CN204149261U - 链锯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种链锯，在链锯中，以简单的结构进行制动装置的散热。在触发开关指向工作时，驱动轴旋转，锯链被驱动而沿导杆的外周旋转，当触发开关指向停止时，驱动轴的旋转被制动器所制动，锯链的转动停止，在如上所述的链锯中，在与固定于驱动轴的制动鼓相邻且固定于驱动轴的离心风扇的背板设有第一开口，该第一开口在与制动鼓的外周相邻的位置贯穿背板，并且在将驱动轴支承于与风扇背板相反的一侧的轴承外壳设有第二开口，该第二开口将制动鼓侧的空间和与制动鼓相反的一侧的空间之间连通。

Description

链锯

技术领域

本实用新型涉及一种链锯，特别是涉及一种提高锯链驱动系统的制动装置的冷却效率的结构。

背景技术

对于利用原动机的旋转来驱动由连接件将锯刃(锯齿)连结成环形而成的锯链并使其沿导杆的外周高速转动从而切断树木、木材等的链锯而言，若锯链在除正在切断的动作以外时无用地空转，则存在有危险的情况，因此为了中止切断，需要在离开触发开关时、在正在切断的作业产生有反冲现象时以锯链因惰性而无法继续转动的方式迅速地停止锯链的转动，因此，在链锯中具备针对锯链的驱动系统的制动装置。

在专利文献1中公开有链锯的制动装置的例子。专利文献1所公开的制动装置采用了如下结构：在内燃发动机驱动式的链锯的情况下，制动鼓与经由离合器后的驱动轴构成为一体，在使发动机的旋转降低为空转继而离心离合器关闭时，利用制动带从外侧束缚制动鼓而进行摩擦接合，从而使驱动轴的旋转停止。

在此种制动装置中，需要对制动时由制动鼓与制动带间的摩擦所产生的热进行散热，在专利文献1所记载的装置等以往的制动装置中不采用如下结构：任由制动工作时所产生的热从制动装置周边的构件、空间适度地释放的程度的、用于积极地散热的结构。

专利文献1：日本特开2003－117901号公报

实用新型内容

实用新型要解决的问题

本实用新型的目的在于提供一种在链锯的制动装置中、不增加复杂的散热结构地通过研究空气的流路而以简单的结构进行所期望的散热的结构。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本实用新型的链锯具备：原动机，其收纳于链锯的主体框架；动力轴，其以能够相对于主体框架旋转的方式被轴承外壳所支承，用于输出原动机的旋转力；触发开关，其用于开始或停止动力轴的旋转；链轮，其由动力轴驱动而旋转；导杆，其在与链轮的旋转面相同的平面内呈细长的板状体，且位于链轮的前方并安装于主体框架；锯链，其以从链轮架设至导杆的方式张设，并由链轮驱动，该锯链被沿导杆的外周滑动引导继而绕该导杆的外周旋转；以及制动装置，其在触发开关形成为停止操作的状态时，对动力轴的旋转进行制动，其特征在于，制动装置具备：制动鼓，其固定于动力轴而与动力轴一体地旋转；制动带，其一端安装于主体框架，在制动非工作时离开制动鼓，在制动工作时与制动鼓摩擦接合而对制动鼓的旋转进行制动；圆板状的风扇背板，其在与轴承外壳相反的一侧与制动鼓相邻并固定于动力轴，并与动力轴一体地旋转；以及多个风扇叶片板，其从风扇背板起在与制动鼓相反的一侧沿轴向立起，并沿风扇背板在其圆板状的半径方向上延伸设置，在风扇背板设有第一开口，该第一开口在与制动鼓的外周相邻的位置从制动鼓侧贯穿至风扇叶片板侧，并且在轴承外壳设有第二开口，该第二开口在与制动鼓的外周和制动带相邻的位置将制动鼓侧的空间和与制动鼓相反的一侧的空间之间连通。

在原动机为电动马达的情况下，电动马达的转子的旋转轴为动力轴，从风扇背板和风扇叶片板处观察，转子设于与制动鼓相反的一侧。

优选的是，设于轴承外壳的第二开口形成为与制动鼓同心的圆弧状，另外，进一步优选的是，在该情况下，以在与制动鼓同心的一个圆周上相互分离的方式分别呈圆弧状地配置多个第二开口。

实用新型的效果

采用该实用新型，在链锯中，能够以简单的结构使制动装置散热。

附图说明

图1是表示本实用新型的一实施方式的链锯的整体的外观的、从右后方观察的立体图。

图2是图1所示的链锯的主要部分的水平剖视图。

图3是将离心风扇和制动鼓组装于本实用新型的链锯的马达的转子而成的结构体的立体图。

图4是沿图2的箭头IV－IV方向观察的、包含本实用新型的链锯制动装置在内的轴承外壳的侧视图。

图5是沿图4的箭头V－V方向观察的、本实用新型的链锯的制动装置和轴承外壳附近的剖视图。

附图标记说明

1、链锯；10、主体框架；11、第一把手；12、第二把手；13、前护手板；15、触发开关；17、轴承外壳；20、马达；20r、转子；20s、定子；20x、旋转轴；21、链轮；22、导杆；23、锯链；25、齿轮；26、齿轮；30、冷却风扇；30a、风扇背板；30b、风扇叶片板；30c、第一开口；40、制动装置；41、制动鼓；42、制动带；43、制动杆。

具体实施方式

以下，参照附图说明本实用新型的链锯的一实施方式。本实用新型的实施方式的链锯是在电动马达驱动式的链锯中采用了本实用新型所研究的制动装置冷却结构的链锯，作为整体，该链锯呈图1的从右后方观察的立体图所示的外观，主要部分具有图2的水平剖视图所示的内部结构，在构成链锯1的骨架的主体框架10的靠左的部分收纳作为原动机的马达20，且导杆22设为从靠右的部分向前方延伸而出。马达20的旋转从旋转轴20x起经由齿轮25、26传递至链轮21，从链轮21起架设于导杆22的外周整周的锯链23(在图1中以双点划线表现)形成为沿导杆22的外周滑动引导并绕该导杆22的外周旋转的结构。为了在使用时以手把持链锯，在主体框架10设有第一把手11和第二把手12，在第二把手12的内侧设有在使用时控制锯链23的转动的起动/停止的触发开关15。当握住触发开关15时，马达20旋转，锯链23被驱动，链锯1处于工作状态。当离开触发开关15时，马达20的旋转停止，链锯1处于非工作状态。在第一把手11的前方设有前护手板13，前护手板13的作用在于在作业中保护把持第一把手11的手，以使其不会碰到树枝等障碍物，并且在产生反冲时使手背感受到该前护手板13受到冲击而进行紧急制动。

图3是表示将冷却风扇30和制动鼓41组装于马达20的转子20r的旋转轴20x而成的结构体。冷却风扇30主要是用于冷却马达20，但是利用本实用新型而施以改良，用于冷却制动装置。即，冷却风扇30形成为具备：圆板状的风扇背板30a，其固定于旋转轴20x并与旋转轴20x一体地旋转；以及多个风扇叶片板30b，其从风扇背板30a向转子20r侧立起并沿风扇背板30a在其圆板状的半径方向上延伸设置。当冷却风扇30随转子20r的旋转而旋转时，风扇叶片板30b之间的空气因离心力而向半径方向外方向流动，因而，从旋转轴20x附近向风扇叶片板30b吸入空气，且空气在马达20的转子20r与定子20s(参照图2)之间向风扇叶片板30b流动，从而进行马达20的冷却。

制动鼓41与风扇背板30a的与转子20r相反的一侧相邻并固定于旋转轴20x。制动鼓41如根据图3所明确的那样，是平坦的有底圆筒状的构件，圆筒部分的外周作为摩擦面与后述说明的制动带摩擦接合。并且，参照图4和图5进行说明，从外侧包围制动鼓41并与其摩擦接合的制动带42的一端安装于成为主体框架10的一部分的轴承外壳17，该制动带42的另一端安装于与触发开关15连动的制动杆43，当握住触发开关15时，形成为制动非工作状态，制动带42离开制动鼓41，制动鼓41的旋转被容许，当离开触发开关15时，形成为制动工作状态，制动带42与制动鼓41摩擦接合而对制动鼓41的旋转进行制动。在轴承外壳17、且在与制动鼓41的外周和制动带42相邻的位置设有第二开口17c(在图4中为6个)，该第二开口17c将制动鼓侧的空间和与制动鼓相反的一侧的空间之间连通，并在与制动鼓41的圆筒部分同心的一个圆周上且相互分离的位置处分别形成为圆弧状。

接着，说明链锯1的工作。当握住触发开关15时，制动带42离开制动鼓41，并且马达20开始旋转。马达20的旋转轴20x的旋转经由齿轮25、26被传递至链轮21，从链轮21起架设于导杆22的外周整周的锯链23旋转。当离开触发开关15时，马达20的电源被切断，马达20变为空转状态，并且制动带42与制动鼓41摩擦接合，制动鼓41和与其一起旋转的马达20的转子20r的旋转停止，锯链23的旋转停止。

在以上的动作中，在开始施加制动至旋转停止的过程中，冷却风扇30旋转，从而空气在风扇叶片板30b之间从旋转轴侧向外周方向流动，因此空气也被从第一开口30c吸入叶片板30b侧，为了补充该气流而将空气从轴承外壳17的第二开口17c吸入，从而空气在制动鼓41和制动带42的附近流动。利用该空气流，因制动鼓41与制动带42之间的摩擦而产生的热被散热。因该摩擦所生成的热被散热，从而难以引发轴承外壳17的烧损。

在以上图解说明的实施方式中，在电动马达式的链锯中，在与马达的转子相邻地在旋转轴设有马达用的冷却风扇的情况下，利用该冷却风扇的背板，以在与转子相反的一侧与风扇背板相邻的方式设置制动鼓，在该风扇背板设置第一开口，该第一开口在与制动鼓的外周相邻的位置从制动鼓侧贯穿至风扇叶片板侧，从而谋求制动鼓的冷却，但是在如下情况下，即、如在内燃发动机驱动式的链锯中在经由离合器后的驱动轴设有制动鼓的情况这样、在该驱动轴未设有冷却风扇的情况下，能够以与上述情况相同的结构将制动鼓用的冷却风扇设为与制动鼓相邻。

如以上所说明的那样，本实用新型的链锯能够以简单的结构对因制动装置所产生的热进行散热。

Claims (4)

1.一种链锯，其具备：

原动机，其收纳于链锯的主体框架；

动力轴，其以能够相对于上述主体框架旋转的方式被轴承外壳所支承，用于输出上述原动机的旋转力；

触发开关，其用于开始或停止上述动力轴的旋转；

链轮，其由上述动力轴驱动而旋转；

导杆，其在与上述链轮的旋转面相同的平面内呈细长的板状体，且位于上述链轮的前方并安装于上述主体框架；

锯链，其以从上述链轮架设至上述导杆的方式张设，并由上述链轮驱动，该锯链被沿上述导杆的外周滑动引导继而绕该导杆的外周旋转；以及

制动装置，其在上述触发开关形成为停止操作的状态时，对上述动力轴的旋转进行制动，其特征在于，

上述制动装置具备：

制动鼓，其固定于上述动力轴而与动力轴一体地旋转；

制动带，其一端安装于上述主体框架，在制动非工作时离开上述制动鼓，在制动工作时与上述制动鼓摩擦接合而对上述制动鼓的旋转进行制动；

圆板状的风扇背板，其在与上述轴承外壳相反的一侧与上述制动鼓相邻并固定于上述动力轴，并与上述动力轴一体地旋转；以及

多个风扇叶片板，其从上述风扇背板起在与上述制动鼓相反的一侧沿轴向立起，并沿上述风扇背板在其圆板状的半径方向上延伸设置，

在上述风扇背板设有第一开口，该第一开口在与上述制动鼓的外周相邻的位置从上述制动鼓侧贯穿至上述风扇叶片板侧，

并且在上述轴承外壳设有第二开口，该第二开口在与上述制动鼓的外周和上述制动带相邻的位置将上述制动鼓侧的空间和与上述制动鼓相反的一侧的空间之间连通。

2.根据权利要求1所述的链锯，其特征在于，

上述原动机为电动马达，

上述动力轴为上述电动马达的转子的旋转轴，

上述转子设于上述风扇背板和上述风扇叶片板的与上述制动鼓相反的一侧。

3.根据权利要求1或2所述的链锯，其特征在于，

上述第二开口形成为与上述制动鼓同心的圆弧状。

4.根据权利要求3所述的链锯，其特征在于，

上述第二开口以在与上述制动鼓同心的一个圆周上相互分离的方式呈圆弧状地配置有多个。