CN202345378U - 一种加油口盖的限位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加油口盖的限位结构，设于由加油口盖和加油口盒组成的加油口套件中，加油口盖和加油口盒间连有铰链，加油口盒的盒口设有加油口盒橡胶圈，该加油口盖的限位结构包括限位块和限位卡口，限位块突出地设在加油口盒的盒口上，限位卡口设在加油口盖上，限位块和限位卡口过盈配合。本实用新型旨在提供一种能在轴向和周向加强对加油口盖的约束，消除车辆行驶时加油口盖的颤动，遏止加油口盖铰链配合松动加重的加油口盖的限位结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车身加油口结构，更具体的说，它涉及一种加油口盖的限位结构。
背景技术
现有一些车型在行驶中会出现加油口盖颤动并发出噪音的异常现象，这主要是由于连接加油口盖与加油口盒的铰链配合出现松动，在汽车行驶过程中车身一直处于不同程度的颠簸状态，加油口盖因此难以一直紧贴加油口盒的盒口，于是在颠簸剧烈时就会发生较明显的颤动，并反复撞击加油口盒的盒口产生噪音，长此以往，加油口盖颤动时的应力又使配合更加松动，导致加油口盖与加油口盒周围的侧围外板间隙不均匀，此外，在掀开加油口盖时若用力不当，在加油口盖边缘切向上形成拉扯压迫的分力的话，又会进加重上述配合松动，严重时会局部出现接触刮擦，蹭掉漆层，为此，有必要设计一种限位结构来抑制加油口盖的颤动，以遏止更坏结果的发生。公告号为CN201165195Y的实用新型于2008年12月17日公开了一种加油口盖总成，包括加油口盖本体、加油口盖铰链和加油口盖轴，加油口盖铰链上设有控制加油口盖本体打开最大角度的限位部，加油口盖轴上设有回位弹簧，该实用新型上还设置了缓冲块作为减震消音机构。该实用新型采用的结构可避免加油口盖本体打开时碰到侧围使侧围面漆刮掉，同时在开启闭合加油口盖及汽车运行过程中起到减震消音效果。但是，该实用新型在加油口盖周向上未能提供有效的限位结构以遏制配合松动出现后的恶性发展。
实用新型内容
为了克服现有加油口盖会因配合松动产生颤动，且因缺少周向限位致使配合松动加重的缺陷，本实用新型提供了一种加油口盖的限位结构，能在轴向和周向加强对加油口盖的约束，消除车辆行驶时加油口盖的颤动，遏止加油口盖铰链配合松动的加重。
本实用新型的技术方案是：一种加油口盖的限位结构，位于加油口套件中，该加油口套件包括加油口盖和加油口盒，加油口盖和加油口盒间连有铰链，加油口盒的盒口设有加油口盒橡胶圈，该加油口盖的限位结构包括限位块和限位卡口，限位块突出地设在加油口盒的盒口上，限位卡口设在加油口盖上，限位块和限位卡口过盈配合。限位块尺寸略大于限位卡口，当加油口盖闭合时，限位块与限位卡口卡紧，既可阻止加油口盖在加油口盒轴向上的颤动，也可在周向上对加油口盖进行限位，防止打开加油口盖时的加油口盖周向受力传到铰链上，导致铰链长期压迫下配合松动加剧，从而引起加油口盖关闭不严、位置不对中、刮蹭掉漆等一系列问题。
作为优选，限位卡口设于加油口盖朝向加油口盒的一面上并内陷。虽然限位卡口也可以缺口的形式设在加油口盖边缘上，但这样对加油口盒的保护效果不太好，而且不够美观。限位卡口设在向内的一面并凹陷在此面以下，这样就保持了加油口盖的形状完整性，保护效果好而且美观。
作为优选，限位块通过螺钉连接在与加油口盒的盒口上。限位块以独立部件形式用螺钉安装在加油口盒上，而非与加油口盒一体成型，这样便于日久磨损后更换。
作为优选，加油口盒橡胶圈上设有可容限位块通过的让位孔，限位块穿设于让位孔内。加油口盒橡胶圈与加油口盖向内的一面接触，起缓冲减震作用，限位块穿过让位孔，限位块与加油口盒橡胶圈紧凑地结合在一起，既发挥了加油口盒橡胶圈的作用，又不妨碍限位块约束限位功能的发挥。
作为优选，限位块为棱角圆钝的方柱体结构。方柱体结构各面平直，限位定位效果较好。
作为优选，限位块的材料为橡胶。橡胶弹性好，摩擦系数大，橡胶制成的限位块能与限位卡口充分接触，形成较大接触压力乃至静摩擦力，起到较佳的约束限位作用，此外橡胶为软质材料，使用起来对加油口盖的磨损小，缓冲消音效果也较好。
本实用新型的有益效果是：
所用空间小，容易布置。突起的限位块和内陷的限位卡口尺寸都较小，不会改变加油口盒和加油口盖的基本尺寸
有利于整车的轻量化设计。仅通过较小的限位块和限位卡口的配合即可实现对加油口盖的限位功能，无复杂机械结构，几乎无增重。
工艺成形难度低，后期维修也简单方便。限位块形状规则，材料常见，独立成件，易拆易装，限位卡口也仅用常规冲压工艺即可制成。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图中，1-限位块，2-限位卡口，3-加油口盒橡胶圈，4-加油口盖，5-加油口盒，6-铰链。
具体实施方式
下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
如图1所示，一种加油口盖的限位结构，设于由加油口盖4和加油口盒5组成的加油口套件中，加油口盖4和加油口盒5间连有铰链6，加油口盒5的盒口垫有加油口盒橡胶圈3，该加油口盖的限位结构包括限位块1和限位卡口2，限位块1突出地设在加油口盒5的盒口上，限位卡口2设于加油口盖4朝向加油口盒5的一面上并内陷，限位块1为橡胶制成的独立部件，呈方柱体状且棱角圆钝，限位卡口2形状与限位块1匹配，尺寸略小于限位块1，限位块1和限位卡口2形成过盈配合。加油口盒橡胶圈3上设有可容限位块1通过的让位孔，限位块1通过螺钉连接在与加油口盒5的盒口上且穿过让位孔。
加油口盖4闭合后，由于限位块1和限位卡口2之间是过盈配合，所以限位块1可以通过静摩擦约束加油口盖4，使之盖紧，防止在轴向上颤动及产生振颤噪音；在加油打开加油口盖4时，限位块1在周向上亦起到限位作用，防止加油口盖4周向上产生扭转运动趋势，导致铰链受到压迫加速铰链6磨损变形，乃至配合松动。
Claims (6)
1.一种加油口盖的限位结构，位于加油口套件中，该加油口套件包括加油口盖（4）和加油口盒（5），加油口盖（4）和加油口盒（5）间连有铰链（6），加油口盒（5）的盒口设有加油口盒橡胶圈（3），其特征是所述加油口盖的限位结构包括限位块（1）和限位卡口（2），限位块（1）突出地设在加油口盒（5）的盒口上，限位卡口（2）设在加油口盖（4）上，限位块（1）和限位卡口（2）过盈配合。
2.根据权利要求1所述的加油口盖的限位结构，其特征是限位卡口（2）设于加油口盖（4）朝向加油口盒（5）的一面为内面上并内陷。
3.根据权利要求3所述的加油口盖的限位结构，其特征是限位块（1）通过螺钉连接在与加油口盒（5）的盒口上。
4.根据权利要求1所述的加油口盖的限位结构，其特征是加油口盒橡胶圈（3）上设有可容限位块（1）通过的让位孔，限位块（1）穿设于让位孔内。
5.根据权利要求1所述的加油口盖的限位结构，其特征是限位块（1）为棱角圆钝的方柱体结构。
6.根据权利要求1至6中任一项所述的加油口盖的限位结构，其特征是限位块（1）的材料为橡胶。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011204258086U CN202345378U (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 一种加油口盖的限位结构 |
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| CN2011204258086U CN202345378U (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 一种加油口盖的限位结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202345378U true CN202345378U (zh) | 2012-07-25 |
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| CN (1) | CN202345378U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104640733A (zh) * | 2012-09-19 | 2015-05-20 | 株式会社丰田自动织机 | 加油口盖的支承构造 |
| CN110962589A (zh) * | 2018-09-30 | 2020-04-07 | 长城汽车股份有限公司 | 用于车辆的加油口盒组件及车辆 |
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2011
- 2011-11-01 CN CN2011204258086U patent/CN202345378U/zh not_active Expired - Fee Related
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