CN204172664U - 交通工具的滑动顶棚装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种交通工具的滑动顶棚装置（3），其具有盖单元（5），所述盖单元借助支承装置（7，8）可滑动地支承在所述滑动顶棚装置（3）的引导装置（9，10）上并且可以在一遮盖顶棚开口（11）的关闭位置和至少一个打开位置之间调节。根据本实用新型设置了，借助可手动操作的操纵装置（33）能够操纵一锁止装置（31）和一止动装置（32），所述锁止装置至少在所述盖单元的关闭位置中可松脱地锁止所述盖单元（5），借助于所述止动装置能够将所述盖单元（5）至少在不同的打开位置中止动以防相对于所述引导装置（9，10）滑动。

Description

交通工具的滑动顶棚装置

技术领域

本发明涉及一种交通工具的滑动顶棚装置，其具有盖单元，盖单元借助于支承装置可滑动地支承在引导装置上可以在一个遮盖顶棚开口的关闭位置和至少一个打开位置之间调节。 

背景技术

DE 1 580 603 B公开了一种这个类型的交通工具滑动顶棚装置，其滑动顶棚盖可以通过借助手柄在一个关闭位置和不同的打开位置之间手动的滑动来调节。借助手柄可以调节两个操纵杆，所述操纵杆向着滑动顶棚盖的两个侧边缘延伸并且在那里调节两个摩擦元件，所述摩擦元件能够在滑动顶棚盖的侧面引导装置的区域中摩擦配合地将滑动顶棚盖固定在它的相应位置中。从较长的运转时间看来，尤其是在碰撞的事故中，这样的摩擦配合不能提供对滑动顶棚盖的可靠锁止。 

发明内容

本发明的任务在于提出一种开头提到的交通工具滑动顶棚装置，其在可运动的盖单元的调节方面及其在不同位置中的固定方面有改进。 

该任务在开头提到的交通工具的滑动顶棚装置中根据本发明这样的被解决：即借助于可手动操作的操纵装置可操作一个锁止装置和一个止动装置，所述锁止装置将盖单元至少在其关闭位置中可松脱地锁止，借助止动装置可将盖单元至少在不同的打开位置中止动以防相对于引导装置滑动。 

本发明的有利的实施形式在其他描述中给出。 

根据本发明，提出了一种交通工具的滑动顶棚装置，其具有盖单元，所述盖单元借助支承装置可滑动地支承在所述滑动顶棚装置的引导装置上并且可以在一遮盖顶棚开口的关闭位置和至少一个打开位置之间调节，本发明提出，借助可手动操作的操纵装置能够操纵一锁止装置和一止动装置，所述锁止装置至少在所述盖单元的关闭位置中可松脱地锁止所述盖单元，借助于所述止动装置能够将所述 盖单元至少在不同的打开位置中止动以防相对于所述引导装置滑动。 

有利的是，沿所述引导装置滑动的所述盖单元要么能够通过处于就绪位置的止动装置的止动配合来固定，要么能够通过由手动操作保持不激活的止动装置自由地滑动。 

有利的是，所述操纵装置设置在所述盖单元上并且具有可调节地支承的手柄，所述手柄在其静止位置中至少将所述锁止装置的锁闩或者锁闩钩在一个锁止配合件上保持在锁止位置中，并且在其操纵位置中解除所述锁闩或者锁闩钩的锁止。 

有利的是，所述止动装置具有至少一个止动元件，所述止动元件可运动地支承在所述盖单元上并且能够在所述盖单元的侧边缘上在至少一个设置在滑动顶棚框架上的止动配合件上通过止动配合中的预加载力调节。 

有利的是，所述止动元件能够由所述操纵装置借助于尤其具有鲍登线的调节单元调节到不激活的拉回位置中。 

有利的是，所述调节单元或鲍登线包括弹簧。 

有利的是，所述止动装置或所述调节单元能够由所述操纵装置的止动操纵件操作，所述止动操纵件设置用于在手动滑动所述盖单元时单手操作。 

有利的是，所述止动元件能够在就绪位置中在所述盖单元已运动的情况下由所述止动配合件上的止动斜面抵抗预加载力移入，并且能够通过所述止动配合件上的止动配合中的预加载力移出。 

有利的是，止动元件或止动元件保持件借助于可由操纵装置调节的止动调节机构尤其通过所述手柄的摆动一方面能够移出到完全移出的止动位置中并且另一方面能够为了运动而释放到移入的就绪位置中。 

有利的是，所述止动调节机构的调节杆将可调节的锁闩或者锁闩钩与所述止动元件或止动元件保持件耦合。 

有利的是，所述调节杆支承在所述止动元件保持件的滑槽或长形孔中并且在就绪位置中允许所述止动元件保持件的通过所述滑槽或长形孔限制的调节运动。 

有利的是，所述锁止装置和所述止动装置以及所述操纵装置构成一个结构组件，该结构组件设置在所述盖单元上或者设置在所述盖单元的盖上。 

有利的是，所述结构组件具有承载结构，该承载结构安置在所述盖的下侧上，尤其靠近所述盖的前边缘。 

有利的是，所述盖单元具有盖框架，具有安置在盖上的结构组件的盖可松脱 的安置在所述盖框架上，用于释放顶棚开口或盖框架开口。 

这个可手动操作的操纵装置尤其是在单手操作中使可滑动的盖单元借助锁止装置锁止在关闭位置，以及使盖单元止动地固定在特定的滑动或止动位置。这些止动位置符合目的要求地包含有止动装置的形锁合的止动配合，由此，可在盖单元和固定的顶棚部件之间传递高的保持力以防所述盖单元滑动。由此，即使发生事故，事故中高加速力作用于盖单元并且意欲使盖单元沿着这些引导装置滑动，这时候设置在打开位置中的盖单元能至少在短的移动路径之后被止动或锁止。 

例如在现有技术中公开的用于固定盖单元的摩擦元件不提供这样的安全措施，因为可施加的摩擦力可能由于老化或者环境、如湿度的影响而不足。 

用于锁止装置的操纵装置以及止动装置原则上适合于可手动滑动或者可以借助驱动装置移动的盖单元。盖单元理解为滑移顶棚的下述结构单元，其可以用面状的封闭元件例如盖子或面板封闭顶棚开口。 

固定不动的顶棚构件(止动装置在所述顶棚构件上可形成止动配合)例如是顶棚框架结构(盖单元的引导装置安置其上)，或者是滑动顶棚装置的滑动框架(其作为结构单元或者滑动顶棚模块借助该滑动顶棚框架安置在顶棚框架结构上)，或者是引导装置的一部份。 

所以在本发明的滑动顶棚装置中，符合目的要求地，沿引导装置尤其是手动运动的盖单元要么能够通过位于就绪位置的止动装置的止动配合来固定，要么可以通过由手动操作保持不激活的止动装置自由地滑动。由此，能快速的实施打开或关闭滑动顶棚单元，其间不出现止动。 

在优选的设计形式中设置了：操纵装置设置在盖单元上并具有可调节的、尤其是可枢转的支承着的手柄或类似物，手柄在其静止位置中至少将锁止装置的锁闩或者锁闩钩在锁止位置中保持在锁止配合件上并且在其操纵位置中将锁闩或者锁闩钩从其锁止状态松脱，在所述静止位置中手柄优选朝着盖单元的下侧摆入到水平位置中，在所述操纵位置中，其尤其从水平位置向下摆出。锁止配合件固定地设置在例如上述的顶棚部件上。 

符合目的要求地，止动装置至少包含一个止动元件，止动元件在盖单元上可运动地支承并且可以在盖单元的侧边缘上在至少一个设置在滑动顶棚框架上的止动配合件上通过止动配合中的预加载力调节并且尤其可以移出。为了对其进行调节，止动元件能够在滑动或枢转运动中被引导，并且止动元件能在侧面在盖单元 的平面中或者也可以相对于所述平面垂直地运动。 

止动元件能够由操纵装置借助于尤其具有鲍登线的调节单元调节到不激活的拉回位置中，在拉回位置中在盖单元滑动时不会与止动配合件配合。作为调节运动的传递器件的鲍登线能以简单的方式适应结构状况。然而其他机械式传递器件，如导杆和杠杆或者类似物也适合。 

调节单元或鲍登线能包括弹簧如螺旋状的拉压簧，拉压簧尤其设置用于调节单元内的公差补偿。 

止动装置或调节单元优选可以由操纵装置的止动操纵件操作，止动操纵件是例如滑块或者滑动键，亦或是可枢转地支承着的部件，其中止动操纵件优选设置用于在手动滑动盖单元时的单手操作，并因此设置得相邻于手柄或者设置在伸手可及的区域中以便同时操作。 

为了功能的简单起见设置了：止动元件可以在就绪位置中在盖单元已经运动了的情况下从相应的止动配合件上的止动斜面抵抗预加载力地移入，并且可以通过相应的止动配合件上的止动配合中的预加载力移出。 

符合目的要求地，止动元件或止动元件保持件借助于可以由操纵装置调节的止动调节机构、尤其是通过枢转所述手柄一方面可以移出到完全移出的止动位置中，另一方面可以为了移动而释放到移入的就绪位置中。在就绪位置中，止动元件在这样的位置中或者如此地从盖单元突出，使得它能够贴靠在相应的止动斜面上并且能被止动斜面调节。 

此外，可以设置止动调节机构的调节杆，调节杆将可调节的锁闩或者锁闩钩与止动元件或止动元件保持件耦合。通过调节杆，止动元件或者止动元件保持件被附加地控制或调节。通过连接到锁闩或者锁闩钩，不需要自身的操纵。符合目的要求地，调节杆支承在止动元件保持件的滑槽或长形孔中，使得调节杆在止动元件或者止动元件保持件的就绪位置中允许止动元件保持件的由滑槽或长形孔限制的调节运动。滑槽或长形孔是示例性的，然而其功能也能通过其他器件提供。在盖单元的中间位置或结束位置中(此时顶棚开口关闭、部分暴露或者全开)，调节杆允许止动元件例如向止动配合件中的手动操纵式移出。 

锁止装置和止动装置以及操纵装置能构成一个结构组件，结构组件能设置在盖单元上或者设置在盖单元的盖上。如果该结构组件具有承载结构，承载结构能够安置在盖单元或盖的下侧，尤其靠近盖的前边缘，这样就简化了装配。 

一个优选的设计形式中设置了：盖单元具有盖框架，盖框架支承在滑动顶棚装置或者盖单元的引导装置上并且具有安置在其上的结构组件的盖可松脱安置在所述盖框架上，用于释放顶棚或盖框架开口。由此能够以简单的方式大面积的暴露顶棚开口，否则即使在盖的打开位置中顶棚开口也会被滑动的盖的一部分、尤其是具有操纵装置的前面部分遮盖。 

附图说明

下面借助根据本发明的交通工具滑动顶棚装置的实施例参考附图详细解释本发明。附图示出： 

图1具有滑动顶棚装置的交通工具顶棚的等轴俯视图，该滑动顶棚装置的盖单元运动到部分打开位置中， 

图2盖单元在图1中的位置中的等轴俯视图，该盖单元具有其侧向的前面的和后面的导轨上的支承装置， 

图3根据图2的盖单元的盖框架的等轴俯视图，该盖框架具有其侧向的前面的和后面的导轨上的支承装置， 

图4滑动顶棚装置的分解视图的等轴俯视图， 

图5盖框架的左侧的区段的分解视图的等轴俯视图，该盖框架具有两个盖保持装置和配属的框架侧的保持销， 

图6滑动顶棚装置的底侧的等轴俯视图，其中，具有操纵装置的盖单元布置在闭合位置中， 

图7操纵装置的底侧的等轴俯视图， 

图8操纵装置的上侧的等轴俯视图，该操纵装置具有锁止装置和止动装置， 

图9根据图6的滑动顶棚装置的等轴俯视图，其中，操纵装置在盖单元闭合时解锁锁止装置并且止动装置已调节到就绪位置中， 

图10根据图9的滑动顶棚装置的等轴俯视图，其中，盖单元移动到后面的打开位置中， 

图11根据图10的滑动顶棚装置的，其中，盖单元在后面的打开位置中借助于操纵装置锁止， 

图12在图8中示出的操纵装置的左边的端部区段的俯视图，该操纵 装置具有驶出的止动位置中的止动装置， 

图13止动装置沿着图12中的线A-A的剖视图， 

图14根据图12的操纵装置的俯视图，该操纵装置具有根据图9的就绪位置中的止动装置， 

图15止动装置沿着图14中的线B-B的剖视图， 

图16根据图12的操纵装置的俯视图，该操纵装置具有拉回位置中的止动装置， 

图17止动装置沿着图16中的线C-C的剖视图，和 

图18根据图6的滑动顶棚装置的等轴俯视图，该具有盖单元的布置在闭合位置中的盖框架，从该盖框架将可松脱地安装在盖框架上的盖取出， 

图19：以等角的俯视图示出图8示出的结构组件的分解图。 

具体实施方式

交通工具例如轿车包括交通工具顶棚1(见图1)，该交通工具顶棚具有固定的顶棚框架结构2和滑动顶棚装置3，该滑动顶棚装置作为结构单元借助于滑动顶棚框架4(见图6)安装在顶棚框架结构2上。滑动顶棚装置3包含可运动的盖单元5，该盖单元在它的两个侧边缘6的区域中分别借助于前面的支承-和展开杠杆7和后面的支承-和展开杠杆8可移动地支承在前面的导轨9或后面的导轨10上(尤其见图2至4)。盖单元5可在闭合位置和打开位置之间移动，在所述闭合位置中可露出的顶棚开口11被关闭(图6)，所述打开位置具有最大地打开的顶棚开口11(图11)，其中，在具有部分露出的顶棚开口11的中间位置中以及在打开位置中移位的情况下，支承-和展开杠杆7和8使盖单元5抬起并且移位到向后连接到顶棚开口11或闭合的盖单元5上的后顶棚面部分12上。该顶棚面部分12例如可以是固定的顶棚的一部分、插入的固定的遮盖装置或者也可以是其他可运动的盖。盖单元5沿着导轨9和10的移动手动地进行，但是原则上也能够借助于驱动装置实施。 

在说明书中使用的轴名称和方向名称例如“前面的”、“后面的”、“侧向的”、“上面的”和“下面的”涉及三维的x-y-z交通工具坐标系。该实施 例示出具有可在交通工具纵向或x方向上或在顶棚纵向上移位的盖单元5的滑动顶棚装置。但是，原则上，根据本发明的滑动顶棚装置也能够设置有例如可在交通工具横向或y方向上或在顶棚横向上运动地布置的盖单元。 

盖单元5包括盖13(例如玻璃盖或塑料盖)和盖框架14，盖13可松脱地安装在该盖框架上。盖框架14在盖13的边缘区域下面环绕地延伸并且由此在该实施例中相应于盖的形状是基本上矩形的、具有大的盖框架开口15的构件。前面的和后面的支承-和展开杠杆7和8在盖框架14上可摆动地铰接在前面的和后面的摆动轴承16或17中并且可借助于导轨9或10的导向-和控制滑槽18和19上升或下降并且可在其上纵向移动。 

盖框架14具有很多带有相应支承销21的保持装置20，给所述支承销配置钩22，所述钩安装在盖13的底侧上并且向下伸出。盖13可松脱地安装在盖框架14上，其方式是，该盖通过两个前面的钩22挂在前面的支承销21上并且通过后面的钩22挂在后面的支承销21上。 

盖框架14在其前面的盖框架横向部分23包含两个支承装置或支承销24，它们尤其向下突出并且分别可摆动地支承一锁止部分25。每个锁止部分25锚形地通过两个对置的锁闩钩26和27构成并且能够这样绕支承销24摆动，使得在锁闩钩26的第一锁止位置中与盖13的配合部分(未示出，例如榫或销)配合并且将盖13固定地保持在盖框架14上(例如见图6)。锁止部分25可以从该第一锁止位置沿相反的方向例如手动地摆动到第二锁止位置中(见图18)，在该第二锁止位置中所述锁闩钩27在配合部分28上产生配合，该配合部分布置在滑动顶棚框架4的前面的框架横向部分29上。由此，在该第二锁止位置中，锁止部分25将盖框架14在闭合位置中锁止在滑动顶棚框架4上并且同时松脱盖13在盖框架14上的锁止，从而盖13能够从固定的、不可摆动的盖框架14取出并且盖框架开口15构成露出的顶棚开口11。 

在盖13的底侧上布置有结构组件30(图4、7和8)，该结构组件具有锁止装置31、止动装置32和操纵装置33，该操纵装置用于操纵和移动盖单元5、也用于操纵锁止装置31和止动装置32。锁止装置31具 有两个锁闩钩34，所述锁闩钩借助于相应的摆动轴承36可摆动地支承在结构组件30的一件式或多件式的承载构件35上并且在两侧相对于垂直的纵向中间平面通过结构组件30或盖单元5并且由此相互间隔开地布置。每个锁闩钩34的前面的钩端部37从摆动轴承36向前突出。操纵机构的执行机构39的铰接部38布置在锁闩钩34的相对于摆动轴承36处于后面的区段40上。两个锁闩钩34在同时相互相反的摆动中的操纵通过相应的执行机构39的内铰接部41沿顶棚方向的纵向移位(在图8中通过双箭头42示出)借助于把手43进行，该把手借助于两个轴承44绕横向摆动轴线45在承载构件35上摆动大约90度，并且中间连接的操纵机构46以这样的方式，即在把手43的朝着承载构件35摆入的水平静止位置中(见图6和7)，两个锁闩钩34彼此相对摆入到锁止位置中并且在把手43的向下摆出的运行位置中(参见图4、9和10)从锁止位置中摆出到打开位置中。在锁止位置中，锁闩钩34在盖单元5闭合的情况下(图6)在滑动顶棚框架4的前面的框架横向部分29上的分别配属的锁止配合部分47上形成锁止配合，从而盖单元5不能够从它的闭合位置中运动出来。 

止动装置32在承载构件35的两个侧端部上分别包含止动销保持件48，所述止动销保持件具有侧向地向外部突出的止动销49。止动销保持件48在横向方向上或y方向上可移动地支承在一个安装在承载构件35上的支承单元50上并且借助于被接收在支承单元50的槽口中的压力弹簧51向外部预加载到外部的止动位置中。每个止动销保持件48通过包含弹簧52的鲍登线53与摆动杠杆54连接，该摆动杠杆54绕在中间布置在承载构件35上的摆动轴线55可摆动地支承并且具有两个鲍登线53的相对于摆动轴线55对置的并且由此均匀地间隔开的连接点56。 

操纵装置33的滑动键57在承载构件35的底侧上布置在把手43附近并且在横向方向上或y方向上可滑动地支承在承载构件35上。滑动键57与摆动轴线55间隔地耦合到摆动杠杆54的一个臂上，例如借助于销连接或栓连接耦合在一个鲍登线53的连接点56上。如果滑动键57从图8中示出的位置中手动地沿横向方向或y方向向右移动，则通过在此摆动的摆动杠杆54和所述两个鲍登线53将止动销保持件48和止动销49 以同步的拉回运动抵抗压力弹簧51的力向内拉。 

止动销保持件48具有长形孔58(见图14)，该长形孔在鲍登线53或弹簧52的连接部59旁边沿止动销保持件48的运动方向或沿y方向延伸。支承销60可移动地接收在长形孔58中。支承销60固定在调节杆61的外端部上并且作为滑动支承装置保持调节杆61可相对于止动销保持件48运动，其中，运动距离通过长形孔58的长度限制。调节杆61向内延伸直到锁闩钩34并且借助于连接铰链62与所述锁闩钩连接，该连接铰链布置在其后面的区段40的后端部上。 

止动销49被设置用于止动配合在例如三个止动配合部分63、64和65上，所述止动配合部分分别沿着盖单元5的运动距离布置在滑动顶棚框架4的侧向的纵向框架部分66上。每个止动配合部分63、64和65具有一前面的止动斜面67和一后面的止动斜面68，止动销49在盖单元5滑动期间相应于盖单元5的运动方向在所述止动配合部分上滑动并且在此可沿横向方向或y方向向内以及向外运动。此外，每个止动配合部分63、64和65包括一在所述两个止动斜面67和68之间的滑动面中的尤其柱体形的止动槽口69。止动槽口69这样构成，使得在滑动面70上滑动的锁止销49能够由于压力弹簧51的预加载驶出到止动槽口69中。即使应该例如手动地进一步移动盖单元5，止动销49在其示出的止动位置中也将止动销49锁定在该位置中(例如见图10和11)。 

下面描述滑动顶棚装置的功能方式。 

在盖单元5的闭合位置中(见图6)，盖13将顶棚开口11与周围的顶棚面齐平地闭合。把手43摆动到其静止位置中并且两个锁闩钩34通过操纵机构46借助于在锁止配合部分47上的锁止配合摆动到所述锁闩钩的锁止位置中。调节杆61通过锁闩钩43向外运动并且在长形孔58的外端部上强制配合地将具有止动销49的止动销保持件48压到最大的外部位置中(见图12和13的位置，未示出图6中的止动销)。在该位置中，止动销保持件48已经通过鲍登线53使摆动杠杆54和/或滑动键57朝着止挡运动并且此外所述弹簧52在形成应力的情况下伸张。根据该实施例，在该位置中，没有设置与止动配合部分的止动配合。盖13借助于保持装置22上的钩20固定在盖框架14上并且借助于往回摆动的 锁止部分25和所述锁闩钩26与盖13的配合部分配合，从而盖13固定地保持在盖框架14上。 

为了打开滑动顶棚装置3，首先使把手43向下摆动(参见图9)，由此使得锁闩钩摆动到其打开位置中并且释放所述盖单元5以沿着导轨9和10纵向移动。此外，调节杆61被向内一直拉到图14和15中示出的位置中，其中，最初止动销保持件48通过张紧的弹簧52跟随调节杆61的支承销60(该支承销贴靠在长形孔58的外端部上)，直到弹簧52缩短到其未伸张并且无弹簧力的长度并且不将拉回力施加到止动销保持件48上为止。然后，调节杆61的支承销60处于止动销保持件48的长形孔58的内端部上，所述止动销保持件通过压力弹簧51向外预加载，该弹簧的弹簧力小于鲍登线53的弹簧52的弹簧力。在该位置中，止动销49在就绪位置中，在该就绪位置中止动销在向后指向地手动移动盖单元5时与前面的止动斜面67接触并且由该止动斜面抵抗压力弹簧51的力向内移位直到滑动面70的水平。在此，止动销保持件48相对于静止的支承销60运动，该支承销又在长形孔58中朝着其外端部运动(止动销保持件48的位置在图16和17中示出的驶入位置前面不远处)。鲍登线53与松弛的弹簧52构成很大程度上抗压的单元并且由止动销保持件48向内移位，由此，止动销保持件使摆动杠杆54摆动并且滑动键57同样被移动。 

在盖单元5的进一步的滑移运动中，止动销49到达止动槽口69，止动销通过压力弹簧51的弹簧力驶出并且压入到该止动槽口中。在此，止动装置32又占据图14和15中示出的位置并且止动销49在其示出的止动位置中阻止盖单元5的进一步的移动(根据图10和11的位置)。通过同样移位的鲍登线53，摆动杠杆54又往回摆动并且滑动键57又同样处于其起始位置中。 

为了借助于把手43进一步移动盖单元5，手动地操纵或移动布置得接近把手43的滑动键57，由此，通过摆动的摆动杠杆54和具有弹簧52的鲍登线53将止动销49从止动槽口69拉出。在止动配合结束之后，盖单元5可借助于把手43进一步移动。滑动键57的操纵能够结束。 

描述的过程在每个随后的止动配合部分64和65上重复。为了使盖 单元5在没有描述的运动中断或卡锁在所述止动配合部分63、64和65的至少一个上的情况下移动到根据图10和11的打开位置中，在打开运动期间在已经到达第一止动配合部分63时，滑动键57就可以被完全操纵或移动并且保持在该位置中，从而止动装置32和尤其止动销49占据图16和17中示出的拉回位置，在该拉回位置中可不进行任何止动。 

为了完全露出顶棚开口11，盖单元5移动到图10中示出的位置中。如果滑动键57在没有手动操纵的情况下处于其起始位置中，则止动销49驶出到后面的止动配合部分65的止动槽口69中并且盖单元5保持卡锁在其打开位置中。在把手43摆动到其水平的静止位置中时(图11)，通过摆动的锁闩钩34和调节杆61，两个止动销49驶出到它们的最大的止动位置中(根据图12和13的位置)。 

为了至少部分地关闭顶棚开口11，把手43摆动下来并且借助于把手43使盖单元5向前移动。如果首先不操纵滑动键57，则在后面的止动配合部分65上进行卡锁，该卡锁能够通过操纵所述滑动键57以所描述的方式取消。如果盖单元5应该以不间断的滑动运动到其前面的闭合位置中，则马上操纵滑动键57并且止动销49保持在其拉回的位置中。 

止动装置32也能够实现盖单元5的闭锁，如果该盖单元在没有卡锁的情况下布置在部分打开位置中并且例如在追尾撞车事故的情况下出现高的加速度，该加速度使盖单元5突然运动。在达到下个止动配合部分时进行卡锁，该卡锁阻止盖单元5的进一步运动。 

顶棚开口的露出也能够通过将盖13从布置在闭合位置中的盖框架14移开进行。从盖单元5的根据图6的闭合位置出发，两个锁止部分25从盖13上的锁止配合松脱并且产生滑动顶棚框架4的前面的框架横向部分29的配合部分28上的锁止配合或者尤其手动地摆动。由此，盖框架14固定在滑动顶棚框架4上并且不再能在导向装置9和10上移位。在把手43摆动下来时，锁闩钩34从其在锁止配合部分47上的锁止中松脱。因此，盖13能够从盖框架14取下。用于操纵、锁止和止动的整个结构组件30同样与盖13一起被移开，从而露出的盖框架开口15同样提供相比较而言较大的顶棚开口。 

结构组件30的承载构件35通过多个连接、例如螺旋连接71与盖 13在其底侧上连接。盖13例如由塑料材料或复合材料制成，在所述材料上可进行螺旋连接。结构组件30能够具有一件式或多件式的遮盖部72。 

鲍登线53上的弹簧52被设置用于止动销保持件48和摆动杠杆54之间的机械链中的公差补偿。 

本发明的在说明书中并且借助实施例以及在附图中公开的单个特征能够以任意技术上符合目的要求的布置和构型与一般形式的发明主题相组合。 

附图标记列表 

1   交通工具顶棚 

2   顶棚框架结构 

3   滑动顶棚装置 

4   滑动顶棚框架 

5   盖单元 

6   侧边缘 

7   前面的支承-和展开杠杆 

8   后面的支承-和展开杠杆 

9   前面的导轨 

10  后面的导轨 

11  顶棚开口 

12  后面的顶棚面部分 

13  盖 

14  盖框架 

15  盖框架开口 

16  前面的摆动支架 

17  后面的摆动支架 

18  导向-和控制连杆 

19  导向-和控制连杆 

20  保持装置 

21  支承销 

22  钩 

23  前面的盖框架横向部分 

24  支承销 

25  锁止部分 

26  锁机钩 

27  锁闩钩 

28  配合部分 

29  前面的框架横向部分 

30  组件 

31  锁止装置 

32  止动装置 

33  操纵装置 

34  锁闩钩 

35  承载构件 

36  摆动支架 

37  前面的钩端部 

38  铰接部 

39  执行环节 

40  后面的区段 

41  内铰接部 

42  双箭头 

43  把手 

44  支架 

45  横向摆动轴承 

46  操纵机构 

47  锁止配合部分 

48  止动销保持件 

49  止动销 

50  支承单元 

51  压弹簧 

52  弹簧 

53  鲍登线 

54  摆动杠杆 

55  摆动轴线 

56  连接点 

57  移动探测器 

58  长孔 

59  连接部 

60  支承销 

61  调节杆 

62  连接铰链 

63  止动配合部分 

64  止动配合部分 

65  止动配合部分 

66  纵向框架部分 

67  前面的止动斜面 

68  后面的止动斜面 

69  止动槽口 

70  滑动面 

71  螺旋连接 

72   遮盖部 

Claims (17)

1.一种交通工具的滑动顶棚装置(3)，其具有盖单元(5)，所述盖单元借助支承装置(7，8)可滑动地支承在所述滑动顶棚装置(3)的引导装置(9，10)上并且可以在一遮盖顶棚开口(11)的关闭位置和至少一个打开位置之间调节， 

其特征在于， 

借助可手动操作的操纵装置(33)能够操纵一锁止装置(31)和一止动装置(32)，所述锁止装置至少在所述盖单元的关闭位置中可松脱地锁止所述盖单元(5)，借助于所述止动装置能够将所述盖单元(5)至少在不同的打开位置中止动以防相对于所述引导装置(9，10)滑动。 

2.根据权利要求1所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

沿所述引导装置(9，10)滑动的所述盖单元(5) 

要么能够通过处于就绪位置的止动装置(32)的止动配合来固定， 

要么能够通过由手动操作保持不激活的止动装置(32)自由地滑动。 

3.根据权利要求1或2所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

所述操纵装置(33)设置在所述盖单元(5)上并且具有可调节地支承的手柄(44)，所述手柄在其静止位置中至少将所述锁止装置(31)的锁闩或者锁闩钩(34)在一个锁止配合件(47)上保持在锁止位置中，并且在其操纵位置中解除所述锁闩或者锁闩钩(34)的锁止。 

4.根据权利要求1所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

所述止动装置(32)具有至少一个止动元件(49)，所述止动元件可运动地支承在所述盖单元(5)上并且能够在所述盖单元(5)的侧边缘(6)上在至少一个设置在滑动顶棚框架(4)上的止动配合件(63，64，65)上通过止动配合中的预加载力调节。 

5.根据权利要求4所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

所述止动元件(49)能够由所述操纵装置(33)借助于调节单元调节到不激 活的拉回位置中。 

6.根据权利要求5所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

所述调节单元或鲍登线(53)包括弹簧(52)。 

7.根据权利要求5所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

所述止动装置(32)或所述调节单元能够由所述操纵装置(33)的止动操纵件(57)操作，所述止动操纵件设置用于在手动滑动所述盖单元(5)时单手操作。 

8.根据权利要求4-7之一所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

所述止动元件(49)能够在就绪位置中在所述盖单元(5)已运动的情况下由所述止动配合件(63，64，65)上的止动斜面(67，68)抵抗预加载力移入，并且能够通过所述止动配合件(63，64，65)上的止动配合中的预加载力移出。 

9.根据权利要求4-7之一所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

止动元件(49)或止动元件保持件(48)借助于可由操纵装置调节的止动调节机构一方面能够移出到完全移出的止动位置中并且另一方面能够为了运动而释放到移入的就绪位置中。 

10.根据权利要求9所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

所述止动调节机构的调节杆(61)将可调节的锁闩或者锁闩钩(34)与所述止动元件(49)或止动元件保持件(48)耦合。 

11.根据权利要求9所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

所述调节杆(61)支承在所述止动元件保持件(48)的滑槽或长形孔(58)中并且在就绪位置中允许所述止动元件保持件(48)的通过所述滑槽或长形孔(58)限制的调节运动。 

12.根据权利要求1、2、4-6之一所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

所述锁止装置(31)和所述止动装置(32)以及所述操纵装置(33)构成一 个结构组件(30)，该结构组件设置在所述盖单元(5)上或者设置在所述盖单元(5)的盖(13)上。 

13.根据权利要求12所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

所述结构组件(30)具有承载结构(35)，该承载结构安置在所述盖(13)的下侧上。 

14.根据权利要求12所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

所述盖单元(5)具有盖框架(14)，具有安置在盖上的结构组件(30)的盖(13)可松脱的安置在所述盖框架上，用于释放顶棚开口或盖框架开口(15)。 

15.根据权利要求5所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

所述调节单元具有鲍登线(53)。 

16.根据权利要求3所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

止动元件(49)或止动元件保持件(48)借助于可由操纵装置调节的止动调节机构通过所述手柄(43)的摆动一方面能够移出到完全移出的止动位置中并且另一方面能够为了运动而释放到移入的就绪位置中。 

17.根据权利要求13所述的滑动顶棚装置，其特征在于， 

所述承载结构靠近所述盖(13)的前边缘。