CN203460637U - 多连杆后悬架下控制臂 - Google Patents
多连杆后悬架下控制臂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203460637U CN203460637U CN201320460986.1U CN201320460986U CN203460637U CN 203460637 U CN203460637 U CN 203460637U CN 201320460986 U CN201320460986 U CN 201320460986U CN 203460637 U CN203460637 U CN 203460637U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lower plate
- control arm
- plate
- opening
- upper plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型的目的在于提供一种多连杆下控制臂，以降低控制臂的成本。为实现所述目的的多连杆后悬架下控制臂，包括上板和下板，其特点是，上板提供弹簧座，下板的两端提供连接副车架和车轮支架的连接部位，下板为凹形部件，其上侧边缘和上板下侧焊接，且下板的底部有开口，该开口由弹簧座穿过，弹簧座的外侧和该开口的边缘焊接，弹簧座的外侧和下板的内侧之间形成腔体。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车后悬架下控制臂。
背景技术
如图1和图2所示，目前多连杆后悬架一般采用下控制臂下板11作为所有安装面，如弹簧安装面、下控制臂内外安装点都设计在下控制臂下板11上，另外一块板如下控制臂上板12，其起到加强作用。
这样的结构存在的问题是：一块板既承受车辆载荷通过弹簧施加的力（该力远大于其他力），同时承受着车辆在运动过程中轮端除载荷以外的地面反作用力，当零部件不能满足强度、刚度或模态目标时，需对整个受力板（较大的零部件）进行加厚或使用更高强度的材料，这种方式直接增加了零部件重量和成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多连杆下控制臂，以降低控制臂的成本。
为实现所述目的的多连杆后悬架下控制臂，包括上板和下板，其特点是，上板提供弹簧座，下板的两端提供连接副车架和车轮支架的连接部位，下板为凹形部件，其上侧边缘和上板下侧焊接，且下板的底部有开口，该开口由弹簧座穿过，弹簧座的外侧和该开口的边缘焊接，弹簧座的外侧和下板的内侧之间形成腔体。
由于前述技术方案，只需较小变化，即可以调整零部件结构达到整个控制臂总成满足性能要求的目的。
本实用新型的目的、特点和优点在后述实施例中将有更为详细的说明。
附图说明
图1是沿图2中D－D线的剖视图。
图2是已有的多连杆后悬架下控制臂的俯视图。
图3是本实用新型实施例中多连杆后悬架下控制臂的轴测视图。
图4是本实用新型实施例中多连杆后悬架下控制臂的俯视图。
图5是沿图4中A－A线的剖视图。
图6是沿图4中B－B线的剖视图。
具体实施方式
如图3至图4所示，多连杆后悬架下控制臂包括上板22和下板21，上板22提供弹簧座220，下板21的两端提供连接副车架和车轮支架的连接部位210、212，下板21为凹形部件，其上侧边缘和上板下侧焊接（见焊接部位31），且下板21的底部有开口，该开口由弹簧座220穿过，弹簧座220的外侧和开口的边缘焊接（见焊接部位32），弹簧座220的外侧和下板21的内侧之间形成腔体33。
上板22用于安装后螺旋弹簧，上板22承受弹簧所施加的力，当因车辆载荷增加，若该结构强度、刚度不满足设计目标要时，可调整上板22的厚度或更换更高强度的材料，而下板21无需进行更改。因此只需变化较小的零部件以达到整个焊接总成满足性能要求，从而减低了零部件重量和成本。前述实施例结构变化灵活，节约成本，可用于多车型规划的平台开发中。
Claims (1)
1.多连杆后悬架下控制臂，包括上板和下板，其特征在于，上板提供弹簧座，下板的两端提供连接副车架和车轮支架的连接部位，下板为凹形部件，其上侧边缘和上板下侧焊接，且下板的底部有开口，该开口由弹簧座穿过，弹簧座的外侧和该开口的边缘焊接，弹簧座的外侧和下板的内侧之间形成腔体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320460986.1U CN203460637U (zh) | 2013-07-30 | 2013-07-30 | 多连杆后悬架下控制臂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320460986.1U CN203460637U (zh) | 2013-07-30 | 2013-07-30 | 多连杆后悬架下控制臂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203460637U true CN203460637U (zh) | 2014-03-05 |
Family
ID=50173021
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320460986.1U Expired - Fee Related CN203460637U (zh) | 2013-07-30 | 2013-07-30 | 多连杆后悬架下控制臂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203460637U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103832233A (zh) * | 2014-03-31 | 2014-06-04 | 长城汽车股份有限公司 | 用于车辆的悬架横臂结构及具有其的车辆 |
-
2013
- 2013-07-30 CN CN201320460986.1U patent/CN203460637U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103832233A (zh) * | 2014-03-31 | 2014-06-04 | 长城汽车股份有限公司 | 用于车辆的悬架横臂结构及具有其的车辆 |
| CN103832233B (zh) * | 2014-03-31 | 2016-04-13 | 长城汽车股份有限公司 | 用于车辆的悬架横臂结构及具有其的车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203995530U (zh) | 一种汽车悬架 | |
| CN203460637U (zh) | 多连杆后悬架下控制臂 | |
| CN201619415U (zh) | 一种用于中置轴式汽车拖车的独立车轴悬挂车架 | |
| CN203957771U (zh) | 一种扭力梁式后桥 | |
| CN202863066U (zh) | 电动车前悬挂机构 | |
| CN103707731B (zh) | 客车用后空气悬架系统 | |
| CN203713459U (zh) | 一种扭杆弹簧安装支座 | |
| CN203460636U (zh) | 四连杆后悬架下控制臂 | |
| CN203345038U (zh) | 汽车后副车架 | |
| CN202413326U (zh) | 一种集成式下纵臂 | |
| CN203331767U (zh) | 一种汽车后下摆臂 | |
| CN201891794U (zh) | 一种摩托车避震器 | |
| CN203637491U (zh) | 汽车悬架控制臂 | |
| CN205736722U (zh) | 一种减振器支点悬伸式横臂 | |
| CN203142318U (zh) | 单片式控制臂 | |
| CN203920309U (zh) | 汽车前悬架控制臂 | |
| CN207790238U (zh) | 一种防断裂控制臂总成 | |
| CN201808552U (zh) | 踏板摆臂 | |
| CN208646529U (zh) | 一种上摆臂总成 | |
| CN206510707U (zh) | 一种沙滩车及其后悬架 | |
| CN204278988U (zh) | 扭转梁悬架臂 | |
| CN204263867U (zh) | 一种连接减振器、稳定杆和垫板的支承座 | |
| CN204161019U (zh) | 一种后悬架缓冲装置 | |
| CN203318512U (zh) | 汽车后悬架梁总成结构 | |
| CN203005537U (zh) | 后悬架安装专用梁 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140305 Termination date: 20180730 |