CN204125845U - 桥面加宽移动挂篮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥面加宽移动挂篮装置,包括框架结构的桁架,所述桁架底面具有水平设置的支撑梁,该支撑梁外端连接有翼缘模板,其要点在于:所述支撑梁中部设有行走装置,该支撑梁内端设置有反压行走机构,所述反压行走机构包括与预制梁固定的工字型钢轨、与支撑梁固定连接的支腿和对称地设置在该支腿两侧的反压行走轮,所述反压行走轮与支腿可转动地连接,两反压行走轮分别位于钢轨两侧的槽内,本实用新型结构简单合理,能够满足长距离施工需要,有利于提高施工效率,并保证现筑后翼缘板的一致性。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域,具体涉及一种桥面加宽移动挂篮装置。
背景技术
随着铁路工业的不断发展,越来越多的铁路在人群密集的市区或城镇间穿梭,需要设置声屏障,以降低噪音污染,通常采用加宽桥面设置翼缘板以支撑声屏障,对于目前应用最为广泛的T型梁而言,由于运输难度大,一般在架梁后采用挂篮装置现场浇筑翼缘板,现有的挂篮装置主要包括桁架和模板,桁架内侧设置地锚与梁体固定,模板安装在桁架外侧,浇筑完成后,拆除模板及桁架,搬运至下一施工工位,继续浇筑,如此重复拆装,操作复杂,加大了施工难度,施工效率低,并且浇筑后翼缘板的一致性较差。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种结构简单新颖,施工效率高,能够满足长距离施工要求的桥面加宽移动挂篮装置。
其技术方案如下:
一种桥面加宽移动挂篮装置,包括框架结构的桁架,所述桁架底面具有水平设置的支撑梁,该支撑梁外端下方连接有翼缘模板,其要点在于:所述支撑梁中部下方设有行走装置,该支撑梁内端设置有反压行走机构,所述反压行走机构包括与预制梁固定的工字型钢轨、与支撑梁下端面固定连接的支腿和对称地设置在该支腿两侧的反压行走轮,所述反压行走轮与支腿可转动地连接,两反压行走轮分别位于钢轨两侧的槽内。
采用以上结构,利用反压行走机构代替地锚,同时设置行走装置,使本实用新型的桥面加宽移动挂篮装置能够整体移动,满足长距离施工要求,并且浇筑成型的翼缘板一致性好,有利于提高桥梁外观质量和承载能力。
优选地,所述支撑梁外端设置有垂直于该支撑梁的外拉杆,该外拉杆上端与支撑梁外端固定,下端设置连接板,所述翼缘模板外端铰接在该连接板上,该翼缘模板沿铰接点水平向内延伸,其位于内侧的端部通过竖直设置的内拉杆与所述支撑梁可拆卸地连接。采用以上结构,翼缘模板拆卸方便,机构行走时,翼缘模板处于自然下垂,并悬挂在支撑梁端部,方便转移。
优选地,所述行走装置包括固定在支撑梁上的行走支腿、可转动地安装在该行走支腿上的行走轮,预制梁上端面设置有与该行走轮相适配的U形导轨,该结构能够较为合理地实现挂篮装置的整体移动,并且结构简单,成本较低。
优选地,所述行走装置两侧竖直地设置有可调节丝杠,以辅助支撑桁架并调整标高。
优选地,所述支撑梁上方设有三角形的加强构件,以增加桁架稳定性,使整体结构更加合理。
有益效果:采用以上技术方案的桥面加宽移动挂篮装置,能够整体移动,以满足长距离施工要求,结构简单合理,有利于提高施工效率,并保证现筑后翼缘板的一致性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中反压行走机构的结构示意图;
图3为本实用新型中行走装置的结构示意图;
图4为本实用新型的翼缘模板拆卸后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示的一种桥面加宽移动挂篮装置,包括框架结构的桁架1,所述桁架1底面具有水平设置的支撑梁11,为方便叙述,以支撑梁11伸出预制梁5侧面的一端为外端,位于预制梁5主体上方的一端为内端,在支撑梁11上端焊接有呈钝角三角形的加强构件12,且其较小的一个角位于桁架1外端,增加桁架1稳定性的同时,保持其重心靠近内端,所述支撑梁11外端连接有翼缘模板2,中部设有行走装置3,内端设置有反压行走机构4,形成以行走装置3为支点的杠杆机构,在行走装置3两侧设有可调节丝杠7,该可调节丝杠7下端支撑在预制梁5上端面上,上端与支撑梁11下端面抵接。
由图2可以看出,所述反压行走机构4包括工字型钢轨41、支腿42和反压行走轮43,其中,钢轨41通过螺栓固定在预制梁5上、支腿42整体呈“n”形,上端与支撑梁11通过螺栓连接或直接焊接固定,下端具有对称地设置在钢轨41两侧的安装座42a,在两侧安装座42a上分别通过销轴42b安装反压行走轮43,所述反压行走轮43与销轴42b之间设轴承,两反压行走轮43正对,并分别位于钢轨41两侧的槽内。
请参照图1,翼缘模板2为板状结构,使用时,设置在支撑梁11外端下方,并与之平行,在支撑梁11外端设置有垂直于该支撑梁11的外拉杆6,该外拉杆6上端与支撑梁11外端固定,下端设置连接板61,所述翼缘模板2外端铰接在该连接板61下端,该翼缘模板2沿铰接点水平向内延伸,其位于内侧的端部穿设有与外拉杆6平行的内拉杆62,内拉杆62上下两端设有外螺纹,分别穿过支撑梁11和翼缘模板2后,通过螺母锁紧。
如图3所示,所述行走装置3包括固定在支撑梁11上的行走支腿31、可转动地安装在该行走支腿31上的行走轮32和设置在预制梁5上端面的U形导轨33,行走支腿31结构与支腿42结构基本相同,行走轮32与反压行走轮43位于同一水平平面上,所述U形导轨33沿预制梁长度方向水平设置,并与行走轮32相适配。
参见图4,当一段翼缘板浇筑完成,待其初步硬化后,,取下内拉杆62,拉开翼缘模板2,翼缘模板2在重力作用下自然下垂,拆除可调节丝杠7,本实用新型的桥面加宽移动挂篮装置可整体沿导轨33移动,还可以增设牵引设备,方便快速移动。
需要说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案,尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换,不能脱离本技术方案的宗旨和范围,均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种桥面加宽移动挂篮装置,包括框架结构的桁架(1),所述桁架(1)底面具有水平设置的支撑梁(11),该支撑梁(11)外端下方连接有翼缘模板(2),其特征在于:所述支撑梁(11)中部下方设有行走装置(3),该支撑梁(11)内端设置有反压行走机构(4),所述反压行走机构(4)包括与预制梁(5)固定的工字型钢轨(41)、与支撑梁(11)下端面固定连接的支腿(42)和对称地设置在该支腿(42)两侧的反压行走轮(43),所述反压行走轮(43)与支腿(42)可转动地连接,两反压行走轮(43)分别位于钢轨(41)两侧的槽内。
2.根据权利要求1所述的桥面加宽移动挂篮装置,其特征在于:所述支撑梁(11)外端设置有垂直于该支撑梁(11)的外拉杆(6),该外拉杆(6)上端与支撑梁(11)外端固定,下端设置连接板(61),所述翼缘模板(2)外端铰接在该连接板(61)上,该翼缘模板(2)沿铰接点水平向内延伸,其位于内侧的端部通过竖直设置的内拉杆(62)与所述支撑梁(11)可拆卸地连接。
3.根据权利要求2所述的桥面加宽移动挂篮装置,其特征在于:所述行走装置(3)包括固定在支撑梁(11)上的行走支腿(31)、可转动地安装在该行走支腿(31)上的行走轮(32),预制梁(5)上端面相应设置有与该行走轮(32)相适配的U形导轨(33)。
4.根据权利要求3所述的桥面加宽移动挂篮装置,其特征在于:所述行走装置(3)两侧竖直地设置有可调节丝杠(7)。
5.根据权利要求1~4中任意一项所述的桥面加宽移动挂篮装置,其特征在于:所述支撑梁(11)上方设有三角形的加强构件(12)。
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CN201420655612.XU CN204125845U (zh) | 2014-11-03 | 2014-11-03 | 桥面加宽移动挂篮装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113106837A (zh) * | 2021-04-02 | 2021-07-13 | 长安大学 | 可调节拉索体系的组合箱梁翼板悬挂浇筑装置及施工方法 |
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2014
- 2014-11-03 CN CN201420655612.XU patent/CN204125845U/zh active Active
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CN113106837A (zh) * | 2021-04-02 | 2021-07-13 | 长安大学 | 可调节拉索体系的组合箱梁翼板悬挂浇筑装置及施工方法 |
CN113106837B (zh) * | 2021-04-02 | 2022-08-19 | 长安大学 | 可调节拉索体系的组合箱梁翼板悬挂浇筑装置及施工方法 |
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