CN204056089U - 一种带自动报警器的自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了交通工具技术领域内的一种带自动报警器的自行车，包括车架、前轮和后轮，车架包括前支架和后支架，前支架的上方连接车把，后支架上方连接有车座，车杠的下方设有脚踏板；所述自行车上还连接有前方障碍物自动报警系统，所述自动报警系统包括为自动报警系统供电的电源、用于检测前方障碍物的传感器一和声音报警器，所述传感器一的常开开关串联于声音报警器供电电路中，传感器一检测到前方障碍物后常开开关闭合，声音报警器发出报警提示。本实用新型设置了用于检测前方障碍物的传感器一，能够及时检测到前方障碍物，提醒骑行者注意前方安全，避免因人为疏忽导致发生的交通事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种带自动报警器的自行车，属于交通工具技术领域。
背景技术
随着城市人口及机动车辆的不断增加，城市交通拥堵状况屡见不鲜，目前已有越来越多的人选择自行车作为近距离出行交通工具，节能环保且能够有效减缓交通拥堵状态的发生。然而，在行人和车辆较为密集的场合，由于骑行人员个人疏忽大意，未能及时观察前方道路状况，加之自行车手动制停不及时等诸多因素，自行车与行人相撞或与电动车相撞的事故时有发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种带自动报警器的自行车，解决现有技术中骑行者未能及时观察道路状态、手动制动不及时导致交通事故频发的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种带自动报警器的自行车，包括车架、前轮和后轮，车架包括连接前轮的前支架和连接后轮的后支架，前支架的上方连接有用于控制前轮的车把，后支架上方连接有车座，前支架和后支架之间通过车杠连接，车杠的下方还设有用于驱动后轮转动的脚踏板；所述自行车上还连接有前方障碍物自动报警系统，所述自动报警系统包括为自动报警系统供电的电源、用于检测前方障碍物的传感器一和声音报警器，所述传感器一的常开开关串联于声音报警器供电电路中，传感器一检测到前方障碍物后常开开关闭合，声音报警器发出报警提示。
作为本实用新型的进一步改进，所述自行车上还设有用于检测前方障碍物距离的传感器二，所述后支架上连接有用于后轮制动的电磁抱闸装置，所述传感器二的常开开关与电磁抱闸装置的电磁线圈串联。当传感器二检测到自行车与前方障碍物距离小于安全距离时，传感器二的常开开关闭合，电磁抱闸装置的电磁线圈得电，将自行车后轮制动，避免自行车与前方障碍物距离过近导致两者相撞。
作为本实用新型的进一步改进，所述车把上设有用于解除报警的复位开关。当骑行人员注意到前方障碍物主动避让时，可闭合复位开关解除报警，避免声音报警器长时间报警产生噪声。
作为本实用新型的优选方案，所述传感器一为红外传感器。
作为本实用新型的优选方案，所述传感器二为超声波传感器。
作为本实用新型的优选方案，所述电源安装于车座下方。电源设于车座下方可充分利用车座下方空间，同时，能够避免日晒雨淋损坏电源。
与现有技术相比，本实用新型所产生的有益效果是：设置了用于检测前方障碍物的传感器一，能够及时检测到前方障碍物，提醒骑行者注意前方安全，避免因人为疏忽导致发生的交通事故；设有用于检测前方障碍物距离的传感器二，当传感器二检测到自行车与前方障碍物距离小于安全距离时，紧急制停自行车，有效解决自行车手动制停不及时的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中自动报警系统的电路原理图。
图中：1、前轮；2、后轮；3、前支架；4、后支架；5、车座；6、车杠；7、脚踏板；8、电源；9、抱闸装置；10、声音报警器；K2、复位开关；12、传感器一；13、传感器二；14、车把。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，带自动报警器的自行车，包括车架、前轮1和后轮2，车架包括连接前轮1的前支架3和连接后轮2的后支架4，前支架3的上方连接有用于控制前轮1的车把14，后支架4上方连接有车座5，前支架3和后支架4之间通过车杠6连接，车杠6的下方还设有用于驱动后轮2转动的脚踏板7。电源8及相关的电磁开关均安装于车座5下方，声音报警器10及用于解除报警的复位开关K2均安装于车把14的横杆上，复位开关K2靠近车把14的把手处安装，传感器一12、传感器二13均安装于车把14与前支架3连接的连杆上，传感器一12优选红外传感器，传感器二13优选超声波传感器。电磁抱闸装置9安装在后轮2的轮轴处，外设保护罩壳。
如图2所示，为自动报警系统的电路原理图，包括为自动报警系统供电的电源、传感器一12的常开开关KM1、传感器二13的常开开关KM2、电磁抱闸装置9及复位开关K2。传感器一12的常开开关KM1与声音报警器10串联连接，然后再与串联连接的电磁抱闸装置9、传感器二13的常开开关KM2并联连接，复位开关K2及电源开关K1均串联在电源所在的主电路中。
使用时，手动闭合电源8开关，当传感器一12检测到前方障碍物后，传感器一12的常开开关KM1闭合，声音报警器10发出报警提示。当传感器二13检测到前方障碍物时，说明自行车与前方障碍物的距离小于安全距离，传感器二13的常开开关KM2闭合，电磁抱闸装置9的电磁线圈KM2得电，将自行车后轮2制动。当前方障碍物排除后，手动闭合复位开关K2，即可解除声音报警提示及电磁抱闸制动，重新恢复正常运转状态。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种带自动报警器的自行车，包括车架、前轮和后轮，车架包括连接前轮的前支架和连接后轮的后支架，前支架的上方连接有用于控制前轮的车把，后支架上方连接有车座，前支架和后支架之间通过车杠连接，车杠的下方还设有用于驱动后轮转动的脚踏板；其特征在于，所述自行车上还连接有前方障碍物自动报警系统，所述自动报警系统包括为自动报警系统供电的电源、用于检测前方障碍物的传感器一和声音报警器，所述传感器一的常开开关串联于声音报警器供电电路中，传感器一检测到前方障碍物后常开开关闭合，声音报警器发出报警提示。
2.根据权利要求1所述的带自动报警器的自行车，其特征在于，所述自行车上还设有用于检测前方障碍物距离的传感器二，所述后支架上连接有用于后轮制动的电磁抱闸装置，所述传感器二的常开开关与电磁抱闸装置的电磁线圈串联。
3.根据权利要求1所述的带自动报警器的自行车，其特征在于，所述车把上设有用于解除报警的复位开关。
4.根据权利要求1所述的带自动报警器的自行车，其特征在于，所述传感器一为红外传感器。
5.根据权利要求1所述的带自动报警器的自行车，其特征在于，所述传感器二为超声波传感器。
6.根据权利要求1所述的带自动报警器的自行车，其特征在于，所述电源安装于车座下方。
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|---|---|---|---|
| CN201420389634.6U CN204056089U (zh) | 2014-07-15 | 2014-07-15 | 一种带自动报警器的自行车 |
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| CN204056089U true CN204056089U (zh) | 2014-12-31 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104149883A (zh) * | 2014-07-15 | 2014-11-19 | 张家港市腾翔机械制造有限公司 | 一种带自动报警器的自行车 |
| CN104709394A (zh) * | 2015-01-23 | 2015-06-17 | 天津佰金科技有限公司 | 一种新型自行车铃铛 |
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2014
- 2014-07-15 CN CN201420389634.6U patent/CN204056089U/zh not_active Expired - Fee Related
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