CN204144812U - 平放式电缆敷设工程车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种平放式电缆敷设工程车，牵引车体中部设置有大齿轮，液压马达的输出轴上设置有与大齿轮相啮合的小齿轮，大齿轮上方固定有底盘，底盘中心设置有导杆，底盘上方放置有电缆盘托架，电缆盘托架中心开设有通孔，导杆插入在通孔内定位。本实用新型的有益效果在于：1、液压马达带动与大齿轮相啮合的小齿轮转动，待敷设电缆随电缆盘托架一起旋转，完成电缆的展放，解决人工操作步骤繁琐，效率低，安全性低的缺点。2、牵引车体后端连接半挂车架，提高搬运电缆盘效率，降低了工人的劳动强度。3、液压泵压出的能量驱动液压马达，液压传动具有速比大、调整方便、传动平稳等优点。4、增设电缆盘托架，适用已损坏的电缆盘电缆敷设作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆敷设技术领域，尤其涉及一种平放式电缆敷设工程车。
背景技术
随着国内大型生产装置和基础建设规模的不断新建及扩容改造，大截面、长距离电缆的使用也越来越多，因而机械化敷设电缆日益为人们所重视。市政工程一般位于市区，工期要求紧迫，管路、线路埋地沟槽开挖，道路铺设作业，桥梁、隧道、涵洞施工等均会给城市交通及市民生活带来一定程度的影响，这就要求项目施工必须以最短的工期完成，从而使其对城市生产、市民生活的影响降低到最小程度。早前的电缆敷设主要通过起吊机起吊后，靠人工敷设，起吊机起吊安全性低，人工操作步骤繁琐，效率低，导致施工工期长和雇佣劳动力费用大幅增加。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种安全性高的平放式电缆敷设工程车，解决人工操作步骤繁琐，效率低的缺点，提高工作效率，有效缩短施工工期，减少雇佣劳动力费用。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：
一种平放式电缆敷设工程车，包括牵引车体1和半挂车架2，牵引车体1后端连接半挂车架2，牵引车体1上设置有动力输出传动轴3，还包括液压马达4，小齿轮5，大齿轮6，底盘7，导杆8和电缆盘托架9，牵引车体1中部设置有大齿轮6，液压马达4的输出轴上设置有与大齿轮6相啮合的小齿轮5，大齿轮6上方固定有底盘7，底盘7中心设置有导杆8，底盘7上方放置有电缆盘托架9，电缆盘托架9中心开设有通孔12，导杆8插入在通孔12内定位。
所述的半挂车架2前端设置有放线器14，所述放线器14包括矩形框架15，滑架16，导向轮组17，手动绞盘18，定滑轮A19，定滑轮B20，动滑轮21和钢丝绳22，矩形框架15上滑动连接有滑架16，滑架16上设置有导向轮组17，矩形框架15一侧下部固定连接手动绞盘18，矩形框架15顶部设置有定滑轮B20，定滑轮B20外侧设置定滑轮A19，导向轮组17上设置有动滑轮21，手动绞盘18上缠绕有钢丝绳22，钢丝绳22另一端依次绕过定滑轮A19、定滑轮B20、动滑轮21与矩形框架15固定连接，方便电缆的展放。
所述的液压马达4固定设置在牵引车体1底部，液压马达4的输出轴穿过牵引车体1与小齿轮5固定连接，结构紧凑。
所述的动力输出传动轴3上设置有变速箱10，变速箱10上设置有液压泵11，液压泵11通过油管与液压马达4连接，结构紧凑，利用牵引车体1上的动力输出传动轴3带动液压泵11运转，将液压油输送至液压马达4，液压传动具有速比大、调整方便、惯性小、效率高、传动平稳等优点。
所述的变速箱10两侧设置有收线轮13，便于回收电缆。
所述的半挂车架2四角均设置有液压支腿23，保证敷设稳定性。
所述的底盘7厚度为1.0-2.6cm。
所述的底盘7为材质为钢板，成本低，结构强度大。
所述的导杆8的高度为10-30cm。
本实用新型的工作原理：底盘上方放置有电缆盘托架，电缆盘托架上放置待敷设电缆；牵引车体后端连接半挂车架，运输至施工地点；牵引车体中部设置有大齿轮，牵引车体底部设置有液压马达，液压马达的输出轴上设置有与大齿轮相啮合的小齿轮，大齿轮上方固定有底盘，利用液压泵压出的能量驱动液压马达，带动与大齿轮相啮合的小齿轮转动，待敷设电缆随电缆盘托架一起旋转，完成电缆的展放；底盘中心设置有导杆，电缆盘托架中心开设有通孔，导杆插入在通孔内定位。
本实用新型的有益效果在于：1、液压马达带动与大齿轮相啮合的小齿轮转动，待敷设电缆随电缆盘托架一起旋转，完成电缆的展放，解决人工操作步骤繁琐，效率低，安全性低的缺点。2、牵引车体后端连接半挂车架，运输至施工地点，提高搬运电缆盘效率，降低了工人的劳动强度，使用方便，省时省力，降低能源消耗。3、利用液压泵压出的能量驱动液压马达，液压传动具有速比大、调整方便、惯性小、效率高、传动平稳等优点。4、增设电缆盘托架，同时适用于因长时间放置而损坏的电缆盘，保证电缆敷设顺利进行。5、增设放线器，方便电缆的展放。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1-牵引车体，2-半挂车架，3-动力输出传动轴，4-液压马达，5-小齿轮，6-大齿轮，7-底盘，8-导杆，9-电缆盘托架，10-变速箱，11-液压泵，12-通孔，13-收线轮，14-放线器，15-矩形框架，16-滑架，17-导向轮组，18-手动绞盘，19-定滑轮A，20-定滑轮B，21-动滑轮，22-钢丝绳，23-液压支腿。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参照图1，本具体实施方式所述的一种平放式电缆敷设工程车，包括牵引车体1和半挂车架2，牵引车体1后端连接半挂车架2，牵引车体1上设置有动力输出传动轴3，还包括液压马达4，小齿轮5，大齿轮6，底盘7，导杆8和电缆盘托架9，牵引车体1中部设置有大齿轮6，液压马达4的输出轴上设置有与大齿轮6相啮合的小齿轮5，大齿轮6上方固定有底盘7，底盘7中心设置有导杆8，底盘7上方放置有电缆盘托架9，电缆盘托架9中心开设有通孔12，导杆8插入在通孔12内定位。
所述的液压马达4固定设置在牵引车体1底部，液压马达4的输出轴穿过牵引车体1与小齿轮5固定连接，结构紧凑。
所述的半挂车架2前端设置有放线器14，所述放线器14包括矩形框架15，滑架16，导向轮组17，手动绞盘18，定滑轮A19，定滑轮B20，动滑轮21和钢丝绳22，矩形框架15上滑动连接有滑架16，滑架16上设置有导向轮组17，矩形框架15一侧下部固定连接手动绞盘18，矩形框架15顶部设置有定滑轮B20，定滑轮B20外侧设置定滑轮A19，导向轮组17上设置有动滑轮21，手动绞盘18上缠绕有钢丝绳22，钢丝绳22另一端依次绕过定滑轮A19、定滑轮B20、动滑轮21与矩形框架15固定连接，方便电缆的展放。
所述的动力输出传动轴3上设置有变速箱10，变速箱10上设置有液压泵11，液压泵11通过油管与液压马达4连接，结构紧凑，利用牵引车体1上的动力输出传动轴3带动液压泵11运转，将液压油输送至液压马达4，液压传动具有速比大、调整方便、惯性小、效率高、传动平稳等优点。
所述的变速箱10两侧设置有收线轮13，便于回收电缆。
所述的半挂车架2四角均设置有液压支腿23，保证敷设稳定性。
所述的底盘7厚度为2.0cm。
所述的底盘7为材质为钢板，成本低，结构强度大。
所述的导杆8的高度为26cm。
本具体实施方式的工作原理：底盘上方放置有电缆盘托架，电缆盘托架上放置待敷设电缆；牵引车体后端连接半挂车架，运输至施工地点；牵引车体中部设置有大齿轮，牵引车体底部设置有液压马达，液压马达的输出轴上设置有与大齿轮相啮合的小齿轮，大齿轮上方固定有底盘，利用液压泵压出的能量驱动液压马达，带动与大齿轮相啮合的小齿轮转动，待敷设电缆随电缆盘托架一起旋转，完成电缆的展放；底盘中心设置有导杆，电缆盘托架中心开设有通孔，导杆插入在通孔内定位。
本具体实施方式的有益效果在于：1、液压马达带动与大齿轮相啮合的小齿轮转动，待敷设电缆随电缆盘托架一起旋转，完成电缆的展放，解决人工操作步骤繁琐，效率低，安全性低的缺点。2、牵引车体后端连接半挂车架，运输至施工地点，提高搬运电缆盘效率，降低了工人的劳动强度，使用方便，省时省力，降低能源消耗。3、利用液压泵压出的能量驱动液压马达，液压传动具有速比大、调整方便、惯性小、效率高、传动平稳等优点。4、增设电缆盘托架，同时适用于因长时间放置而损坏的电缆盘，保证电缆敷设顺利进行。5、增设放线器，方便电缆的展放。
本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种平放式电缆敷设工程车，包括牵引车体（1）和半挂车架（2），牵引车体（1）后端连接半挂车架（2），牵引车体（1）上设置有动力输出传动轴（3），其特征在于：还包括液压马达（4），小齿轮（5），大齿轮（6），底盘（7），导杆（8）和电缆盘托架（9），牵引车体（1）中部设置有大齿轮（6），液压马达（4）的输出轴上设置有与大齿轮（6）相啮合的小齿轮（5），大齿轮（6）上方固定有底盘（7），底盘（7）中心设置有导杆（8），底盘（7）上方放置有电缆盘托架（9），电缆盘托架（9）中心开设有通孔（12），导杆（8）插入在通孔（12）内。
2.如权利要求1所述的一种平放式电缆敷设工程车，其特征在于：所述的半挂车架（2）前端设置有放线器（14），所述放线器（14）包括矩形框架（15），滑架（16），导向轮组（17），手动绞盘（18），定滑轮A（19），定滑轮B（20），动滑轮（21）和钢丝绳（22），矩形框架（15）上滑动连接有滑架（16），滑架（16）上设置有导向轮组（17），矩形框架（15）下部一侧固定连接手动绞盘（18），矩形框架（15）顶部设置有定滑轮B（20），定滑轮B（20）外侧设置定滑轮A（19），导向轮组（17）上设置有动滑轮（21），手动绞盘（18）上缠绕有钢丝绳（22），钢丝绳（22）另一端依次绕过定滑轮A（19）、定滑轮B（20）、动滑轮（21）与矩形框架（15）固定连接。
3.如权利要求1所述的一种平放式电缆敷设工程车，其特征在于：所述的液压马达（4）固定设置在牵引车体（1）底部，液压马达（4）的输出轴穿过牵引车体（1）与小齿轮（5）固定连接。
4.如权利要求1所述的一种平放式电缆敷设工程车，其特征在于：所述的动力输出传动轴（3）上设置有变速箱（10），变速箱（10）上设置有液压泵（11），液压泵（11）通过油管与液压马达（4）连接。
5.如权利要求4所述的一种平放式电缆敷设工程车，其特征在于：所述的变速箱（10）两侧设置有收线轮（13）。
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Publications (1)
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