CN204013138U - 一种电动机轴承、端盖的冷压装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动机轴承、端盖的冷压装配装置，所述轴承对称设置在电动机转子铁芯的两侧转轴轴颈上，端盖套装在轴承外侧；所述冷压装配装置包括从左至右设置在一根直线上的左支架、工作台和右支架，所述待装配工件放置在工作台上表面，工作台高度可调，所述左支架和右支架上对称设置有一对压套，压套前端与轴承内圈外侧接触、沿轴向设置有供待装配工件转轴两端插入的轴孔，压套末端连接有沿轴向的直线进给机构。本实用新型采用无冲击载荷装置进行压装，且使轴承内圈受力，不会影响电动机的质量，操作方便，劳动强度小，装配质量得到保证，生产效率高，充分满足了生产需要，保证电动机的装配质量要求，易于大规模使用和推广。

Description

一种电动机轴承、端盖的冷压装配装置

技术领域

本实用新型涉及Y 系列电动机的轴承、端盖装配领域，具体是一种电动机轴承、端盖的冷压装配装置。

背景技术

在Y 系列电动机装配工艺中明文规定：对于封闭轴承不准采用油加热轴承的工艺进行装配，端盖和轴承必须采用无冲击载荷装置进行压装，并只能使轴承内圈受力。由于许多企业长期以来均利用油加热轴承且采用敲击端盖和轴承的方法进行装配，影响电动机的质量，同时许多企业无专用卧式压力设备，一般立式压力设备操作不方便，劳动强度大，质量又不易保证，生产效率又低，为了满足生产需要，又能保证电动机装配质量要求，就需要进行装配工艺的改进。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种电动机轴承、端盖的冷压装配装置，保证电动机的装配工艺要求，提高生产效率。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种电动机轴承、端盖的冷压装配装置，所述轴承对称设置在电动机转子铁芯的两侧转轴轴颈上，端盖套装在轴承外侧；所述冷压装配装置包括从左至右设置在一根直线上的左支架、工作台和右支架，所述待装配工件放置在工作台上表面，工作台高度可调，所述左支架和右支架上对称设置有一对压套，压套前端与轴承内圈外侧接触、沿轴向设置有供待装配工件转轴两端插入的轴孔，压套末端连接有沿轴向的直线进给机构。

所述右侧压套右端联接右丝杠，对应的右支架上设置有装配该右丝杠的螺纹孔。

所述左侧压套的直线进给机构是左丝杠，对应的左支架上设置有该左丝杆的传动装置和驱动装置，驱动装置是电动机，传动装置将电动机主轴的转动变速传递给左丝杠。

所述传动装置包括依次连接的变速箱、皮带、变速箱皮带轮、丝杆套皮带轮和丝杆套，丝杆套套装在左侧丝杆上、内部设置有与左侧丝杠相互啮合的螺纹，左支架上设置有该丝杆套的安装孔，安装孔两端设置有丝杆套的限位装置，使得丝杆套轴向固定、可在安装孔内旋转，丝杆套皮带轮固定安装在丝杆套的末端、变速箱皮带轮固定安装在变速箱的输出轴上，2个皮带轮之间连接有皮带，变速箱的输入轴与电动机主轴联接；所述左丝杆表面沿轴向设置有一根直线滑槽、安装孔端部对应该滑槽固定安装一个挡块，挡块的末端伸入该滑槽内、使左丝杆周向位置限定。

所述安装孔内、对应丝杆套表面设置有一对推力球轴承。

所述皮带上连接设置有张紧轮。

在所述工作台待装配工件上方、沿轴向设计有拉杆，该拉杆两端、对应左支架和右支架上设置有该拉杆的安装孔，安装孔两端设置有拉杆螺母。

所述工作台的高度通过等高垫块调节。

本实用新型所产生的有益效果是：

本实用新型首创性地设计了一套用于冷压装配Y 系列电动机轴承、端盖的专用设备，不需要使用油加热轴承的工艺，采用无冲击载荷装置进行压装，且使轴承内圈受力，不会影响电动机的质量，操作方便，劳动强度小，质量能够得到保证，生产效率高，充分满足了生产需要，保证电动机的装配质量要求，易于大规模使用和推广。

附图说明

图1是本实用新型电动机轴承、端盖的冷压装配装置的俯视结构示意图；

图2 是图1的A-A剖面结构示意图；

图3 是使用本实用新型装配轴承前的状态示意图；

图4 是使用本实用新型将轴承装配到位时的状态示意图；

图5 是使用本实用新型装配端盖前的状态示意图；

图6 是使用本实用新型将端盖装配到位时的状态示意图。

图中标号表示：1-右支架、2-工作台、3-底板、4-等高垫块、5-挡块、6-张紧轮、7-皮带、8-左支架、9-变速箱皮带轮、10-变速箱、11-电动机、12-皮带张紧杆、13-左外套、14-丝杆套皮带轮、15-丝杆套、16-键、17-并丝圈、18-推力球轴承、19-拉杆螺母、20-拉杆左支架、21-拉杆、22-挡圈、23-左丝杆、24-左压套、25-右压套、26-拉杆右支架、27-右外套、28-右丝杆、29-待装工件、30-转轴、31-左轴承内圈、32-左轴承外圈、33-左端盖、34-左轴承内盖、35-转子铁芯、36-定子铁芯、37-机座、38-端盖紧固螺钉、39-右端盖、40-右轴承内圈、41-右轴承外圈、42-轴承内盖紧固螺钉、43-右轴承内盖。

具体实施方式

如图1～6所示，本实用新型所指的轴承是一对，包括左轴承和右轴承、对称设置在待装工件（电动机）29的转子铁芯35两侧转轴30的轴颈上。对应的左轴承和右轴承内侧分别设置有左轴承内盖34和右轴承内盖43，外侧分别套装有左端盖33和右端盖39。

本实用新型是一种电动机轴承、端盖的冷压装配装置，该冷压装配装置包括从左至右设置在一根直线上的左支架8、工作台2和右支架1。具体的：左支架8和右支架1底部固定安装在底板3上，工作台2的高度可调，待装工件29放置在工作台2的上表面，使之适应不同大小、规格和尺寸的待装工件29的装配。本具体实施方式中，工作台2实际是一个垫板，其高度通过设置在底板3上的等高垫块4调节，以利于装配不同型号的电动机。

左支架8和右支架1上对称设置有一对压套、分别命名为左压套24和右压套25。压套前端与轴承内圈的外侧接触、沿轴向设置有供待装工件29的转轴30两端插入的轴孔。左压套24末端连接有沿轴向设置的直线进给机构，右压套25调整到位后不运动。具体的：左压套24对应待装工件29左侧的前端、与左轴承内圈31的外侧接触，右压套25对应待装工件29右侧的前端、与右轴承内圈40的外侧接触。左压套24和右压套25前端的轴孔的内径大于转轴30的外径、长度大于突出于轴承外侧转轴30的长度。

右压套25的直线进给机构是右丝杠28，对应的右支架1上设置有装配该右丝杠28的螺纹孔。右压套25调整到位后是处于不运动状态，其位置的调整是使用扳手等工具转动右丝杠28右端，使右丝杆28转动并轴向移动、适应于装配不同长度型号的工件。本具体实施方式中，在右支架1上固定设置有右外套27，右外套27上对应右丝杆28的安装位置设置有螺纹孔，与右丝杆28相互啮合。

左压套24的直线进给机构是左丝杠23，对应的左支架8上设置有该左丝杠23的传动装置和驱动装置。本具体实施方式中，驱动装置是电动机11，传动装置将电动机11主轴的转动变速传递给左丝杠23，使左丝杠23沿轴向作左、右直线运动。

传动装置包括依次连接的变速箱10、变速箱皮带轮9、皮带7、丝杆套皮带轮14、键16、丝杆套15、挡块5。各部件之间的连接关系如下：

丝杆套15内部设置有与左丝杠23相互啮合的螺纹、丝杆套15内套装左丝杆23，左支架8上设置有该丝杆套15的安装孔。安装孔两端设置有丝杆套15的限位装置，使得丝杆套15轴向固定、可在安装孔内旋转。丝杆套皮带轮14固定安装在丝杆套15的末端、变速箱皮带轮9固定安装在变速箱10的输出轴上，2个皮带轮9和14之间连接有皮带7，变速箱10的输入轴与电动机11主轴联接。

左丝杆23表面沿轴向设置有一根直线滑槽、安装孔端部对应该滑槽固定安装一个挡块5，挡块5的末端伸入该滑槽内、使左丝杆23周向位置限定，即左丝杆23无法转动、只能左右移动。

本具体实施方式中：变速箱10底部固定在底板3上。2个皮带轮9和14安装在同一直线上，皮带7是三角皮带，丝杆套皮带轮14套装在丝杆套15左侧末端，两者通过键16周向固定。2个皮带轮9和14之间的皮带7下面设置有张紧轮6，张紧轮6通过设置在底板3上的张紧轮支架安装，张紧轮6用于皮带7传递动力时、张紧皮带7，防止皮带7打滑。皮带7的张紧通过张紧轮6一侧设置的皮带张紧杆12调节。在装配过程中，如果因压力过大使得皮带7打滑时，就拉动皮带张紧杆12而将皮带7张紧，从而顺利将轴承和端盖压入到位。

左支架8上设置有一个左外套13，左外套13上沿轴向设置丝杆套15的安装孔，安装孔两端设置有丝杆套15的限位装置。具体的：将丝杆套15对应左外套13左侧的周面加工成阶梯状，阶梯状结构处采用并丝圈17将丝杆套15左侧并紧连接；丝杆套15右侧对应左外套13端面内壁设置有挡圈22，用于遮挡灰尘等赃物侵入右侧推力球轴承18。如此，将丝杆套15轴向固定、连接在左外套13内部。为使丝杆套15在左外套13内易于转动并防止其左右移动，在左外套13的丝杆套15安装孔内的两端安装有一对推力球轴承18。且安装孔内、推力球轴承18之间设置有向内凸出的台阶面、对应丝杆套15的周面。

挡块5固定安装在左外套13的一端、并将挡块5末端嵌入左丝杆23表面的直线滑槽内，作为防止左丝杆23转动的限位装置。如此设置，由于丝杆套15的轴向位置固定，丝杆套15在电动机11主轴的带动下旋转后，与之相互啮合的左丝杆23即可在上述装置的驱动下不可能转动、只能够沿轴向直线运动。

按上述连接，将电动机11主轴的旋转运动，依次通过变速箱10、变速箱皮带轮9、皮带7、张紧轮6、丝杆套皮带轮14、键16、丝杆套15和挡块5，转化为左丝杆23的轴向直线运动。

对于左丝杆23的左、右直线运动方向的改变，是通过转向开关改变电动机11的旋转方向来实现的。

左压套24和右压套25之间的距离L，是通过左丝杆23和右丝杆28来调节的，需要注意的是：左压套24和右压套25之间的距离L要大于所装配电动机转轴30的长度。

左压套24和右压套25的轴向与工作台2上表面的距离H是通过等高垫块4来调节的。对于装配不同型号规格待装工件29的轴承、端盖，只需更换等高垫块4、左压套24和右压套25，然后调节尺寸L和H即可。

待装工件29上方、沿轴向设计有拉杆21，该拉杆21两端、对应左支架8和右支架1上设置有该拉杆21的安装孔，安装孔两端设置有拉杆螺母19。拉杆21的主要作用是：防止左支架8和右支架1在工作时、受到左丝杆23的推力作用而产生变形；防止在装配时，压力过大而使左丝杆23和右丝杆28不处在同一中心线上，而影响尺寸H。

本具体实施方式中，左支架8和右支架1顶部分别设置有拉杆左支架20和拉杆右支架26，拉杆左支架20和拉杆右支架26上对应位置安装有拉杆21，拉杆左支架20和拉杆右支架26的安装孔附近位置两侧设置有与拉杆21螺纹啮合的拉杆螺母19，增加拉杆左支架20和拉杆右支架26的强度，防止其变形。

使用本实用新型对电动机轴承、端盖进行装配，包括以下步骤：

首先，将待装工件29放置在工作台2的上表面，通过等高垫块4调节工作台2的高度，使得待装工件29轴向与左压套24和右压套25所在轴向重合。

然后，将电动机轴承或端盖放置在待装工件29两侧，启动电动机11使左丝杆23向右运动、用扳手手动旋转右丝杆28向左（或右）运动，当左压套24和右压套25之间的距离L适合所装配的工件时，停止调节右丝杆28。

此时，电动机11继续工作，使左丝杆23带动左压套24继续向右运动，直至将电动机轴承或端盖压入到位，达到装配的目的。

如图3、4所示，是使用本实用新型装配轴承的具体步骤：

（1）将套装有定子铁芯36和转子铁心35的电动机转轴30放置在工作台2表面、并使转轴30与左压套24和右压套25所在轴向重合。

（2）在转轴30两端分别套装上清洁的左轴承内盖34和右轴承内盖43。

（3）将左轴承和右轴承分别套接在转轴30上，并使得左压套24前端与左轴承内圈31外端面接触、右压套25前端与右轴承内圈40外端面接触，即使左压套24和右压套25分别顶住左轴承内圈31和右轴承内圈40的外端面。

（4）保持右压套25静止不动；接通电源、使电动机11正向旋转，经过一系列零部件的传动，将电动机11的转动转化为左丝杆23的向右轴向直线运动，推动左压套24将左轴承和右轴承压入到位。

（5）轴承压到位后，搬动转向开关，让电动机11反向旋转，经过一系列零部件的传动，将电动机11的转动转化为左丝杆23的向左轴向直线运动，取下左压套24和右压套25。

此时，可以取出装配完成的工件，也可以继续在装配有轴承的电动机转轴30上装配端盖。

如图5、6所示，是使用本实用新型装配端盖的具体步骤：

实施上述步骤（1）～（5）后，

（6）将左端盖33和右端盖39套接在转轴30上，并使得左压套24前端与左端盖33外平面接触、右压套25前端与右端盖39的外平面接触。

（7）保持右压套25静止不动；接通电源、使电动机11正向旋转，经过一系列零部件的传动，将电动机11的转动转化为左丝杆23的向右轴向直线运动，推动左压套24将左端盖33和右端盖39压入机座37止口、左轴承外圈32和右轴承外圈41被压入端盖轴承室内。

（8）使用轴承内盖紧固螺钉42和端盖紧固螺钉38，将左轴承内盖34和右轴承内盖43、左端盖33和右端盖39等连接固定在待装工件29上，装配完成。

（9）搬动倒向开关，让电动机11反向旋转，经过一系列零部件的传动，将电动机11的转动转化为左丝杆23的向左轴向直线运动。取下左压套24和右压套25，取出装配完成的工件。

Claims (8)

1. 一种电动机轴承、端盖的冷压装配装置，所述轴承对称设置在电动机转子铁芯的两侧转轴轴颈上，端盖套装在轴承外侧；其特征在于：所述冷压装配装置包括从左至右设置在一根直线上的左支架、工作台和右支架，待装配工件放置在工作台上表面，工作台高度可调，所述左支架和右支架上对称设置有一对压套、分别为左侧压套和右侧压套，压套前端与轴承内圈外侧接触、沿轴向设置有供待装配工件转轴两端插入的轴孔，压套末端连接有沿轴向的直线进给机构。

2. 根据权利要求1所述电动机轴承、端盖的冷压装配装置，其特征在于：所述右侧压套右端联接右丝杠，对应的右支架上设置有装配该右丝杠的螺纹孔。

3. 根据权利要求1所述电动机轴承、端盖的冷压装配装置，其特征在于：所述左侧压套的直线进给机构是左丝杠，对应的左支架上设置有该左丝杆的传动装置和驱动装置，驱动装置是电动机，传动装置将电动机主轴的转动变速传递给左丝杠。

4. 根据权利要求3所述电动机轴承、端盖的冷压装配装置，其特征在于：所述传动装置包括依次连接的变速箱、皮带、变速箱皮带轮、丝杆套皮带轮和丝杆套，丝杆套套装在左侧丝杆上、内部设置有与左侧丝杠相互啮合的螺纹，左支架上设置有该丝杆套的安装孔，安装孔两端设置有丝杆套的限位装置，使得丝杆套轴向固定、可在安装孔内旋转，丝杆套皮带轮固定安装在丝杆套的末端、变速箱皮带轮固定安装在变速箱的输出轴上，2个皮带轮之间连接有皮带，变速箱的输入轴与电动机主轴联接；所述左丝杆表面沿轴向设置有一根直线滑槽、安装孔端部对应该滑槽固定安装一个挡块，挡块的末端伸入该滑槽内、使左丝杆周向位置限定。

5. 根据权利要求4所述电动机轴承、端盖的冷压装配装置，其特征在于：所述安装孔内、对应丝杆套表面设置有一对推力球轴承。

6. 根据权利要求4所述电动机轴承、端盖的冷压装配装置，其特征在于：所述皮带上连接设置有张紧轮。

7. 根据权利要求1所述电动机轴承、端盖的冷压装配装置，其特征在于：在所述工作台待装配工件上方、沿轴向设计有拉杆，该拉杆两端、对应左支架和右支架上设置有该拉杆的安装孔，安装孔两端设置有拉杆螺母。

8. 根据权利要求1所述电动机轴承、端盖的冷压装配装置，其特征在于：所述工作台的高度通过等高垫块调节。