CN202483508U - 双缸液动安全阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双缸液动安全阀，它适用于各种规格型号的油气井口装置。本实用新型由阀门(1)、连接法兰(2)、弹簧(3)、外筒(4)、液动活塞(5)、油缸(6)组成，其油缸(6)的上部连接一套气动辅助装置(9)，气动辅助装置(9)采用空气作为气源，在安全阀处于常开状态时，气动活塞(11)将常压空气压缩，将能量储存在气缸(10)内，安全阀在关闭过程中，不仅有弹簧(3)的回弹力，而且还有气缸(10)内储存的能量，推动液动活塞(5)向上运动，起到了快速关闭安全阀的作用，如果出现弹簧(3)长时间压缩疲劳断裂的时，可通过气缸上的注液口(A)和注液口(B)注入气体实现安全阀的启闭。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种双缸液动安全阀，特别适用于各种规格型号的油气井口装置。
背景技术：
井口安全阀是井口装置地面安全最重要的阀门，目前使用的井口安全阀存在着一些缺点，安全阀在使用过程中油缸内是充满高压液压油，活塞处于下行程，推动阀杆、阀板，使得阀门处于常开状态，安全阀内的弹簧长时间处于压缩状态，弹簧容易疲劳断裂，弹簧断裂后安全阀无法实现关闭。在出现紧急情况需要关井时，通过操作安全阀配备的液压站或气源装置，将油缸内的液压油或气体释放掉，活塞在弹簧的推力作用下，带动阀杆、阀板上行，实现阀门的关闭，所有关闭阀门的动力都是靠弹簧产生的弹力，并且越到关闭后期，弹簧的势能越来越少，关闭能力越来越小，因此对弹簧的要求很高因为安全阀整套驱动器的外形大小要求，大大限制了选用大直径的弹簧来产生大的势能。
发明内容：
本实用新型的目的提供一种双缸液动安全阀，可以实现快速安全的关闭井口装置，该装置还可以在安全阀主驱动器失效的情况下，通过气动辅助装置实现安全阀的关闭。
本实用新型由阀门、连接法兰、弹簧、外筒、液动活塞、油缸组成，其油缸的上部连接一套气动辅助装置，气动辅助装置由气缸、气动活塞、气缸密封圈、活塞密封圈、锁帽组成，气缸与油缸通过螺纹连接，并由气缸密封圈密封，气缸的上端连接一个锁帽，气动活塞与液动活塞通过螺纹连接，气动活塞与气缸由活塞密封圈密封。井口正常生产时，安全阀处于开启状态，油缸内充满高压液压油，液动活塞将弹簧压缩，液动活塞带动气动活塞下行，压缩气缸内的空气，气缸内储存能量；需要关闭安全阀时，将油缸内的液压油释放掉，弹簧开始回弹，推动液动活塞上行，实现安全阀的关闭，气缸内的压缩空气在弹簧回弹的过程中释放储存的能量辅助液动活塞与气动活塞上行，实现安全阀的关闭；由于弹簧长期处于压缩状态，如果疲劳断裂，可以通过气缸上的注液口(A)注入气体实现安全阀的关闭，需要开启时再通过注液口(B)往气缸内注入气体实现安全阀开启。在安全阀正常使用过程中可以将锁帽连接到气缸上，防止安全阀在液控压力异常减小的情况下自动关闭。
本实用新型加快了安全阀的关闭速度，在安全阀液动驱动器失效的情况下，通过气动辅助装置实现安全阀的开关。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型进行详细描述：
本实用新型由它由阀门(1)、连接法兰(2)、弹簧(3)、外筒(4)、液动活塞(5)、油缸(6)组成，其油缸(6)的上部连接一套气动辅助装置(9)，气动辅助装置(9)由气缸(10)、气动活塞(11)、气缸密封圈(7)、活塞密封圈(8)、锁帽(12)组成，气缸(10)与油缸(4)通过螺纹连接，并由气缸密封圈(7)密封，气缸(10)的上端连接一个锁帽(12)，气动活塞(11)与液动活塞(5)通过螺纹连接，气动活塞(11)与气缸(10)由活塞密封圈(8)密封。井口正常生产时，安全阀处于开启状态，油缸(6)内充满高压液压油，液动活塞(5)将弹簧(3)压缩，液动活塞(5)带动气动活塞(11)下行，压缩气缸(10)内的空气，气缸(10)内储存能量；需要关闭安全阀时，将油缸(6)内的液压油释放掉，弹簧(3)开始回弹，推动液动活塞(3)上行，实现安全阀的关闭，气缸(10)内的压缩空气在弹簧(3)回弹的过程中释放储存的能量辅助液动活塞(5)与气动活塞(10)上行，实现安全阀的关闭；由于弹簧(3)长期处于压缩状态，如果疲劳断裂，可以通过气缸(10)上的注液口(A)注入气体实现安全阀的关闭，需要开启时，可通过注液口(B)往气缸(10)内注入气体实现安全阀的开启，在安全阀正常使用过程中将锁帽(12)连接到气缸(10)上，防止安全阀在液控压力异常减小的情况下自动关闭。
Claims (2)
1.一种双缸液动安全阀，它由阀门(1)、连接法兰(2)、弹簧(3)、外筒(4)、液动活塞(5)、油缸(6)组成，其特征在于在油缸(6)的上部连接一套气动辅助装置(9)。
2.根据权利要求1所述的双缸液动安全阀，其特征在于气动辅助装置(9)由气缸(10)、气动活塞(11)、气缸密封圈(7)、活塞密封圈(8)、锁帽(12)组成，气缸(10)与油缸(6)通过螺纹连接，并由气缸密封圈(7)密封，气缸(10)的上端连接一个锁帽(12)，气动活塞(11)与液动活塞(5)通过螺纹连接，气动活塞(11)与气缸(10)由活塞密封圈(8)密封。
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| CN103216213A (zh) * | 2013-04-24 | 2013-07-24 | 中国海洋石油总公司 | 一种井下环空控制阀 |
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| CN108756815A (zh) * | 2018-07-17 | 2018-11-06 | 湖南唯科拓石油科技服务有限公司 | 一种液压控制滑套 |
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