CN204020856U - 制动毂自动降温装置 - Google Patents
制动毂自动降温装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204020856U CN204020856U CN201420432444.8U CN201420432444U CN204020856U CN 204020856 U CN204020856 U CN 204020856U CN 201420432444 U CN201420432444 U CN 201420432444U CN 204020856 U CN204020856 U CN 204020856U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- temperature
- brake hub
- coolant
- reducing device
- automatic temp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了一种制动毂自动降温装置，包括：温度传感器，用于检测制动毂温度；温控开关，其与所述温度传感器数据连接，该温控开关与管道的一端连接，该管道的另一端与制动毂对应设置；水箱，其与所述温控开关连接；以及水位传感器，其设于所述水箱内，用于检测所述水箱内的水位。本实用新型的制动毂自动降温装置，其结构简单，操作方便，能使车辆保持良好的转动性能，提高安全系数。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制动毂自动降温装置。
背景技术
山区公路具有坡徒、长、弯、险等无法避免的极端路况，低速货车是拉动山区经济的主要工具。但是，目前来往于山区公路的货运汽车，偶尔有因制动过热致使制动失灵导致车辆起火或被迫驶入避险车道，甚至车毁人亡的悲惨事故。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种制动毂自动降温装置，从而克服货运汽车因制动毂过热而未能及时降温酿成事故和损失的缺点。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种制动毂自动降温装置，包括：温度传感器，用于检测制动毂温度；温控开关，其与所述温度传感器数据连接，该温控开关与管道的一端连接，该管道的另一端与制动毂对应设置；水箱，其与所述温控开关连接；以及水位传感器，其设于所述水箱内，用于检测所述水箱内的水位。
上述技术方案中，所述温度传感器与温度报警器数据连接，该温度报警器与所述温控开关数据连接。
上述技术方案中，所述温控开关与手动控制其开/关的控制器连接。
上述技术方案中，所述水位传感器与水位报警器数据连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
(1)本实用新型制动毂自动降温装置，能时刻监测制动毂的温度，并能及时降温，避免了因制动毂温度过热导致车辆起火或制动失效；在水箱中设有水位传感器，能时刻监测水箱的水位，保证水箱内冷却水的水量充足。本实用新型的制动毂自动降温装置，其结构简单，操作方便，能使车辆保持良好的转动性能，提高安全系数。
(2)温控开关与手动控制其开/关的控制器连接，当温控开关与温度传感器之间的数据连接出现故障时，开可以手动控制温控开关的开启与关闭，对制动毂进行降温，使车辆保持良好的制动性能。
附图说明
图1是本实用新型制动毂自动降温装置的结构示意图。
主要附图标记说明：
1-温度传感器，2-制动毂，3-温度报警器，4-温控开关，5-管道，6-水箱，7-水位传感器，8-水位报警器。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1所示，根据本实用新型具体实施方式的一种制动毂自动降温装置，包括：温度传感器(红外线温度传感器)1，用于检测制动毂2的温度，温度传感器1与温度报警器3数据连接；温度报警器3与温控开关4数据连接，温控开关4与管道5的一端连接，管道5的另一端与制动毂2对应设置；水箱6，其与所述温控4开关连接；以及水位传感器7，其设于所述水箱6内，用于检测所述水箱6内的水位，水位传感器7与水位报警器数据8连接，当水箱内的水位低于设置的水位时，水位报警器会提示驾驶员往水箱内添加冷却水。
上述技术方案中，所述温控开关4与手动控制其开/关的控制器(未示出)连接，当温控开关与温度传感器之间的数据连接出现故障时，开可以手动控制温控开关的开启与关闭，对制动毂进行降温，使车辆保持良好的制动性能。
本实用新型制动毂自动降温装置工作原理如下：温度传感器1检测制动毂2的温度，将数据传输给温度报警器3，温控开关4与温度报警器3数据连接，当制动毂2的温度高于设定的值时，温控开关4接收到温度数据后，自动打开，对制动毂喷洒冷却水降温，当制动毂冷却到指定温度时，温控开关4关闭，停止喷洒冷却水，达到对制动毂自动降温的目的。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (4)
1.一种制动毂自动降温装置，其特征在于，包括：
温度传感器，用于检测制动毂温度；
温控开关，其与所述温度传感器数据连接，该温控开关与管道的一端连接，该管道的另一端与制动毂对应设置；
水箱，其与所述温控开关连接；以及
水位传感器，其设于所述水箱内，用于检测所述水箱内的水位。
2.根据权利要求1所述的制动毂自动降温装置，其特征在于，所述温度传感器与温度报警器数据连接，该温度报警器与所述温控开关数据连接。
3.根据权利要求2所述的制动毂自动降温装置，其特征在于，所述温控开关与手动控制其开/关的控制器连接。
4.根据权利要求1所述的制动毂自动降温装置，其特征在于，所述水位传感器与水位报警器数据连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420432444.8U CN204020856U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 制动毂自动降温装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420432444.8U CN204020856U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 制动毂自动降温装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204020856U true CN204020856U (zh) | 2014-12-17 |
Family
ID=52060757
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420432444.8U Expired - Fee Related CN204020856U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 制动毂自动降温装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204020856U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104118407A (zh) * | 2014-07-31 | 2014-10-29 | 卢昌德 | 制动毂自动降温装置 |
-
2014
- 2014-07-31 CN CN201420432444.8U patent/CN204020856U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104118407A (zh) * | 2014-07-31 | 2014-10-29 | 卢昌德 | 制动毂自动降温装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102529862B (zh) | 客车逃生自动破窗系统及其控制方法 | |
| CN201635565U (zh) | 一种汽车车窗控制系统 | |
| CN105857315A (zh) | 主动式盲区监测系统及方法 | |
| CN104118407A (zh) | 制动毂自动降温装置 | |
| CN106401346A (zh) | 一种车窗智能防夹装置 | |
| CN104057880A (zh) | 车门防撞装置 | |
| CN204020856U (zh) | 制动毂自动降温装置 | |
| CN104499871A (zh) | 一种智能门系统及其工作方法 | |
| CN203438968U (zh) | 安全应急自动控制器 | |
| CN204980678U (zh) | 基于轿厢意外移动的安全控制系统 | |
| CN203580838U (zh) | 一种汽车车门开度控制系统及汽车 | |
| CN204399097U (zh) | 汽车防侧翻装置 | |
| CN203920737U (zh) | 基于物联网的车辆智能预警刹车系统 | |
| CN203547367U (zh) | 公交车应急开窗系统 | |
| CN202864731U (zh) | 一种带小车匀减速防撞功能的门式起重机 | |
| CN103730027A (zh) | 一种停车控制信号灯 | |
| CN104149780A (zh) | 基于物联网的车辆智能预警刹车系统 | |
| CN106975180A (zh) | 一种防夹伤防火灾智能安全公交车系统 | |
| CN103129533A (zh) | 汽车急刹抓地装置 | |
| CN204056089U (zh) | 一种带自动报警器的自行车 | |
| CN203001738U (zh) | 一种车载应急防火装置 | |
| CN202518260U (zh) | 货车刹车安全警报系统 | |
| CN206652105U (zh) | 一种防夹伤防火灾智能安全公交车 | |
| CN204129965U (zh) | 十字路口交通指挥装置 | |
| CN205068092U (zh) | 车用感应控制器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141217 Termination date: 20160731 |