CN204037481U - 一种汽车车门中饰板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车门中饰板，包括本体和外皮，所述本体断面的中部呈“人”字形、下部的左端向下倾斜弯折、下部的右端向上弯折呈一竖直段和一向右的平直段，所述本体下部的竖直段与本体的上部形成“U”形槽，所述外皮粘贴在所述本体的平直段上和竖直段上并镶入所述“U”形槽中。其能减少装配工序，避免出现因装配误差而影响外观品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车身部件，具体涉及一种汽车车门中饰板。
背景技术
汽车车门内饰板分为三个部分：上装饰板、中饰板和主体。包覆表皮的中饰板通过热铆焊方式与上装饰板、主体固定，从而组成一个完整的车门内饰板。如图1、图2所示，现有的汽车车门中饰板包括呈“┏”形的骨架1、表皮2和主体3，所述骨架的平直部分下面设有焊接柱11，所述表皮的一边设有“U”形弯折边21，所述主体断面的中部呈“人”字形、下部的左端向下倾斜弯折、下部的右端向右弯折呈平直板，在该平直板上设有连接孔；所述表皮粘贴在骨架上且一边的“U”形弯折边粘贴在骨架的竖直部分上，并与主体的上部一侧壁抵靠；所述骨架的焊接柱穿过主体上的连接孔，并融化焊接柱的下端将骨架连接固定在主体上。这种车门中饰板结构比较复杂，表皮的弯折边需要反折到骨架的竖直部分的内侧粘贴，骨架与主体需要通过焊接柱的热熔焊接而连接固定，装配比较繁琐，并且容易造成装配误差，影响中饰板的外观品质。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单的汽车车门中饰板，以减少装配工序，避免出现因装配误差而影响外观品质。
本实用新型所述的汽车车门中饰板，包括本体和外皮，所述本体断面的中部呈“人”字形、下部的左端向下倾斜弯折、下部的右端向上弯折呈一竖直段和一向右的平直段，所述本体下部的竖直段与本体的上部形成“U”形槽，所述外皮粘贴在所述本体的平直段上和竖直段上并镶入所述“U”形槽中。
为了使表皮在所述“U”形槽中能更方便的粘贴，所述“U”形槽的深度为该槽开口处宽度的两倍。
本实用新型与现有技术相比具有如下效果：
（1）取消了骨架，相应的减少了一套模具，外皮不需要再反折粘贴，减少了外皮使用量，降低了成本。
（2）外皮直接粘贴在本体上，减少了骨架与主体的焊接工序和表皮的弯折边的反折粘贴工序，节省了工时，提高了装配效率。
（3）结构简单，不存在骨架的装配误差，外观品质更好的得到了保证。
附图说明
图1为现有的车门中饰板的结构示意图。
图2为现有的车门中饰板的骨架的结构示意图。
图3为本实用新型的结构示意图。
图4为本实用新型的本体的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细说明。
如图3、图4所示的汽车车门中饰板，包括本体4和外皮5，本体4为一体注塑成型本体4断面的中部呈“人”字形、下部的左端向下倾斜弯折、下部的右端向上弯折呈一竖直段和一向右的平直段，本体4下部的竖直段与本体4的上部形成“U”形槽41，该“U”形槽41的深度为该槽开口处宽度的两倍，外皮5粘贴在本体4的平直段上和竖直段上并镶入 “U”形槽41中。
装配时，将外皮5粘贴在本体4的平直段上，将外皮5弯折伸入“U”形槽41中，按压住外皮5，保证其与本体4的竖直段牢固粘贴。
Claims (2)
1.一种汽车车门中饰板，包括本体（4）和外皮（5），其特征在于：所述本体断面的中部呈“人”字形、下部的左端向下倾斜弯折、下部的右端向上弯折呈一竖直段和一向右的平直段，所述本体下部的竖直段与本体的上部形成“U”形槽（41），所述外皮粘贴在所述本体的平直段上和竖直段上并镶入所述“U”形槽中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门中饰板，其特征在于：所述“U”形槽的深度为该槽开口处宽度的两倍。
Priority Applications (1)
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| CN201420548684.4U CN204037481U (zh) | 2014-09-24 | 2014-09-24 | 一种汽车车门中饰板 |
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| CN204037481U true CN204037481U (zh) | 2014-12-24 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201420548684.4U Expired - Fee Related CN204037481U (zh) | 2014-09-24 | 2014-09-24 | 一种汽车车门中饰板 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204037481U (zh) |
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2014
- 2014-09-24 CN CN201420548684.4U patent/CN204037481U/zh not_active Expired - Fee Related
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