CN204212576U - 加油口铰链组件、加油口小门总成及加油口总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种加油口铰链组件、加油口小门总成及加油口总成，该加油口铰链组件包括铰链支架、铰链臂及铰链轴，所述铰链支架的铰接端开设有缺口，所述铰链轴的两端焊接在所述缺口的横向两侧，所述铰链臂的铰接端形成卷边，所述卷边与所述铰链轴在所述缺口处铰接。根据本实用新型的加油口铰链组件，在铰链支架的铰接端开设缺口，并将铰链轴的两端焊接在缺口的横向两侧，在铰链臂的铰接端形成卷边，并使得卷边与铰链轴在缺口处铰接，这样，只需在铰链臂上加工卷边，即加工该加油口铰链组件只需要一道卷边工序，因而能节省加工成本。

Description

加油口铰链组件、加油口小门总成及加油口总成

技术领域

本实用新型属于燃油车辆加油口技术领域，特别是涉及一种加油口铰链组件及加油口小门总成。

背景技术

汽车加油口小门总成是乘用车开闭件系统中非常关键的总成之一，该总成与侧围外板之间须有良好的配合关系，包括配合处型面的光顺性、分缝间隙均匀性、面差一致性和色差差异小的特性，保证该处车身的外观；作为车身上重要的功能件，须保证加油口盖正常的开启功能和耐久可靠性性能，满足加油操作空间。若加油口经常发生过开，则导致悬臂与侧围外板干涉，磨损外表面涂漆，影响外观品质。同时，加油口小门总成由于自重，易发生垂向下移，影响外观间隙及正常开启，因而其垂向刚度也有严格要求。

现有的加油口小门总成的铰链组件一般采用两道卷边工序，将铰链臂与铰链支架分别与铰链轴通过卷边连接起来。

例如，公告号为CN203008596的中国专利公开了一种悬臂式加油口铰链组件，包括铰轴、用于固定于汽车侧围上的支架和用于连接加油口盖体的悬臂；支架包括支架本体及位于支架本体端部的支架卷边，悬臂包括悬臂本体及位于悬臂本体端部的悬臂卷边，悬臂卷边和支架卷边均与铰轴铰接；其中，支架具有限位板且悬臂具有限位配合部；或者支架具有限位配合部且悬臂具有限位板；限位板和限位配合部可通过面接触对悬臂的旋转角度进行限位。

但是，在CN203008596中，支架本体端部及悬臂本体端部分别设置有支架卷边及悬臂卷边，因而在加工时，支架与悬臂上都要加工卷边，因而加工成本较高。

另外，由于支架上的限位板为向外伸出的舌状部件，因而，该限位板的刚度较小，加油口小门总成有过开的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有的加油口铰链组件其支架与悬臂上都要加工卷边进而导致加工成本高的缺陷，提供一种加油口铰链组件。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

提供一种加油口铰链组件，包括铰链支架、铰链臂及铰链轴，所述铰链支架的铰接端开设有缺口，所述铰链轴的两端焊接在所述缺口的横向两侧，所述铰链臂的铰接端形成卷边，所述卷边与所述铰链轴在所述缺口处铰接。

进一步地，所述铰链轴的两端焊接在所述铰链支架靠近所述铰链臂的一侧表面上。

进一步地，所述卷边包括并排设置的第一卷边及第二卷边，所述铰链轴上紧贴所述第一卷边及第二卷边的外侧分别形成第一限位凸起及第二限位凸起。

进一步地，所述铰链支架上位于所述缺口的周围形成为连续的框形结构，所述框形结构的外侧端部靠近所述铰链臂的一侧表面上形成有限位面，所述铰链臂上靠近所述铰链支架的一侧表面上形成有限位匹配面，所述限位面与所述限位匹配面通过面接触限制所述铰链臂相对所述铰链支架的最大旋转角度。

进一步地，所述框形结构的外侧端部具有向所述铰链臂方向凹陷的限位板，所述限位面形成在所述限位板中部靠近所述铰链臂的一侧，所述铰链臂上对应于所述限位板的位置形成为凹坑，所述限位匹配面形成在所述凹坑的底面。

进一步地，所述限位面及所述限位匹配面为相互贴合的两个平面。

进一步地，所述铰链支架上设置有沿所述铰链支架的长度方向延伸的拱形板，所述拱形板的一端部连接在所述限位板的中部，所述拱形板的另一端部连接在所述缺口的与所述限位板相对的一侧边缘，所述拱形板的中部包覆在所述铰链轴的中部上。

根据本实用新型的加油口铰链组件，在铰链支架的铰接端开设缺口，并将铰链轴的两端焊接在缺口的横向两侧，在铰链臂的铰接端形成卷边，并使得卷边与铰链轴在缺口处铰接，这样，只需在铰链臂上加工卷边，即加工该加油口铰链组件只需要一道卷边工序，因而能节省加工成本。

另外，本实用新型还提供了一种加油口小门总成，包括小门及上述的加油口铰链组件，所述小门固定连接在所述加油口铰链组件的所述铰链臂的与其铰接端相反的一端。

另外，本实用新型还提供了一种加油口总成，包括加油口盒、小门及上述的加油口铰链组件，所述小门固定连接在所述加油口铰链组件的所述铰链臂的与铰接端相反的一端，所述加油口盒的内侧形成有支架安装面，所述铰链支架的与其铰接端相反的一端固定连接在所述支架安装面上。

进一步地，所述支架安装面形成为阶梯面，所述阶梯面包括靠近所述加油口盒底部的第一表面、远离所述加油口盒底部的第二表面及连接在所述第一表面与所述第二表面之间的连接面，所述第二表面比所述第一表面更靠外，所述支架安装面的中部形成有加强筋，所述加强筋由所述加油口盒的开口侧向所述加油口盒的底部延伸，并依次穿过所述第二表面、连接面及第一表面。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的加油口铰链组件的装配图(初始状态)；

图2是本实用新型一实施例提供的加油口铰链组件的装配图(铰链臂相对铰链支架旋转至最大角度)；

图3是本实用新型一实施例提供的加油口铰链组件其铰链支架的结构示意图；

图4是本实用新型一实施例提供的加油口铰链组件其铰链臂的结构示意图；

图5是本实用新型一实施例提供的加油口铰链组件其铰链轴的结构示意图；

图6是本实用新型一实施例提供的加油口总成的装配图；

图7是本实用新型一实施例提供的加油口总成的分解图；

图8是本实用新型一实施例提供的加油口总成其加油口盒的结构示意图。

说明书附图中的附图标记如下：

1、铰链支架；10、弹片；11、缺口；12、框形结构；13、限位面；14、限位板；15、拱形板；2、铰链臂；21、卷边；22、限位匹配面；23、凹坑；211、第一卷边；212、第二卷边；3、铰链轴；31、第一限位凸起；32、第二限位凸起；4、小门；41、外板；42、加强板；5、加油口盒；51、支架安装面；511、第一表面；512、第二表面；513、连接面；52、加强筋；53、缓冲块限位面；6、缓冲块。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图5所示，本实用新型一实施例提供的加油口铰链组件，包括铰链支架1、铰链臂2及铰链轴3，所述铰链支架1的铰接端开设有缺口11，所述铰链轴3的两端焊接在所述缺口11的横向两侧，所述铰链臂2的铰接端形成卷边21，所述卷边21与所述铰链轴3在所述缺口11处铰接。这样，铰链臂2能够相对铰链支架1在图1所示的初始位置(即加油口小门总成关闭位置)与图2所示的全开位置(即铰链臂2旋转至最大角度)之间来回旋转，以此实现加油口小门总成的关闭与打开。另外，如图1所示，铰链支架1上靠近所述铰链臂2的一侧表面(即图1中的A面)还设置有一弹片10，弹片10在图1所示的初始位置(即加油口小门总成关闭位置)时被铰链臂2压住，此时小门拉索(图中未标示)锁止。当小门拉索被拉开时，压缩的弹片弹开，弹力将铰链臂2弹开一定角度，加油的作业者将加油口小门总成进一步打开，到图2所示的最大角度(全开)。

本实施例中，所述铰链轴3的两端焊接在所述铰链支架1靠近所述铰链臂2的一侧表面(即图1中的A面)上。

本实施例中，如图1及图5所示，所述卷边21包括并排设置的第一卷边211及第二卷边212，所述铰链轴3上紧贴所述第一卷边211及第二卷边212的外侧分别形成第一限位凸起31及第二限位凸起32。这样，由于铰链轴3焊接固定在铰链支架1上，因而所述第一卷边211及第二卷边212的轴向运动被限制，这样，能够避免铰链臂2的轴向蹿动。

本实施例中，如图1至图4所示，所述铰链支架1上位于所述缺口的周围形成为连续的框形结构12，所述框形结构12的外侧端部靠近所述铰链臂2的一侧表面(即图1中的A面)上形成有限位面13，所述铰链臂2上靠近所述铰链支架1的一侧表面(即图4中的B面)上形成有限位匹配面22，所述限位面13与所述限位匹配面22通过面接触限制所述铰链臂2相对所述铰链支架1的最大旋转角度(即限制加油口小门的最大开度)。由于铰链臂2的限位是通过铰链支架1的限位面13及铰链臂2上的限位匹配面22之间的面接触实现的，且铰链支架1的限位面13是形成在框形结构中的，因而，铰链支架1上位于限位面13的位置其刚度较大，以使得所述限位面13能够承受较大的压力，从而能够避免因限位面13变形所产生的加油口小门开度过大的问题。

本实施例中，如图1至图4所示，优选地，所述框形结构12的外侧端部具有向所述铰链臂2方向凹陷的限位板14，所述限位面13形成在所述限位板14中部靠近所述铰链臂2的一侧，所述铰链臂2上对应于所述限位板14的位置形成为凹坑23，所述限位匹配面22形成在所述凹坑23的底面。优选地，所述限位面13及所述限位匹配面22为相互贴合的两个平面。当然，在其它实施例中，所述限位面及所述限位匹配面也可以是相互贴合的两个弧面。

本实施例中，如图1及图3所示，所述铰链支架1上设置有沿所述铰链支架1的长度方向延伸的拱形板15，所述拱形板15的一端部连接在所述限位板14的中部，所述拱形板15的另一端部连接在所述缺口11的与所述限位板14相对的一侧边缘，所述拱形板15的中部包覆在所述铰链轴3的中部上。拱形板15一方面可以保护铰链轴3，另一方面，还能够加强限位板14的刚度。

根据本实用新型上述实施例的加油口铰链组件，在铰链支架的铰接端开设缺口，并将铰链轴的两端焊接在缺口的横向两侧，在铰链臂的铰接端形成卷边，并使得卷边与铰链轴在缺口处铰接，这样，只需在铰链臂上加工卷边，即加工该加油口铰链组件只需要一道卷边工序，因而能节省加工成本。

另外，如图6至图8所示，本实用新型一实施例还提供了一种加油口小门总成，包括小门4(也称加油口盖)及上述的加油口铰链组件，所述小门4固定连接在所述加油口铰链组件的所述铰链臂2的与其铰接端相反的一端。

另外，如图6至图8所示，本实用新型一实施例还提供了一种加油口总成，包括加油口盒5、小门4及上述的加油口铰链组件，所述小门4固定连接在所述加油口铰链组件的所述铰链臂2的与铰接端相反的一端，所述加油口盒5的内侧形成有支架安装面51，所述铰链支架1的与其铰接端相反的一端固定连接在所述支架安装面51上。优选地，所述铰链支架1的与其铰接端相反的一端通过螺栓固定连接在所述支架安装面51上。

本实施例中，加油口盒5通过点焊以及结构胶与车身侧围钣金连接。

本实施例中，如图7所示，小门4由外侧的外板41及内侧的加强板42构成，外板41与加强板42通过点焊连接，铰链臂2与加强板42点焊连接。

本实施例中，如图8所示，所述支架安装面51形成为阶梯面，所述阶梯面包括靠近所述加油口盒5底部的第一表面511、远离所述加油口盒5底部的第二表面512及连接在所述第一表面511与所述第二表面512之间的连接面513，所述第二表面512比所述第一表面511更靠外，这样第一表面511、第二表面512及连接面513则构成了阶梯面。

本实施例中，如图8所示，所述支架安装面51的中部形成有加强筋52，所述加强筋52由所述加油口盒5的开口侧向所述加油口盒5的底部延伸，并依次穿过所述第二表面512、连接面513及第一表面511。

加油口盒5深度较大，冲压易起皱，设置加强筋52能有效吸皱，防止回弹，因此能够改善加油口盒5的冲压性能；同时，加强筋5与阶梯面的组合能够增强支架安装面51的刚度，从而提高加油口小门总成的垂向刚度。

本实施例中，如图6至图8所示，加强板42的内表面还设置有两个缓冲块6，而加油口盒5上与支架安装面51相对的一侧的内壁上形成有缓冲块限位面53，在加油口小门总成关闭时，所述两个缓冲块6与缓冲块限位面53相抵接或扣合，以此保持加油口小门的外板41与车身侧围外板的表面的平齐，实现加油口小门总成的关闭限位。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种加油口铰链组件，其特征在于，包括铰链支架(1)、铰链臂(2)及铰链轴(3)，所述铰链支架(1)的铰接端开设有缺口(11)，所述铰链轴(3)的两端焊接在所述缺口(11)的横向两侧，所述铰链臂(2)的铰接端形成卷边(21)，所述卷边(21)与所述铰链轴(3)在所述缺口(11)处铰接。

2.根据权利要求1所述的加油口铰链组件，其特征在于，所述铰链轴(3)的两端焊接在所述铰链支架(1)靠近所述铰链臂(2)的一侧表面上。

3.根据权利要求1所述的加油口铰链组件，其特征在于，所述卷边(21)包括并排设置的第一卷边(211)及第二卷边(212)，所述铰链轴(3)上紧贴所述第一卷边(211)及第二卷边(212)的外侧分别形成第一限位凸起(31)及第二限位凸起(32)。

4.根据权利要求1所述的加油口铰链组件，其特征在于，所述铰链支架(1)上位于所述缺口(11)的周围形成为连续的框形结构(12)，所述框形结构(12)的外侧端部靠近所述铰链臂(2)的一侧表面上形成有限位面(13)，所述铰链臂(2)上靠近所述铰链支架(1)的一侧表面上形成有限位匹配面(22)，所述限位面(13)与所述限位匹配面(22)通过面接触限制所述铰链臂(2)相对所述铰链支架(1)的最大旋转角度。

5.根据权利要求4所述的加油口铰链组件，其特征在于，所述框形结构(12)的外侧端部具有向所述铰链臂(2)方向凹陷的限位板(14)，所述限位面(13)形成在所述限位板(14)中部靠近所述铰链臂(2)的一侧，所述铰链臂(2)上对应于所述限位板(14)的位置形成为凹坑(23)，所述限位匹配面(22)形成在所述凹坑(23)的底面。

6.根据权利要求5所述的加油口铰链组件，其特征在于，所述限位面(13)及所述限位匹配面(22)为相互贴合的两个平面。

7.根据权利要求5所述的加油口铰链组件，其特征在于，所述铰链支架(1)上设置有沿所述铰链支架(1)的长度方向延伸的拱形板(15)，所述拱形板(15)的一端部连接在所述限位板(14)的中部，所述拱形板(15)的另一端部连接在所述缺口(11)的一侧边缘，所述拱形板(15)的中部包覆在所述铰链轴(3)的中部上。

8.一种加油口小门总成，其特征在于，包括小门(4)及权利要求1-7任意一项所述的加油口铰链组件，所述小门(4)固定连接在所述加油口铰链组件的所述铰链臂(2)的与铰接端相反的一端。

9.一种加油口总成，其特征在于，包括加油口盒(5)、小门(4)及权利要求1-7任意一项所述的加油口铰链组件，所述小门(4)固定连接在所述加油口铰链组件的所述铰链臂(2)的与铰接端相反的一端，所述加油口盒(5)的内侧形成有支架安装面(51)，所述铰链支架(1)的与铰接端相反的一端固定连接在所述支架安装面(51)上。

10.根据权利要求9所述的加油口总成，其特征在于，所述支架安装面(51)形成为阶梯面，所述阶梯面包括靠近所述加油口盒(5)底部的第一表面(511)、远离所述加油口盒(5)底部的第二表面(512)及连接在所述第一表面(511)与所述第二表面(512)之间的连接面(513)，所述第二表面(512)比所述第一表面(511)更靠外，所述支架安装面(51)的中部形成有加强筋(52)，所述加强筋(52)由所述加油口盒(5)的开口侧向所述加油口盒(5)的底部延伸，并依次穿过所述第二表面(512)、连接面(513)及第一表面(511)。