CN110284429B - 可伸缩导梁及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可伸缩导梁，包括多节导梁节段以及液压系统，多节导梁节段之间依次套接且后一导梁节段套于前一导梁节段外部，前一导梁节段通过液压系统实现相对于后一导梁节段伸缩；液压系统包括可伸缩液压杆、位于最前端导梁节段内部的泄压回油器、位于最后端导梁节段内部的进油加压器以及液压油泵，可伸缩液压杆的两端分别与泄压回油器和进油加压器连通，液压油泵位于导梁节段外部，液压油泵的一端通过进油管路与进油加压器连通，液压油泵的另一端通过回油管路与泄压回油器连通。本发明提出的可伸缩导梁，可实现导梁自由伸缩，有利于施工现场调节安装，并且在施工完成后可自动收缩，便于从内箱室等空间较小的部位取出。

Description

可伸缩导梁及其使用方法

技术领域

本发明涉及道路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种可伸缩导梁及其使用方法。

背景技术

随着我国经济的迅猛发展，道路桥梁工程均进入高速发展时期。在类似连续刚构桥工程建设中，采用挂篮悬浇技术可在安全得到充分保障的情况下，确保节段施工循环周期，可以保证施工线形和质量，同时保证结构外观美观。在传统工艺中，挂篮采取拼装使用的方法，当合拢段施工完成后，处于箱梁内箱室起到承重内模系统的导梁因为长度较大往往不能整段取出，施工现场采取较多的解决方案为截断导梁，分段取出，但此时导梁已无法二次使用，材料浪费较大。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种可伸缩导梁及其使用方法，旨在便于实现导梁的可伸缩。

为实现上述目的，本发明提供一种可伸缩导梁，包括多节导梁节段以及连接多节导梁节端之间的液压系统，其中，

所述多节导梁节段之间依次套接且后一导梁节段套于前一导梁节段外部，前一导梁节段通过液压系统实现相对于后一导梁节段伸缩；

所述液压系统包括贯穿于多节导梁节段之间的可伸缩液压杆、位于最前端导梁节段内部的泄压回油器、位于最后端导梁节段内部的进油加压器以及液压油泵，可伸缩液压杆的两端分别与泄压回油器和进油加压器连通，液压油泵位于导梁节段外部，液压油泵的一端通过进油管路与进油加压器连通，液压油泵的另一端通过回油管路与泄压回油器连通，液压油泵控制进油以通过可伸缩液压杆的伸缩带动导梁节段的伸缩。

优选地，所述进油管路上安装有进油控制阀。

优选地，所述回油管路上安装有回油控制阀。

优选地，多节所述导梁节段之间设置有限位机构以限定导梁节段伸出的最大位移。

优选地，所述限位机构包括位于后一导梁节段内侧壁上的限位销以及位于前一导梁节段外侧壁上的限位销，当前一导梁节段向外伸出时，后一导梁节段内侧壁上的限位销与前一导梁节段上限位销抵接时阻止其继续伸出。

优选地，所述泄压回油器和进油加压器均通过焊接与其对应的导梁节段固定连接。

优选地，所述导梁节段至少设置有三段。

优选地，所述可伸缩导梁还包括与所述泄压回油器和进油加压器电连接的控制器。

优选地，所述泄压回油器和进油加压器均可自动调整气压。

本发明进一步提出一种基于上述的可伸缩导梁的使用方法，包括以下步骤：

将多节导梁节段与液压系统连接后，将待伸长导梁平稳放置，开启进油控制阀并解锁进油加压器进油口，同时关闭回油控制阀及锁定泄压回油器回油口，可伸缩液压杆在进油加压器推进作用下实现伸长，从而推动多节导梁节段伸展，待导梁节段伸展至预设位置后关闭进油控制阀，同时锁定进油口，拆除液压油泵、进油管路和回油管路，完成导梁伸展，导梁开始正常工作；

当施工完成且导梁需拆除取出时，将多节导梁节段与液压系统连接，关闭进油控制阀，同时解锁泄压回油器回油口及打开回油控制阀，可伸缩液压杆在泄压回油器的驱动下实现收缩，从而带动多节导梁节段回缩，待导梁节段回缩至预设位置后关闭回油控制阀，再次锁定泄压回油器回油口，拆除液压油泵、进油管路和回油管路，完成导梁收缩，利用起重机械取出导梁。

本发明提出的可伸缩导梁，具有以下有益效果：

1、本可伸缩导梁可实现导梁的循环利用，节约材料，降低施工成本；

2、本可伸缩导梁采用液压控制，无需耗费大量的人力物力拼装、拆卸，方便快捷，加快工程建设速度，节约工期成本；

3、现有导梁体系重量较大，本可伸缩导梁由施工人员操控液压油泵即可完成导梁的自动伸缩，安全可靠，避免了伤害事故的发生，具有良好的社会效益；

4、本可伸缩导梁其原理简单易懂，便于施工人员理解操作，具有较大的推广应用价值。

附图说明

图1为本发明可伸缩导梁在回缩时的结构示意图；

图2为本发明可伸缩导梁在伸展时的结构示意图。

图中，1-一级导梁节段，2-进油加压器焊接块，3-进油控制阀，4-进油加压器进油管道，5-进油加压器，6-可伸缩液压杆，7-二级导梁节段，8-限位销，9-三级导梁节段，10-泄压回油器，11-泄压回油器焊接块，12-回油管道，13-回油控制阀，14-进油管路，15-液压油泵，16-回油管路。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，在本发明的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参照图1和图2，本优选实施例中，一种可伸缩导梁，包括多节导梁节段以及连接多节导梁节端之间的液压系统，其中，

多节导梁节段之间依次套接且后一导梁节段套于前一导梁节段外部，前一导梁节段通过液压系统实现相对于后一导梁节段伸缩；

液压系统包括贯穿于多节导梁节段之间的可伸缩液压杆6、位于最前端导梁节段内部的泄压回油器10（最前端即图1所示的右端）、位于最后端导梁节段内部的进油加压器5（最后端即图1所示的左端）以及液压油泵15，可伸缩液压杆6的两端分别与泄压回油器10和进油加压器5连通，液压油泵15位于导梁节段外部，液压油泵15的一端通过进油管路14与进油加压器5连通，液压油泵15的另一端通过回油管路16与泄压回油器10连通，液压油泵15控制进油以通过可伸缩液压杆6的伸缩带动导梁节段的伸缩。

导梁节段至少设置有三段。本实施例附图中以三节导梁节段为例进行具体说明，其包括一级导梁节段1、二级导梁节段7和三级导梁节段9。

进一步地，进油管路14上安装有进油控制阀3，回油管路16上安装有回油控制阀13，从而便于对进油和回油进行控制。

进一步地，多节导梁节段之间设置有限位机构以限定导梁节段伸出的最大位移。通过设置限位机构从而限定导梁节段伸出最大位移，同时也防止在进油控制时导梁节段伸出位移过大导致导梁节段滑脱的风险。

本实施例提出限位机构的具体结构：限位机构包括位于后一导梁节段内侧壁上的限位销8以及位于前一导梁节段外侧壁上的限位销8，当前一导梁节段向外伸出时，后一导梁节段内侧壁上的限位销8与前一导梁节段上限位销8抵接时阻止其继续伸出。当然，在其他变形实施例中，限位机构也可采用其它结构，只要能实现限位即可，本发明对此不作限定。

泄压回油器10和进油加压器5均通过焊接与其对应的导梁节段固定连接。具体地，可在一级导梁节段1内部设置进油加压器焊接块2以固定进油加压器5。在三级导梁节段9内部设置泄压回油器焊接块11以固定泄压回油器10。

本可伸缩导梁还包括与泄压回油器10和进油加压器5电连接的控制器，从而实现进油和回油的自动控制。

本可伸缩导梁其使用方法如下。

（1）系统组建

一级导梁节段1为主节段，二级导梁节段7嵌套在一级导梁节段1中，三级导梁嵌套在二级导梁节段7中。可伸缩液压杆6端头的进油加压器5与一级导梁端头焊接固定，泄压回油器10与三级导梁端头焊接固定。液压回路中进、回油管路16一端与液压油泵15相连接，另一端分别于进油加压器5进油口、泄压回油器10回油口相连接，形成液压回路，完成系统组建。

（2）导梁伸展

将待伸长导梁平稳放置，开启进油控制阀3并解锁进油加压器5进油口，同时关闭回油控制阀13及锁定泄压回油器10回油口，可伸缩液压杆6在进油加压器5的推进作用下实现伸长，从而推动二、三级导梁节段伸展，待导梁节段伸展至适当位置后关闭油泵进油控制阀3，同时锁定进油口，拆除液压油泵15、进油管路14以及回油管路16，完成导梁伸展，导梁开始正常工作。

（3）导梁收缩

当施工完成且导梁需拆除取出时，重复上述（1）步骤，完成系统组建，关闭进油控制阀3，同时解锁泄压回油器10回油口及打开回油控制阀13，可伸缩液压杆6在泄压回油器10的驱动下实现收缩，从而带动二、三级导梁节段回缩，待导梁节段回缩至合适位置后关闭油泵回油控制阀13，再次锁定泄压回油器10回油口，拆除液压油泵15、进油管路14以及回油管路16，完成导梁收缩，利用起重机械取出导梁。

本发明提出的可伸缩导梁，具有以下有益效果：

1、本可伸缩导梁可实现导梁的循环利用，节约材料，降低施工成本；

2、本可伸缩导梁采用液压控制，无需耗费大量的人力物力拼装、拆卸，方便快捷，加快工程建设速度，节约工期成本；

3、现有导梁体系重量较大，本可伸缩导梁由施工人员操控液压油泵15即可完成导梁的自动伸缩，安全可靠，避免了伤害事故的发生，具有良好的社会效益；

4、本可伸缩导梁其原理简单易懂，便于施工人员理解操作，具有较大的推广应用价值。

本发明进一步提出一种可伸缩导梁的使用方法。

本优选实施例中，一种基于上述的可伸缩导梁的使用方法，包括以下步骤：

将多节导梁节段与液压系统连接后，将待伸长导梁平稳放置，开启进油控制阀并解锁进油加压器进油口，同时关闭回油控制阀及锁定泄压回油器回油口，可伸缩液压杆在进油加压器推进作用下实现伸长，从而推动多节导梁节段伸展，待导梁节段伸展至预设位置后关闭进油控制阀，同时锁定进油口，拆除液压油泵、进油管路和回油管路，完成导梁伸展，导梁开始正常工作；

当施工完成且导梁需拆除取出时，将多节导梁节段与液压系统连接，关闭进油控制阀，同时解锁泄压回油器回油口及打开回油控制阀，可伸缩液压杆在泄压回油器的驱动下实现收缩，从而带动多节导梁节段回缩，待导梁节段回缩至预设位置后关闭回油控制阀，再次锁定泄压回油器回油口，拆除液压油泵、进油管路他回油管路，完成导梁收缩，利用起重机械取出导梁。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种可伸缩导梁，其特征在于，包括多节导梁节段以及连接多节导梁节端之间的液压系统，其中，

所述多节导梁节段之间依次套接且后一导梁节段套于前一导梁节段外部，前一导梁节段通过液压系统实现相对于后一导梁节段伸缩；

所述液压系统包括贯穿于多节导梁节段之间的可伸缩液压杆、位于最前端导梁节段内部的泄压回油器、位于最后端导梁节段内部的进油加压器以及液压油泵，可伸缩液压杆的两端分别与泄压回油器和进油加压器连通，液压油泵位于导梁节段外部，液压油泵的一端通过进油管路与进油加压器连通，液压油泵的另一端通过回油管路与泄压回油器连通，液压油泵控制进油以通过可伸缩液压杆的伸缩带动导梁节段的伸缩；所述进油管路上安装有进油控制阀；所述回油管路上安装有回油控制阀；多节所述导梁节段之间设置有限位机构以限定导梁节段伸出的最大位移。

2.如权利要求1所述的可伸缩导梁，其特征在于，所述限位机构包括位于后一导梁节段内侧壁上的限位销以及位于前一导梁节段外侧壁上的限位销，当前一导梁节段向外伸出时，后一导梁节段内侧壁上的限位销与前一导梁节段上限位销抵接时阻止其继续伸出。

3.如权利要求1所述的可伸缩导梁，其特征在于，所述泄压回油器和进油加压器均通过焊接与其对应的导梁节段固定连接。

4.如权利要求1所述的可伸缩导梁，其特征在于，所述导梁节段至少设置有三段。

5.如权利要求1所述的可伸缩导梁，其特征在于，还包括与所述泄压回油器和进油加压器电连接的控制器。

6.如权利要求1至5中任意一项所述的可伸缩导梁，其特征在于，所述泄压回油器和进油加压器均可自动调整气压。

7.一种基于权利要求1至6中任意一项所述的可伸缩导梁的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

将多节导梁节段与液压系统连接后，将待伸长导梁平稳放置，开启进油控制阀并解锁进油加压器进油口，同时关闭回油控制阀及锁定泄压回油器回油口，可伸缩液压杆在进油加压器推进作用下实现伸长，从而推动多节导梁节段伸展，待导梁节段伸展至预设位置后关闭进油控制阀，同时锁定进油口，拆除液压油泵、进油管路和回油管路，完成导梁伸展，导梁开始正常工作；

当施工完成且导梁需拆除取出时，将多节导梁节段与液压系统连接，关闭进油控制阀，同时解锁泄压回油器回油口及打开回油控制阀，可伸缩液压杆在泄压回油器的驱动下实现收缩，从而带动多节导梁节段回缩，待导梁节段回缩至预设位置后关闭回油控制阀，再次锁定泄压回油器回油口，拆除液压油泵、进油管路和回油管路，完成导梁收缩，利用起重机械取出导梁。

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