齿包括一长杆颈部和插入端，相应的在长杆颈部设置环形弹簧，所述销槽的纵深距离限制碰销定位片的插入行程，所述弹簧设有调节松紧的螺栓，所述锁齿一端插入空心螺栓，空心螺栓与弹簧相连接，锁齿与空心螺栓孔底的距离限制弹簧调整松紧的活动行程，所述操纵端连接操纵柄，操纵柄连接碰销定位片，所述操纵柄的颈部设置阻尼密封罩，其操纵端伸出阻尼密封罩以外。
本专利所具有的有益效果是：应用本发明可以实现折叠关节的锁定与解锁。结构简单，实现叠锁一体，折叠到位时操作操纵端实现锁定，展开到位时，再次操作操纵端实现锁定，不必另外设计锁定装置，结构强度高，锁定牢固度好，大大减少了操作附件和程序，实用性强。所述弹簧设有调节松紧的螺栓，当上紧螺栓时弹簧弹力增大，拧松螺栓时弹簧弹力减小，从而控制锁齿插入棘轮时阻力的大小。所述操纵柄的颈部设置阻尼密封罩，其操纵端伸出阻尼密封罩以外，密封罩可以防尘，又可以防止操纵端乱摆，起到固定操纵端的作用。所述锁齿一端插入空心螺栓，空心螺栓的内部孔起到对锁齿定位的作用，内部孔预留有行程又不会妨碍螺栓调整松紧，设计巧妙。
附图说明
图1是本发明结构示意图
图2是锁齿与棘轮配合示意图
图3是阻尼罩结构配合示意图
图4是操纵端结构示意图
图5是锁齿结构示意图
图6是后支架与底盘结构示意图
图7是空心螺栓配合结构示意图
图8是棘轮结构示意图
图中：1折叠轴   2折叠轴套   3棘轮  4弹簧  5锁齿   6碰销定位片  7销槽   8长杆颈部   9插入端   10操纵柄   11阻尼密封罩   12操纵端  13空心螺栓   14后支架   15底盘。
具体实施方式
如图所示，一种折叠车折叠关节的自锁与解锁装置，折叠轴1与折叠轴套2之间设置棘轮3，使用固定弹簧4固定的锁齿5穿过轴套插入棘轮3，当棘轮转动时每个棘轮棘齿的齿顶会迫使锁齿5向后运动，运动到每个棘齿的齿凹部位时又会在弹簧4作用下前顶，与棘轮3紧密结合，所述锁齿长杆部设有销槽7，由操纵端控制的碰销定位片6与该销槽形状相匹配，所述碰销定位片6可插入或退出销槽7，折叠轴1设置于底盘15，折叠轴套2连接后支架14，所述锁齿5包括一长杆颈部8和插入端9，相应的在长杆颈部8设置环形弹簧4，所述销槽7的内部纵深距离限制碰销定位片6的插入行程，所述弹簧4设有调节松紧的螺栓，所述锁齿5一端插入空心螺栓13，空心螺栓13与弹簧相连接，锁齿5与空心螺栓13孔底的距离限制弹簧调整松紧的活动行程。所述操纵端12连接操纵柄10，操纵柄10连接碰销定位片6，所述操纵柄10的颈部设置阻尼密封罩11，其操纵端12伸出阻尼密封罩11以外。
    展开状态时，锁齿5插入棘轮3齿间，碰销定位片6插入销槽7锁住锁齿5，锁齿5无法向后运动，棘轮3被锁定，相应的后支架14和底盘15也锁定在一起，驾驶者可以踏上车辆骑行。当需要折叠存放时，转动操纵端12，触发碰销，拔出碰销定位片6，碰销定位片6脱离销槽7，锁齿5相应的被解锁，此时转动后支架14折叠时，棘轮转动力克服锁齿5所设弹簧的弹力，锁齿5在棘轮3上的各个齿上依次滑过，当折叠到位时，再次转动操纵端12，再次触发碰销，使碰销定位片6落入销槽7原位置，锁齿插入端无法后退，再次插入棘轮3的齿间被锁定，后支架14与底盘15锁固无法打开。
    由折叠状态展开，再次转动操纵端12，控制碰销定位片7拔出销槽7，此时则后支架14与底盘15可以做展开运动，展开到位时同样转动操纵端12使碰销定位片6落入销槽7位置从而锁固后支架14与底盘15。
    可以实现折叠关节的锁定与解锁，结构简单，实现叠锁一体，折叠到位时操作操纵端12实现锁定，展开到位时，再次操作操纵端12实现锁定，不必另外设计锁定装置，结构强度高，锁定牢固度好，大大减少了操作附件和程序，实用性强。所述弹簧设有调节松紧的螺栓，当上紧螺栓时弹簧弹力增大，拧松螺栓时弹簧弹力减小，从而控制锁齿5插入棘轮3时阻力的大小。所述操纵柄10的颈部设置阻尼密封罩11，其操纵端12伸出阻尼密封罩11以外，密封罩可以防尘，又可以防止操纵端12乱摆，起到固定操纵端12的作用。所述锁齿5一端插入空心螺栓13，空心螺栓13的内部孔起到对锁齿5定位的作用，内部孔预留有行程又不会妨碍螺栓调整松紧，设计巧妙。
本发明结构简单，设计新颖，成本低、效率高，适合量产与推广。
需要指出的是，上述实施方式仅是本发明优选的实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在符合本发明工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种折叠车折叠关节的自锁与解锁装置，其特征在于，折叠轴与折叠轴套之间设置棘轮，使用固定弹簧固定的锁齿穿过轴套插入棘轮，所述锁齿长杆部设有销槽，由操纵端控制的碰销定位片与该销槽形状相匹配，所述碰销定位片可插入或退出销槽，折叠轴设置于底盘，折叠轴套连接后支架。
2.根据权利要求1所述的一种折叠车折叠关节的自锁与解锁装置，其特征在于：所述锁齿包括一长杆颈部和插入端，相应的在长杆颈部设置环形弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的一种折叠车折叠关节的自锁与解锁装置，其特征在于：所述销槽的纵深距离限制碰销定位片的插入行程。
4.根据权利要求1所述的一种折叠车折叠关节的自锁与解锁装置，其特征在于：所述弹簧设有调节松紧的螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种折叠车折叠关节的自锁与解锁装置，其特征在于：所述锁齿一端插入空心螺栓，空心螺栓与弹簧相连接，锁齿与空心螺栓孔底的距离限制弹簧调整松紧的活动行程。
6.根据权利要求1所述的一种折叠车折叠关节的自锁与解锁装置，其特征在于：所述操纵端连接操纵柄，操纵柄连接碰销定位片。
7.根据权利要求6所述的一种折叠车折叠关节的自锁与解锁装置，其特征在于：所述操纵柄的颈部设置阻尼密封罩，其操纵端伸出阻尼密封罩以外。
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