CN204153459U - 一种具有高效回收功能的lng汽车注气装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有高效回收功能的LNG汽车注气装置，包括LNG储罐，所述LNG储罐的底部连接有一号液相管路和二号液相管路，且一号液相管路和二号液相管路上分别设有二号电磁阀和一号电磁阀，其中一号液相管路连接加液机的液相输入接口，而一号液相管路和加液机之间并联设置直通加液管道和浸润泵加液管道；所述二号液相管路依次连接增压装置和第二喷淋装置。本实用使用浸润泵进行加液，当浸润泵故障时，可以通过增压装置气化LNG液体进入LNG储罐，利用气体加压，使得LNG液体通过直通加液管道由管道进入加液机，往车载瓶内加液，从而对浸润泵检修时，不会影响加气站的工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种LNG汽车注气装置，具体是一种具有高效回收功能的LNG汽车注气装置。
背景技术
目前，普通的LNG(压缩天然气)汽车加注装置包括LNG储罐、浸润泵与加液机。加液时，LNG储罐通过浸润泵经加液机向车载瓶加液。当浸润泵出现故障或检修的时候，整个系统将不能运行；或者在系统中设置两台浸润泵一用一备，这样大大的增加了投资成本。同时在加注完成后管道内往往会积留有LNG液体和气体，往往为了管道安全，会将这些积留的LNG液体和气体排出，从而造成浪费，常年累月的积累下去，是一笔很大的资源浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有高效回收功能的LNG汽车注气装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有高效回收功能的LNG汽车注气装置，包括LNG储罐，所述LNG储罐的底部连接有一号液相管路和二号液相管路，且一号液相管路和二号液相管路上分别设有二号电磁阀和一号电磁阀，其中一号液相管路连接加液机的液相输入接口，而一号液相管路和加液机之间并联设置直通加液管道和浸润泵加液管道；所述二号液相管路依次连接增压装置和第二喷淋装置；所述直通加液管道由管道和三号电磁阀构成，浸润泵加液管道由浸润泵和四号电磁阀构成；所述加液机的气相输入接口连接气相管路一端，气相管路的另一端连接第二喷淋装置，且气相管路上设置五号电磁阀；所述加液机的气相输出接口通过管道连接冷却装置的输入接口和车载瓶充气接口，冷却装置的输出接口连接管道液体回收罐的底部，而加液机的液相输出接口连接在管道液体回收罐内部的第一喷淋装置上，同时加液机的液相输出接口还连接车载瓶加液接口；所述管道液体回收罐通过低温泵组件连接第二喷淋装置。
作为本实用新型进一步的方案：所述气相管路的一段管道设置在冷却装置的制冷腔内。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一喷淋装置和第二喷淋装置分别设置LNG储罐和管道液体回收罐的顶部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用使用浸润泵进行加液，当浸润泵故障时，可以通过增压装置气化LNG液体进入LNG储罐，利用气体加压，使得LNG液体通过直通加液管道由管道进入加液机，往车载瓶内加液，从而对浸润泵检修时，不会影响加气站的工作；同时加液机的气相输入接口连接增压装置，可以对车载瓶进行加压，避免车载瓶压力不够，造成发动机供气压力不足，影响车辆行驶；本实用还可以对加注完成后管道内的LNG液体和气体进行回收，通过冷却装置将气体冷却和液化，而管道液体回收罐将LNG收集，再通过低温泵组件将LNG液体喷洒入LNG储罐，使得LNG储罐内气体冷却，从而使得LNG储罐内的压力及时降低，本实用新型的汽车注气装置功能更加多样化，同时更加安全和高效。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：车载瓶1、加液机2、气相管路3、冷却装置4、第一喷淋装置5、管道液体回收罐6、低温泵组件7、单向阀8、增压装置9、第二喷淋装置10、LNG储罐11、一号电磁阀12、二号电磁阀13、一号液相管路14、二号液相管路15、三号电磁阀16、四号电磁阀17、浸润泵18、五号电磁阀19。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种具有高效回收功能的LNG汽车注气装置，包括LNG储罐11，所述LNG储罐11的底部连接有一号液相管路14和二号液相管路15，且一号液相管路14和二号液相管路15上分别设有二号电磁阀13和一号电磁阀12以便于控制两路的启闭，其中一号液相管路14连接加液机2的液相输入接口，而一号液相管路14和加液机2之间并联设置直通加液管道和浸润泵加液管道；所述二号液相管路15依次连接增压装置9和第二喷淋装置10；
所述直通加液管道由管道和三号电磁阀16构成，浸润泵加液管道由浸润泵18和四号电磁阀17构成，当四号电磁阀17关闭，三号电磁阀16开启时，浸润泵加液管道关闭，直通加液管道导通；当四号电磁阀17开启，三号电磁阀16关闭时，直通加液管道关闭，浸润泵加液管道导通；在正常情况下LNG液经过浸润泵18加压后进入加液机2，往车载瓶1内加液；当浸润泵18故障时，通过增压装置9气化LNG液体进入LNG储罐11，利用气体加压，使得LNG液体通过直通加液管道由管道进入加液机2，往车载瓶1内加液；
所述加液机2的气相输入接口连接气相管路3一端，气相管路3的另一端连接第二喷淋装置10，且气相管路3上设置五号电磁阀19，气相管路3的一段管道设置在冷却装置4的制冷腔内，通过气相管路3可以对车载瓶1进行加压；
所述加液机2的气相输出接口通过管道连接冷却装置4的输入接口和车载瓶充气接口，冷却装置4的输出接口连接管道液体回收罐6的底部，而加液机2的液相输出接口连接在管道液体回收罐6内部的第一喷淋装置5上，同时加液机2的液相输出接口还连接车载瓶加液接口，通过加液机2对加液完毕后管道内的LNG液体和气体进行回收，通过冷却装置4和第一喷淋装置5将气态的LNG进行液化回收，避免直接回收造成的罐体内部压力过大的安全隐患；
所述管道液体回收罐6通过低温泵组件7连接第二喷淋装置10，通过管道液体回收罐6内的LNG液体对LNG储罐11进行降温和降压。
所述第一喷淋装置5和第二喷淋装置10分别设置LNG储罐11和管道液体回收罐6的顶部，便于冷却LNG气体。
本实用新型的工作原理是：本实用使用浸润泵18进行加液，当浸润泵18故障时，可以通过增压装置9气化LNG液体进入LNG储罐11，利用气体加压，使得LNG液体通过直通加液管道由管道进入加液机2，往车载瓶1内加液，从而对浸润泵18检修时，不会影响加气站的工作；同时加液机2的气相输入接口连接增压装置9，可以对车载瓶进行加压，避免车载瓶压力不够，造成发动机供气压力不足，影响车辆行驶；本实用还可以对加注完成后管道内的LNG液体和气体进行回收，通过冷却装置4将气体冷却和液化，而管道液体回收罐6将LNG收集，再通过低温泵组件7将LNG液体喷洒入LNG储罐11，使得LNG储罐11内气体冷却，从而使得LNG储罐11内的压力及时降低，本实用新型的汽车注气装置功能更加多样化，同时更加安全和高效。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种具有高效回收功能的LNG汽车注气装置，包括LNG储罐，其特征在于，所述LNG储罐的底部连接有一号液相管路和二号液相管路，且一号液相管路和二号液相管路上分别设有二号电磁阀和一号电磁阀，其中一号液相管路连接加液机的液相输入接口，而一号液相管路和加液机之间并联设置直通加液管道和浸润泵加液管道；所述二号液相管路依次连接增压装置和第二喷淋装置；所述直通加液管道由管道和三号电磁阀构成，浸润泵加液管道由浸润泵和四号电磁阀构成；所述加液机的气相输入接口连接气相管路一端，气相管路的另一端连接第二喷淋装置，且气相管路上设置五号电磁阀；所述加液机的气相输出接口通过管道连接冷却装置的输入接口和车载瓶充气接口，冷却装置的输出接口连接管道液体回收罐的底部，而加液机的液相输出接口连接在管道液体回收罐内部的第一喷淋装置上，同时加液机的液相输出接口还连接车载瓶加液接口；所述管道液体回收罐通过低温泵组件连接第二喷淋装置。
2.根据权利要求1所述的一种具有高效回收功能的LNG汽车注气装置，其特征在于，所述气相管路的一段管道设置在冷却装置的制冷腔内。
3.根据权利要求1所述的一种具有高效回收功能的LNG汽车注气装置，其特征在于，所述第一喷淋装置和第二喷淋装置分别设置LNG储罐和管道液体回收罐的顶部。
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|---|---|---|---|---|
| CN105605420A (zh) * | 2016-01-23 | 2016-05-25 | 江苏邦达通新能源装备有限公司 | 快速增压式液化天然气站 |
| CN110914586A (zh) * | 2017-07-21 | 2020-03-24 | 克里奥斯塔股份有限公司 | 用于转移低温流体的方法和用于实施这种方法的转移系统 |
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| CN110914586A (zh) * | 2017-07-21 | 2020-03-24 | 克里奥斯塔股份有限公司 | 用于转移低温流体的方法和用于实施这种方法的转移系统 |
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