CN204085362U - 飞轮总成跳动综合检具 - Google Patents

Abstract

一种用机械应力测试固体材料的强度特性领域的飞轮总成跳动综合检具，包括：设置于飞轮中心孔处的定位夹紧装置、分别设置于飞轮直径方向上的离合器平面跳动测量装置、齿圈外径跳动测量装置以及齿圈端面跳动测量装置。本实用新型测量操作方便，测量精度提高，测量时不损伤所检测零件，为工件的批量生产提供了质量检测保障。

Description

飞轮总成跳动综合检具

技术领域

本实用新型涉及的是一种用机械应力测试固体材料的强度特性领域的装置，具体是一种飞轮总成跳动综合检具。

背景技术

在批量生产的情况下，对飞轮总成这一类大型环形零件关键尺寸和形位公差所进行的工序间测量，长期以来往往借助于三坐标测量仪，通用量具或极限量规。与其他机加工零件相比，飞轮总成的检测有以下特点：(1)工件形状往往较复杂、不规则，工件的定位、装夹较困难；(2)齿圈上的齿易造成通用检具定位偏差，在检测过程中容易因此引起误差；(3)由于检测人员的不同，检测手势和零件摆放位置的差异，引起测量数据的偏差，影响零件质量的控制。为了提高检测精度、工作效率和便于进行数据统计分析，设计了飞轮总成综合检具，分别用于测量飞轮总成齿圈的端面跳动、外径跳动，离合器面跳动。

经过对现有技术的检索发现，中国专利文献号CN201859100，公开日2011-6-8，记载了一种发动机飞轮检测装置，包括支架、扭矩盘、飞轮齿圈夹紧装置、标准扭力加载臂和气缸，所述的扭矩盘竖直固定于支架上并可绕其圆心转动，扭矩盘的一面中心设有发动机飞轮安装面，所述的飞轮齿圈夹紧装置固定于支架上且位于扭矩盘设有发动机飞轮安装面的一面，所述的标准扭力加载臂通过传动轴与飞轮安装面连接，所述的气缸的导杆与扭矩盘连接。但该技术仅测量飞轮的扭矩，不涉及尺寸的测量。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种飞轮总成跳动综合检具，具有定位精度高、通用性好、夹紧快速等特点，方便了工件的拆装，消除了飞轮中心孔与检具之间的间隙，提高了检测精度、检测效率。本装置采用百分表读数，使读取数据做到了准确、直观、快速的特点。使用该检具彻底甩掉了卡尺、深度尺、块规等常规量具的使用，操作方便，测量精度高，不损伤所检测零件。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型包括：设置于飞轮中心孔处的定位夹紧装置、分别设置于飞轮直径方向上的离合器平面跳动测量装置、齿圈外径跳动测量装置以及齿圈端面跳动测量装置，其中：

定位夹紧装置包括：凸轮、弹性件、拉杆、定芯套、回转轴和薄壁套，其中：薄壁套设置于飞轮中心孔内且固定于拉杆的顶端和回转轴的上端面之间，拉杆设置于回转轴内，弹性件位于定芯套的上方且两者均设置于拉杆的外侧，凸轮设置于拉杆的底端。

所述的薄壁套具有涨紧的功能。通过拉杆对于薄壁套施加下压力，使得薄壁套涨开，消除与飞轮中心孔的定位间隙，提高了检测数据的准确性。薄壁套外径比飞轮孔径小0.1mm。所述的离合器平面跳动测量装置包括：翻板、固定座、限位结构、锁紧结构和平面跳动测量表，其中：翻板的外侧端与固定座相连，内侧端设置平面跳动测量表，翻板和固定座的中部位置设有限位结构，翻板的外侧端下方的固定座上设有锁紧结构。

所述的限位结构包括：相互配合且分别设置于翻板上的限位套和设置于固定座上的限位钉。

所述的锁紧结构包括：从上至下设置于固定座内的钢球和第一压缩弹簧，其中：钢球的上端与翻板的外侧端相接触。

所述的齿圈外径跳动测量装置包括：滑动杆、设置于滑动杆内的平测头、夹紧套、第二压缩弹簧、测量头以及设置于滑动杆上方的涨紧套、保持架和下方的挡圈，其中：平测头设置于夹紧套内，第二压缩弹簧与测量头相接触。

所述的齿圈端面跳动测量装置包括：紧定螺钉、表架、测量杆、护杆和表杆架，其中：表杆架与测量杆相连，护杆与测量杆的端部相连，表架设置于表杆架上，紧定螺钉设置于表架上。

本实用新型测量操作方便，测量精度提高，测量时不损伤所检测零件。为工件的批量生产提供了质量检测保障。为企业的发展的提供了有力的技术支持。

附图说明

图1为本实用新型结构图；

图2为定位夹紧装置和离合器平面跳动测量装置的结构图；

图3为齿圈外径跳动测量装置的结构图；

图4为齿圈端面跳动测量装置的结构图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

如图1所示，本实施例包括：设置于飞轮中心孔处的定位夹紧装置1、分别设置于飞轮直径方向上的离合器平面跳动测量装置2、齿圈外径跳动测量装置3以及齿圈端面跳动测量装置4。

如图2所示，定位夹紧装置包括：内六角圆柱端紧定螺钉4，六角螺母5，深沟球轴承6、轴用弹簧挡圈-B型7，凸轮8，凸轮轴座10，六角薄螺母11，定芯套12，拉杆13，螺母14，调整环15，轴承座16，蝶形弹簧17，推力球轴承18，内六角圆柱螺钉19，防尘圈20，薄壁套36、内六角圆柱螺钉37、垫板38、手把座40、手把41、衬套42、回转轴座43、回转轴44。本检具夹紧方式通过凸轮8，蝶形弹簧17，对拉杆13施加一个向下的压紧力，使薄壁套36产生变形，涨紧飞轮中心孔定位，限制了飞轮总成除绕Z轴旋转外的5个自由度，从而实现夹紧定位的功能。

如图2所示，离合器平面跳动测量装置2包括：翻板座23，圆柱压缩弹簧24，限位钉25，钢球26，内六角圆柱螺钉27，销子28，限位套29，内六角圆柱端紧定螺钉30，翻板31、触头32、表架33，内六角圆柱螺钉34，百分表35。测量时翻下翻板23，通过限位套29限定测量位置，利用圆柱压缩弹簧24和钢球26产生锁死机构，消除翻板本身的跳动，读取百分表35上的数值即可。

如图3所示，齿圈外径跳动测量装置3包括：测量头座63，内六角锥端紧定螺钉64，圆柱销65，平测头66，夹紧套67，滑动杆68，圆柱销69，圆柱销70，内六角圆柱端紧定螺钉71，螺母72，轴73，连接板74，套75，保持架76，圆柱销77，测量头78，夹紧79，内六角圆柱头螺钉80，内六角平端紧定螺钉81，挡圈82，压缩弹簧83。实际检测时，只需借助弹簧涨紧机构，涨紧套75，保持架76，挡圈82，压缩弹簧83，转动把手，使平测头66移动至工件的测量面上，然后旋转工件并记录百分表读数值的变化量。

如图4所示，齿圈端面跳动测量装置4包括：内六角平端紧定螺钉45、表架46、内六角平端紧定螺钉47，内六角平端紧定螺钉48，压缩弹簧49、测量杆50、圆柱销51、表架52、护杆53、表架杆54、内六角圆柱螺钉55、六角螺母56。测量时，通过调整紧定螺钉48的高度，使杠杆上的测量头50移动至工件的测量面上，然后旋转工件并记录百分表读数值的变化量。

Claims (6)

1.一种飞轮总成跳动综合检具，其特征在于，包括：设置于飞轮中心孔处的定位夹紧装置、分别设置于飞轮直径方向上的离合器平面跳动测量装置、齿圈外径跳动测量装置以及齿圈端面跳动测量装置，其中： 

定位夹紧装置包括：凸轮、弹性件、拉杆、定芯套、回转轴和薄壁套，其中：薄壁套设置于飞轮中心孔内且固定于拉杆的顶端和回转轴的上端面之间，拉杆设置于回转轴内，弹性件位于定芯套的上方且两者均设置于拉杆的外侧，凸轮设置于拉杆的底端。 

2.根据权利要求1所述的飞轮总成跳动综合检具，其特征是，所述的离合器平面跳动测量装置包括：翻板、固定座、限位结构、锁紧结构和平面跳动测量表，其中：翻板的外侧端与固定座相连，内侧端设置平面跳动测量表，翻板和固定座的中部位置设有限位结构，翻板的外侧端下方的固定座上设有锁紧结构。 

3.根据权利要求2所述的飞轮总成跳动综合检具，其特征是，所述的限位结构包括：相互配合且分别设置于翻板上的限位套和设置于固定座上的限位钉。 

4.根据权利要求3所述的飞轮总成跳动综合检具，其特征是，所述的锁紧结构包括：从上至下设置于固定座内的钢球和第一压缩弹簧，其中：钢球的上端与翻板的外侧端相接触。 

5.根据权利要求3所述的飞轮总成跳动综合检具，其特征是，所述的齿圈外径跳动测量装置包括：滑动杆、设置于滑动杆内的平测头、夹紧套、第二压缩弹簧、测量头以及设置于滑动杆上方的涨紧套、保持架和下方的挡圈，其中：平测头设置于夹紧套内，第二压缩弹簧与测量头相接触。 

6.根据权利要求3所述的飞轮总成跳动综合检具，其特征是，所述的齿圈端面跳动测量装置包括：紧定螺钉、表架、测量杆、护杆和表杆架，其中：表杆架与测量杆相连，护杆与测量杆的端部相连，表架设置于表杆架上，紧定螺钉设置于表架上。