CN204055787U - 自动底卸式料车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自动底卸式料车，其包括：车底盘、车厢、厢底板、厢底卡板、厢底板开合控制装置、车轮、卸载轨；车厢通过厢底卡板安装于车底盘上，车厢的底部具有卸料口，卸料口由厢底板进行打开或关闭，厢底板的打开或关闭由厢底板开合控制装置进行控制，车轮安装于所述车底盘的两侧，卸载轨具有一坡面；厢底板开合控制装置包括：牵引绳、厢底卸载轴、以及分布于车底盘两侧的卸载臂、卸载轮、卸载轮轴、辅助支撑杆和辅助支撑杆轴。本实用新型的自动底卸式料车通过设置厢底板开合控制装置，能够使厢底板翻转，使料从车厢底部卸下，使料清卸干净，避免二次清理。同时，自动底卸式料车还具有能够独立卸料，操作方便，结构简单的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卸料装置，尤其涉及一种自动底卸式料车。
背景技术
目前，现有料车在使用时，需要通过人工或倒料装置进行配合使用，人工卸料时，将料斗掀起，再把料倒出，浪费人力物力，并且耗费工时；通过倒料装置配合使用时，使用过程操作繁琐，在单个人操作情况下，不能独立完成倒料，造成人工成本高，机械化性能差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动底卸式料车。
为实现上述实用新型目的，本实用新型的一种自动底卸式料车，其包括：
车底盘、车厢、厢底板、厢底卡板、厢底板开合控制装置、车轮、卸载轨；
所述车厢通过所述厢底卡板安装于所述车底盘上，所述车厢的底部具有卸料口，所述卸料口由所述厢底板进行打开或关闭，所述厢底板的打开或关闭由厢底板开合控制装置进行控制，所述车轮安装于所述车底盘的两侧，所述卸载轨具有一坡面；
所述厢底板开合控制装置包括：牵引绳、厢底卸载轴、以及分布于所述车底盘两侧的卸载臂、卸载轮、卸载轮轴、辅助支撑杆和辅助支撑杆轴；
所述牵引绳连接于所述车底盘的前部，所述卸载臂通过所述厢底卸载轴与所述车底盘连接，所述卸载臂的底端通过所述卸载轮轴与所述卸载轮相连接，所述卸载轮可沿所述卸载轨滑动，所述辅助支撑杆一端与所述卸载臂进行滑动连接，另一端通过所述辅助支撑杆轴与所述厢底板进行滑动连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述厢底板包括第一底板和第二底板，所述第一底板和第二底板的一端分别与所述车厢进行枢轴连接，且所述第一底板和第二底板分别通过各自的辅助支撑杆轴与所述辅助支撑杆相连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述卸载轮轴上安装有滚动轴承。
作为本实用新型的进一步改进，所述的自动底卸式料车还包括供车轮在其上滚动的轨道。
作为本实用新型的进一步改进，所述厢底卸载轴安装在卸载轴承上。
作为本实用新型的进一步改进，所述的厢底卡板为三角结构，一侧安装在所述车厢内壁底部，另一侧与所述厢底板相连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述的卸载轨的坡面的倾斜角度为25-40°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的自动底卸式料车通过设置厢底板开合控制装置，能够使厢底板翻转，使料从车厢底部卸下，使料清卸干净，避免二次清理。同时，自动底卸式料车还具有能够独立卸料，操作方便，结构简单的优点。
附图说明
图1为本实用新型的自动底卸式料车的一具体实施方式的平面示意图；
图2为图1中自动底卸式料车的侧视图；
图3为图1中卸载轮部分的放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。
如图1～3所示，本实用新型的自动底卸式料车包括：车底盘15、车厢1、 厢底板2、厢底卡板3和14、厢底板开合控制装置16、车轮5、卸载轨6。
其中，所述车厢1通过所述厢底卡板3和14安装于所述车底盘15上，所述车厢1的底部具有卸料口，所述卸料口由所述厢底板2进行打开或关闭，所述厢底板2的打开或关闭由厢底板开合控制装置16进行控制，所述车轮安装于所述车底盘15的两侧，所述卸载轨6具有一坡面。所述的卸载轨的坡面的倾斜角度为25-40°。
优选地，本实用新型的自动底卸式料车还包括轨道10，所述车轮5可在轨道10上进行滚动，从而实现自动底卸式料车的运动。所述的厢底卡板3和14为三角结构，一侧安装在所述车厢1内壁底部，另一侧与所述厢底板2相连接。
所述厢底板开合控制装置16具体包括：牵引绳4、厢底卸载轴11、以及分布于所述车底盘15两侧的卸载臂7、卸载轮8、卸载轮轴81、辅助支撑杆9和辅助支撑杆轴13。
其中，所述牵引绳4连接于所述车底盘15的前部，所述卸载臂7通过所述厢底卸载轴11与所述车底盘15连接，所述卸载臂7的底端通过所述卸载轮轴81与所述卸载轮8相连接，所述卸载轮8可沿所述卸载轨6滑动。从而，当卸载轮8在卸载轨6上滑动时，卸载臂7可被顶起。所述辅助支撑杆9一端与所述卸载臂7进行滑动连接，另一端通过所述辅助支撑杆轴13与所述厢底板2进行滑动连接。具体地，所述厢底板2包括第一底板21和第二底板22，所述第一底板21和第二底板22的一端分别与所述车厢1进行枢轴连接，且所述第一底板21和第二底板22分别通过各自的辅助支撑杆轴13与所述辅助支撑杆9相连接。此外，所述厢底卸载轴11安装在卸载轴承12上。
进一步地，所述卸载轮轴8上安装有滚动轴承82，该滚动轴承82可辅助卸载轮轴8的转动。
本实用新型的自动底卸式料车在工作时，首先通过牵引绳对其施加一前进的作用力，车轮沿轨道滑动，当卸载轮与卸载轨的坡面接触时，卸载轮沿该坡面滑动。随着卸载轮沿坡面向上滑动，卸载臂被向上顶起。卸载臂进一步带动与其滑动连接的辅助支撑杆进行联动，从而将第一底板和第二底板支起，卸料 口被逐渐打开。在重力作用下，车厢内的物料从卸料口逐步倒出。由此可见，本实用新型的自动底卸式料车能够实现料车自动倒料，操作简单方便，省时省力。
综上所述，本实用新型的自动底卸式料车通过设置厢底板开合控制装置，能够使厢底板翻转，使料从车厢底部卸下，使料清卸干净，避免二次清理。同时，自动底卸式料车还具有能够独立卸料，操作方便，结构简单的优点。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种自动底卸式料车，其特征在于，所述自动底卸式料车包括：车底盘、车厢、厢底板、厢底卡板、厢底板开合控制装置、车轮、卸载轨；
所述车厢通过所述厢底卡板安装于所述车底盘上，所述车厢的底部具有卸料口，所述卸料口由所述厢底板进行打开或关闭，所述厢底板的打开或关闭由厢底板开合控制装置进行控制，所述车轮安装于所述车底盘的两侧，所述卸载轨具有一坡面；
所述厢底板开合控制装置包括：牵引绳、厢底卸载轴、以及分布于所述车底盘两侧的卸载臂、卸载轮、卸载轮轴、辅助支撑杆和辅助支撑杆轴；
所述牵引绳连接于所述车底盘的前部，所述卸载臂通过所述厢底卸载轴与所述车底盘连接，所述卸载臂的底端通过所述卸载轮轴与所述卸载轮相连接，所述卸载轮可沿所述卸载轨滑动，所述辅助支撑杆一端与所述卸载臂进行滑动连接，另一端通过所述辅助支撑杆轴与所述厢底板进行滑动连接。
2.根据权利要求1所述的自动底卸式料车，其特征在于，所述厢底板包括第一底板和第二底板，所述第一底板和第二底板的一端分别与所述车厢进行枢轴连接，且所述第一底板和第二底板分别通过各自的辅助支撑杆轴与所述辅助支撑杆相连接。
3.根据权利要求1所述的自动底卸式料车，其特征在于，所述卸载轮轴上安装有滚动轴承。
4.根据权利要求1所述的自动底卸式料车，其特征在于，所述的自动底卸式料车还包括供车轮在其上滚动的轨道。
5.根据权利要求1所述的自动底卸式料车，其特征在于，所述厢底卸载轴安装在卸载轴承上。
6.根据权利要求1所述的自动底卸式料车，其特征在于，所述的厢底卡板为三角结构，一侧安装在所述车厢内壁底部，另一侧与所述厢底板相连接。
7.根据权利要求1所述的自动底卸式料车，其特征在于，所述的卸载轨的坡 面的倾斜角度为25-40°。
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