CN204553402U - 单作用缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单作用缸，包括缸体和活塞，所述缸体包括缸体壁和空腔，所述空腔内设有一限位体，所述限位体与所述缸体壁的内表面相连接，所述限位体将所述空腔隔开分成第一空腔和第二空腔，且所述第一空腔与第二空腔之间相互连通，所述活塞位于所述第二空腔内，且所述活塞被所述限位体限制只能在所述第二空腔内往复移动，所述第一空腔内充有气体，且所述气体在所述第一空腔内存在一确定的初始压力，所述第一空腔对应的所述缸体壁上开有贯穿过所述缸体壁的蓄能充排孔。本实用新型可实现大的输出力，且结构简单、体积小、使用寿命长。

Description

单作用缸

技术领域

本实用新型涉及一种适用于液压或气压的单作用缸。

背景技术

在一些有安全要求的工况里，当发生事故时，如果事故造成动力电及油源(或压缩空气)丧失，需要作为驱动装置的液压缸或气压缸仍能完成一次驱动功能，以保证所驱动的系统处于相对安全的状态，这种液压缸或气压缸称为单作用缸。

传统的单作用缸为重锤式单作用缸或弹簧式单作用缸，该类单作用缸利用重力或弹力作为驱动力，该类驱动力的大小存在一定的局限性，当所需的输出力大到一定程度时，无论重锤式还是弹簧式单作用缸都无法满足要求。同时，由于结构复杂，该类单作用缸一般比较庞大、笨重且易出现故障，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的单作用缸无法实现大输出力且体积庞大、笨重、使用寿命短等缺陷，提供一种单作用缸，该单作用缸可实现大的输出力，且结构简单、体积小、使用寿命长。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种单作用缸，包括缸体和活塞，所述缸体包括缸体壁和空腔，所述空腔的一端部为密封端，且所述空腔的另一端部为与外界相连通的出口，所述活塞安装于所述空腔内，且所述活塞在所述空腔内能够往复移动，其特点在于，所述空腔内设有一限位体，所述限位体与所述缸体壁的内表面相连接，所述限位体将所述空腔隔开分成第一空腔和第二空腔，所述第一空腔靠近该密封端，所述第二空腔靠近所述出口，且所述第一空腔与第二空腔之间相互连通；

所述活塞位于所述第二空腔内，且所述活塞被所述限位体限制只能在所述第二空腔内往复移动，所述第一空腔内充有气体，且所述气体在所述第一空腔内存在一确定的初始压力，所述第一空腔对应的所述缸体壁上开有贯穿过所述缸体壁的蓄能充排孔。

较佳地，所述限位体为一环形凸缘。

较佳地，所述气体为惰性气体。

较佳地，所述惰性气体的初始压力为大于0MPa且小于或等于25MPa。

较佳地，所述缸体壁的开口端处的外表面设有用于卡设卡箍的环形法兰。相较于传统的法兰螺栓式的管道连接方式，卡箍连接简化了锁紧机构，使管道连接操作更加简便。

较佳地，所述蓄能充排孔连接有一阀件，且所述阀件位于所述缸体壁的外面，所述气体通过所述阀件充入或排出至所述第一空腔。

较佳地，所述第一空腔为半球形。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

(1)所述第一空腔内充有气体，且所述气体在所述第一空腔内存在一确定的初始压力，所述气体被压缩时可进行蓄能，蓄能的大小与所述初始压力相关，初始压力越大，可达到的最大蓄能越大，相应的所能释放的驱动力也就越大，从而可实现大的输出力；

(2)蓄能机构为所述第一空腔，不存在复杂的机械部件，结构简单，故障率低，使用寿命长，同时，由于是用气体蓄能，所述单作用缸重量轻、体积小。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的单作用缸的结构示意图。

附图标记说明：

缸体：1          缸体壁：11         空腔：12

环形法兰：111    动力充排孔：112    蓄能充排孔：113

阀件：114        环形凸缘：121      第一空腔：122

第二空腔：123

活塞：2          端盖：3            活塞杆：4

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种单作用缸，如图1所示，包括缸体1、活塞2、端盖3和活塞杆4，缸体包括缸体壁11和空腔12，缸体壁11的开口端处的外表面设有用于卡设卡箍的环形法兰111，以便于单作用缸与其他设备进行卡箍连接，并且缸体壁11上开有供液压油或压缩空气进出的动力充排孔112。为了达到单作用缸与其他设备相连接的效果，还可以采用螺栓法兰或焊接等其他连接方式，卡箍连接只是其中的一种连接方式，环形法兰111也可设计为其他的相应结构。

空腔12的一端部为密封端，空腔12的另一端部为与外界相连通的出口，空腔12内设有一环形凸缘121，环形凸缘121与缸体壁11的内表面相连接。环形凸缘121将空腔12隔开并分成第一空腔122和第二空腔123，第一空腔122靠近空腔12的密封端并被设计成半球形，第二空腔123靠近空腔12的出口，第一空腔122与第二空腔123之间相互连通。为了达到限制活塞2移动范围的效果，还可以采用其他的凸缘结构进行限位，环形凸缘121只是其中的一种限位结构。

端盖3安装于第二空腔123的出口处，且端盖3将第二空腔123与缸体1的外部隔开。活塞2安装于第二空腔123内，活塞2的移动范围被环形凸缘121和端盖3限制，只能在第二空腔123内往复移动。

第一空腔122内充有惰性气体，且惰性气体在第一空腔122内存在一大于0MPa且小于或等于25MPa的初始压力。第一空腔122内的惰性气体被压缩时可进行蓄能，蓄能的大小与初始压力相关，初始压力越大，可达到的最大蓄能越大，相应的所能释放的驱动力也就越大，从而可实现大输出力。作为一种替代方案，惰性气体还可以由其他性能类似的气体代替。

与第一空腔122对应的缸体壁11上开有贯穿过缸体壁11的蓄能充排孔113。蓄能充排孔113连接有一阀件114，且阀件114位于缸体壁11的外表面，惰性气体通过阀件114充入至第一空腔122或从第一空腔122内排出。

该单作用缸的使用方法是，使用之前，根据实际的工况要求，通过阀件114向第一空腔122内充入具有一定初始压力的惰性气体。当需要开启阀门时，将液压油或压缩空气通过动力充排孔112压入到第二空腔123内，液压油或压缩空气将推动活塞2在第二空腔123内向上移动，活塞杆4被活塞2带动一同向上移动，阀门逐渐被开启，与此同时，第一空腔122内的惰性气体被逐渐压缩蓄能。当需要关闭阀门时，将液压油或压缩空气通过动力充排孔112逐渐排出，第一空腔122内被压缩的的惰性气体不断膨胀并释放蓄能，推动活塞2连同活塞杆4一同向下运动，阀门逐渐被关闭。

该单作用缸的蓄能机构为第一空腔122，相较于重锤式或弹簧式单作用缸，第一空腔122不存在复杂的机械部件，结构简单，故障率低、使用寿命长，并且重量轻、体积小。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种单作用缸，包括缸体和活塞，所述缸体包括缸体壁和空腔，所述空腔的一端部为密封端，且所述空腔的另一端部为与外界相连通的出口，所述活塞安装于所述空腔内，且所述活塞在所述空腔内能够往复移动，其特征在于，所述空腔内设有一限位体，所述限位体与所述缸体壁的内表面相连接，所述限位体将所述空腔隔开分成第一空腔和第二空腔，所述第一空腔靠近该密封端，所述第二空腔靠近所述出口，且所述第一空腔与第二空腔之间相互连通；

所述活塞位于所述第二空腔内，且所述活塞被所述限位体限制只能在所述第二空腔内往复移动，所述第一空腔内充有气体，且所述气体在所述第一空腔内存在一确定的初始压力，所述第一空腔对应的所述缸体壁上开有贯穿过所述缸体壁的蓄能充排孔。

2.如权利要求1所述的单作用缸，其特征在于，所述限位体为一环形凸缘。

3.如权利要求1所述的单作用缸，其特征在于，所述气体为惰性气体。

4.如权利要求3所述的单作用缸，其特征在于，所述惰性气体的初始压力为大于0MPa且小于或等于25MPa。

5.如权利要求1所述的单作用缸，其特征在于，所述缸体壁的开口端处的外表面设有用于卡设卡箍的环形法兰。

6.如权利要求1所述的单作用缸，其特征在于，所述蓄能充排孔连接有一阀件，且所述阀件位于所述缸体壁的外面，所述气体通过所述阀件充入或排出至所述第一空腔。

7.如权利要求1-6中任一项所述的单作用缸，其特征在于，所述第一空腔为半球形。