CN203973241U - 一种用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置，属于汽车零配件加工制造技术领域。它解决了现有技术中气动压力机活塞杆端部的压盘不具备周向转动等问题。本用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置,生产架包括流水架和工作架，工作架上设有气动压力机，本安装装置包括机架，机架包括底座、立柱和固定板，固定板与立柱的上端之间设有滑动定位机构，气动压力机的推杆的端部有弹性连接件，固定板上开设有安装孔，安装孔中固定有套设管，套设管中连接有伸缩管，伸缩管的下端固定有压盘，压盘与伸缩管之间开有卡槽，弹性连接件安装在卡槽中。本实用新型能够使压盘360°转动，使压盘多方位作用于分离轴承上。

Description

一种用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置

技术领域

本实用新型属于汽车零配件加工制造技术领域，涉及一种安装装置，特别是一种用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置。

背景技术

离合器分离轴承安装在汽车发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件,其主要功能是通过轴承轴向移动，实现汽车发动机与传动系统之间的结合或断开。当前，由于我国分离轴承生产加工用的气动压力机安装装置的不完善，导致加工后的分离轴承精度、性能、寿命的不合格。

由于存在上述的问题，目前，现有分离轴承加工用的生产架上的气动压力机的安装装置往往只考虑到对其上下升降位置进行定位，但是，只采用这种方便并不是很完善，若气动压力机定位过程中与水平面发生角度偏差时，随之也会影响压盘的角度位置偏差，最终导致分离轴承合格率受到影响，而且耗费材料和劳动力。

所以，对于本领域内的技术人员，还有待对现有的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置进行改进，以使在加工过程中能够使气动压力机上获得更好的定位精度，同时保证分离轴承的合格率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置，本安装装置具有能够使压盘周向转动以使压盘多方位作用到分离轴承上的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置,所述的生产架包括流水架和通过可拆卸结构设置在流水架一侧的工作架，所述的工作架上设有若干能够对分离轴承进行加工的气动压力机，其特征在于，本安装装置包括固定在工作架上的机架，所述的机架包括底座、固定在底座上的立柱和滑动设置在立柱上的固定板，所述的底座固定在工作架上，所述立柱的下端固定在底座上，所述的固定板与立柱的上端之间设有一能使固定板沿着立柱上下移动的滑动定位机构；所述气动压力机的端部具有朝向下的推杆，推杆的端部具有弹性连接件，所述的固定板上开设有安装孔，所述的安装孔中固定有套设管，所述的套设管中滑动连接有伸缩管，所述伸缩管的下端固定有压盘，所述的压盘与伸缩管之间开设有供安装弹性连接件的卡槽，所述的弹性连接件能够安装在所述卡槽中。

本用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置，其工作原理如下；1、通过安装装置中的固定板和立柱上端之间的滑动定位机构，从而实现固定板的上下升降，最终实现气动压力机的上下升降；2、在气动压力机的作用下，推杆穿过套设管竖直向下运动，固定其端部的弹性连接件被卡在伸缩管与压盘之间的卡槽中，从而带动固定在伸缩管下端部的压盘往下压，由于卡块可在卡槽中周向转动，这就可以使压盘在推杆上发生周向转动，达到压盘能够多方位作用在分离轴承上，提高分离轴承的合格率。

在上述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置中，所述的滑动定位机构包括开设在立柱上的凹槽和固定在固定板两侧的滑杆，所述的凹槽沿立柱的长度方向开设，所述凹槽的两槽壁上均开设有条形孔，所述的滑杆分别设置在所述的条形孔中，滑杆从条形孔中穿出且穿出的部分开设有外螺纹，外螺纹上螺纹连接有定位螺母。固定板两侧的滑杆穿过立柱的条形孔，滑动至所需的位置高度后，通过定位螺母拧紧在滑杆两端的外螺纹上对固定板进行位置固定。

作为另外一种情况，在上述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置中，所述的滑动定位机构包括滑动块、开设在滑动块上的连接孔、开设在立柱上的若干定位孔和定位螺栓，上述固定板的一端固定在滑动块上，所述的滑动块具有套设孔且套设在立柱上，所述的定位螺栓同时穿设在连接孔和与连接孔相对应的其中一个定位孔中。通过固定在固定板上的滑动块在立柱上上下升降，当滑至所需的位置高度后，通过定位螺栓穿过对应的连接孔和定位孔来进行对固定板位置的固定。

在上述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置中，所述套设管的下端具有向管柱中心延伸的下挡沿，下挡沿上开设有贯穿下挡沿上下两侧壁的下通槽；所述伸缩管的上端具有向管柱外周延伸的上挡沿，所述的上挡沿能够与下挡沿相匹配，上挡沿上开设有贯穿上挡沿上下两侧壁的上通槽。气动压力机带动伸缩管进行上下升降运动时，通过套设管下端的下档沿和伸缩管上端的上挡沿可以防止伸缩管从套设管中滑出；同时，在贯穿上挡沿上下两侧壁的上通槽和贯穿下挡沿上下两侧壁的下通槽，可以防止套设管和伸缩管之前因存在气体而导致伸缩杆滑动阻力增大，甚至无法滑动。

在上述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置中，所述的弹性连接件为卡块，卡块的数量为两块，推杆的端部相对设置有安装槽，卡块分别通过弹簧安装在所述安装槽中。由于推杆端部设有两块卡块，且卡块通过弹簧安装在安装槽中，当卡块从安装槽中伸出进入到卡槽中时，推杆就能够带着伸缩管和压盘一起上下升降。

在上述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置中，所述的底座通过螺栓螺母固定在工作架上，所述立柱的下端通过螺栓螺母固定在底座上。通过螺栓螺母固定，便于底座和工作架的拆装。

在上述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置中，所述的气动压力机通过螺栓螺母固定在上述的固定板上。通过螺栓螺母固定，便于气动压力机和固定板的拆装。

在上述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置中，所述的可拆卸结构包括若干固定在流水架一侧向外凸起的安装块和若干开设在工作架与流水架相接触的一侧且能与所述安装块相匹配的安装槽，安装块的截面呈矩形，安装块插设在所述安装槽中，所述的安装槽的槽壁上还开设有与外壁相连通的连接孔，所述的安装块上均开设有能与连接孔相对的螺纹孔，所述的连接孔与螺纹孔中同时连接有定位螺栓。通过定位螺栓贯穿安装槽槽壁上的连接孔和相对设置在安装块上的螺纹孔，然后再拧紧，就能够实现终能够现对生产架和流水架进行拼装，搬移方便，节省劳动力。

在上述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置中，所述流水架的一侧固定有安装板一，上述的安装块固定在安装板一上，且安装块与安装板一一体成型。

在上述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置中，所述工作架上与流水架相接触的一侧固定有安装板二，上述的安装槽开设在安装板二上。

与现有技术相比，本用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置具有以下优点：

1、本实用新型通过滑动设置在立柱上固定板，从而实现固定板的上下升降，最终实现气动压力机的上下升降。

2、本实用新型通过气动压力机推杆上的卡块被扣在卡槽中，从而来推动伸缩管上下升降，同时还可以使固定在伸缩管下端的压盘360°转动，使压盘多方位作用到分离轴承上，从而保证分离轴承的合格率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的正视结构示意图；

图3是本发明的左视结构示意图；

图4是本发明的俯视结构示意图；

图5是本发明中可拆卸结构的剖视图；

图6是本发明中套设管、伸缩管与推杆配合时的剖视图。

图中，1、流水架；2、工作架；3、气动压力机；3a、推杆；4、机架；4a、底座；4b、立柱；4c、固定板；5、卡块；6、套设管；6a、下挡沿；7、伸缩管；7a、上挡沿；8、压盘；9、卡槽；10、滑杆；11、定位螺母；12、上定位板；13、下定位板；14、横向导轨；15、横向滑块；16、横向连接板；17、横向气缸；18、纵向导轨；19、纵向滑块；20、纵向连接板；21、纵向气缸；22、升降气缸；23、定位盘；24、传动电机；25、减速器；26、传动轴一；27、传动轴二；28、滚柱一；29、滚柱二；30、皮带；31、轴承座；32、安装支板；33、安装板一；34、安装板二；35、安装块；36、安装槽；37、定位螺栓；38、滑轨；39、滑块；40、支架；40a、固定杆；40b、安装杆。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一

如图1～4所示，一种用于加工汽车离合器分离轴承的生产架，其中，分离轴承包括轴承内圈、轴承外圈、设置在轴承内圈与轴承外圈之间的保持架和设置在保持架中的钢珠，本生产架包括流水架1和通过可拆卸结构设置在流水架1一侧的工作架2，流水架1上设置有能够带动分离轴承向前运动的传动机构，工作架2上设有若干能够对分离轴承进行加工的气动压力机3，气动压力机3均通过安装装置固定在工作架2上，工作架2上还设有若干能够将分离轴承定位住的定位装置。

如图2和3所示，本用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置包括固定在工作架2上的机架4。其中，机架4包括底座4a、固定在底座4a上的两根立柱4b和滑动设置在立柱4b上的固定板4c。底座4a通过螺栓螺母固定在工作架2上，立柱4b的下端通过螺栓螺母固定在底座4a上，固定板4c与立柱4b的上端之间设有一能使固定板4c沿着立柱4b上下移动的滑动定位机构。更具体来说，滑动定位机构包括开设在两根立柱4b上的凹槽和固定在固定板4c两侧的滑杆10，凹槽沿立柱4b的长度方向开设，凹槽的两槽壁上均开设有条形孔，固定板4c呈矩形，且固定板4c侧部两端各有凸起部分，其凸起部分宽度刚好与立柱4b的凹槽相匹配。滑杆10分别设置在条形孔中，滑杆10从条形孔中穿出且穿出的部分开设有外螺纹，外螺纹上螺纹连接有定位螺母11。固定板4c两侧的滑杆10穿过立柱4b的条形孔，滑动至所需的位置高度后，通过定位螺母11拧紧在滑杆10两端的外螺纹上来对固定板4c进行位置固定。

如图6所示，气动压力机3的端部具有朝向下的推杆3a，推杆3a的端部具有弹性连接件，固定板4c上开设有安装孔，安装孔中固定有套设管6，套设管6中滑动连接有伸缩管7，伸缩管7的下端固定有压盘8，压盘8与伸缩管7之间开设有供安装弹性连接件的卡槽9，弹性连接件能够安装在所述卡槽9中。其中，套设管6的下端具有向管柱中心延伸的下挡沿6a，下挡沿6a上开设有贯穿下挡沿6a上下两侧壁的下通槽；伸缩管7的上端具有向管柱外周延伸的上挡沿7a，上挡沿7a能够与下挡沿6a相匹配，上挡沿7a上开设有贯穿上挡沿7a上下两侧壁的上通槽。气动压力机3带动伸缩管7进行上下升降运动时，通过套设管6下端的下档沿和伸缩管7上端的上挡沿7a可以防止伸缩管7从套设管6中滑出；同时，在贯穿上挡沿7a上下两侧壁的上通槽和贯穿下挡沿6a上下两侧壁的下通槽，可以防止套设管6和伸缩管7之前因存在气体而导致伸缩杆滑动阻力增大，甚至无法滑动。其中，弹性连接件为卡块5，卡块5的数量为两块，推杆3a的端部相对设置有安装槽36，卡块5分别通过弹簧安装在所述安装槽36中。由于推杆3a端部设有两块卡块5，且卡块5通过弹簧安装在安装槽36中，当卡块5从安装槽36中伸出进入到卡槽9中时，推杆3a就能够带着伸缩管7和压盘8一起上下升降。

如图2和3所示，本用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的定位装置包括上定位板12和设置在上定位板12正下方的下定位板13，工作架2上固定有两根横向布置的横向导轨14，下定位板13的下板面上固定有两个能与横向导轨14相匹配的横向滑块15，两个横向滑块15通过横向连接板16连接，横向连接板16与一能够带动其横向运动的横向气缸17连接，横向气缸17的缸体固定在两根横向导轨14之间。下定位板13的上板面上固定有两根纵向布置的纵向导轨18，上定位板12的下板面上固定有两个能与纵向导轨18相匹配的纵向滑块19，两个纵向滑块19通过纵向连接板20连接，纵向连接板20与一能够带动其纵向运动的纵向气缸21连接，纵向气缸21的缸体固定在两根纵向导轨18之间，上定位板12的上板面上还设有能够将分离轴承固定住的固定结构。更具体来说，该固定结构包括升降气缸22和定位盘23，升降气缸22的缸体固定在上定位板12的上板面，升降气缸22的活塞杆竖直朝向上，定位盘23通过螺栓螺母固定在活塞杆的端部，定位盘23上固定有若干能够形成环形的齿牙，齿牙与定位盘23一体成型，齿牙均能够插入至各钢珠之间的间隙中。通过升降气缸22的活塞杆的上下升降，能够带动定位盘23上下升降定位，实现对分离轴承的上下定位；通过定位盘23上的环形齿牙，能够防止分离轴承在定位盘23上发生偏移。本定位装置其工作原理是这样的：首先，通过横向气缸17的活塞杆来推动横向连接板16移动，从而带动固定在下定位板13上的横向滑块15在机架4上的横向导轨14内横向滑动，同时在滑块39的作用下下定位板13进行横向移动，最终实现分离轴承的横向滑动和定位；其次，通过纵向气缸21的活塞杆来推动纵向连接板20移动，从而带动固定在上定位板12上的纵向滑块19能在下定位板13的纵向导轨18内纵向滑动，同时在纵向滑块19的作用下上定位板12进行纵向移动，最终实现分离轴承的纵向滑动和定位；然后，通过升降气缸22的活塞杆的上下升降，能够带动定位盘23上下升降定位，实现对分离轴承的上下定位；最后，通过定位盘23上的环形齿牙，能够防止分离轴承在定位盘23上发生周向偏移。

如图1所示，本用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的传动机构包括传动电机24、减速器25、传动轴一26、传动轴二27和皮带30，传动电机24和减速器25均通过安装支板32固定在流水架1的侧部，传动轴一26和传动轴二27平行设置，且传动轴一26的两端和传动轴二27的两端均通过轴承和轴承座31设置在流水架1上。传动轴一26还开设有键槽，滚柱一28上开设有轮毂槽，传动轴一26与滚柱一28通过键链接的方式配合；传动轴二27还开设有键槽，滚柱二29上开设有轮毂槽，滚柱二29与传动轴二27通过键连接的方式配合。传动轴一26的一端通过联轴器与减速器25的输出轴相连，减速器25的输入轴通过联轴器与传动电机24的输出轴相连，皮带30设置在滚柱一28与滚柱二29之间。其工作原理是这样的：首先，传动电机24作为整个传动机构的动力源，传动电机24的输出轴通过联轴器与减速器25相连接，起到降低转速的作用；其次，传动轴一26和传动轴二27通过键连接的方式分别与滚柱一28和滚柱二29固定，周向转动传递运动和转矩，结构简单，便于装卸维护；最后，通过滚柱一28和滚柱二29带动皮带30向前运动，能够实现对分离轴承起到向前传输的作用，节省了工作时间和劳动力。

如图4和5所示，本用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的可拆卸结构包括三块固定在流水架1一侧向外凸起的安装块35和三个开设在工作架2与流水架1相接触的一侧且能与安装块35相匹配的安装槽36，安装块35的截面呈矩形，安装块35插设在所述安装槽36中，安装槽36的槽壁上还开设有与外壁相连通的连接孔，安装块35上均开设有能与连接孔相对的螺纹孔，连接孔与螺纹孔中同时连接有定位螺栓37。其中，流水架1的一侧通过螺栓螺母固定有安装板一33，安装板一33呈矩形状，安装块35固定在安装板一33上，且安装块35与安装板一33一体成型。同时，工作架2与流水架1相接触的一侧通过螺栓螺母固定有安装板二34，安装板二34呈矩形状，上述的安装槽36开设在安装板二34上。工作架2的两端均固定有滑轨38，流水架1的两端均固定有能够与滑轨38相匹配的滑块39，滑块39滑动设置在滑轨38中。同时，工作架2的两端沿其宽度方向上均开设有滑槽，滑槽的截面呈燕尾形，滑轨38的截面与所述滑槽的截面相匹配，滑轨38通过紧配合的方式固定在所述滑槽中。更具体的说，流水架1的两端均固定有支架40，滑块39固定在所述支架40上，支架40包括两根相互平行的固定杆40a和固定在固定杆40a端部的安装杆40b，两根固定杆40a的另一端分别固定在流水架1的两侧，滑块39的中部开设有套设孔，滑块39套设在安装杆40b上。套设在支架40安装杆40b上的滑块39能够更加稳定的在安装杆40b上滑动，且便于滑块39拆装。通过定位螺栓37贯穿安装槽36槽壁上的连接孔和相对设置在安装块35上的螺纹孔，然后再拧紧，能够现对生产架和流水架1进行拼装，搬移方便，节省劳动力。

总体来说，本用于加工汽车离合器分离轴承的生产架的工作原理是这样工作的：1、通过定位螺栓37对配合在安装槽36中的安装块35进行分离和固定，以及流水架1上的滑块39能够在工作架2上的滑轨38中进行滑移，从而能够便于对工作架2的和流水架1自由的拆装分离，避免了对设备进行搬移中带来不必要的麻烦，而且耗费劳动力；2、传动电机24的输出轴通过联轴器与减速器25相连接，起到降低转速度的作用，同时，传动轴一26和传动轴二27通过键连接的方式带动滚柱一28和滚柱二29转动，皮带30转动，最终实现对分离轴承起到向前传输的作用，节省了工作时间和劳动力；3、首先，通过安装装置中的固定板4c和立柱4b上端之间的滑动定位机构，从而实现固定板4c的上下升降，最终实现气动压力机3的上下升降；4、在气动压力机3的作用下，推杆3a穿过套设管6竖直向下运动，固定其端部的弹性连接件被卡在伸缩管7与压盘8之间的卡槽9中，从而带动固定在伸缩管7下端部的压盘8往下压，由于卡块5可在卡槽9中周向转动，这就可以使压盘8在推杆3a上发生周向转动，达到压盘8能够多方位作用在分离轴承上，提高分离轴承的合格率；5、在上定位板12、下定位板13和定位盘23的作用下，可对分离轴承在工作架2上实现定位。

实施例二

本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：在实施例一中，滑动定位机构包括开设在立柱4b上的凹槽和固定在固定板4c两侧的滑杆10，凹槽的两槽壁上均开设有条形孔，滑杆10分别设置在所述的条形孔中，滑杆10从条形孔中穿出且穿出的部分开设有外螺纹，外螺纹上螺纹连接有定位螺母11；而在本实施例二中，滑动定位机构包括滑动块、开设在滑动块上的连接孔、开设在立柱4b上的若干定位孔和定位螺栓，固定板4c的一端固定在滑动块上，滑动块具有套设孔且套设在立柱4b上，定位螺栓同时穿设在连接孔和与连接孔相对应的其中一个定位孔中。通过固定在固定板4c上的滑动块在立柱4b上上下升降，当滑至所需的位置高度后，通过定位螺栓穿过对应的连接孔和定位孔来进行对固定板位置的固定。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、流水架；2、工作架；3、气动压力机；3a、推杆；4、机架；4a、底座；4b、立柱；4c、固定板；5、卡块；6、套设管；6a、下挡沿；7、伸缩管；7a、上挡沿；8、压盘；9、卡槽；10、滑杆；11、定位螺母；12、上定位板；13、下定位板；14、横向导轨；15、横向滑块；16、横向连接板；17、横向气缸；18、纵向导轨；19、纵向滑块；20、纵向连接板；21、纵向气缸；22、升降气缸；23、定位盘；24、传动电机；25、减速器；26、传动轴一；27、传动轴二；28、滚柱一；29、滚柱二；30、皮带；31、轴承座；32、安装支板；33、安装板一；34、安装板二；35、安装块；36、安装槽；37、定位螺栓；38、滑轨；39、滑块；40、支架；40a、固定杆；40b、安装杆等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (10)

1.一种用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置,所述的生产架包括流水架和通过可拆卸结构设置在流水架一侧的工作架，所述的工作架上设有若干能够对分离轴承进行加工的气动压力机，其特征在于，本安装装置包括固定在工作架上的机架，所述的机架包括底座、固定在底座上的立柱和滑动设置在立柱上的固定板，所述的底座固定在工作架上，所述立柱的下端固定在底座上，所述的固定板与立柱的上端之间设有一能使固定板沿着立柱上下移动的滑动定位机构；所述气动压力机的端部具有朝向下的推杆，推杆的端部具有弹性连接件，所述的固定板上开设有安装孔，所述的安装孔中固定有套设管，所述的套设管中滑动连接有伸缩管，所述伸缩管的下端固定有压盘，所述的压盘与伸缩管之间开设有供安装弹性连接件的卡槽，所述的弹性连接件能够安装在所述卡槽中。

2.根据权利要求1所述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置，其特征在于，所述的滑动定位机构包括开设在立柱上的凹槽和固定在固定板两侧的滑杆，所述的凹槽沿立柱的长度方向开设，所述凹槽的两槽壁上均开设有条形孔，所述的滑杆分别设置在所述的条形孔中，滑杆从条形孔中穿出且穿出的部分开设有外螺纹，外螺纹上螺纹连接有定位螺母。

3.根据权利要求1所述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置，其特征在于，所述的滑动定位机构包括滑动块、开设在滑动块上的连接孔、开设在立柱上的若干定位孔和定位螺栓，上述固定板的一端固定在滑动块上，所述的滑动块具有套设孔且套设在立柱上，所述的定位螺栓同时穿设在连接孔和与连接孔相对应的其中一个定位孔中。

4.根据权利要求1或2所述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置，其特征在于，所述套设管的下端具有向管柱中心延伸的下挡沿，下挡沿上开设有贯穿下挡沿上下两侧壁的下通槽；所述伸缩管的上端具有向管柱外周延伸的上挡沿，所述的上挡沿能够与下挡沿相匹配，上挡沿上开设有贯穿上挡沿上下两侧壁的上通槽。

5.根据权利要求1或2所述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置，其特征在于，所述的弹性连接件为卡块，卡块的数量为两块，推杆的端部相对设置有安装槽，卡块分别通过弹簧安装在所述安装槽中。

6.根据权利要求1或2所述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置，其特征在于，所述的底座通过螺栓螺母固定在工作架上，所述立柱的下端通过螺栓螺母固定在底座上。

7.根据权利要求1或2所述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置，其特征在于，所述的气动压力机通过螺栓螺母固定在上述的固定板上。

8.根据权利要求1或2所述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置，其特征在于，所述的可拆卸结构包括若干固定在流水架一侧向外凸起的安装块和若干开设在工作架与流水架相接触的一侧且能与所述安装块相匹配的安装槽，安装块的截面呈矩形，安装块插设在所述安装槽中，所述的安装槽的槽壁上还开设有与外壁相连通的连接孔，所述的安装块上均开设有能与连接孔相对的螺纹孔，所述的连接孔与螺纹孔中同时连接有定位螺栓。

9.根据权利要求8所述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置，其特征在于，所述流水架的一侧固定有安装板一，上述的安装块固定在安装板一上，且安装块与安装板一一体成型。

10.根据权利要求8所述的用于加工汽车离合器分离轴承的生产架上的安装装置，其特征在于，所述工作架上与流水架相接触的一侧固定有安装板二，上述的安装槽开设在安装板二上。