CN204221261U - 构架二轴焊接定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及转向架焊接技术领域,具体公开了一种构架二轴焊接定位装置,包括底板、滑台、支撑梁、横梁钢管压紧器和横梁钢管高度定位器,构架二轴焊接定位装置通过底板安装在相应的转胎上,底板上设有导轨,底板的导轨上设有两个滑台,每个滑台均上设有一个支撑梁,两个支撑梁互相平行,每个支撑梁上均设有一个横梁钢管压紧器和一个横梁钢管高度定位器,横梁钢管压紧器和横梁钢管高度定位器分别设在支撑梁的两端且一个支撑梁上的横梁钢管压紧器与另一个支撑梁的横梁钢管高度定位器位置相对应,支撑梁设有横梁钢管压紧器的一端设有导轨,支撑梁的导轨上设有横梁钢管压紧器。本实用新型实现了工装通用化,使工艺装备能够有效地降本增效。
Description
技术领域
本实用新型涉及转向架焊接技术领域,尤其涉及一种转向架焊接构架二轴焊接定位装置。
背景技术
目前,现有的转向架自动焊接生产线内构架二轴转胎数量有限,因此,在动车组产能一定的前提下,生产线外的构架二轴转胎将承担着多种车型产品的构架焊接任务。在多种车型产品并行生产、原有工装无法通用的生产情况下,需要频繁更换构架焊接夹具,而且,随着产品车型的增多,构架焊接夹具数量逐渐增多,需要消耗大量的工装制作成本,另外,原有构架焊接夹具状态不良需经常检修。这些都给生产管理、工装管理、成本控制等多方面带来了较大挑战。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的是提供一种构架二轴焊接定位装置,以提高构架二轴焊接中工艺装备通用性,同时使工艺装备能够有效地降本增效。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种构架二轴焊接定位装置,包括底板、滑台、支撑梁、横梁钢管压紧器和横梁钢管高度定位器;所述构架二轴焊接定位装置通过所述底板安装在相应的转胎上,所述底板上设有导轨,所述底板的导轨上设有两个滑台,每个滑台均上设有一个支撑梁,两个支撑梁互相平行,每个支撑梁上均设有一个横梁钢管压紧器和一个横梁钢管高度定位器,所述横梁钢管压紧器和所述横梁钢管高度定位器分别设在所述支撑梁的两端且一个支撑梁上的横梁钢管压紧器与另一个支撑梁的横梁钢管高度定位器位置相对应,所述支撑梁设有所述横梁钢管压紧器的一端设有导轨,所述支撑梁的导轨上设有所述横梁钢管压紧器;所述横梁钢管压紧器用于压紧横梁钢管的一端,所述横梁钢管高度定位器用于定位横梁钢管的另一端。
优选地,所述横梁钢管压紧器包括底座、压紧板和两个立柱,所述底座与所述支撑梁的导轨连接,两个支撑住设在所述底座的两端,所述压紧板的两端通过螺栓分别与两个立柱连接,所述压紧板用于压紧横梁钢管的一端。
优选地,所述底座上设有V形块,所述V形块用于支撑横梁钢管的一端。
优选地,所述横梁钢管高度定位器包括固定块和滑块,所述固定块设在所述支撑梁上,所述固定块的上端设有斜面,所述滑块设在所述固定块的斜面上且通过螺栓与所述固定块连接。
优选地,所述滑台上设有顶紧器,所述顶紧器用于顶紧构架的相应空腔结构。
优选地,所述底板和所述滑台均为钢板。
优选地,所述支撑梁为方钢管,所述支撑梁焊接在所述滑台上。
优选地,所述支撑梁的侧面与所述滑台的上端面之间设有多个补强板,所述补强板通过焊接的方式与所述支撑梁的侧面和所述滑台的上端面连接且分别与所述支撑梁的侧面和所述滑台的上端面垂直。
优选地,所述底板上的导轨和所述支撑梁上的导轨均为燕尾导轨,所述滑台和所述横梁钢管压紧器均设有对应的燕尾槽,所述燕尾导轨通过螺栓与所述底板和所述支撑梁连接。
优选地,所述滑台和所述横梁钢管压紧器上均设有椭圆形长孔,所述滑台通过所述椭圆形长孔及螺栓与所述底板连接,所述横梁钢管压紧器通过所述椭圆形长孔及螺栓与所述支撑梁连接。
(三)有益效果
本实用新型的构架二轴焊接定位装置在底板上增加可调式滑台,满足了两个滑台之间的间距根据产品要求进行调整,在支撑梁上的横梁钢管压紧器也可以滑动调整,满足了横梁钢管压紧器间距的调整需求,即满足了横梁钢管间距的调整需求,将顶紧器固定在滑台上,用于顶紧构件的相应空腔结构,保证了工件的顶紧要求,同时,横梁钢管高度定位装置可在高度方向进行尺寸调整,满足了工件高度方向的定位要求,通过对调整夹具X向和Y向尺寸,实现各车型转向架构架的焊接装夹。实现了工装通用化,即同一套工装可满足各种车型转向架构架的焊接装夹,可以快速调节,满足产品快速换产要求,大大降低了后续车型工装的制作费用,提高了产品的工艺准备质量,减少了产品的工艺准备周期,使工艺装备能够有效地降本增效。
附图说明
图1为本实用新型实施例的构架二轴焊接定位装置的俯视图;
图2为本实用新型实施例的构架二轴焊接定位装置的前视图;
图3为本实用新型实施例的构架二轴焊接定位装置的横梁钢管压紧器的前视图;
图4为本实用新型实施例的构架二轴焊接定位装置的横梁钢管压紧器的俯视图;
图5为本实用新型实施例的构架二轴焊接定位装置的横梁钢管高度定位器的前视图;
图6为本实用新型实施例的构架二轴焊接定位装置的横梁钢管高度定位器的俯视图。
图中,1:底板;11:导轨;2:滑台;3:支撑梁;31:导轨;4:横梁钢管压紧器;41:底座;42:立柱;43:压紧板;44:V形块;45:椭圆形长孔;5:横梁钢管高度定位器;51:固定块;52:滑块;6:顶紧器;7:补强板;8:横梁钢管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
如图1、2所示,本实施例的构架二轴焊接定位装置包括:底板1、滑台2、支撑梁3、横梁钢管压紧器4、横梁钢管高度定位器5、顶紧器6和补强板7。
所述构建二轴焊接定位装置通过底板1安装在圆形转胎上(连接处如图1中虚线圆圈所示)。
底板1优选为矩形钢板,底板1上设有一条导轨11,导轨11优选为燕尾导轨,导轨11可以通过螺栓股固定在底板1上,底板1的导轨11上设有两个滑台2,滑台2也优选为钢板,滑台2的下端设有与导轨11对应的燕尾槽,滑台2能够在底板1上沿导轨11滑动以调整两个滑台2之间的距离;滑台2设有四个椭圆形长孔,滑台2通过所述椭圆形长孔及螺栓与底板1固定连接,这种椭圆形长孔可以满足尺寸的微调处理。
每个滑台2上均设有一个支撑梁3,两个支撑梁3互相平行,支撑梁3优选为方钢管,支撑梁3可以焊接在滑台上,每个支撑梁3上均设有一个横梁钢管压紧器4和横梁钢管高度定位器5,横梁钢管压紧器4和横梁钢管高度定位器5分别设在支撑梁3的两端且一个支撑梁3上的横梁钢管压紧器4与另一个支撑梁3上的横梁钢管高度定位器5的位置相对应,即两个横梁钢管压紧器4和两个横梁钢管高度定位器5交错布置;支撑梁3设有横梁钢管压紧器4的一端设有一条导轨31,导轨31优选为燕尾导轨,导轨31可以通过螺栓固定在支撑梁31上,支撑梁3的导轨31上设有横梁钢管压紧器4,横梁钢管压紧器4的下端设有与导轨31对应的燕尾槽,横梁钢管压紧器4能够在支撑梁31上沿导轨31滑动以调整两个横梁钢管压紧器4之间的距离,即两个横梁钢管之间的距离。
如图3、4所示,横梁钢管压紧器4包括:底座41、压紧板43、两个立柱42和一个V形块44,底座41位于下端且设有与导轨31配合的所述燕尾槽,两个立柱42设在底座41的两端,压紧板43的两端通过螺栓分别与两个立柱42连接,压紧板43用于压紧横梁钢管8的一端,V形块43设在底座41上,V形块44用于支撑横梁钢管8的一端,压紧板43与V形块43配合将横梁钢管8的一端夹紧固定,而且,采用这种V形块44能够使横梁钢管压紧器4适用于各种直径的横梁钢管;底座41设有四个椭圆形长孔,底座41通过所述椭圆形长孔及螺栓与支撑梁3连接,这种椭圆形长孔能够满足尺寸的微调处理。
如图5、6所示,横梁钢管高度定位器5包括:固定块51和滑块52,固定块51设在支撑梁3上,固定块51的上端设有一个斜面,滑块52设在固定块51的所述斜面上且能够沿所述斜面上下滑动,滑块52通过螺栓与固定块51固定连接,所述螺栓优选为沉头螺栓;横梁钢管高度定位器5用于定位并支撑横梁钢管8的另一端,可以满足高度方向的尺寸调整,使横梁钢管8的两端高度相等。
每个滑台2的中部均设有一个顶紧器6,顶紧器6可以为螺栓顶紧结构,两个顶紧器6的顶紧方向相反,用于顶紧构架的相应空腔结构的内壁。
支撑梁3的侧面与滑台2的上端面之间设有多个补强板7,补强板7可以通过焊接的方式与支撑梁7的侧面和滑台2的上端面连接且分别与支撑梁3的侧面和滑台2的上端面垂直,本实施例中,每个滑台2上设有四个补强板7,四个补强板7平均分布在支撑梁3的两侧,补强板7用于加强支撑梁3与滑台2之间的连接。
本实用新型的构架二轴焊接定位装置在底板上增加可调式滑台,满足了两个滑台之间的间距根据产品要求进行调整,在支撑梁上的横梁钢管压紧器也可以滑动调整,满足了横梁钢管压紧器间距的调整需求,即满足了横梁钢管间距的调整需求,将顶紧器固定在滑台上,用于顶紧构件的相应空腔结构,保证了工件的顶紧要求,同时,横梁钢管高度定位装置可在高度方向进行尺寸调整,满足了工件高度方向的定位要求,通过对调整夹具X向和Y向尺寸,实现各车型转向架构架的焊接装夹。实现了工装通用化,即同一套工装可满足各种车型转向架构架的焊接装夹,可以快速调节,满足产品快速换产要求,大大降低了后续车型工装的制作费用,提高了产品的工艺准备质量,减少了产品的工艺准备周期,使工艺装备能够有效地降本增效。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (10)
1.一种构架二轴焊接定位装置,其特征在于,包括底板、滑台、支撑梁、横梁钢管压紧器和横梁钢管高度定位器;所述构架二轴焊接定位装置通过所述底板安装在相应的转胎上,所述底板上设有导轨,所述底板的导轨上设有两个滑台,每个滑台均上设有一个支撑梁,两个支撑梁互相平行,每个支撑梁上均设有一个横梁钢管压紧器和一个横梁钢管高度定位器,所述横梁钢管压紧器和所述横梁钢管高度定位器分别设在所述支撑梁的两端且一个支撑梁上的横梁钢管压紧器与另一个支撑梁的横梁钢管高度定位器位置相对应,所述支撑梁设有所述横梁钢管压紧器的一端设有导轨,所述支撑梁的导轨上设有所述横梁钢管压紧器;所述横梁钢管压紧器用于压紧横梁钢管的一端,所述横梁钢管高度定位器用于定位横梁钢管的另一端。
2.根据权利要求1所述的构架二轴焊接定位装置,其特征在于,所述横梁钢管压紧器包括底座、压紧板和两个立柱,所述底座与所述支撑梁的导轨连接,两个支撑住设在所述底座的两端,所述压紧板的两端通过螺栓分别与两个立柱连接,所述压紧板用于压紧横梁钢管的一端。
3.根据权利要求2所述的构架二轴焊接定位装置,其特征在于,所述底座上设有V形块,所述V形块用于支撑横梁钢管的一端。
4.根据权利要求3所述的构架二轴焊接定位装置,其特征在于,所述横梁钢管高度定位器包括固定块和滑块,所述固定块设在所述支撑梁上,所述固定块的上端设有斜面,所述滑块设在所述固定块的斜面上且通过螺栓与所述固定块连接。
5.根据权利要求1所述的构架二轴焊接定位装置,其特征在于,所述滑台上设有顶紧器,所述顶紧器用于顶紧构架的相应空腔结构。
6.根据权利要求1所述的构架二轴焊接定位装置,其特征在于,所述底板和所述滑台均为钢板。
7.根据权利要求6所述的构架二轴焊接定位装置,其特征在于,所述支撑梁为方钢管,所述支撑梁焊接在所述滑台上。
8.根据权利要求7所述的构架二轴焊接定位装置,其特征在于,所述支撑梁的侧面与所述滑台的上端面之间设有多个补强板,所述补强板通过焊接的方式与所述支撑梁的侧面和所述滑台的上端面连接且分别与所述支撑梁的侧面和所述滑台的上端面垂直。
9.根据权利要求7所述的构架二轴焊接定位装置,其特征在于,所述底板上的导轨和所述支撑梁上的导轨均为燕尾导轨,所述滑台和所述横梁钢管压紧器均设有对应的燕尾槽,所述燕尾导轨通过螺栓与所述底板和所述支撑梁连接。
10.根据权利要求1-9中任何一项所述的构架二轴焊接定位装置,其特征在于,所述滑台和所述横梁钢管压紧器上均设有椭圆形长孔,所述滑台通过所述椭圆形长孔及螺栓与所述底板连接,所述横梁钢管压紧器通过所述椭圆形长孔及螺栓与所述支撑梁连接。
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CN104476062A (zh) * | 2014-10-31 | 2015-04-01 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 构架二轴焊接定位装置 |
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- 2014-10-31 CN CN201420646790.6U patent/CN204221261U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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CN104476062A (zh) * | 2014-10-31 | 2015-04-01 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 构架二轴焊接定位装置 |
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