CN201671441U - 车厢锁 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种车厢锁,包括固定于车厢底板的气动泵、可转动部件和锁舌,气动泵的气动柱塞与可转动部件连接,可转动部件在转动时与固定于车厢底板的锁舌发生干涉,锁舌限制车厢门的开。本实用新型的车厢锁在使用时,可通过控制气动泵很方便的打开车厢锁,结构简单,操作方便快捷,特别适合在自卸车上安装使用。

Description

车厢锁
技术领域
本实用新型涉及一种特殊用途的锁,特别是涉及一种车厢锁。
背景技术
传统的货车车厢的车厢壁或厢板上通常有插孔或豁口,传统的车厢锁一般包括固定于车厢底板的插杆,通过手动将插杆插入插孔或豁口中以固定车厢门或厢板于底板上,当需要打开车门或厢板时,需要人工将插杆拔出。这种车厢锁操作费力且过程繁琐。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种操作简单,可实现自动开启的车厢锁。
本实用新型的车厢锁,包括固定于车厢底板的气动泵、可转动部件和锁舌,所述气动泵的气动柱塞与可转动部件连接,所述可转动部件在转动时与固定于车厢底板的锁舌发生干涉,所述锁舌限制车厢门的开启。
本实用新型的车厢锁,其中,所述锁舌上开有长槽孔,所述锁舌通过所述长槽孔可旋转地套在锁轴上,所述锁轴固定于车厢底板上。
本实用新型的车厢锁,其中,所述锁轴两端分别固定于前支架和后支架上,所述前支架和后支架焊接于车厢底板上。
本实用新型的车厢锁,其中,所述可转动部件是支臂,所述气动柱塞活动铰接所述支臂,所述支臂中部可转动地套在焊接于车厢底板的小轴上,当支臂绕所述小轴转动,所述支臂上端与所述锁舌干涉,所述锁舌的上端向上延伸至所述车厢底板的上方。
本实用新型的车厢锁在使用时,可通过控制气动泵很方便的打开车厢锁,结构简单,操作方便快捷,特别适合在自卸车上安装使用。
附图说明
图1为安装本实用新型车厢锁的货车的结构示意图;
图2为图1的A局部放大图,示出了本实用新型车厢锁的结构;
图3为图2的左视图;
图4为本实用新型车厢锁在开启状态时的结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示,安装本实用新型车厢锁的货车包括车厢1,车厢1包括底板2和开在车厢1侧壁上的边门9,底板2上安装本实用新型的车厢锁4。
本实用新型的车厢锁4包括气动泵72、支臂74、锁舌75和锁轴76。固定安装于底板2上的气动泵72包括气动柱塞721,气动柱塞721活动铰接“>”形支臂74,支臂74中部可转动地套在小轴78上,小轴78焊接于轴座85上,轴座85焊接于底板2上。
当支臂74绕小轴78转动,其上端从开在底板2侧壁的孔中伸出后与锁舌75干涉。锁舌75通过下部的长槽孔83可旋转地套在锁轴76上,锁轴76两端分别焊接于前支架81和后支架82上,前支架81和后支架82焊接于底板2的侧壁上。锁舌75的上端向上延伸至底板2的上方,以此来限制边门9的开启。
结合图4所示,当需要打开边门9时,气动控制装置或机械牵引装置使气动泵72的气动柱塞721向前伸出,推动支臂74绕小轴78顺时针转动,支臂74的上端向上推动锁舌75,当锁舌75向上运动,锁轴76相对滑动至长槽孔83底部时,在自身重力作用下,锁舌75以锁轴76为轴转动,当锁舌75上端旋转至同底板2水平或其下方,无法限制边门9的开启,边门9即被打开。
以上所述实施例仅仅是本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种车厢锁,包括固定于车厢底板的气动泵(72)、可转动部件和锁舌(75),所述气动泵(72)的气动柱塞(721)与所述可转动部件连接,所述可转动部件在转动时与固定于所述车厢底板的锁舌(75)发生干涉,所述锁舌(75)限制车厢门的开启。
2.根据权利要求1所述的车厢锁,其特征在于,所述锁舌(75)上开有长槽孔(83),所述锁舌(75)通过所述长槽孔(83)可旋转地套在锁轴(76)上,所述锁轴(76)固定于所述车厢底板上。
3.根据权利要求2所述的车厢锁,其特征在于,所述锁轴(76)两端分别固定于前支架(81)和后支架(82)上,所述前支架(81)和后支架(82)焊接于所述车厢底板上。
4.根据权利要求3所述的车厢锁,其特征在于,所述可转动部件是支臂(74),所述气动柱塞(721)活动铰接所述支臂(74),所述支臂(74)中部可转动地套在焊接于车厢底板的小轴(78)上,当支臂(74)绕所述小轴(78)转动,所述支臂(74)上端与所述锁舌(75)干涉,所述锁舌(75)的上端向上延伸至所述车厢底板的上方。
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