CN102154991B - 一种单导梁伸缩式架桥机 - Google Patents

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Abstract

本发明公布了一种单导梁伸缩式架桥机，使用的时候，可以分开使用，组合起来的时候，体积较小，整体运载方便，过孔的时候，副导梁先过，主导梁再过，水平液压伸缩杆保证了梁可以进入主导梁内，液压绞车安装在天车上，天车可以在主导梁上移动并是起重设备，副导梁上有副导梁行走小轮与带液压马达的副导梁行走大轮安装在钢轨上，有益效果如下：伸缩起来体积较小，安装边梁的时候可以一次性就位，便捷方便，因为移动过孔的时候副导梁先过，主导梁后过，则整体安全系数较高，安装方便，运输方便，可应用于铁路与公路的路桥建设，并且，因为本发明采取液压驱动，不用电力，因此可以省电，节约能源。

Description

一种单导梁伸缩式架桥机
技术领域：
本发明涉及一种架桥机，尤其涉及铁路公路两用的一种单导梁伸缩式架桥机。 
背景技术：
目前的架桥机大多采用双导梁架桥机，横移边梁就为实现不了一次性就位，且施工过程不安全。 
发明内容：
发明的目的： 
为了提供一种安装稳定，安装边梁的时候可以一次性就位，便捷方便，结构简单的单导梁伸缩式架桥机。 
为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案：包括主导梁与副导梁，副导梁大小可以伸缩入主导梁，液压绞车安装在主导梁的天车上，副导梁上有副导梁行走小轮与带液压马达的副导梁行走大轮安装在钢轨上，主导梁非连接副导梁的一端有水平液压伸缩杆，主导梁上有主导梁伸缩腿，主导梁伸缩腿下方有主导梁移轮，副导梁上有副导梁伸缩腿，其上有主导梁移轮。 
本发明进一步的技术方案在于：所述主导梁与副导梁上有链接撑。 
本发明进一步的技术方案在于：所述链接撑为工字钢材质。 
制造的时候，主要通过焊接完成。 
使用的时候，可以分开使用，组合起来的时候，体积较小，整体运载方便。 
过孔的时候，副导梁先过，主导梁再过，水平液压伸缩杆保证了梁可以进入主导梁内，液压绞车安装在天车上，天车可以在主导梁上移动并是起重设备，副导梁上有副导梁行走小轮与带液压马达的副导梁行走大轮安装在钢轨上，液压马达为副导梁行走大轮提供动力，副导梁行走大轮带动副导梁行走小轮的运行，使副导梁移动。 
采用如上技术方案的单导梁伸缩式架桥机，有益效果如下：伸缩起来体积较小，安装边梁的时候可以一次性就位，便捷方便，因为移动过孔的时候副导梁先过，主导梁后过，则整体安全系数较高，因为主导梁非连接副导梁的一端有水平液压伸缩杆，因为主导梁上有主导梁伸缩腿，则该部分支腿的宽度和高度可以调节，在过孔的时候副导梁先过一次过孔，主导梁后过后过二次过孔，安装方便，运输方便，可应用于铁路与公路的路桥建设，并且，因为本发明采取液压驱动，不用电力，因此可以省电，节约能源。 
附图说明：
为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明： 
图1为发明的伸缩结构示意图； 
图2为发明的组合起来结构示意图； 
其中：1.副导梁；2.主导梁；3.副导梁伸缩腿；4.加筋板；5.螺丝；6.水平液压伸缩杆；7.主导梁移轮；8.主导梁伸缩腿；9.液压绞车；10.副导梁行走小轮；11.链接撑；12.主导梁引梁；13.副导梁引梁；14. 带液压马达的副导梁行走大轮。 
具体实施方式：
下面结合附图对本发明的一个实施例进行说明，本实施例不构成对本发明的限制：
为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案：包括主导梁2与副导梁1，副导梁1大小可以伸缩入主导梁2，液压绞车9安装在主导梁2的天车上，副导梁1上有副导梁行走小轮10与带液压马达的副导梁行走大轮14安装在钢轨上，主导梁2非连接副导梁1的一端有水平液压伸缩杆6，主导梁2上有主导梁伸缩腿8，主导梁伸缩腿8下方有主导梁移轮7，副导梁1上有副导梁伸缩腿3，其上有主导梁移轮。 
本发明进一步的技术方案在于：所述主导梁2与副导梁1上有链接撑11。 
本发明进一步的技术方案在于：所述链接撑11为工字钢材质。 
制造的时候，主要通过焊接完成，整体材质中还有槽钢。 
使用的时候，可以分开使用，组合起来的时候，体积较小，整体运载方便。 
过孔的时候，副导梁先过，主导梁再过，副导梁通过后固定好，主导梁再过去，安全方便，水平液压伸缩杆保证了梁可以进入主导梁内，液压绞车安装在天车上，天车可以在主导梁上移动并是起重设备，副导梁1上有副导梁行走小轮10与带液压马达的副导梁行走大轮14 安装在钢轨上，液压马达为副导梁行走大轮提供动力，副导梁行走大轮带动副导梁行走小轮的运行，使副导梁移动。 
采用如上技术方案的单导梁伸缩式架桥机，有益效果如下：伸缩起来体积较小，安装边梁的时候可以一次性就位，便捷方便，因为移动过孔的时候副导梁1先过，主导梁2后过，则整体安全系数较高，因为主导梁2非连接副导梁1的一端有水平液压伸缩杆6，因为主导梁2上有主导梁伸缩腿8，则该部分支腿的宽度和高度可以调节，在过孔的时候副导梁1先过一次过孔，主导梁2后过后过二次过孔，安装方便，运输方便，可应用于铁路与公路的路桥建设。 
因为本发明采取液压驱动，不用电力，因此可以省电，节约能源。 
图1中： 
加筋板4与螺丝5稳固了整体结构，副导梁1大小可以伸缩入主导梁2。 
图2中： 
液压绞车9安装在天车上，有起重机的功能，天车可以带着其移动。 
最后需要说明的是，材料如槽钢，工字钢等不对本发明的实施造成限制。 

Claims (3)

1.一种单导梁伸缩式架桥机，其特征在于：包括主导梁(2)与副导梁(1)，副导梁(1)大小可以伸缩入主导梁(2)，液压绞车(9)安装在主导梁(2)的天车上，副导梁(1)上有副导梁行走小轮(10)与带液压马达的副导梁行走大轮(14)安装在钢轨上，主导梁(2)非连接副导梁(1)的一端有水平液压伸缩杆(6)，主导梁(2)上有主导梁伸缩腿(8)，主导梁伸缩腿(8)下方有主导梁移轮(7)，副导梁(1)上有副导梁伸缩腿(3)，其上有主导梁移轮；过孔的时候，副导梁先过，主导梁再过，水平液压伸缩杆保证了梁可以进入主导梁内，液压绞车安装在天车上，天车可以在主导梁上移动并是起重设备，液压马达为副导梁行走大轮提供动力，副导梁行走大轮带动副导梁行走小轮的运行，使副导梁移动；主导梁非连接副导梁的一端有水平液压伸缩杆，主导梁上有主导梁伸缩腿，则该部分支腿的宽度和高度可以调节，在过孔的时候副导梁先过一次过孔，主导梁后过后过二次过孔。
2.如权利要求1所述的一种单导梁伸缩式架桥机，其特征在于：所述主导梁(2)与副导梁(1)上有链接撑(11)。
3.如权利要求2所述的一种单导梁伸缩式架桥机，其特征在于：所述链接撑(11)为工字钢材质。
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