CN203111244U - 童车 - Google Patents

Abstract

一种童车，包括可折叠的车架、用于将车架在展开时锁定的锁定装置、设置于车架底部的轮组件，车架包括推杆、上部与推杆相转动连接的前轮支架、上部与前轮支架相转动连接的后轮支架、转动连接于前轮支架上的托盘，托盘与前轮支架之间设置有托盘锁定机构，该托盘锁定机构包括可滑动地设置于托盘上的锁舌、开设于前轮支架上的锁孔、设置于锁舌与托盘之间的用于给锁舌施加复位力的弹性件。在托盘锁定机构处于锁定状态时，锁舌插在锁孔内，在托盘锁定机构处于解锁状态时，锁舌离开锁孔。在后轮支架上设置有一解锁件，在后轮支架相对前轮支架折叠收拢时，解锁件抵住锁舌使其脱离锁孔，在后轮支架相对前轮支架打开时，解锁件释放锁舌。

Description

童车

技术领域

本实用新型涉及一种童车。

背景技术

现有技术中，童车一般包括可折叠的车架、设置于车架底部的轮组件，推车车架展开时通过一锁定装置来锁定。车架包括推杆、前轮支架、后轮支架、座杆等等，推杆和后轮支架分别可转动地连接于前轮支架，前轮支架上还连接一前托盘，前托盘处于座位的前上方，用于放置幼儿的物品，或者供幼儿伏在上面。前托盘一般会采用可转动或可拆分的方式与前轮支架连接，在前托盘与前轮支架设置一锁定机构，在折叠车架时，需要将该锁定机构手动解锁，然后转动前托盘或拆下前托盘，以减小折叠后的童车体积。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种带有托盘的童车，在童车折叠时托盘能够自动地折叠。

为解决上述技术问题，本实用新型第一方面提供一种童车，包括可折叠的车架、用于将车架在展开时锁定的锁定装置、设置于车架底部的轮组件，车架包括推杆、上部与推杆相转动连接的前轮支架、上部与前轮支架相转动连接的后轮支架、转动连接于前轮支架上的托盘，托盘与前轮支架之间设置有托盘锁定机构，该托盘锁定机构包括可滑动地设置于托盘上的锁舌、开设于前轮支架上的锁孔、设置于锁舌与托盘之间的用于给锁舌施加复位力的弹性件。在托盘锁定机构处于锁定状态时，锁舌插在锁孔内，在托盘锁定机构处于解锁状态时，锁舌离开锁孔。在后轮支架上设置有一解锁件，在后轮支架相对前轮支架折叠收拢时，解锁件抵住锁舌使其脱离锁孔，在后轮支架相对前轮支架打开时，解锁件释放锁舌。在车架折叠时，后轮支架相对前轮支架收拢，后轮支架上的解锁件将锁舌推出锁孔，使得托盘可相对前轮支架转动至折叠收拢。

优选地，后轮支架的上部具有后轮支架接头，该后轮支架接头通过第一转轴与前轮支架相转动连接，托盘与前轮支架通过第二转轴相转动连接，第一转轴与第二转轴的轴线相平行或重合。

在一种优选的实施例中，后轮支架的上部具有后轮支架接头，该后轮支架接头与托盘通过第一转轴共轴连接于前轮支架。

进一步优选地，解锁件为突出形成于后轮支架接头的解锁块，在后轮支架相对前轮支架转动时解锁块的端部沿一圆周方向转动，该圆周以第一转轴的轴线为中轴线、以解锁块的离第一转轴最远的点与第一转轴的轴线之间的垂直线为半径，当托盘锁定机构处于锁定状态时，锁舌的端部处于圆周内侧。当后轮支架接头绕第一转轴转动到合适位置时，解锁块会接触锁舌并促使锁舌朝锁孔之外移动。

优选地，前轮支架上具有空腔，前轮支架上的锁孔与该空腔相连通，在前轮支架上开设活动孔，在后轮支架相对前轮支架折叠收拢时，后轮支架上的解锁件穿过活动孔进入前轮支架的空腔中，进入前轮支架的空腔中的解锁件可以与插在前轮支架上的锁孔内的锁舌接触。

优选地，托盘上可以开设一插槽，锁舌可滑动地插在该插槽中，弹性件设置于插槽中。

本实用新型另一方面提供一种童车，包括可折叠的车架、用于将车架在展开时锁定的锁定装置、设置于车架底部的轮组件，车架包括推杆、上部与推杆相转动连接的前轮支架、上部与前轮支架或推杆相转动连接的后轮支架、转动连接于前轮支架上的托盘，托盘与前轮支架之间设置有托盘锁定机构，该托盘锁定机构包括可滑动地设置于托盘上的锁舌、开设于前轮支架上的锁孔、设置于锁舌与托盘之间的用于给锁舌施加复位力的弹性件，在托盘锁定机构处于锁定状态时，锁舌插在锁孔内，在托盘锁定机构处于解锁状态时，锁舌离开锁孔。在推杆上设置有一解锁件，在推杆相对前轮支架折叠收拢时，解锁件抵住锁舌使其脱离锁孔，在推杆相对前轮支架打开时，解锁件释放锁舌。在车架折叠时，推杆相对前轮支架收拢，推杆上的解锁件将锁舌推出锁孔，使得托盘可相对前轮支架转动至折叠收拢。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：折叠车架时解锁件会自动地将托盘与前轮支架之间的托盘锁定机构解锁，使得托盘能够自动地相对前轮支架折叠收拢，无需单独去操作托盘的折叠。

附图说明

附图1为根据本实用新型的一种童车的车架处于展开状态的结构示意图；

附图2为图1所示车架处于折叠过程中的结构示意图，图中后轮支架上的解锁件正在对托盘锁定机构进行解锁操作；

附图3为图1所示车架处于折叠状态的结构示意图；

其中：1、前轮支架；11、锁孔；12、第一转轴；13、第二转轴；14、活动孔；2、后轮支架；21、后轮支架接头；211、解锁块；3、推杆；4、托盘；41、插槽；5、锁舌；6、弹性件。

具体实施方式

以下结合附图对根据本实用新型的几个优选实施例进行详细描述。

实施例1

参照图1-3所示，图中反映童车的车架结构，该实施例中的童车包括可折叠的车架、用于将车架在展开时锁定的锁定装置（图中未显示）、设置于车架底部的轮组件，车架包括推杆3、上部与推杆3相转动连接的前轮支架1、上部与前轮支架1相转动连接的后轮支架2、可转动地连接于前轮支架1上的托盘4。用于在车架展开时锁定车架的锁定装置通常安排在杆件之间，例如安排在前轮支架1与后轮支架2之间，或者安排在推杆3与前轮支架1之间，这中锁定装置已被本领域技术人员所知，因而在此不采用附图详细描述。

在托盘4与前轮支架1之间设置有托盘锁定机构，该托盘锁定机构包括可滑动地设置于托盘4上的锁舌5、开设于前轮支架1上的锁孔11、设置于锁舌5与托盘4之间的用于给锁舌5施加复位力的弹性件6。在托盘锁定机构处于锁定状态时，锁舌5插在锁孔11内，如图1-2所示；在托盘锁定机构处于解锁状态时，锁舌5离开锁孔11，如图3所示。在图1-3所示的实施例中，托盘4上开设一插槽41，锁舌5可滑动地插在该插槽41中，弹性件6设置于插槽41中

在后轮支架2上设置有一解锁件，在后轮支架2相对前轮支架1折叠收拢时，如图3所示，解锁件抵住锁舌5使其脱离锁孔11，至托盘锁定机构解锁，托盘4可在重力作用下相对前轮支架1转动而折叠收拢。在后轮支架2相对前轮支架1打开时，解锁件离开锁舌5而释放锁舌5。

见各图所示，后轮支架2的上部具有后轮支架接头21，该后轮支架接头21通过第一转轴12与前轮支架1相转动连接，托盘4与前轮支架1通过第二转轴13相转动连接，第一转轴12与第二转轴13的轴线相平行。

第一转轴12与第二转轴13的轴线也可以相重合，或者后轮支架接头21与托盘4也可以共轴连接于前轮支架1，这两种情况在图中未显示出，本领域技术人员根据图1-3所示的实施例作简单变换即可实现，因此不再赘述。

解锁件为突出形成于后轮支架接头21上的解锁块211，在后轮支架2相对前轮支架1转动时解锁块211的端部沿一圆周方向转动，该圆周以第一转轴12的轴线为中轴线、以解锁块211的离第一转轴12最远的点与第一转轴12的轴线之间的垂直线为半径，当托盘锁定机构处于锁定状态时，锁舌5的端部处于圆周内侧。在车架折叠时，后轮支架2相对前轮支架1折叠收拢，后轮支架接头21绕第一转轴12沿上述的圆周方向转动，如图2所示，在解锁块211转动到与锁舌5的端部接触后，随着后轮支架接头21的进一步转动，解锁块211会抵住锁舌5使其移出锁孔11，如图3所示，托盘锁定机构解锁后，托盘4在重力作用下相对前轮支架1折叠收拢。

在打开车架时，向上抬起托盘4，当托盘4上的锁舌5对准锁孔11时，锁舌5在弹性件6的作用下进入锁孔11中，使托盘锁定机构回复到锁定状态。

在各图所示的优选实施例中，前轮支架1上具有空腔，前轮支架1上的锁孔11与该空腔连通，在前轮支架1上开设活动孔14，在后轮支架2相对前轮支架1折叠收拢时，后轮支架2上的解锁件穿过活动孔14进入前轮支架1的空腔中，以便能够与插在锁孔11中的锁舌5接触。

实施例2

该实施例未采用图示，根据图1-3反映的实施例1的童车构造并结合以上对实施例1的介绍，本领域技术人员经过简单变换就能得到本实施例的童车。本实施例与实施例1介绍的童车结构基本相同，区别在于：用于解锁托盘锁定机构的解锁件由推杆3来提供，而不是由后轮支架2提供。

在该实施例中，推杆3转动连接于前轮支架1，后轮支架2可转动连接于前轮支架1，也可以转动连接于推杆3。

本实施例中的托盘锁定机构的锁定和解锁操作方式与实施例1中介绍的基本相同，通过车架的折叠使得推杆3上的解锁件将锁舌5推出锁孔11，从而托盘4便可在重力作用下相对前轮支架1转动至收拢状态，打开车架时，向上抬起托盘4，在合适的位置锁舌5在弹性件6的作用下自动进入锁孔11内，使得托盘4被定位。

如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。

Claims (7)

1.一种童车，包括可折叠的车架、用于将所述的车架在展开时锁定的锁定装置、设置于车架底部的轮组件，所述车架包括推杆（3）、上部与推杆（3）相转动连接的前轮支架（1）、上部与所述前轮支架（1）相转动连接的后轮支架（2）、转动连接于前轮支架（1）上的托盘（4），其特征在于：所述托盘（4）与前轮支架（1）之间设置有托盘锁定机构，该托盘锁定机构包括可滑动地设置于托盘（4）上的锁舌（5）、开设于前轮支架（1）上的锁孔（11）、设置于锁舌（5）与托盘（4）之间的用于给锁舌（5）施加复位力的弹性件（6），在托盘锁定机构处于锁定状态时，锁舌（5）插在锁孔（11）内，在托盘锁定机构处于解锁状态时，锁舌（5）离开锁孔（11），在后轮支架（2）上设置有一解锁件，在后轮支架（2）相对前轮支架（1）折叠收拢时，所述解锁件抵住锁舌（5）使其脱离锁孔（11），在后轮支架（2）相对前轮支架（1）打开时，解锁件释放锁舌（5）。

2.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：所述后轮支架（2）的上部具有后轮支架接头（21），该后轮支架接头（21）通过第一转轴（12）与前轮支架（1）相转动连接，所述托盘（4）与前轮支架（1）通过第二转轴（13）相转动连接，所述第一转轴（12）与第二转轴（13）的轴线相平行或重合。

3.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：所述后轮支架（2）的上部具有后轮支架接头（21），该后轮支架接头（21）与托盘（4）通过第一转轴（12）共轴连接于前轮支架（1）。

4.根据权利要求2或3所述的童车，其特征在于：所述解锁件为突出形成于后轮支架接头（21）的解锁块（211），在后轮支架（2）相对前轮支架（1）转动时所述解锁块（211）的端部沿一圆周方向转动，该圆周以第一转轴（12）的轴线为中轴线、以解锁块（211）的离第一转轴（12）最远的点与第一转轴（12）的轴线之间的垂直线为半径，当托盘锁定机构处于锁定状态时，锁舌的端部处于圆周内侧。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的童车，其特征在于：所述前轮支架（1）上具有空腔，且在前轮支架（1）上开设活动孔（14），在后轮支架（2）相对前轮支架（1）折叠收拢时，后轮支架（2）上的解锁件穿过活动孔（14）进入前轮支架（1）的空腔中。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的童车，其特征在于：所述托盘（4）上开设一插槽（41），所述锁舌（5）可滑动地插在该插槽（41）中，弹性件（6）设置于插槽（41）中。

7.一种童车，包括可折叠的车架、用于将所述的车架在展开时锁定的锁定装置、设置于车架底部的轮组件，所述车架包括推杆（3）、上部与推杆（3）相转动连接的前轮支架（1）、上部与所述前轮支架（1）或推杆（3）相转动连接的后轮支架（2）、转动连接于前轮支架（1）上的托盘（4），其特征在于：所述托盘（4）与前轮支架（1）之间设置有托盘锁定机构，该托盘锁定机构包括可滑动地设置于托盘（4）上的锁舌（5）、开设于前轮支架（1）上的锁孔（11）、设置于锁舌（5）与托盘（4）之间的用于给锁舌（5）施加复位力的弹性件（6），在托盘锁定机构处于锁定状态时，锁舌（5）插在锁孔（11）内，在托盘锁定机构处于解锁状态时，锁舌（5）离开锁孔（11），在推杆（3）上设置有一解锁件，在推杆（3）相对前轮支架（1）折叠收拢时，所述解锁件抵住锁舌（5）使其脱离锁孔（11），在推杆（3）相对前轮支架（1）打开时，解锁件释放锁舌（5）。

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