CN204025491U - 电动汽车改变性能力值的后减震器带弹簧总成 - Google Patents
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Abstract
一种电动汽车改变性能力值的后减震器带弹簧总成，用于电动汽车后减震器总成。包括带有下弹簧座的后减震器总成，以及后减震器总成上设有的后防尘罩，后防尘罩外端部设有上弹簧座，所述的上弹簧座内部设有弹簧上隔震垫，在所述的弹簧上隔震垫和下弹簧座之间，设有套接在后防尘罩和后减震器总成上的后螺旋弹簧，所述的后螺旋弹簧的节距大小不相同。其有益效果是：使用本技术方案后，电动汽车行驶过程中载重量增加前后的平顺性和舒适性，对比以前有了很大改观，效果理想。
Description
技术领域
本实用新型用于电动汽车后减震器总成。
背景技术
后减震器带弹簧总成是电动汽车中重要组成部件，后减震器带弹簧总成的性能力值直接决定电动汽车行驶过程中的平顺性和舒适性。
现在电动汽车随着乘坐人数增加(载重量增加)，后减震器带弹簧总成性能力值不变，车身向下移位增大，电动汽车调整好的平顺性和舒适性发生较大变化。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动汽车改变性能力值的后减震器带弹簧总成，随着载重量增加，后减震器带弹簧总成性能力值增大，车身基本没有向下移位，保证了电动汽车行驶过程中载重量增加前后调整好的平顺性和舒适性一致性。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种电动汽车改变性能力值的后减震器带弹簧总成，其特征是：包括带有下弹簧座的后减震器总成，以及后减震器总成上设有的后防尘罩，后防尘罩外端部设有上弹簧座，所述的上弹簧座内部设有弹簧上隔震垫，在所述的弹簧上隔震垫和下弹簧座之间，设有套接在后防尘罩和后减震器总成上的后螺旋弹簧，所述的后螺旋弹簧的节距大小不相同。
以上所述的后螺旋弹簧设有10节，其中靠近弹簧上隔震垫的3节节距小于靠近下弹簧座的6节节距。
以上所述的靠近下弹簧座的6节节距大小为靠近弹簧上隔震垫的3节节距的2—4倍。
以上所述的上弹簧座的外端部还连接有吊环总成。
本实用新型的有益效果是：使用本实用新型后，电动汽车行驶过程中载重量增加前后的平顺性和舒适性，对比以前有了很大改观，效果理想。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图中：1.吊环总成，2.上弹簧座，3.弹簧上隔震垫，4.后防尘罩，5.后螺旋弹簧，6.后减震器总成，7.下弹簧座。
具体实施方式
由附图1可知，本实用新型包括带有下弹簧座7的后减震器总成6，以及后减震器总成6上设有的后防尘罩4，后防尘罩4外端部设有上弹簧座2，上弹簧座2的外端部还连接有吊环总成1。所述的上弹簧座2内部设有弹簧上隔震垫3，在所述的弹簧上隔震垫3和下弹簧座7之间，设有套接在后防尘罩4和后减震器总成6上的后螺旋弹簧5，所述的后螺旋弹簧5的节距大小不相同。本实用新型所述的后螺旋弹簧5设有10节，其中靠近弹簧上隔震垫3的3节节距小于靠近下弹簧座7的6节节距，所述的靠近下弹簧座7的6节节距大小为靠近弹簧上隔震垫3的3节节距的2—4倍。
本实用新型由于前3节螺旋弹簧的节距尺寸小，后6节螺旋弹簧的节距尺寸大，螺旋弹簧的刚度值、性能力值不一致，由小变大，随着载重量增加，后减震器带弹簧总成性能力值变大，电动汽车车身位置不动，保证了电动汽车行驶过程中载重量增加前后调整好的平顺性和舒适性一致性。
Claims (4)
1.一种电动汽车改变性能力值的后减震器带弹簧总成，其特征是：包括带有下弹簧座的后减震器总成，以及后减震器总成上设有的后防尘罩，后防尘罩外端部设有上弹簧座，所述的上弹簧座内部设有弹簧上隔震垫，在所述的弹簧上隔震垫和下弹簧座之间，设有套接在后防尘罩和后减震器总成上的后螺旋弹簧，所述的后螺旋弹簧的节距大小不相同。
2.根据权利要求1所述的电动汽车改变性能力值的后减震器带弹簧总成，其特征是：所述的后螺旋弹簧设有10节，其中靠近弹簧上隔震垫的3节节距小于靠近下弹簧座的6节节距。
3.根据权利要求2所述的电动汽车改变性能力值的后减震器带弹簧总成，其特征是：所述的靠近下弹簧座的6节节距大小为靠近弹簧上隔震垫的3节节距的2—4倍。
4.根据权利要求1所述的电动汽车改变性能力值的后减震器带弹簧总成，其特征是：所述的上弹簧座的外端部还连接有吊环总成。
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| CN201420434830.0U CN204025491U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 电动汽车改变性能力值的后减震器带弹簧总成 |
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Publications (1)
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| CN204025491U true CN204025491U (zh) | 2014-12-17 |
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ID=52065360
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| CN201420434830.0U Active CN204025491U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 电动汽车改变性能力值的后减震器带弹簧总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204025491U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105202092A (zh) * | 2015-10-15 | 2015-12-30 | 同济大学 | 轨道车辆用被动式颗粒阻尼减振器 |
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2014
- 2014-07-31 CN CN201420434830.0U patent/CN204025491U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
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