CN204022107U - 一种绕线收紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种绕线收紧装置，包括基座(1)、活动支架(2)、转轴(3)和张力调节机构(4)，活动支架(2)底部设置有滚轮(21)，能够沿着基座(1)上的轨道进行平移，转轴(3)活动支撑在活动支架(2)上，张力调节机构(4)连接在活动支架(2)上，张力调节机构(4)上的皮带(42)与转轴(3)上的皮带轮段(33)相互贴合，以提供绕线收紧的张力。本绕线收紧装置能够方便地进行移动，可以提高绕线工作效率和提高线圈的绕线质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电线电缆行业的线缆收卷装置，尤其是一种绕线收紧装置。
背景技术
传统的绕线收紧装置，通常都存在机器笨重且位置固定的问题，当需要移动这类装置时，显得非常地费时费力；另外，绕线的松紧程度需操作人员手动控制，操作过程繁琐，而且容易使得线圈上的线缆松紧不一，绕线质量得不到保证。
发明内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种绕线收紧装置，能够方便地进行移动，而且可以提高绕线工作效率和提高线圈的绕线质量。
本实用新型提供如下的技术方案：一种绕线收紧装置，包括基座、活动支架、转轴和张力调节机构，活动支架底部设置有滚轮，能够沿着基座上的轨道进行平移，转轴活动支撑在活动支架上，张力调节机构连接在活动支架上，张力调节机构上的皮带与转轴上的皮带轮段相互贴合，以提供绕线收紧的张力。
所述活动支架包括滚轮、底座、左侧立柱和右侧立柱，左侧立柱和右侧立柱都焊接在底座上，每个立柱与底座之间还焊接有两根倾斜的加强肋；每个立柱头部都设置有转轴托架，每个转轴托架里面安装有成对设置的轴承，转轴由这些轴承共同托住并与这些轴承表面作相对滚动接触。
所述 转轴包括依次设置的首端、第一缩径段、皮带轮段、锥形定位段、光杆段、螺纹段、第二缩径段和末端，其中第一缩径段和第二缩径段之间的距离与左侧立柱和右侧立柱的转轴托架之间的距离相等，第一缩径段和第二缩径段与转轴托架里面的轴承滚动接触；螺纹段上有锥形螺母和夹紧块，所述夹紧块上有一根手柄。
所述张力调节机构包括弹簧、皮带、换挡杆、换挡座、前换挡盘和后换挡盘，皮带一端连接弹簧，另一端连接在换挡杆的中部，换挡杆的一端枢装在换挡座上，换挡座、前换挡盘和后换挡盘安装在活动支架的同一左侧或同一右侧，其中换挡座和前换挡盘安装在活动支架的底座上，后换挡盘安装在活动支架的加强肋上。
前换挡盘上设置有多个依次降低的换挡卡槽，后换挡盘设置有多个依次降低的换挡通孔。换挡卡槽与换挡通孔都用来调整张力调节机构上皮带的张力，从而适应不同张力要求的绕线。
本实用新型的有益效果是：1、活动支架可以在基座上进行平移，使得本绕线收紧装置可以灵活地移动；2、张力调节机构有多档位可调，能够适应不同的绕线张力要求；3、比起人员手动操作来，具有绕线整齐、松紧度一致性高、降低劳动强度的优点。
附图说明
图1为本实用新型绕线收紧装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型绕线收紧装置的活动支架及张力调节机构配合示意图；
图3为本实用新型绕线收紧装置的转轴示意图；
图4为本实用新型绕线收紧装置的转轴托架示意图；
图5为本实用新型绕线收紧装置的换挡卡槽和换挡通孔示意图。
其中1-基座，2-活动支架，21-滚轮，22-底座，23-左侧立柱，24-右侧立柱，25-加强肋，26-转轴托架，261-轴承，3-转轴，31-首端，32-第一缩径段，33-皮带轮段，34-锥形定位段，35-光杆段，36-螺纹段，37-第二缩径段，38-末端，4-张力调节机构，41-弹簧，42-皮带，43-换挡杆，44-换挡座，45-前换挡盘，451-换挡卡槽，46-后换挡盘，461-换挡通孔，5-绕线轴；6-锥形螺母；7-夹紧块，71-手柄。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示，本实用新型一种绕线收紧装置，包括基座1、活动支架2、转轴3和张力调节机构4，活动支架2底部设置有滚轮21，能够沿着基座1上的轨道进行平移，转轴3活动支撑在活动支架2上，张力调节机构4连接在活动支架2上，张力调节机构4上的皮带与转轴上的皮带轮相互贴合，以提供绕线收紧的张力。基座1四个角上钻有通孔，采用地脚螺栓将基座1固定在地面上。工作时绕线轴5由锥形螺母6和夹紧块7夹紧在转轴3上。
如图2所示，活动支架2包括滚轮21、底座22、左侧立柱23和右侧立柱24，滚轮21设置在底座22的底部，左侧立柱23和右侧立柱24都焊接在底座22上，每个立柱23、24与底座22之间还焊接有两根倾斜的加强肋25。每个立柱23、24头部都设置有转轴托架26，每个转轴托架26里面安装有成对设置的轴承261，转轴3由这些轴承261共同托住并与这些轴承261表面作相对滚动，如图4所示。这些成对设置的轴承261的支撑轴不在同一水平面，目的是保证绕线轴5在向前滚动时有支点，不至于运动时翻滚出转轴托架26。
如图3所示， 转轴3包括依次设置的首端31、第一缩径段32、皮带轮段33、锥形定位段34、光杆段35、螺纹段36、第二缩径段37和末端38，其中第一缩径段32和第二缩径段37之间的距离L与左侧立柱23和右侧立柱24的转轴托架26之间的距离相等，第一缩径段32和第二缩径段37与转轴托架里面的轴承261滚动接触；螺纹段36上有锥形螺母6和夹紧块7，所述夹紧块7上有一根手柄71。
如图2所示，张力调节机构4包括弹簧41、皮带42、换挡杆43、换挡座44、前换挡盘45和后换挡盘46，皮带42一端连接弹簧41，另一端连接在换挡杆43的中部，换挡杆43的一端枢装在换挡座44上，换挡座44、前换挡盘45和换挡盘46都安装在活动支架2的同一左侧或同一右侧，其中换挡座44和前换挡盘45安装在活动支架2的底座22上，后换挡盘46安装在活动支架2的加强肋25上。前换挡盘45上设置有多个依次降低的换挡卡槽451，后换挡盘46设置有多个依次降低的换挡通孔461，如图5所示，换挡卡槽451与换挡通孔461都用来调整张力调节机构4上皮带42的张力，从而适应不同张力要求的绕线。
本实用新型的具体工作流程如下：将本绕线收紧装置摆放在导线绕线位置，用地脚螺栓将基座1固定在地面上，将绕线轴5从转轴3的末端开始套入直到绕线轴5的中心孔与转轴3上的锥形定位段34紧密贴合为止，将锥形螺母6旋入转轴3的螺纹段36，并用夹紧块7进行锁紧，为确保绕线轴5在转轴3上被夹紧，手柄71能够提供足够长的力臂促使夹紧块7顶死锥形螺母的位置。
将锁紧后的转轴3与绕线轴5一起搁置在活动支架2上，由于第一缩径段32和第二缩径段37之间的距离L与左侧立柱23和右侧立柱24的转轴托架26之间的距离相等，这样能够确保转轴3的第一缩径段32和第二缩径段37分别与左侧立柱23、右侧立柱24上的转轴托架26里面的轴承261滚动接触，这样做既可以对转轴3定位，又可以减少转轴3在收线时所受到的轴承的摩擦力。推动活动支架2上的滚轮21在基座1上的轨道槽中平移，让活动支架2停在适合绕线的位置。
将张力调整机构4上的弹簧41的一端钩住后换挡盘46上的某一个换挡通孔461，将皮带42绕在转轴3的皮带轮段33上，皮带42的另一端连接在换挡杆43的中部，换挡杆43的一端枢装在换挡座44上，另一端卡入前换挡盘45的某一个换挡卡槽451中，换挡卡槽451和换挡通孔461的选择视收线时的张力大小而定，通常弹簧41钩住的换挡通孔461位置越靠下，所提供的张力就越大；换挡杆43卡入的换挡卡槽451位置越靠下，所提供的张力就越大。在一个优选的实施例中，换挡卡槽451有4个，换挡通孔461有5个，由此，张力调节机构4能够提供20种不同大小的张力，不限于此，本领域技术人员可以设置更多或者更少的换挡卡槽451和换挡通孔461。
绕线过程中，对于需要绕线左右方向移动范围较长的绕线轴5，无需移动绕线器或卸下绕线轴5，只要通过其底部的滚轮就可以轻松实现绕线收紧装置的左右移动，在本实施例中，绕线轴5在左右方向上的移动范围可达1.5M。
Claims (7)
1.一种绕线收紧装置，其特征在于：包括基座(1)、活动支架(2)、转轴(3)和张力调节机构(4)，活动支架(2)底部设置有滚轮(21)，能够沿着基座(1)上的轨道进行平移，转轴(3)活动支撑在活动支架(2)上，张力调节机构(4)连接在活动支架(2)上，张力调节机构(4)上的皮带(42)与转轴(3)上的皮带轮段(33)相互贴合，以提供绕线收紧的张力。
2.如权利要求1所述的一种绕线收紧装置，其特征在于：所述活动支架(2)包括滚轮(21)、底座(22)、左侧立柱(23)和右侧立柱(24)，左侧立柱(23)和右侧立柱(24)都焊接在底座(22)上，每个立柱(23,24)与底座(22)之间还焊接有两根倾斜的加强肋(25)；每个立柱(23,24)头部都设置有转轴托架(26)，每个转轴托架(26)里面安装有成对设置的轴承(261)，转轴(3)由这些轴承(261)共同托住并与这些轴承(261)表面作相对滚动接触。
3.如权利要求1或2所述的一种绕线收紧装置，其特征在于：所述 转轴(3)包括依次设置的首端(31)、第一缩径段(32)、皮带轮段(33)、锥形定位段(34)、光杆段(35)、螺纹段(36)、第二缩径段(37)和末端(38)，其中第一缩径段(32)和第二缩径段(37)之间的距离(L)与左侧立柱(23)和右侧立柱(24)的转轴托架(26)之间的距离相等，第一缩径段(32)和第二缩径段(37)与转轴托架(26)里面的轴承(261)滚动接触；螺纹段(36)上有锥形螺母(6)和夹紧块(7)，所述夹紧块(7)上有一根手柄(71)。
4.如权利要求1或2所述的一种绕线收紧装置，其特征在于：所述张力调节机构(4)包括弹簧(41)、皮带(42)、换挡杆(43)、换挡座(44)、前换挡盘(45)和后换挡盘(46)，皮带(42)一端连接弹簧(41)，另一端连接在换挡杆(43)的中部，换挡杆(43)的一端枢装在换挡座(44)上，换挡座(44)、前换挡盘(45)和后换挡盘(46)安装在活动支架(2)的同一左侧或同一右侧，其中换挡座(44)和前换挡盘(45)安装在活动支架(2)的底座(22)上，后换挡盘(46)安装在活动支架(2)的加强肋(25)上。
5.如权利要求3所述的一种绕线收紧装置，其特征在于：所述张力调节机构(4)包括弹簧(41)、皮带(42)、换挡杆(43)、换挡座(44)、前换挡盘(45)和后换挡盘(46)，皮带(42)一端连接弹簧(41)，另一端连接在换挡杆(43)的中部，换挡杆(43)的一端枢装在换挡座(44)上，换挡座(44)、前换挡盘(45)和后换挡盘(46)安装在活动支架(2)的同一左侧或右侧，其中换挡座(44)和前换挡盘(45)安装在活动支架(2)的底座(22)上，后换挡盘(46)安装在活动支架(2)的加强肋(25)上。
6.如权利要求4所述的一种绕线收紧装置，其特征在于：前换挡盘(45)上设置有多个依次降低的换挡卡槽(451)，后换挡盘(46)设置有多个依次降低的换挡通孔(461)。
7.如权利要求5所述的一种绕线收紧装置，其特征在于：前换挡盘(45)上设置有多个依次降低的换挡卡槽(451)，后换挡盘(46)设置有多个依次降低的换挡通孔(461)。
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| CN108657881A (zh) * | 2017-03-31 | 2018-10-16 | 浙江派尔电气有限公司 | 一种变压器电线放置架及其使用方法 |
| CN110282508A (zh) * | 2019-07-05 | 2019-09-27 | 国家电网有限公司 | 设有用于施放电缆线的辅助装置的工程车 |
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