CN204114558U - 一种lng车用瓶放过充装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LNG车用瓶放过充装置，包括内胆、缓冲罐、外筒、液位传感器、主安全阀、排放阀、经济调压阀、减压阀和液位显示器，所述外筒内部装有内胆，内胆和外筒之间为真空，内胆的后端设有缓冲罐，缓冲罐底部有回液小孔，内胆的上端设有进液管道，所述进液管道上设有若干个出液口，一种LNG车用瓶放过充装置采用内置缓冲罐和液位传感器，外设置主安全阀、压力表和液位显示器，以及在管道上安装排放阀、经济调压阀和减压阀，有效避免了瓶内液化天然气充满或过充，有效缓解了因瓶内压力过大而产生安全隐患的可能，使LNG车用瓶在充装过程中安全性能更高，有效减少安全事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆加气技术领域，具体是一种LNG车用瓶放过充装置。
背景技术
在当前能源日渐紧张的情况下，储量巨大、清洁、高效的天然气已经成为继石油之后最具发展前景的能源和化工原料。LNG车用瓶作为汽车上储存液化天然气的装置，其安全性能成为重点考虑对象，当LNG车用瓶在充装液化天然气时，往往容易将整个瓶内充满液体，100％充满或过充会产生严重的安全问题，为了避免安全事故的发生吗，需要一种装置防止LNG车用瓶出现过充。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种LNG车用瓶放过充装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种LNG车用瓶放过充装置，包括内胆、缓冲罐、外筒、液位传感器、主安全阀、排放阀、经济调压阀、减压阀和液位显示器，所述外筒内部装有内胆，内胆的后端设有缓冲罐，内胆的上端设有进液管道，外筒外部的进液管道上连接有充装单向阀和主安全阀，充装单向阀后端的进液管道上连接有充装接口，所述内胆中装有液位传感器，液位传感器通过传输线连接数据转换器，数据转换器连另一端通过传输线连接液位显示器，所述内胆与排放阀之间的管道上还设置有压力表、压力传感器和二级安全阀，所述内胆通过管道连接交换器，内胆与交换器之间的管道上设有过流阀和液体阀，过流阀通过管道连接经济调压阀，经济调压阀另一端连接二级安全阀，所述交换器的另一端通过管道连接减压阀。
作为本实用新型进一步的方案：所述内胆和外筒之间为真空。
作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲罐底部有回液小孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述进液管道上设有若干个出液口。
作为本实用新型进一步的方案：所述内胆通过管道连接排放阀。
作为本实用新型进一步的方案：所述内胆内的管道上设有内置单向阀。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述一种LNG车用瓶放过充装置采用内置缓冲罐和液位传感器，外设置主安全阀、压力表和液位显示器，以及在管道上安装排放阀、经济调压阀和减压阀，有效避免了瓶内液化天然气充满或过充，有效缓解了因瓶内压力过大而产生安全隐患的可能，使LNG车用瓶在充装过程中安全性能更高，有效减少安全事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-数据转换器、2-传输线、3-内胆、4-缓冲罐、5-外筒、6-充装接口、7-充装单向阀、8-液位传感器、9-主安全阀、10-进液管道、11-出液口、12-压力表、13-压力传感器、14-二级安全阀、15-排放阀、16-经济调压阀、17-管道、18-内置单向阀、19-过流阀、20-液体阀、21-液化天然气、22-交换器、23-回液小孔、24-减压阀、25-液位显示器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种LNG车用瓶放过充装置，包括内胆3、缓冲罐4、外筒5、液位传感器8、主安全阀9、排放阀15、经济调压阀16、减压阀24和液位显示器25，所述外筒5内部装有内胆3，内胆3和外筒5之间为真空，真空状态能减少热传入和内胆3里的压力上升，内胆3的后端设有缓冲罐4，缓冲罐4底部有回液小孔23，当内胆3中的液体从满或过冲时，缓冲罐4会通过底部回液小孔23将部分液体进入到缓冲罐4内，避免过充，内胆3的上端设有进液管道10，所述进液管道10上设有若干个出液口11，外筒5外部的进液管道10上连接有充装单向阀7和主安全阀9，充装单向阀7后端的进液管道10上连接有充装接口6，所述液化天然气21由充装接口6输入，充装单向阀7能防止液化天然气21溢出或损坏充装单向阀7，所述内胆3中装有液位传感器8，液位传感器8通过传输线2连接数据转换器1，数据转换器1连另一端通过传输线2连接液位显示器25，所述液位传感器8和液位显示器25能随时监测瓶内的液位高低和压力大小，所述内胆3通过管道17连接排放阀15，内胆3与排放阀15之间的管道17上还设置有压力表12、压力传感器13和二级安全阀14，压力表12能随时监察管道内的压力大小，所述内胆3通过管道17连接交换器22，内胆3内的管道17上设有内置单向阀18，内胆3与交换器22之间的管道17上设有过流阀19和液体阀20，过流阀19可以再紧急情况下切断液体供应，过流阀19通过管道17连接经济调压阀16，经济调压阀16另一端连接二级安全阀14，当内胆3内压力升高时，内置单向阀18和经济调压阀16会优先使用瓶内气体部分，将瓶内气压快速降低，所述交换器22的另一端通过管道17连接减压阀24，减压阀24有效限制了气体的输送的最高压力。
本实用新型的工作原理是：所述一种LNG车用瓶放过充装置采用内置缓冲罐4和液位传感器8，外设置主安全阀9、压力表12和液位显示器25，以及在管道17上安装排放阀15、经济调压阀16和减压阀24，有效避免了瓶内液化天然气21充满或过充，有效缓解了因瓶内压力过大而产生安全隐患的可能，使LNG车用瓶在充装过程中安全性能更高，有效减少安全事故的发生。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种LNG车用瓶放过充装置，包括内胆、缓冲罐、外筒、液位传感器、主安全阀、排放阀、经济调压阀、减压阀和液位显示器，其特征在于，所述外筒内部装有内胆，内胆的后端设有缓冲罐，内胆的上端设有进液管道，外筒外部的进液管道上连接有充装单向阀和主安全阀，充装单向阀后端的进液管道上连接有充装接口，所述内胆中装有液位传感器，液位传感器通过传输线连接数据转换器，数据转换器连另一端通过传输线连接液位显示器，所述内胆与排放阀之间的管道上还设置有压力表、压力传感器和二级安全阀，所述内胆通过管道连接交换器，内胆与交换器之间的管道上设有过流阀和液体阀，过流阀通过管道连接经济调压阀，经济调压阀另一端连接二级安全阀，所述交换器的另一端通过管道连接减压阀。
2.根据权利要求1所述的LNG车用瓶放过充装置，其特征在于，所述内胆和外筒之间为真空。
3.根据权利要求1所述的LNG车用瓶放过充装置，其特征在于，所述缓冲罐底部有回液小孔。
4.根据权利要求1所述的LNG车用瓶放过充装置，其特征在于，所述进液管道上设有若干个出液口。
5.根据权利要求1所述的LNG车用瓶放过充装置，其特征在于，所述内胆通过管道连接排放阀。
6.根据权利要求1所述的LNG车用瓶放过充装置，其特征在于，所述内胆内的管道上设有内置单向阀。
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